Файл: А.Н. Смирнов Микроструктура и повреждения сварных соединений из перлитных теплоустойчивых сталей.pdf

1

ЦЕЛЬ РАБОТЫ

Изучить типы и причины повреждений сварных соединений металла энергооборудования.

Задачи работы:

-изучить условия образования и типы эксплуатационных повреждений сварных соединений;

-изучить хрупкие разрушения вследствие хладноломкости;

-хрупкие высокотемпературные разрушения, усталостные и коррозионно-усталостные повреждения;

-изучить методику и типовой пример анализа причин эксплуатационных разрушений сварных соединений.

1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

В настоящих методических указаниях приводятся рекомендации по проведению анализа эксплуатационных повреждений сварных соединений паропроводов, элементов котлов и корпусных деталей из хромомолибденованадиевых сталей марок 12Х1МФ, 15Х1М1Ф, 20ХМФЛ и 15Х1М1ФЛ.

Установление причин повреждений производится с помощью металлографического анализа и контроля твердости с учетом конструктивных особенностей его стыка, условий изготовления и эксплуатации, химического состава и свойств элементов, входящих в соединения, что дает возможность оценить качество изготовления сварного соединения (соблюдение установленных режимов сварки и термической обработки) и установить причину образования повреждения.

При анализе повреждений нужно использовать указания нормативных документов и противоаварийных циркуляров по изготовлению и контролю сварных узлов на заводе и их монтажу на электростанции [1].

2

2. УСЛОВИЯ ОБРАЗОВАНИЯ И ТИПЫ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ

2.1. Условия образования повреждений

Эксплуатационные повреждения сварных соединений хромомолибденованадиевых сталей в энергетических установках обычно связаны с одновременным действием ряда факторов, которые в первом приближении могут быть выделены в три основные группы:

-наличие в изделии концентраторов напряжений, вызванных дефектами формы стыка (неснятое усиление шва, применение подкладных колец или замка в корне шва, резкий переход сечения свариваемых элементов в районе стыка), технологическими дефектами (трещины, поры и шлаковые включения), возникшими при изготовлении изделия, и образованием начальных, стабильно растущих, трещин из-за усталости, ползучести или коррозии;

-высокая степень напряженности стыка от действия рабочих, термических и остаточных напряжений;

-несоответствие свойств материала конструкции или металла отдельных зон сварного соединения требуемому уровню в результате использования некачественных или несоответствующих техническим условиям сварочных материалов, отклонений от оптимальных режимов сварки и термической обработки.

Для паросиловых установок сварными соединениями, в которых наиболее вероятны эксплуатационные повреждения из-за одновременного проявления действия трех указанных выше факторов, являются:

-кольцевые стыки труб с литыми или коваными фасонными элементами (коленами, тройниками), корпусами арматуры и цилиндров турбин;

-кольцевые стыки камер с днищами;

-кольцевые стыки тройников типа «труба в трубу»;

-угловые соединения труб поверхностей нагрева с камерами, дренажных отводов с паропроводами и труб у неподвижных опор;

-продольные стыки труб паропроводов.

Вуказанных соединениях наиболее вероятна концентрация напряжений из-за резкого изменения формы в районе стыка. Для них характерен повышенный уровень рабочих и компенсационных напряжений изгиба из-за расположения вблизи участков повышенной жесткости, какими являются фасонные элементы и корпуса. Условия их свар-

3

ки наиболее сложные, а проведение термической обработки вызывает затруднения.

В зависимости от условий эксплуатации повреждения могут явиться следствием проявления одного из нескольких следующих механизмов разрушения:

•хрупкого разрушения при гидравлических испытаниях или пуске из холодного состояния вследствие хладноломкости;

•хрупкого высокотемпературного разрушения при температурах выше 450°С в условиях ползучести;

•усталостного разрушения в условиях высокого или малоциклового нагружения, преимущественно под воздействием термических напряжений;

•коррозионного разрушения под воздействием агрессивной водной среды.

Перечисленные выше трещины отличаются друг от друга по ус-

ловиям их образования, расположению и морфологическим признакам (межзеренному или внутризеренному характеру разрушения).

Образованию трещин в процессе эксплуатации могут способствовать зародышевые дефекты, возникшие при изготовлении изделия на заводе или при сварке в условиях монтажа. Ими могут быть шлаковые включения или поры и, что наиболее опасно, трещины, возникшие на разных стадиях сварки. Трещины, возникшие на стадии изготовления, можно отличить от эксплуатационных по месту их образования, морфологическим признакам и толщине слоя окалины.

2.2. Хрупкие разрушения вследствие хладноломкости

Трещины этого типа обычно развиваются при умеренных (до 100-1500С) температурах во время гидравлических испытаний и пусков - остановов из-за холодного состояния при номинальных напряжениях ниже предела текучести. Они в основном начинаются в металле шва или в околошовной зоне (рис. 1) от концентраторов напряжений (подрезов, непроваров, сварочных трещин и т. п.).

Затем трещины могут развиваться по всем участкам сварного соединения, переходя в отдельных случаях в основной металл. Они могут располагаться как вдоль, так и поперек шва. Отличительные металлографические признаки трещин хладноломкости – внутризеренный характер и их ветвистость (рис. 2).

4

Рис. 1. Излом сварного стыка вследствие хладноломкости

Причина появления указанных трещин—смещение порога хладноломкости (температуры ТК) в сторону положительных температур в результате нарушения установленного технологического режима сварки и термической обработки изделия, а также охрупчивания металла при длительной высокотемпературной эксплуатации. Вероятность разрушения по механизму хладноломкости особенно велика при действии ударных нагрузок.

Склонность сварных соединений к хладноломкости вызывается отсутствием отпуска после сварки либо нарушением его режима (занижение температуры, уменьшение времени выдержки). В этих случаях значения твердости металла шва, в первую очередь верхней его части, превышают нормативные, а в структуре участка неполной перекристаллизации зоны термического влияния отчетливо видны характерные плотные темнотравящиеся участки, расположенные по границам зерен.

Образованию трещин хладноломкости способствует также допускаемый в отдельных случаях перегрев сварного соединения при отпуске выше температуры, соответствующей критической точке АС3 (рис. 3). Признаком таких сварных соединений является отсутствие характерных участков, составляющих зону термического влияния, что отчетливо видно при визуальном осмотре поперечного шлифа после травления.

Меры предупреждения трещин хладноломкости – корректировка режимов сварки и термической обработки с целью устранения допущенных отступлений, а также удаление или предупреждение образования недопустимых сварочных дефектов, являющихся концентраторами напряжений.

5

5

Рис. 2. Трещины хладноломкости, Х100:

а – в металле шва; б – в околошовной зоне; в – по основному металлу

6

Рис. 3. Структура металла шва после перегрева выше температуры АС3 при отпуске, х100

2.3. Хрупкие высокотемпературные разрушения

Трещины, возникающие при температурах выше 4500С в условиях ползучести, являются основным видом повреждений сварных соединений хромомолибденованадиевых сталей в паросиловых установках. С повышением температуры эксплуатации свыше 545°С и особенно свыше 565°С вероятность их появления заметно возрастает.

В зависимости от места расположения и условий образования они делятся на два типа:

–трещины на участках пониженной длительной пластичности сварного соединения (околошовная зона и шов), условно называемые «локальными»;

–трещины в «мягкой» прослойке зоны термического влияния или шва.

7

Рис. 4. «Локальное» разрушение в околошовной зоне сварного соединения

2.3.1. «Локальные» разрушения. Трещины этого типа образуются чаще всего в околошовной зоне (участок перегрева) сварного соединения. В ряде случаев они появляются и в металле шва на участках с крупностолбчатой структурой.

Рассматриваемые трещины возникают и могут быть выявлены на всех стадиях эксплуатации установок. На начальной стадии работы установок они в большинстве случаев развиваются от зародышевых трещин, возникших при термической обработке узла и не выявленных при контроле на заводе и станции. В отдельных случаях трещины этого вида из околошовной зоны переходят далее в «мягкую» прослойку зоны термического влияния.

Обычно «локальные» разрушения зарождаются на наружной поверхности, начинаясь от подрезов и других поверхностных дефектов, однако они могут возникнуть также из-за технологических дефектов в сечении шва. Трещины в околошовной зоне чаще всего имеют кольцевой характер и удалены от границы сплавления не более чем на 1 мм (рис. 4). В металле шва трещины такого типа в верхних слоях и в корне (при наличии в нем концентратора), как правило, ориентированы произвольно.

Основным признаком при металлографическом исследовании трещин является четкая ориентировка их по границам первичного ау-

8

стенитного зерна и гладкие края (рис. 5, а, б). На ранних стадиях возникновения повреждения представляют собой поры и клиновидные трещины (рис. 5, в, г). Трещины типа «локальных» следует отличать от горячих трещин, образующихся в процессе сварки. Последние также имеют межзеренный характер, но обычно располагаются по границам кристаллитов структуры затвердевания (рис. 6).

а б

Основной признак при металлографическом исследовании горячих трещин - наличие зазубренных краев и переменное раскрытие.

9

Рис. 6. Кристаллизационная трещина в шве на фоне структуры затвердевания, х100

Снижение длительной пластичности металла шва и околошовной зоны, являющееся основной причиной подобных повреждений, обусловлено отклонениями от рекомендуемых режимов сварки и термической обработки. В сварных соединениях, отпуск которых не проводился либо был выполнен с отклонениями в сторону занижения по температуре и времени от установленного режима, снижение пластичности связано с дисперсионным твердением. В этих случаях твердость металла шва выше, а значения ударной вязкости ниже нормативных требований.

Некачественное проведение отпуска или отсутствие его может быть установлено по структуре. При этом на участке неполной перекристаллизации, а в некоторых случаях и в околошовной зоне видны плотные темнотравящиеся участки, расположенные по границам зерен.

Структурным признаком занижения температуры подогрева при сварке является отсутствие ферритных оторочек по границам кристаллитов в металле шва.

Для предупреждения трещин, связанных со снижением длительной пластичности, следует соблюдать установленные режимы сварки и термической обработки. При выявлении сварных соединений с твердостью, превышающей нормативные значения, желательно произвести переварку и последующую термообработку.

Стойкость сварных соединений против разрушений типа «локальных» значительно повышается при использовании основного металла,