ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 09.12.2023
Просмотров: 280
Скачиваний: 1
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Ситуационное задание РационализациясетираспределенияпродукцииФирмаNосуществляетзакупкувинныхнапитковвМолдавиии последующуюдоставкуихвМоскву.Болеедесятизаводов,находящихсявразныхрайонахМолдавии,автотранспортомдоставляют напиткивящиках,по12бутылоквкаждом,нажелезнодорожную станциюстолицыМолдавии.Промежуточноехранениетоварадонаборавагоннойпартииосуществляетсявпристанционномскладе.Затем происходитзагрузкавагонов,приемтоварапроводниками,оформление таможенных документов,передача вагонов железной дороге.ВдальнейшемвагонынаправляютсявРоссиюипоступаютна одинизтаможенныхскладовМосквы.Здесьпроисходитвыгрузка, таможенныйдосмотривыдачатоварасобственнику,т.е.ручнаяпогрузкатоварававтомобилиидоставканаскладсобственника.Организациейотгруз
кипродукцииизМолдавиизанимается представительфирмыN,однаконикакихскладскихмощностейфирмыздесьнет.Большоеколичествопоставщиковнепозволяетпредставителюосуществитьдейственныйконтрольассортиментавсформированныхвагонныхпартиях.ОтсутствиенакопительногоскладафирмыNвМолдавиинепозволяетсвоевременноосуществлятьпроверкуколичествабутылокв отдельныхящиках.Врезультатенедовложения(0,5%отразмерапартии)обнаруживаютсялишьвМоскве,когдапредъявитьпретензию сложно.Технологическиепроцессыотгрузкиуразныхпоставщиковразличны:частьпоставляютящикисвиномвпакетированномвиден
фирмыNвстолицеМолдавии:рекомендоватьосновные функциисклада- переностаможенных операций из Москвы вБрянск.!!! Изобразить графически предлагаемую систему товародвижения.3.Наоснованииданных,приведенныхвтабл.1,определитьэкономическийэффектотизменениясхемытовародвижения.Таблица 1 Исходныеданные
Примечание:принятьвовнимание,что1тбрутто-грузавключает800бутылоктоварнойпродукции.Закупочнаяцена1бутылки–1,6д.ед.).4.Рассчитатьсрококупаемостикапиталовложений,необходимыхдляреализациипредлагаемойсхемытовародвиженияГодовойэкономическийэффектЭфготвнедренияоптимизиро-ваннойсхемытовародвиженияспиртныхнапитков:ЭфгЭiЗг i1гдеЭi–отдельнаястатьягодовойэкономииотвнедренияпредлагае-мойсхемытовародвижения,З–годовойразм
кипродукцииизМолдавиизанимается представительфирмыN,однаконикакихскладскихмощностейфирмыздесьнет.Большоеколичествопоставщиковнепозволяетпредставителюосуществитьдейственныйконтрольассортиментавсформированныхвагонныхпартиях.ОтсутствиенакопительногоскладафирмыNвМолдавиинепозволяетсвоевременноосуществлятьпроверкуколичествабутылокв отдельныхящиках.Врезультатенедовложения(0,5%отразмерапартии)обнаруживаютсялишьвМоскве,когдапредъявитьпретензию сложно.Технологическиепроцессыотгрузкиуразныхпоставщиковразличны:частьпоставляютящикисвиномвпакетированномвиден
а поддонах, однако основная масса продукции поступает на склады железной дороги в отдельных ящиках и загружается в вагоны вручную. В результате по всей дальнейшей цепи возникают потери, связанные с необходимостью ручной перевалки грузов.
Методические указания:
Рационализацию товародвижения спиртных напитков представить в виде решения предлагаемых ниже четырех задач.
1. Изобразить графически действующую систему товародвижения.
1. Проанализировать действующую схему товародвижения и кратко, по пунктам, сформулировать основные причины ее неэффективности.
2. Обосновать проект новой схемы товародвижения, включающей:
- создание склада
фирмыNвстолицеМолдавии:рекомендоватьосновные функциисклада- переностаможенных операций из Москвы вБрянск.!!! Изобразить графически предлагаемую систему товародвижения.3.Наоснованииданных,приведенныхвтабл.1,определитьэкономическийэффектотизменениясхемытовародвижения.Таблица 1 Исходныеданные
| Показатель | Значение |
| Количество закупаемой в Молдавии продукции, т/год | 32 000 |
| Тариф за транспортировку по ж/д тонны импортного груза (под таможенными пломбами) от границы со страной поставщика до Москвы, д. ед. за т | 16,8 |
| Тариф за транспортировку по железной дороге тонны импортно-го груза (под таможенными пломбами) от границы со страной поставщика до таможенного склада в Брянске, д. ед. за т | 5,3 |
| Тариф за транспортировку по железной дороге ( тонны внутрен-него) груза России от таможенного склада в Брянске до склада фирмы N в Москве, д. ед. за т | 3,2 |
| Тариф за ручные погрузочно-разгрузочные работы в Московском таможенном терминале, д. ед. за т | 10 |
| Тариф за механизированные погрузочно-разгрузочные работы в Брянском таможенном терминале, д.ед. за т | 4 |
| Тариф за автомобильные перевозки грузов по Москве, д. ед. за т | 5 |
| Уровень потерь от недовложений (по первой схеме товародвиже-ния), % от размера партии | 0,5 |
| Годовой размер дополнительных затрат (эксплуатационных, управленческих и др.), необходимых для реализации предлагае-мой схемы товародвижения, д. ед. в год | 253 400 |
| Размер капитальных вложений, необходимых для реализации предлагаемой схемы товародвижения (стоимость склада в столи-це Молдавии), д. ед. | 300 000 |
Примечание:принятьвовнимание,что1тбрутто-грузавключает800бутылоктоварнойпродукции.Закупочнаяцена1бутылки–1,6д.ед.).4.Рассчитатьсрококупаемостикапиталовложений,необходимыхдляреализациипредлагаемойсхемытовародвиженияГодовойэкономическийэффектЭфготвнедренияоптимизиро-ваннойсхемытовародвиженияспиртныхнапитков:ЭфгЭiЗг i1гдеЭi–отдельнаястатьягодовойэкономииотвнедренияпредлагае-мойсхемытовародвижения,З–годовойразм