Файл: Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова (фгбоу во гумрф им адмирала С. О. Макарова) Кафедра Основ инженерного проектирования.docx
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 11.12.2023
Просмотров: 124
Скачиваний: 1
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТАФедеральное государственное бюджетное образовательноеучреждение высшего образования«Государственный университет морского и речного флотаимени адмирала С.О.Макарова»(ФГБОУ ВО ГУМРФ им. адмирала С.О.Макарова)Кафедра «Основ инженерного проектирования»«Расчётно-графическое задание по дисциплине метрология и стандартизация »Вариант задания №22Выполнил: Чижов А.Н. Группа М-152ПроверилПреподаватель. Иванов Н.Ю.Санкт-Петербург2022Подбор посадок подшипников каченияИсходные данные:-вариант задания№ 30;-номер подшипника № 60018-вращается под нагрузкой внутреннее кольцо;-режим работы средний.Отчет о выполненной работе1.Расшифровка номера подшипника:Диаметр внутреннего кольца 8 мм;Диаметр внешнего кольца 22 мм;Серия- легкая;Тип подшипника-;шариковый радиальный однорядныйКонструктивные особенности- защитная шайбаКласс точности- «0»-нормальный.2.Рисунок подшипника и построение полей допусков его колец: См приложение №13.Определение параметров подшипника по каталогу, приведенному в табл.1
4.Подбор посадки наружного кольца, закрепленного неподвижно.4.1. Расчет наименьшего натяга, необходимого для нормальной работы подшипника:Nmin=(13 * Fr *N’)/(b1*10^3) (мкм)Где Fr – радиальная нагрузка в НB1 = B-2r – ширина контактной базыN’ – коэф. нагрузкиNmin = мкмЗависимость коэффициента нагрузки от серии подшипника дана в табл.2.Таблица 2
4.2. Подбор посадки с натягом вращающегося под нагрузкой наружного кольца.Допуски на сопрягаемую с наружным кольцом расточку корпуса подбираем из таблиц ЕСДП:-для отверстий из табл. 10 прил. 1 Выбираем поле допуска Р7(ES=-14мкм; EI=-35мкм).4.3. Обозначение посадки наружного кольца с натягом:4.4. Построение поля допуска посадки с натягом:4.5. Расчет посадки наружного кольца:Наименьший предельный натяг 3мкм.Наибольший предельный натяг 37мкм.Допуск посадки:TN= 34мкмСреднее значение натяга: 20 мкм.4.6.Описание посадки наружного кольца:-посадка в системе: вала-тип посадки: с гарантированным натягом-квалитет: седьмой-допуск ТN= 34мкм-средний натяг 4.7. Построение кривой плотности распределения натягов: 34 мкм 20 37 3
5. Подбор посадки внутреннего кольца, вращающегося под нагрузкой.В зависимости от режима работы, области применения и класса точности подшипника выбираем посадку с учетом рекомендаций.5.1. Обозначение посадкиПредельные отклонения сопрягаемой с подшипником детали (вала):-верхнее…ES= -13мкм-нижнее…EI= -22мкм5.2. Расчет посадки:Наименьший предельный зазор Наибольший предельный зазор Допуск посадки TS= 23мкмСреднее значение зазора мкм5 .3. Построение поля допуска внутреннего кольца, устанавливаемого свободно:5.4. Построение кривой плотности распределения зазоров: 25 13,5 23мкм 25.5. Описание посадки:-посадка в системе: отверстия (подшипниковая)-тип посадки: с зазором-квалитет: шестой-допуск TS=23мкм-средний зазор =13,5 мкм
| Параметр | Кольцо | |
| Внутреннее | Наружное | |
| 1. Номинальный диаметр | d=8мм | D=22мм |
| 2. Верхнее отклонение | es=+3мкм | ES=+2мкм |
| 3. Нижнее отклонение | ei=-11мкм | EI=-11мкм |
| 4. Наибольший предельный размер | dmax=8,003мм | Dmax=22,002мм |
| 5. Наименьший предельный размер | dmin=7,989мм | Dmin=21,989мм |
| 6. Допуск посадочного размера | Td=12мкм | TD=13мкм |
| 7. Средний размер посадочной поверхности по каталогу | dcp=7,996 | Dcp=21,9955 |
| 8. Верхнее отклонение | escp=0мкм | EScp=0мкм |
| 9. Нижнее отклонение | eicp=-8 | EIcp=-9 |
| 10. Наименьший средний диаметр | | |
| 11. Наибольший средний диаметр | | |
| 12. Допуск среднего размера | Tdcp=8мкм | TDcp=9мкм |
| 13. Ширина подшипника | B=7мм | |
| 14. Радиус cкругления | r=0,5 мм | |
| 15. Статическая грузоподъемность | C0=1500 кг | |
| 16. Расчетная загрузка | Fr=1250 Н | |
| 17. Средний радиальный зазор. | Grm= 16 мкм | |
4.Подбор посадки наружного кольца, закрепленного неподвижно.4.1. Расчет наименьшего натяга, необходимого для нормальной работы подшипника:Nmin=(13 * Fr *N’)/(b1*10^3) (мкм)Где Fr – радиальная нагрузка в НB1 = B-2r – ширина контактной базыN’ – коэф. нагрузкиNmin = мкмЗависимость коэффициента нагрузки от серии подшипника дана в табл.2.Таблица 2
| Серия | Легкая | Средняя | Тяжелая |
| N’ | 2,8 | 2,3 | 2,0 |
5. Подбор посадки внутреннего кольца, вращающегося под нагрузкой.В зависимости от режима работы, области применения и класса точности подшипника выбираем посадку с учетом рекомендаций.5.1. Обозначение посадкиПредельные отклонения сопрягаемой с подшипником детали (вала):-верхнее…ES= -13мкм-нижнее…EI= -22мкм5.2. Расчет посадки:Наименьший предельный зазор Наибольший предельный зазор Допуск посадки TS= 23мкмСреднее значение зазора мкм5 .3. Построение поля допуска внутреннего кольца, устанавливаемого свободно:5.4. Построение кривой плотности распределения зазоров: 25 13,5 23мкм 25.5. Описание посадки:-посадка в системе: отверстия (подшипниковая)-тип посадки: с зазором-квалитет: шестой-допуск TS=23мкм-средний зазор =13,5 мкм