Файл: Пояснительная записка к курсовому проекту по конструированию Дисциплина Детали машин Тема Курсового проекта Разработка и конструирования редуктора Содержание.doc
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 09.01.2024
Просмотров: 219
Скачиваний: 6
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Расчетно-пояснительная запискак курсовому проекту по конструированиюДисциплина: «Детали машин»Тема Курсового проектаРазработка и конструирования «редуктора»Содержание1. Техническое задание на проектирование2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода3. Расчет ременной передачи4. Расчет закрытых цилиндрических зубчатых передач5. Ориентировочный расчет вала6. Проектировочный расчет валов на совместное действие изгиба и кручения7. Разработка конструкции вала8. Расчет валов на усталостную прочность9. Расчет быстроходного вала на жесткость10. Подбор подшипников11. Смазочные устройства и утопленияСписок литературы1. Техническое задание на проектированиеNэ=1,5 кВт, nэ=960 об/мин, nвых=15, t=10000 часов.2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет приводаПодбор электродвигателяПо заданным значениям Nэ=1,5 кВт, nэ=960 об/мин, nвых=15 об/мин из таблице выбираем двигатель серии АИР 90L6/925. В нашем случае асинхронная частота двигателя не совпадает с частотой, указанной в задании то мы берем стандартную частоту nэ=925.Кинематический расчет приводаОбщее передаточное число привода определится по формуле: .Распределим между типами и ступенями передачuобщ=uрем·uредПоложим uрем=4, тогда . Из рекомендаций по распределению передаточных чисел в двухступенчатом редукторе найдем передаточное число тихоходного вала
, тогда .Определим частоты вращения валов об/мин, об/мин, об/мин.Проверим расчетные данные по частоте выходы .Определим вращающие моменты на валах Н·мм; Н·мм; Н·мм; Н·мм.Полученные данные сведены в табл. 1Таблица 1
3. Расчет ременной передачиВыбираем по заданной мощности и частоте вращения, используя номограмму (рис. 1) вид сечения ремня О.
Рис. 1Определим диаметр ведущего шкива .Выбираем из ближайшего стандартного мм. Тогда диаметр ведомого шкива определится с учетом проскальзывания как мм.Уточним передаточное число ременной передачи и частоту вращения быстроходной передачи ; об/мин.Определим межосевое расстояние мм( берется из таблицы в зависимости от выбранного сечения ремня); мм.За межосевое расстояние принимаем промежуточное значение мм.Расчетная длинна ремня .Округляя до ближайшего стандартного значения , получаем мм. Уточним межосевое расстояние , где , тогда .Угол обхвата на малом шкивеВычислим окружную скорость ремня
м/с м/cОпределим по таблице следующие коэффициенты учитывает влияние угла обхвата мм учитывает влияние длинны ремня учитывает влияние режима работы учитывает влияние числа ремнейНоминальная мощность, допускаемая для передачи одним ремнем кВт,здесь кВт номинальная мощность, передаваемая одним клиновым ремнем, определяется по табличным данным табл. 2 (лит.: Демидович В.М., Зайденштейн Г.И., Юрьева В.А. Проектирование ременных передач на ЭВМ с использованием языка “Бейсик”: Методические указания к курсовому проектированию по прикладной механике и деталям машин. Казань: КАИ. 1987. – 40с.).Таблица 2
Определим количество ремней .Сила предварительного натяжения Н,где – коэффициент, учитывающий влияние центробежных сил. Для нашего случая Н·с2/м2.Число пробегов определится как с-1 c-1Максимальное напряжение в ремне , где .Здесь кг/м3 – плотность материала ремня, Н/мм – модуль упругости. Н/мм2 Н/мм2Определим долговечность ремней ч ч.Здесь Н/мм2 – предел выносливости материала, – число шкивов, , – коэффициент, учитывающий различную величину напряжения изгиба на малом и большом шкиве.Усилие, действующее на вал от ременной передачи Н.Основные размеры шкива (рис. 2)
, тогда .Определим частоты вращения валов об/мин, об/мин, об/мин.Проверим расчетные данные по частоте выходы .Определим вращающие моменты на валах Н·мм; Н·мм; Н·мм; Н·мм.Полученные данные сведены в табл. 1Таблица 1
| | передат. число u | частота вращения n об/мин | вращающие моменты TН·мм | КПД механизма  |
| электродвигатель | | 925 | 15486 | |
| ремен. передача | 4 | | | 0,95 |
| быстр. передача | 4,48 | 231,25 | 58553 | 0,98 |
| пром. передача | | 51,62 | 255786 | |
| тихох. передача | 3,46 | 14,92 | 862983 | 0,98 |
Рис. 1Определим диаметр ведущего шкива .Выбираем из ближайшего стандартного мм. Тогда диаметр ведомого шкива определится с учетом проскальзывания как мм.Уточним передаточное число ременной передачи и частоту вращения быстроходной передачи ; об/мин.Определим межосевое расстояние мм( берется из таблицы в зависимости от выбранного сечения ремня); мм.За межосевое расстояние принимаем промежуточное значение мм.Расчетная длинна ремня .Округляя до ближайшего стандартного значения , получаем мм. Уточним межосевое расстояние , где , тогда .Угол обхвата на малом шкивеВычислим окружную скорость ремня
м/с м/cОпределим по таблице следующие коэффициенты учитывает влияние угла обхвата мм учитывает влияние длинны ремня учитывает влияние режима работы учитывает влияние числа ремнейНоминальная мощность, допускаемая для передачи одним ремнем кВт,здесь кВт номинальная мощность, передаваемая одним клиновым ремнем, определяется по табличным данным табл. 2 (лит.: Демидович В.М., Зайденштейн Г.И., Юрьева В.А. Проектирование ременных передач на ЭВМ с использованием языка “Бейсик”: Методические указания к курсовому проектированию по прикладной механике и деталям машин. Казань: КАИ. 1987. – 40с.).Таблица 2
| Сечение и Lp, мм | d1 | i | Частота вращения меньшего шкива, об/мин | |||||||
| 400 | 800 | 950 | 1200 | 1450 | 2200 | 2400 | 2800 | |||
| О 1320 | 80 | 1,2 1,5  3 | 0,26 0,27 0,28 | 0,47 0,49 0,50 | 0,55 0,56 0,58 | 0,66 0,68 0,71 | 0,77 0,80 0,82 | 1,08 1,11 1,14 | 1,15 1,18 1,22 | 1,28 1,32 1,36 |
| 112 | 1,2 1,5 3 | 0,42 0,43 0,44 | 0,76 0,78 0,81 | 0,88 0,91 0,94 | 1,07 1,10 1,14 | 1,25 1,29 1,33 | 1,72 1,78 1,84 | 1,84 1,90 1,96 | 2,04 2,11 2,17 | |
Определим количество ремней .Сила предварительного натяжения Н,где – коэффициент, учитывающий влияние центробежных сил. Для нашего случая Н·с2/м2.Число пробегов определится как с-1 c-1Максимальное напряжение в ремне , где .Здесь кг/м3 – плотность материала ремня, Н/мм – модуль упругости. Н/мм2 Н/мм2Определим долговечность ремней ч ч.Здесь Н/мм2 – предел выносливости материала, – число шкивов, , – коэффициент, учитывающий различную величину напряжения изгиба на малом и большом шкиве.Усилие, действующее на вал от ременной передачи Н.Основные размеры шкива (рис. 2)