Файл: Vvedenie.Механизация.docx

3.5. Движение под уклон через канавы выполнять на первой скорости, так как при более высокой скорости трактор может перевернуться. При переключении скоростей затормозить трактор. При движении на подъем переключать скорости запрещается.

3.6. Движение трактора поперек крутых склонов, угол на склоне которых более 300 или допустимого значения паспортной характеристики его запрещается.

3.7. Буксировать и вытаскивать трактором застрявшие машины и механизмы с помощью жесткого буксира без рывков и под руководством производителя работ или мастера. В случае применения в качестве жесткого буксира стального каната, заднее стекло трактора защитить решеткой.

3.8. Не допускается садиться на трактор, сходить с него и высовываться из кабины трактора во время его движения.

3.9. Не допускается ездить на тракторе вне кабины и на трюлемных хлыстах (деревьях).

3.10. При кратковременной остановке трактора следует выключить муфту сцепления, а также перевести двигатель на малые обороты, а рычаг переключения скорости - в нейтральное положение.

3.11. Во время движения трактора сходить с площадки управления и входить на нее, регулировать двигатель, смазывать и крепить узлы машины запрещается. Смазку, крепление и регулировку двигателя производить при выключенном двигателе.

3.12. Оставлять трактор с работающим двигателем запрещено.

3.13. При эксплуатации трактора в зимнее время:

3.13.1 Не допускать переключения скоростей при передвижении по глубокому снегу;

3.13.2. передвигаться по льду в установленных местах, без пробуксовки, повороты производить, снизив скорость.

3.14. При перемещении трактора своим ходом, на буксире или транспортных средствах, должны соблюдаться правила дорожного движения.

3.15. Во время работы трактора запрещается:

3.15.1. передавать управление его другому лицу;

3.15.2. перевозить в кабине людей, кроме лиц, проходящих практическую подготовку;

3.15.3. сидеть и стоять на раме и других частях трактора.

4. Требования безопасности после окончания работы.

4.1. Поставить трактор в отведенное место, выключить двигатель, включить тормоз, отсоединить прицепные (навесные) орудия. В зимнее время слить из радиатора и трубопровода воду, дать двигателю поработать несколько минут.

4.2. Проверить техническое состояние трактора, смазать его механизмы согласно инструкции по эксплуатации, подтянуть болтовые соединения, трактор очистить от грязи и грунта.

4.3. Горючие и смазочные материалы сдать на склад.

4.4. Обо всех замеченных неисправностях в работе трактора сообщить сменному мастеру.

4.5. Средства индивидуальной защиты очистить и положить в гардеробный шкаф.

5. Требования безопасности в аварийных ситуациях.

5.1. При выявлении неисправностей трактора, выключить двигатель, включить тормоз. Сообщить об этом мастеру или руководителю работ. Не приступать к работе на тракторе до полной ликвидации неисправности.

5.2. При получении травмы или внезапном заболевании, немедленно сообщить мастеру, руководителю работ, который должен неотложно организовать медицинскую помощь и направить в медицинское учреждение.

5.3. При возникновении пожара, аварии, сообщить в пожарную часть и администрации, принять меры к тушению пожара и ликвидации аварии.

6. Противопожарные мероприятия.

Работать на топливозаправочном посту необходимо в рукавицах и спецодежде, которую следует снимать после работы. Необходимо следить за тем, чтобы топливо как можно реже попадало на открытые участки кожи, так как его длительное воздействие может вызвать кожное заболевание; зачистку резервуаров и их ремонт следует проводить только бригадой. При этом на каждого члена бригады должны быть надеты защитная одежда и специальная маска.

На топливозаправочном посту запрещается курить, пользоваться открытым огнем, устанавливать временную электропроводку, накапливать и не убирать обтирочный и другой легковоспламеняющийся материал. Тракторы и самоходные сельскохозяйственные машины заправляют топливом при работающем на малых оборотах двигателе, а расстояние между машинами должно быть не менее 3 м. Запрещается проводить регулировочные работы и устранять неисправности у тракторов и других машин ближе 15 м от поста. Во время грозы и при ее приближении заправка машин топливом должна быть прекращена. Необходимо ежедневно проверять исправность и комплектность противопожарного оборудования поста. Огнетушитель должен быть всегда в готовности к действию, чтобы потушить загоревшийся нефтепродукт; возникший огонь тушат огнетушителем, набрасывают брезент, засыпают песком и т. п., прекращая доступ воздуха к очагу пожара. Использовать воду при тушении нефтепродуктов запрещается.

При зачистке резервуара (ручным или механизированным способом) особое внимание должно быть обращено на соблюдение правил техники безопасности, противопожарных мероприятий, мер индивидуальной защиты. К зачистке резервуара допускаются лица, прошедшие специальный инструктаж, снабженные необходимой спецодеждой и защитными средствами. Бригада, работающая на зачистке, должна состоять не менее чем из трех человек. Перед зачисткой резервуара остатки топлива удаляют через водогрязеспускную пробку, закрепляют топливоприемник, открывают крышку горловины. Затем при наличии парового хозяйства резервуар пропаривают или двукратно промывают водой. При этом чтобы обеспечить охрану окружающей среды, грязную воду с остатками топлива следует сливать в имеющуюся в наличии порожнюю тару (например, бочки). В дальнейшем промывочную воду вывозят для слива в специально оборудованные очистные устройства. Резервуар еще раз целиком заполняют водой и выдерживают в течение 4 ч. Сливают воду, очищают стенки резервуара от остатков топлива, грязи, ржавчины. Ручную зачистку проводят с помощью скребков, совков, а при механизированной применяют специальный агрегат с использованием специальных моющих веществ: М.Л-2, МЛ-10, МЛ-20. По окончании зачистки проверяют исправность оборудования резервуара и подготавливают его к наливу.

14. Заключение

В результате выполнения данного курсового проекта были освоены материалы и проведены расчеты по проектированию операционных технологий, включая выбор трактора и сельхозмашин, соответствующих агротехническим требованиям рассматриваемого агроприема, комплектование агрегата, агротехнические регулировки машин в агрегате, определение эксплуатационной производительности агрегата, внедрение рациональных способов движения агрегатов, обеспечивающих высокие показатели, методы подготовки поля, контроля и оценки качества операций.

Из предложенных двух машинно-тракторных агрегатов как наиболее эффективный выбран ДТ-75М + КЗК-10 на VII передаче, так как по всем показателям и характеристикам он превосходит МТЗ-82 + 3ККШ-6.

Список использованной литературы

1. Справочник механизатора/ И.В.Горбачев, Б.С.Окнин, В.М.Халанский и др.; Под ред. А.Н.Карпенко. - 3-е изд.,перераб. и доп. - М.:Агропромиздат, 1986.

2. Справочное пособие для курсового проектирования по эксплуатации машинно-тракторного парка. Издательство МСХА, 1991.

3. Хабатов Р.Ш. Эксплуатация машинно-тракторного парка. Учеб.пособие. М.: Изд-во МСХА, 1993, с. 108.

4. Халанский В.М., Горбачев И.В.Сельскохозяйственные машины. -М.: КолосС, 2003. - 624 с. (Учебники и учеб, пособия для студентов высших учебных заведений).

~ 30~