Файл: В.В. Трухин Определение состава оборудования транспортирования деталей на ГАП.pdf
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 22.06.2024
Просмотров: 212
Скачиваний: 1
10
5. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ
1. Определить характеристики стеллажа.
2.Рассчитать число позиций загрузки-разгрузки и контроля. Свести данные о количестве позиций и коэффициентов их загрузки в таблицу.
3.Определить число подвижных транспортных механизмов. Определить число штабелеров, коэффициенты загрузки по времени.
6.ПРИМЕР РАСЧЕТА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ
ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ДЕТАЛЕЙ НА ГПС ПО ПЕРВОЙ МЕТОДИКЕ
Вариант № 11
Исходные данные:
Корпусная деталь с габаритными деталями – 250х250х250.
N = 20 шт. – средняя месячная программа деталей одного наименования.
tоб = 1,5 ч – средняя трудоемкость обработки одной деталеустановки.
iсм – количество смен.
tзагр = 3 мин; tразгр = 1 мин - средняя трудоемкость операций разгрузки и загрузки.
tк1 = 1 мин; tк2 = 5 мин; tк3 = 1 мин; tк4 = 2 мин tк5 = 7 мин – время контроля деталеустановки после каждой операции.
n1 = 6 – число деталеустановок, через которые деталь выводится на контроль.
1. Определение характеристик стеллажа.
Количество ячеек стеллажа определяется по максимальному числу деталеустановок:
Кнаим = |
Фстnст |
= |
305 5 |
= 50,8 шт. |
1,5 20 |
||||
tоб N |
||||
2. Расчет числа позиций загрузки и разгрузки.
Число позиций загрузки и разгрузки определяем по формуле
nпоз = |
tKдет |
. |
1 вариант – позиции разделены: |
Фпоз 60 |
|
11
К уст = Кнаим N = 51 20 = 1020.
nпоз |
= |
51 20 3 |
= |
0,16. |
||||||||||
305 60 |
||||||||||||||
1 |
||||||||||||||
к3 = 0,16. |
||||||||||||||
nпоз2 |
= |
51 20 1 |
= |
0,06. |
||||||||||
305 60 |
||||||||||||||
2 вариант: |
к3 = 0,06. |
|||||||||||||
51 20 4 |
||||||||||||||
nпоз |
= |
= 0,22. |
||||||||||||
305 60 |
||||||||||||||
1,2 |
||||||||||||||
Принимаем одну позиция к3 = 0,22. |
||||||||||||||
3. Расчет числа позиций контроля. |
||||||||||||||
Расчет выполняем по формуле |
tк Kдет |
5 |
||||||||||||
nпоз.к |
= |
. |
||||||||||||
Фпоз |
60 |
|||||||||||||
Кдет.к |
= |
Кдет |
, |
|||||||||||
n |
||||||||||||||
где n – число деталеустановок, которые выводятся на контроль.
n = |
n1 |
. |
||||||||||
к к |
2 |
|||||||||||
1 |
||||||||||||
к1 = 1,15, к2 = 1,05. |
||||||||||||
n = |
6 |
= |
4,969. |
|||||||||
1,15 1,05 |
||||||||||||
Принимаем 5 установок. |
Кдет |
1020 |
||||||||||
Кдет.к = |
= |
= 204. |
||||||||||
n |
5 |
|||||||||||
nпоз.к |
= |
16 204 |
= 0,178. |
|||||||||
305 60 |
||||||||||||
Принимаем nпоз.к = 1.
к3 = 0,18.
4. Определение числа подвижных транспортных механизмов. Необходимо знать усредненный маршрут движения детали, для
чего построим план АТСС.
12
3,5 |
3,5 |
3,5 |
3,5 |
|||||||||
5
5
Ст 1 |
Ст 2 |
Ст 3 |
Ст 4 |
Ст 5 |
||||
ШТ 1
ШТ 2
3,5 3,5
Маршруты: 1) 1-3-4; |
|||||||||||||||||||||
2) 1-2-5. |
|||||||||||||||||||||
Расчет выполним в табл. 3 |
|||||||||||||||||||||
Тобс = |
L |
x |
+ |
Ly |
= |
45927 |
+ |
58800 |
= 765,45 |
+ 9800,0 = 10565,4 мин. |
|||||||||||
Vy |
60 |
6 |
|||||||||||||||||||
Vx |
|||||||||||||||||||||
Тобс = |
10565,4 + |
4569,5 |
= |
15134,95 |
= 2,52,2 ч. |
||||||||||||||||
60 |
60 |
||||||||||||||||||||
252,2 |
|||||||||||||||||||||
n = |
= |
0,82. |
|||||||||||||||||||
305
Принимаем 1 штабелер.
к3 = 0,82.
СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Егоров М.Е. Основы проектирования машиностроительных заводов. – М.: Высш. шк., 1969.
2.Гибкие производственные комплексы / Под ред. П.Н.Белянина.
–М.: Машиностроение, 1989.
13
3.Егоров В.А. Транспортно-накопительные системы для ГПС. – Л.: Машиностроение, 1989.
4.Технологические основы гибких производственных систем / Под ред. Ю.М.Соломенцева. – М.: Высш. шк., 2000.
Таблица 3
Расчет длины перемещений крана-штабелера
Наименова- |
К |
Lx |
Ly |
tк+tв(п) |
||||||||||||||||||||||
ние |
наим |
L |
L |
L1 |
L2 |
Итого |
Всего |
L |
L |
L1 |
Итого |
Всего |
||||||||||||||
перемеще- |
ст- |
стел- |
ст- |
ст- |
стел- |
ст- |
стел- |
0,28 мин |
||||||||||||||||||
стел |
ст |
ст |
ст |
ст |
стел |
ст |
||||||||||||||||||||
1. |
Маршрутний |
660 |
7,0 |
3,5 |
7,0 |
3,5 |
21,0 |
13860 |
10,0 |
10,0 |
10,0 |
30,0 |
13800 |
0,28х8=2,24 |
||||||||||||
1-3-4 |
1478,4 мин |
|||||||||||||||||||||||||
2. |
Маршрут |
540 |
7,0 |
7,0 |
3,5 |
10,5 |
28,0 |
15120 |
10,0 |
10,0 |
10,0 |
30,0 |
19800 |
1209,6 мин |
||||||||||||
1-2-5 |
||||||||||||||||||||||||||
3. |
Контроль |
132 |
5,25 |
х 3 |
15,78 |
2079 |
10,0 х 3 |
30,0 |
3960 |
295,7 мин |
41 |
|||||||||||||||
1-3-4 |
||||||||||||||||||||||||||
4. |
Контроль |
108 |
7,0 х 3 |
21,0 |
2268 |
10,0 х 3 |
30,0 |
3240 |
241,9 мин |
|||||||||||||||||
1-2-5 |
||||||||||||||||||||||||||
5. |
Загрузка |
1200 |
5,25 х 1200 |
6300 |
5,0 х 1200 |
6000 |
0,28х2=0,56 |
|||||||||||||||||||
672 мин |
||||||||||||||||||||||||||
6. |
Выгрузка |
1200 |
5,25 х 1200 |
6300 |
5,0 х 1200 |
6000 |
672 мин |
|||||||||||||||||||
45927 |
58800 |
4569,6 мин |
||||||||||||||||||||||||
15 |
||
СОДЕРЖАНИЕ |
||
ВВЕДЕНИЕ .................................................................................................... |
1 |
|
1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТЕЛЛАЖЕЙ........................ |
1 |
|
2. |
РАСЧЕТ ЧИСЛА ПОЗИЦИЙ ЗАГРУЗКИ И РАЗГРУЗКИ................... |
3 |
3. |
РАСЧЕТ ЧИСЛА ПОЗИЦИЙ КОНТРОЛЯ ............................................ |
4 |
4. |
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛА ПОДВИЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ |
|
МЕХАНИЗМОВ............................................................................................. |
5 |
|
5. |
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ.................................................. |
10 |
6. |
ПРИМЕР РАСЧЕТА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ |
|
ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ДЕТАЛЕЙ НА ГПС ПО ПЕРВОЙ |
||
МЕТОДИКЕ.................................................................................................. |
10 |
|
СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ ..................................... |
12 |
|
16
Составитель Владимир Вениаминович Трухин
ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОСТАВА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ДЕТАЛЕЙ НА ГАП
Методические указания к практическим занятиям по курсу "Гибкие автоматизированные производства" для студентов специальности 210200 – "Автоматизация технологических процессов и производств (в машиностроении)"
Редактор Е.Л.Наркевич
ЛР № 020313 от 23.12.96
Подписано в печать 06.03.2001. Формат 60х84/16.
Бумага офсетная. Отпечатано на ризографе. Уч.-изд. л. 1,0. Тираж 100 экз. Заказ Кузбасский государственный технический университет.
650026, Кемерово, ул. Весенняя, 28.
Типография Кузбасского государственного технического университета.
650099, Кемерово, ул. Д.Бедного, 4 А.