Файл: Методы логистического менеджмента, как способ повышения показателей деятельности предприятия.pdf

В соответствии с данными, представленными в таблице, совокупная доля логистических затрат предприятия составляет 11767 тысяч рублей или 7,64% от общих затрат. Таким образом, удельный вес логистических затрат на данном предприятии не слишком существенен, так как основные затраты связаны с производственной, а не логистической деятельностью.

На деятельность, связанную с закупкой материалов, приходится 19,38% от всех логистических затрат. К данному виду издержек относятся расходы на оформление заказов, приемку, разгрузку, складирование и хранение сырья и материалов и т.д. Однако в данном случае не учитываются затраты на само приобретение материалов и сырья, то есть их стоимость.

Затраты на сбыт готовой продукции составляют 21,52% от всех логистических затрат предприятия. Они включают в себя деятельность, связанную с хранением ГП, упаковкой и маркировкой, погрузкой, а также обработкой поступающих заказов.

Наибольший удельный вес в общей структуре логистических затрат предприятия ООО «МПК» занимают производственные затраты, составляющие почти 60% от всех логистических затрат и около 5% от общих затрат предприятия. К логистическим затратам, относящимся к процессу производства продукции, относятся затраты на транспортировку материалов и изделий внутри цехов, их транспортировку между цехами, хранение продукции незавершенного производства, а также издержки, связанные с эксплуатацией оборудования, наличием брака и простоев по различным причинам.

Стоит отметить, что весомую долю в структуре логистических затрат данного предприятия занимают затраты на внутрипроизводственную транспортировку конструкций и изделий между двумя производственными цехами. Они составляют около 18% от всех логистических затрат предприятия и 1,4% от общих затрат.

Затраты на оплату заработной платы персонала во время вспомогательных работ или простоев, а также в случаях выявления и устранения брака, входят в статью общих затрат на рабочую силу. Данные затраты являются непродуктивными, то есть влекут за собой определенные финансовые потери или упущенную выгоду. Доля данного вида затрат занимает почти 17% от всех логистических затрат предприятия, что говорит об отсутствии эффективного управления потоковыми процессами на производстве.

В процессе анализа логистических затрат предприятия ООО «МПК» была выявлена необходимость в оптимизации движения материальных потоков в рамках логистической и производственной деятельности. Внедрение логистической концепции (методов логистики) поможет снизить издержки, связанные с ресурсным потенциалом, а также минимизировать временные интервалы на всех этапах производственного процесса.

3.2 Разработка рекомендаций по оптимизации затрат на логистический менеджмент

Повышение эффективности логистической и хозяйственной деятельности предприятия, а также экономических показателей, может быть достигнуто путем оптимизации общих затрат. Для того, чтобы выявить возможные способы оптимизации общих затрат, была проанализирована логистическая и хозяйственная деятельность предприятия, а также были идентифицированы все возможные затраты (издержки), включая логистические.

Проанализировав структуру логистических затрат предприятия по логистическим функциям и функциональным областям, можно сделать вывод, что наибольшую долю в общих логистических издержках составляют затраты на межцеховую транспортировку. Они составляют 18% от общих логистических затрат и 1,38% от общих затрат предприятия. Также большой удельный вес имеют издержки, связанные с простоями на производстве, которые возникают по причине нерациональной транспортировки материалов между цехами. Таким образом, все операции, связанные с межцеховой транспортировкой изделий и продукции, можно считать нецелесообразными внутрипроизводственными перевозками, увеличивающими логистические и общие издержки предприятия, а также замедляющими производственный цикл.

Одним из методов повышения экономических показателей логистической и хозяйственной деятельности предприятия ООО «МПК» является оптимизация издержек, связанных с межцеховой транспортировкой. Это даст возможность не только минимизировать общие затраты предприятия, но и сократить производственный цикл. Оптимизация затрат на транспортировку между цехами может быть достигнута путем переноса всего производства в один цех, то есть реструктуризации данного предприятия.

Под реструктуризацией производственного предприятия обычно подразумевается процесс, который направлен на создание необходимых условий для оптимального использования имеющихся на предприятии ресурсов с целью укрепления конкурентоспособности и повышения финансовой устойчивости предприятия. [11]

Для осуществления данной стратегии может быть принято решение о строительстве собственного производственного цеха. Тем не менее, реализация столь масштабного проекта потребует серьезных финансовых вложений, а также не может быть осуществлено в краткосрочной перспективе.

Альтернативным методом реструктуризации предприятия является аренда производственного помещения. На данный момент предприятие ООО «МПК» арендует два производственных цеха. Первый цех имеет площадь 1420 м2, второй – 1850 м2. Расходы на аренду данных производственных помещений отображены в таблице 5.

Таблица 5 – Расходы на аренду производственных площадей

Из представленных данных видно, что общие расходы на аренду обеих производственных площадей составляют 802060 рублей в месяц или 9624720 руб. в год.

У предприятия есть возможность расширения арендуемой производственной площади на Дороге на Металлострой. Суммарная площадь производственного комплекса на Дороге на Металлострой составляет 3420м2, а стоимость одного квадратного метра равна 224 рубля. Соответственно, при условии аренды всего производственного комплекса на Дороге на Металлострой, ежемесячный платеж за аренду составит 766080 руб. или 9192960 руб. в год. Это приведет к существенной экономии расходов на аренду в размере 431760 рублей в год.

Необходимо также учитывать, что реструктуризация производственных помещений и сам переезд из одного цеха в другой требуют некоторых финансовых затрат. К данным затратам можно отнести следующие логистические и производственные операции: демонтаж производственного оборудования, его транспортировка из первого цеха во второй, монтаж оборудования в новом цеху, пусконаладочные работы и прочие соответствующие затраты. Примерный объем расходов на реструктуризацию представлен в таблице 6.

Таблица 6 – Расходы на реструктуризацию производственных помещений

Согласно проведенным подсчетам, примерная величина единовременных расходов на реструктуризацию предприятия составит 225600 рублей.

В целях повышения экономической эффективности деятельности предприятия, в том числе логистической, необходимо также расширить организационную структуру управления предприятием, путем создания отдела логистики в лице менеджера по логистике. Текущее финансовое состояние предприятия говорит о том, что руководство может позволить себе расширить управленческий аппарат организации. Это поможет эффективнее контролировать движение различны потоков на предприятии, оптимизировать все потоковые процессы и, соответственно, минимизировать издержки на производственную и логистическую деятельность предприятия.

В таблице 7 представлены данные о затратах, связанных с наймом специалиста по логистике.

Таблица 7 – Расходы на оплату труда специалиста по логистике

Итак, примерные расходы на оплату труда специалиста по логистике составят 63000 руб. в месяц или 756540 руб. в год.

В таблице 8 приведены прогнозируемые данные о расходах на последующий период с учетом предложенных рекомендаций, в сравнении с данными за 2018 год. Расчет был проведен с учетом неизменности других показателей, таких как объем реализуемой продукции и прочее.

Таблица 8 – Прогнозируемые расходы с учетом рекомендаций

При подсчете прогнозируемых показателей были учтены дополнительные затраты, связанные с оплатой труда специалиста по логистике в размере 756 тыс.руб. и затраты на реструктуризацию производственных цехов 225 тыс.руб. При этом, также была подсчитана экономия затрат, достигнутая путем уменьшения затрат на транспортировку материалов между цехами в размере 4118 тыс.руб. а также снижения арендной платы на 432 тыс.руб. Таким образом, из приведенной таблицы видно, что с учетом предложенных рекомендаций, можно достичь уменьшения логистических затрат предприятия на 35%, а общих затрат на 4,8%.

Сравнение фактических и прогнозируемых экономических показателей, с учетом применения логистического подхода, приведены в таблице 9.

Таблица 9 – Прогноз экономических показателей предприятия

Одними из ключевых показателей экономической эффективности деятельности предприятия являются его рентабельность и прибыльность. Таким образом, прирост прибыли в 16% и увеличение уровня рентабельности на 17% за счет уменьшения общих затрат предприятия на 4,8%, говорит о том, что предложенные меры могут способствовать повышению экономических показателей логистической и хозяйственной деятельности рассматриваемого предприятия.

Предложенные меры полностью раскрывают суть логистической концепции общих затрат, в соответствии с которой перегруппировка затрат по определенным логистическим функциям обеспечивает достижение наибольших экономических результатов за счет минимизации затрат на прочие операции в большей степени. Иначе говоря, общий результат превышает сумму отдельных эффектов.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Применение практических методов менеджмента логистики и различных теоретических подходов актуально в связи со стремлением любого предприятия к повышению эффективности его хозяйственной деятельности и укреплению экономической устойчивости, путем увеличения прибыли и минимизации общих затрат.