ЗаключениеНа основании проведенного изучения литературных источников, а также анализа существующих конструкции был спроектирован башенный кран состоящий из: секций башни, стрелы, поворотной платформы, ходовой рамы, ведущей и ведомой тележки.В процессе проектирования был произведен расчет основных узлов и механизмов крана: механизм подъема груза, механизм изменения вылета стрелы.Башенным называется кран, предназначенный для подъема, опускания и перетягивания груза, выполненный в виде вертикальной башни в верхней части которой размещена стрела.Гибким тяговым органом является канат. В башенных кранах наиболее распространены стальные канаты двойной свивки.Недостатками стальных канатов является: большая масса, есть риск повредить руки при запасовки, подвержены коррозии.В данном дипломном проекте выполнен вариант замены стального каната на синтетический. Достоинства синтетического каната:Не тонет в воде, имеет стойкость ко многим химическим веществам, безопасен для рук.Выбран синтетический канат из высокомолекулярного полиэтилена марки дайнема, он на 40% прочнее стального и на 15% каната из кевлара.На основании выше изложенного целесообразно рекомендовать спроектированную машину предприятиям, имеющим башенные краны и ремонтно-механическую мастерскую.