Файл: Основные функции в системе менеджмента(Теоретические аспекты функций менеджмента и системы менеджмента).pdf

Существуют, к примеру, Управления РЖД, занимающиеся организационной деятельностью филиалов. Входящая же в аппарат бухгалтерская служба отвечает за имущественное и финансовое положение компании.

От дочерних обществ такие отделы отличаются тем, что не являются самостоятельным юридическим лицом и выступают только от имени самой компании, в данном случае ОАО РЖД.

Структурные подразделения Российские железные дороги включают в себя самые разные. К примеру, Центр по таможенной деятельности занимается организацией работы по снижению издержек при прохождении таможенного контроля грузов, рисков при заключении внешнеэкономических сделок, развитием сети складов временного хранения и т. д.

Структура ОАО РЖД и ее подразделений довольно-таки сложна. Компания эта на самом деле очень большая. Объявление скрыто. Представительства в других странах Организационная структура РЖД включает в себя и такие отделы. Занимаются они координацией перевозок за пределами России.

На настоящий момент Российскими железными дорогами открыты представительства в таких государствах, как Китай, Беларусь, Эстония, Словакия, Финляндия, Украина и т. д. Основной их задачей является повышение эффективности эксплуатации подвижного состава РЖД на территории той или иной страны, максимально быстрой выгрузки вагонов и возвращению их в Россию, повышению пропускной способности путей.

Включает в себя структура РЖД и 16 железных дорог.

К примеру, филиалами РЖД являются Восточно-Сибирская, Куйбышевская, Южно-Уральская и т. д. железные дороги.

Также в состав этой компании входят: в области строительства — 2 филиала; ремонта подвижного состава — 2; путевого хозяйства — 4; социальной сферы — 1; экономического и финансового обеспечения — 6; информации и связи — 3.

Помимо этого, структура ОАО РЖД включает в себя целых девять проектных бюро. Их основной задачей является инженерное обеспечение обслуживания, эксплуатации и ремонта подвижного состава. Зависимые и дочерние общества Организацией работы этих отделов в РЖД занимается отдельный департамент.

В качестве примера дочернего общества РЖД можно привести ООО «РЖДстрой», страховую компанию «ЖАСО», оператора пригородных поездов, обслуживающих аэропорты, ООО «Аэроэкспресс».

Являются дочерними обществами РЖД на данный момент также ОАО «Якутские железные дороги» и ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога». К филиалам эти организации, в отличие от других подобных, не относятся.

В общей сложности структура РЖД включает в себя почти 100 зависимых и дочерних обществ. Руководство РЖД Президентом ОАО «Российские железные дороги» на 2015 г. является Олег Владимирович Белозеров. Помимо всего прочего, он входит в состав Правления союза промышленников и предпринимателей РФ и Совета сотрудничества Россия — Франция.

Основные руководящие функции в РЖД, кроме президента, Совета директоров и Правления, выполняют Научно-технический совет и Ревизионная комиссия.

Занимается компания РЖД, структура управления которой была рассмотрена нами выше, прежде всего:

1.Перевозкой грузов и пассажиров.

2.Обслуживанием и ремонтом подвижного состава.

3.Проектированием и конструкторской деятельностью. Обслуживанием инфраструктуры.

4.Торговлей промышленными и продовольственными товарами.

5.Снабженческо-сбытовой деятельностью.

6.Образовательной деятельностью.

7.Внешнеэкономической деятельностью.

Таким образом, структура управления ОАО РЖД, очень продумана и эффективна.

К настоящему времени Советом директоров компании утверждена тщательно разработанная бизнес-модель, предполагающая дальнейшее ее развитие в качестве крупнейшего мирового транспортного холдинга. Задачи, поставленные перед «Российскими железными дорогами» государством, остаются неизменными: обеспечение бесперебойной перевозки грузов и пассажиров на дальние и короткие расстояния, расширение «узких» мест в инфраструктуре.

2.2.Действие организационной функции на предприятии

На предприятии ПАО «РЖД» действует линейно-функциональная организационная структура.

В ПАО «РЖД» выделяется 4 основных функциональных службы:

1. Служба эксплуатации
2. Служба подвижного состава
3. Служба погрузки-выгрузки
4. Служба главного инженера.

1) Служба эксплуатации. Цели и задачи службы – обеспечение качественного выполнения плановых заданий по перевозке грузов на основе эффективного использования транспортных средств, обеспечение своевременного и качественного выполнения маневровой работы, операций по приему, отправлению и обработке составов или групп вагонов на подъездных путях ПАО «РЖД» и контрагентов при минимальных затратах.

Служба эксплуатации состоит из двух участков, направленных на проведение маневровой работы по постановке вагонов на погрузку-выгрузку, проведение приемосдаточных операций с прибывающими и отправляемыми грузами.

Участок - станция занимается проведением маневровых работ по принятию прибывающих поездов на станцию, расформированием и постановкой по фронтам погрузки и выгрузки, выводом вагонов после грузовых операций на станцию и предъявлением к осмотру, формированием и отправлением поездов с подъездного пути.

Проведением маневровых работ в смене руководят маневровый диспетчер, помощник маневрового диспетчера и оператор сортировочной горки. Маневровые работы выполняют девять локомотивно-составительных бригад. Маршруты для следования маневровых составов, приема и отправления поездов на станции выполняют дежурные шести стрелочных постов.

Участок по грузовым перевозкам – проводит операции по приему прибывших грузов ПАО «РЖД», ведет документацию по прибывшим грузам вагонам на электронных и бумажных носителях, учитывая простой вагонов на подъездном пути номерным способом, производит взвешивание прибывающих и убывающих грузов, учитывает объемы выполненных маневровых работ и готовит акты выполненных работ, для предъявления клиентам, оформляет документы на отправление порожних вагонов с подъездного пути.

Приемосдаточные операции, взвешивание грузов, оперативный учет простоя вагонов в смену выполняют старшие приемосдатчики груза и багажа и приемосдатчики груза и багажа.

Номерной учет вагонов, учет оказанных услуг, оформление актов для предъявления клиентам, контроль за расходованием денежных средств на счету ведут инженер по грузовым перевозкам, техник по учету грузовых перевозок, приемосдатчики груза и багажа по учету. Коллектив службы постоянно работает над совершенствованием маневровых работ, уменьшением затрат и выполнением поставленных задач с наименьшими затратами, для чего совершенствуются компьютерные программы, обновляется техника для учета, улучшаются рабочие места.

2) Служба подвижного состава. СПС образована на базе локомотивного депо и предназна­чена для обеспечения маневровых работ исправным локомо­тивным парком в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог РФ.

В ее обязанности входит под­держание в технически исправном состоянии собственного и арендованного подвижного состава, а также предоставление грузоподъемной техники и выполнение работ по техническому обслужива­нию и ремонту тепловозов, специального самоходного подвижного состава, железнодорожных кранов и другой техники.

Для выполнения поставленных задач имеется развитая ремонтная база, оснащенная механизированным ремонтным оборудованием, транспортными средствами, системой экипировочных устройств, которые постоянно совер­шенствуются и развиваются.

В настоящее время служба подвижного состава действует по трем основ­ным направлениям:

- эксплуатация подвижного состава (участок эксплуатации ПС);

• ремонт подвижного состава (участок ремонта ПС);
• подготовка вагонов (пункт подготовки вагонов).

Участок эксплуатации ПС обеспечивает управление и техническое обслуживание локомотивов и является одним из ведущих звеньев в службе и на предприятии. На участок эксплуатации возлагаются обязанности по организации бесперебойной, экономичной и безопасной экс­плуатации и технического обслуживания тепловозов, железнодорожных кранов, специального самоходного подвижного состава.

Участок ремонта ПС обеспечивает поддержание в исправном состоянии тягового-подвижного состава, железнодорожных кранов и другой железнодорожной техники путем проведения планово-предупредительных ремонтов в соответствии с прави­лами технического обслуживания и ремонта железнодорожной техники. Оказывает услуги по ремонту тепловозов сторонним организациям.

Участок подготовки и ремонта вагонов (ППВ) включает в себя вагоноремонтное депо, промывочно-пропарочную станцию, контейнерную площадку, пункт тех­нической подготовки и ремонта вагонов.

ППВ создан в целях эффективного использования подвижного состава, пода­ваемого под погрузку на предприятия лесопромышленной группы, сокращения простоя его в неисправном состоянии и под грузовыми операциями, обеспече­ния сохранности перевозимого груза.

ППВ оснащён специальным оборудованием, приспособлениями, эстакадами, кранами и подъездными путями и позволяет производить укрупнённый ремонт вагонов, плановые виды ремонта и технического обслуживания, подготовку под­вижного состава перед погрузкой или после выгрузки, погрузку и накопление контейнеров по различным направлениям.

3) Служба погрузки-выгрузки. Основной деятельностью службы погрузки-выгрузки является приемка готовой продукции на склады, складирование продукции и погрузка в подвижной состав для доставки ее потребителю. Для проведения этих работ в каждой смене создано 2 бригады.

4) Служба главного инженера. Служба главного инженера состоит из трех участков, направлен­ных на обеспечение работоспособности машин, механизмов и обо­рудования предприятия.

Участок путевого хозяйства. Занимается текущим содержанием пути и поддержанием его в ис­правном состоянии. На содержании участка находится более 80 км и 200 стрелочных переводов. Для ремонта путевого хозяйства имеется две путерихтовочные машины, три хопра-дозатора, одна дрезина. Закуплен специализирован­ный путевой инструмент для ремонта пути, в том числе и импортный: рельсорезный и рельсосверлильный станки, домкраты, разгонщик, шпалоподбойки.

На участке работают рабочие разных специальностей. Монтеры пути отвеча­ют за содержание железнодорожного пути, переездов, технических проездов, стрелочных пере­водов в технически исправном состоянии, В штате участка есть машинисты железнодорожных строительных машин, водители погрузчиков и другие специалисты.

Участок эксплуатации и ремонта электрооборудования. На него возлагаются обязанности по обеспечению экономичной, бесперебой­ной, безопасной работы и правильной технической эксплуатации электроустано­вок и электросетей цеха, обеспечение бесперебойного электроснабжения электроустановок.

Участок эксплуатации и ремонта сооружений и оборудования. Основной задачей участка, является ремонт и техническое обслуживание авто-и электропогрузчиков, занятых на погрузке готовой продукции, которым занима­ются слесари по ремонту перегрузочных машин. Обслуживание и ремонт раз­личного оборудования, станков и коммуникаций предприятия находится в веде­нии слесарей-ремонтников. В штате участка имеются токари и электросварщи­ки, водители автотракторной техники.

Планово-экономический отдел ПАО  «РЖД» осуществляет экономическую и финансовую деятельность предприятия, направленную на обеспечение стабильной работы всех структурных подразделе­ний, выявление резервов производства и выработки мер по сни­жению затрат.

Основные задачи отдела:

- формирование бюджета и финансового плана на год, подго­товка и обоснование расчетов к ним;

• расчет цен на транспортные, погрузочно-разгрузочные услуги и другие виды работ;
• осуществление платежей на всех уровнях, согласно заключенным догово­рам и действующего законодательства;
• разработка положений об оплате труда и премировании, начисление зара­ботной платы в соответствии с этими положениями;
• разработка и внедрение технически обоснованных норм трудовых затрат по различным видам работ.

2.3.Осуществление контроля на предприятии

Совет директоров, состоящий из 7 человек, избирается общим собранием участников на 1 год, с правом переизбрания.

Совет директоров вправе рассмотреть и принять обязательные для исполнительных органов решения по любым вопросам деятельности Общества. В Обществе создается единоличный исполнительный орган – директор, который назначается общим собранием на срок в 3 года.