Файл: Методическая разработка конкурса я дежурный по станции.docx
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 11.01.2024
Просмотров: 293
Скачиваний: 1
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
РОСЖЕЛДОРФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования«Ростовский государственный университет путей сообщения»(ФГБОУ ВО РГУПС)ТЕХНИКУМ(Техникум ФГБОУ ВО РГУПС)МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА КОНКУРСА «Я – ДЕЖУРНЫЙ ПО СТАНЦИИ»МЕЖДУ СТУДЕНТАМИ 3 И 4 КУРСА ОЧНОГО ОТДЕЛЕНИЯг. Ростов-на-Дону2022СОДЕРЖАНИЕ
1 ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА Методическая разработка конкурса профессионального мастерства «Я – дежурный по станции» составлена на основе рабочей программы профессионального модуля ПМ.02 Организация сервисного обслуживания на транспорте (по видам транспорта). Конкурс ориентирован на формирование общих (ОК) и профессиональных (ПК) компетенций определенных ФГОС по специальности 23.02.01 «Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)», рабочей программы ПМ.02. В результате обученияобучающийсядолжен обладатьобщимии профессиональными компетенциями, включающими в себя способность:ОК 1. Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес.ОК 2. Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество.ОК 3. Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность.ОК 4. Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития.
ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности.ОК 6. Работать в коллективе и команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями.ОК 7. Брать на себя ответственность за работу членов команды (подчиненных), результат выполнения заданий.ОК 8. Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации.ОК 9. Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной деятельности.ПК 2.1 Организовать работу персонала по планированию и организации перевозочного процесса.ПК 2.2 Обеспечивать безопасность движения и решать профессиональные задачи посредством применения нормативно-правовых документов.ПК 2.3 Организовать работу персонала по технологическому обслуживанию перевозочного процесса. В ходе освоения вида деятельности (ВД): Организация сервисного обслуживания на транспорте (по видам транспорта) и соответствующих профессиональных компетенций студент долженуметь:- обеспечить управление движением на рабочем месте;- анализировать работу транспорта.знать:- требования к управлению персоналом;- систему организации движения;- основные принципы организации движения на транспорте (по видам).иметь практический опыт:- применения теоретических знаний в области оперативного регулирования и координации деятельности;- самостоятельного поиска необходимой информации.2 ПЛАН КОНКУРСАВид учебного занятия: конкурс профессионального мастерстваТип урока: применение знаний на практике Форма проведения урока: деловая игра.Цели занятия:Образовательная:Закрепить у учащихся навыки работы на тренажере «Поездной участковый диспетчер/дежурный по железнодорожной станции».Обеспечить контроль знаний и умений полученных при прохождении учебной практики и изучении теоретического материала.Сформировать у обучающихся умения использовать полученные знания при решении различных производственных ситуаций.Воспитательная: Стремиться воспитать чувство ответственности за работу членов команды, за результаты выполненных заданий.
Стремиться воспитать ценностное отношение к выбранной профессии. Развивающая: Способствовать формированию общих и профессиональных компетенций.Способствовать развитию умений самостоятельной работы, а также работы в команде.Формы учебной работы обучающихся на уроке:- групповая Методы, используемые на уроке: практический метод.Материально-техническое оснащение (МТО): компьютер, тренажерный комплекс «Поездной участковый диспетчер/дежурный по железнодорожной станции», мультимедийный проектор, презентация, инструкция.Применяемая современная образовательная технология -комбинированная с применением информационно-коммуникационных технологий.Межпредметные связи - Станции и узлы, Техническая эксплуатация и безопасность движения, Системы регулирования движением.ПЛАН КОНКУРСА
Каждой команде выдается схема промежуточной железнодорожной станции, на которой необходимо пронумеровать пути и стрелочные переводы; указать места установки предельных столбиков, марку крестовин стрелочных переводов; указать расстояния между осями смежных путей в соответствии с ПТЭ ЖД РФ; определить места установки и обозначить входные и выходные светофоры; указать границы станции (время на выполнение – 10 минут).Таблица 1 - Этапы конкурса и критерии оценивания
Модуль 2 «Работа дежурного по станции в условиях возникновения нестандартных ситуаций в движении поездов и маневровой работе»Командам необходимо выбрать один из трёх предложенных вариантов с нестандартными ситуациями и пройти тест-опрос по данной теме. (время на выполнение – 20 минут).Модуль 3 «Выполнение работы дежурного по железнодорожной станции при нормальной работе устройств железнодорожного транспорта»На имитационном тренажере ДСП/ДНЦ студентам необходимо осуществить движение поездов всех категорий по двухпутному участку, оборудованному АБ, в условиях диспетчерского контроля, согласно нормативному графику движения поездов.Определение победителейВ соответствии с критериями оценивания члены комиссии выставляют балы каждой команде. Баллы суммируются и выставляются в сводную ведомость конкурсаРефлексияОбязательным этапом является рефлексия, в ходе которой учащиеся самостоятельно оценивают результаты своей деятельности.Ведущий подводит итоги, акцентирует внимание на недочетах и преимуществах. Сообщает о достижении цели конкурса, о приобретенных умениях и навыках. В заключение преподаватель интересуется мнением студентов о проведенном занятии. Далее преподаватель объявляет об окончании урока, прощается со студентами.5 СЦЕНАРИЙ УРОКАВедущий:Здравствуйте, участники и члены жюри!Сегодня мы собрались для того, чтобы провести конкурс профессионального мастерства «Я – дежурный по станции». Дежурный по станции — это сменный руководитель станции и сменный помощник начальника железнодорожной станции. Он единственный, кто имеет право распоряжаться всеми вопросами движения — приемом, отправлением и пропуском поездов, контролем поездов на прилегающих к станции перегонах, а также маневровыми передвижениями в пределах одного раздельного пункта сети железных дорог. Дежурный по станции должен организовать работу так, чтобы план перевозок выполнялся четко и своевременно, а поезда следовали строго по графику.Ведущее место в системе организации движения поездов занимает поездной диспетчер (ДНЦ), являющийся единоличным руководителем движения поездов на железнодорожном участке.Конкурс состоит из следующих модулей: модуль 1 «Организация эксплуатационной работы подразделений железнодорожного транспорта». Модуль 2 «Работа дежурного по станции в условиях возникновения нестандартных ситуаций в движении поездов и маневровой работе». Модуль 3 «Выполнение работы дежурного по железнодорожной станции при нормальной работе устройств железнодорожного транспорта»
| 1 | ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА…………………………………………..…. | 3 |
| 2 | ПЛАН КОНКУРСА………………………………………………………….... | 5 |
| 3 | МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ КОНКУРСА ………………………………..... | 7 |
| 4 | СЦЕНАРИЙ КОНКУРСА…………………………………………………….. | 10 |
| 5 | ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………. | 17 |
| | | |
| | | |
| | | |
ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности.ОК 6. Работать в коллективе и команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями.ОК 7. Брать на себя ответственность за работу членов команды (подчиненных), результат выполнения заданий.ОК 8. Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации.ОК 9. Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной деятельности.ПК 2.1 Организовать работу персонала по планированию и организации перевозочного процесса.ПК 2.2 Обеспечивать безопасность движения и решать профессиональные задачи посредством применения нормативно-правовых документов.ПК 2.3 Организовать работу персонала по технологическому обслуживанию перевозочного процесса. В ходе освоения вида деятельности (ВД): Организация сервисного обслуживания на транспорте (по видам транспорта) и соответствующих профессиональных компетенций студент долженуметь:- обеспечить управление движением на рабочем месте;- анализировать работу транспорта.знать:- требования к управлению персоналом;- систему организации движения;- основные принципы организации движения на транспорте (по видам).иметь практический опыт:- применения теоретических знаний в области оперативного регулирования и координации деятельности;- самостоятельного поиска необходимой информации.2 ПЛАН КОНКУРСАВид учебного занятия: конкурс профессионального мастерстваТип урока: применение знаний на практике Форма проведения урока: деловая игра.Цели занятия:Образовательная:Закрепить у учащихся навыки работы на тренажере «Поездной участковый диспетчер/дежурный по железнодорожной станции».Обеспечить контроль знаний и умений полученных при прохождении учебной практики и изучении теоретического материала.Сформировать у обучающихся умения использовать полученные знания при решении различных производственных ситуаций.Воспитательная: Стремиться воспитать чувство ответственности за работу членов команды, за результаты выполненных заданий.
Стремиться воспитать ценностное отношение к выбранной профессии. Развивающая: Способствовать формированию общих и профессиональных компетенций.Способствовать развитию умений самостоятельной работы, а также работы в команде.Формы учебной работы обучающихся на уроке:- групповая Методы, используемые на уроке: практический метод.Материально-техническое оснащение (МТО): компьютер, тренажерный комплекс «Поездной участковый диспетчер/дежурный по железнодорожной станции», мультимедийный проектор, презентация, инструкция.Применяемая современная образовательная технология -комбинированная с применением информационно-коммуникационных технологий.Межпредметные связи - Станции и узлы, Техническая эксплуатация и безопасность движения, Системы регулирования движением.ПЛАН КОНКУРСА
-
Организационный момент -
Этапы конкурса -
Определение победителей -
Рефлексия
Каждой команде выдается схема промежуточной железнодорожной станции, на которой необходимо пронумеровать пути и стрелочные переводы; указать места установки предельных столбиков, марку крестовин стрелочных переводов; указать расстояния между осями смежных путей в соответствии с ПТЭ ЖД РФ; определить места установки и обозначить входные и выходные светофоры; указать границы станции (время на выполнение – 10 минут).Таблица 1 - Этапы конкурса и критерии оценивания
| Название задания | Время на выполнение задания, мин | Количество баллов | ||
| 1 МОДУЛЬ - Организация эксплуатационной работы подразделений железнодорожного транспорта | ||||
| 1. Нумерация путей и стрелочных переводов | 10 | 5 | ||
| 2. Установка предельных столбиков | 5 | |||
| 3. Марка крестовин и стрелочных переводов | 5 | |||
| 4. Расстояния между осями смежных путей | 5 | |||
| 5. Места установки и обозначение входных и выходных светофоров | 5 | |||
| 6. Границы станции | 5 | |||
| Максимальная сумма баллов | | 30 | ||
| 2 МОДУЛЬ – Работа ДСП в условиях возникновения нестандартных ситуаций в движении поездов и маневровой работе | ||||
| Первый вопрос | 5 | 2 | ||
| Второй вопрос | 2 | |||
| Третий вопрос | 2 | |||
| Четвертый вопрос | 2 | |||
| Пятый вопрос | 2 | |||
| Максимальная сумма баллов | | 10 | ||
| 3 МОДУЛЬ – Выполнение работы ДСП и ДНЦ при нормальной работе устройств железнодорожного транспорта | ||||
| | ||||
| | 30 | 1 место | 2 место | 3 место |
| 1. Участковая скорость | 10 | 5 | 0 | |
| 2. Наличие критических событий | -5 баллов за 1 событие | |||
| Максимальное количество баллов | 50 | |||
Модуль 2 «Работа дежурного по станции в условиях возникновения нестандартных ситуаций в движении поездов и маневровой работе»Командам необходимо выбрать один из трёх предложенных вариантов с нестандартными ситуациями и пройти тест-опрос по данной теме. (время на выполнение – 20 минут).Модуль 3 «Выполнение работы дежурного по железнодорожной станции при нормальной работе устройств железнодорожного транспорта»На имитационном тренажере ДСП/ДНЦ студентам необходимо осуществить движение поездов всех категорий по двухпутному участку, оборудованному АБ, в условиях диспетчерского контроля, согласно нормативному графику движения поездов.Определение победителейВ соответствии с критериями оценивания члены комиссии выставляют балы каждой команде. Баллы суммируются и выставляются в сводную ведомость конкурсаРефлексияОбязательным этапом является рефлексия, в ходе которой учащиеся самостоятельно оценивают результаты своей деятельности.Ведущий подводит итоги, акцентирует внимание на недочетах и преимуществах. Сообщает о достижении цели конкурса, о приобретенных умениях и навыках. В заключение преподаватель интересуется мнением студентов о проведенном занятии. Далее преподаватель объявляет об окончании урока, прощается со студентами.5 СЦЕНАРИЙ УРОКАВедущий:Здравствуйте, участники и члены жюри!Сегодня мы собрались для того, чтобы провести конкурс профессионального мастерства «Я – дежурный по станции». Дежурный по станции — это сменный руководитель станции и сменный помощник начальника железнодорожной станции. Он единственный, кто имеет право распоряжаться всеми вопросами движения — приемом, отправлением и пропуском поездов, контролем поездов на прилегающих к станции перегонах, а также маневровыми передвижениями в пределах одного раздельного пункта сети железных дорог. Дежурный по станции должен организовать работу так, чтобы план перевозок выполнялся четко и своевременно, а поезда следовали строго по графику.Ведущее место в системе организации движения поездов занимает поездной диспетчер (ДНЦ), являющийся единоличным руководителем движения поездов на железнодорожном участке.Конкурс состоит из следующих модулей: модуль 1 «Организация эксплуатационной работы подразделений железнодорожного транспорта». Модуль 2 «Работа дежурного по станции в условиях возникновения нестандартных ситуаций в движении поездов и маневровой работе». Модуль 3 «Выполнение работы дежурного по железнодорожной станции при нормальной работе устройств железнодорожного транспорта»