Полная проба тормозов ЭП2Д:
1. Зарядить ТМ (0,44-0,47МПа)

2. Плотность ТМ.

1) Перекрыть кран НМ. Падение в ТМ 0,02 МПа за 60сек.

2) Открыть кран НМ.

3. Проверка действия автоматического ЭПТ.

(тумблер ЭПТ – выключен)

1) Перекрыть краны перед КЦБ в голове и хвосте

2) Перекрыть кран ТМ

3) КПТ в 6 пол. Давление в ТЦ максимальное, через 30 сек тормоза отпускают сами.

4) КПТ в 2 пол. Зарядить УР до зарядного давления.

5) Открыть кран ТМ

6) Открыть кран перед КЦБ в голове и хвосте

7) Контроль отпуска тормозов по «СОТ», «СОТ-Х», УПУ

8) Включить тумблер ЭПТ

4. Проверка действия ЭПТ:

1) КПТ в 5Э пол. до давления в ТЦ 0,34-0,36 МПа. КПТ в 4 пол.

2) Контроль торможения по УПУ, «СОТ», «СОТ-Х», манометрам (из двух кабин).

3) КПТ в 2 пол.

4) Контроль отпуска по УПУ, «СОТ», «СОТ-Х», манометрам (из двух кабин)

5. Проверка действия ПТ:

1) Выключить ЭПТ

2) КПТ в 5 пол. Снизить давление в УР на 0,05-0,06 МПа

3) КПТ в 4 пол.

4) Через 5 минут помощник осматривает весь состав с обеих сторон.

5) КПТ в 2 пол.

6) Помощник осматривает весь состав с обеих сторон.
Запись в ТУ-152: Дата, время, пределы давления НМ, давление ТМ, плотность ТМ. произв. компрессоров, исправность системы состояния тормоза хвост. вагона, фамилии, подписи.

Сокращенное опробование тормозов ЭП2Д:
ПРОВЕРКА ЭПТ

1. Включить ЭПТ

2. КПТ в 5Э пол. до 0,34-0,36 МПа в ТЦ. КПТ в 4 пол.

3. Контроль торможения по УПУ, «СОТ», «СОТ-Х», манометрам (из двух кабин)

4. КПТ в 2 пол.

5. Контроль отпуска по УПУ, «СОТ», «СОТ-Х», манометрам (из двух кабин)

---

ПРОВЕРКА ПТ

1. Выключить ЭПТ

2. КПТ в 5 пол. Разрядить УР на 0,05-0,06 МПа КПТ в 4 пол.

3. Контроль торможения по УПУ, «СОТ», «СОТ-Х», манометрам (из двух кабин), выход штока хвостового вагона.

4. КПТ в 1 пол. на 1-2 сек. далее КПТ в 2 пол.

5. Контроль отпуска по УПУ, «СОТ», «СОТ-Х», манометрам (из двух кабин).

Проба тормозов на действие ЭП2Д:
ПРОВЕРКА ПТ

1. КПТ в 5 пол. Разрядить УР на 0,03-0,05 МПа

2. КПТ в 4 пол.

Падение скорости на 10 км/ч

2. КПТ в 2 пол.
ПРОВЕРКА ЭПТ

1. 
   КПТ в 5Э пол. до 0,1-0,15 МПа в ТЦ.
   
2. 
   КПТ в 4 пол.
   

Падение скорости на 10 км/ч

3. КПТ в 2 пол.

---

Смотрите также файлы

• Контрольная работа 2 по математике Вариант3 студент гр з512П81 Попов Николай Сергеевич нсо, снт Заря д. 164.rtf

• Содержание Введение стр. 4 Теоретическая часть стр. 6.docx

• Методические рекомендации для педагогов общеобразовательных организаций министерство образования, науки и молодежной политики краснодарского края.pdf

• Пономарев Петр, группа вбио1010рсоб.docx

• Руководитель магистерской программы И. о декана юридического факультета.docx