ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 20.11.2019

Просмотров: 589

Скачиваний: 1

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

Существует логистическая концепция – общие логистические издержки. Суть ее заключается в оптимизации суммарных издержек за счет перегруппировки затрат по логистическим операциям.

Впервые концепция общих издержек была введена Г. Льюисом и Дж. Стилом.

Логистические издержки – затраты на выполнение логистических операций.

В пределах предприятия логистические издержки рассчитываются в % от суммы продаж, в % от стоимости чистой продукции, в денежном выражении в расчете на единицу массы сырья, материалов, готовой продукции.

Системы учета логистических издержек должны соответствовать ряду требований:

  • выделять затраты, возникающие в процессе реализации логистических операций,

  • формировать информацию о наиболее значимых затратах,

  • формировать информацию о характере взаимодействия наиболее значимых затрат друг с другом.

При соблюдении данных требований появляется возможность использовать важный критерий построения оптимального варианта логистической системы – минимум совокупных издержек на протяжении всей логистической цепи.

2.Особенности учета логистических издержек

В логистике ключевым объектом анализа является заказ потребителя и действия по выполнению этого заказа.

Калькуляция издержек должна позволить определить, приносит ли конкретный заказ прибыль.

Главная проблема, возникающая при использовании общих издержек, заключается в том, что традиционная бухгалтерская практика классификации и учета основных видов издержек, как правило, не обеспечивает возможности проследить всю цепочку затрат, связанных с процессом продвижения материального потока от источника к потребителю. Основная причина заключается в том, что калькуляция расходов формируется по отдельным функциональным областям (закупка материальных ресурсов, производство, реализация), тогда как материальные потоки проходят «сквозь» предприятие и взаимодействуют со множеством подразделений.

Традиционные методы учета не позволяют выделять затраты, возникающие в ходе осуществления сквозного процесса продвижения материального потока, так называемого бизнес-процесса.

Учет издержек по бизнес-процессам дает картину того, как формируются затраты, связанные с обслуживанием клиента, покупателя, потребителя и какова доля в них каждого из подразделений.

Применение концепции учета издержек по бизнес-процессам на практике позволяет:

  • выявить все вовлеченные в бизнес-процесс подразделения,

  • определить, на сколько изменятся общие затраты при отказе от какого-нибудь бизнес-процесса.

(Другими словами, должны быть определены расходы, которые могут быть предотвращены, если данный товар не будет изготовлен или не будет доведен до клиента, заказчика, потребителя).

Учет издержек в логистике не требует той тщательности, которая необходима в бухгалтерском учете. Здесь главная задача – выявить основные издержки и понять, как они взаимосвязаны друг с другом. Не существует никаких правил или нормативно-правовой базы, регламентирующих ведение учета логистических издержек и требующих, чтобы учет затрат по процессам был представлен в финансовых отчетах.


Сравнение отчета по логистическим издержкам с финансовой (бухгалтерской) отчетностью.

Сравниваемые характеристики

Отчет по логистическим издержкам

Финансовый (бухгалтерский) учет

Пользователи

Менеджмент компании

Сторонние пользователи: акционеры, налоговые органы и пр.

Цели

Оптимизации материальных потоков

Предоставление руководству информации о налогооблагаемой базе

Критерии качества

Пригодность для принятия решений в области логистики, соответствие бизнес-процессам

Пригодность для аудита, соответствие инструкциям

Временной аспект

Настоящее и будущее

Прошлое и настоящее

Структура и содержание

Индивидуальные, подобранные к каждой компании с учетом ее особенностей

Строго регламентированные законодательством

Оценка логистических издержек субъективна. Нет однозначных правил какие логистические затраты включить в анализ. Поэтому отчеты по логистическим издержкам компаний одной и той же отрасли нередко имеют значительный разброс показателей логистических затрат.

3.Классификация логистических издержек.

Издержки в логистике классифицируются по различным признака:

1.Изменение издержек в ходе процесса. В зависимости от поведения издержек при изменении объема работ с материальным потоком она подразделяются на постоянные и переменные. Постоянные изменяются вместе с нормальными колебаниями объемов деятельности. Переменные изменяются пропорционально изменению объема деятельности.

2. Отношение издержек к процессу. В зависимости от отнесения к тем или иным процесса различают прямые и косвенные издержки. Прямые (или операционные) издержки – это расходы, которые непосредственно связаны с объектом затрат или обусловлены выполнением конкретных логистических работ. Косвенные издержки не связаны непосредственно с объектом затрат. Например, объект затрат – грузовой автомобиль. Прямые издержки: з/пл водителя и налоги на нее, амортизация этого автомобиля и т.д. Косвенные – расходы менеджера транспортного отдела, расходы на содержание резерва оборудования и резерва рабочей силы на этот автомобиль.

3.Восприимчивость издержек к управленческому влиянию. В зависимости от этого издержки делятся на регулируемые и нерегулируемые. Регулируемые – это те, которыми можно управлять на уровне центра ответственности. Нерегулируемые – те, на которые нельзя повлиять из центра ответственности, эти издержки регулируются на уровне компании в целом.

4.Вид логистической функции. В зависимости от вида издержки подразделяются на транспортные, погрузочно-разгрузочные, издержки на упаковку, издержки хранение и др. Больше всего поддающимися управлению на уровне ответственности служб логистики являются издержки, связанные с хранением и транспортированием продукции.


4. Издержки на создание и поддержание запасов. Транспортно-заготовительные расходы.

Общие затраты на создание и поддержание запасов складываются из следующих групп:

  1. Затраты на текущие обслуживание запасов, которые в основном включают в себя налоги.

  2. Затраты на инвестированный в запасы капитал. Здесь возможно 2 варианта:

а) запасы созданы с использованием заемных средств. Издержки определяются процентной ставкой банковского кредита.

б) запасы созданы с использованием собственных средств. Издержки определяются установленной на предприятии нормой эффективности денежных вложений в оборотные средства.

3. Затраты на хранение запасов (аренда складского помещения, А-ция, з/пл складского персонала и т.д.)

4. Риски, связанные с содержанием запасов. В стоимость рисков входят следующие виды потерь:

а) потери, связанные с физическим или моральным устареванием продукции при хранении;

б) риск превышения норм естественной убыли.

(Риски содержания запасов проявляются в таких свойствах продукции как:

- способность к порче,

- повреждение в процессе транспортировки,

- повреждение в процессе грузопереработки;

- пожароопасность).

Оценка стоимости риска в денежной форме производится через расходы на страхование.

Точно определить затраты по содержанию запасов, как правило, достаточно сложно. На практике может использоваться среднее значение издержек на создание и содержание запаса, в виде процента от его стоимости.

К транспортно-заготовительным расходам относят:

  1. Затраты, связанные с организацией заказа и его реализацией.

  2. Расходы по закупке и доставке ТМЦ.

  3. Издержки пополнения запаса.

Также сюда включают расходы на формирование сети поставщиков, выбор и оценивание поставщика, транспортные издержки, почтово-телеграфные, представительские, командировочные, недостачи и потери в пути в пределах норм естественной убыли.

Все затраты на перевозку могут быть подразделены на переменные, зависящие от расстояния перевозки и постоянные – не зависящие.

К переменным затратам можно отнести:

- затраты на топливо, смазочные материалы;

- затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт;

- затраты на з/пл водителей.

К постоянным затратам можно отнести:

- затраты на содержание производственной базы и инфраструктуры различных видов транспорта;

- расходы на оплату труда административно-управленческого персонала;

- накладные расходы и пр.

???Методы снижения издержек на создание и поддержание запасов и уменьшения транспортно-заготовительных расходов.