Рис. 8: I — вибрирующее основа­ние; 2 — монтажный кронштейн;

3 и б — металлическая арматура амортизатора с привулканиаиро-ванной резиновой шайбой 7; 4 — ограничитель хода; Д—крепежиыН болт с ганиой; 8 — монтажный кронштейн с ограничителем; 9 — корпус защищаемого объекта.

электромоторов; разъюстировка оптпч. инструментов и пр. Кроме того, В. нарушает нормальную ра­боту мсхапизмои и приборов, напр.: неправильно срабатывают автоматы и реле, стрелки указывающих приборов приходят в колебание или смещаются, затрудняя отсчёт и искажая показания; и самолётной радиосвязи возникают помехи и т. и.

Физиологическое действие В. на человеческий организм проявляется гл. обр. в общей усталости, в частности из-за шума, сопровождающего сильную В., и утомлении зрения из-за наблюдения за дрожащими стрелками приборов. При длительном воздействии сильной В. па организм возможны профессиональ­ные заболевания.

Методы борьбы с В. включают следую­щие мероприятия: 1) рациональное конструирова­ние и расчет сооружений и механизмов, особенно направленные на устранение резонансных явлений и на создание условий, неблагоприятных для само­возбуждения колебаний.

Академик А. 11. Крылов приводит следующий характер­ный пример, не потерн иший сииего ииаченин и и сопреминной технике: *... в нашем флоте Оыл крсйсер«Громибой» и 14 000 т, сраинительно легкой постройки, с тремп поршневыми ма­шинами; иогда он вышел... па норные ходоиые испыта­ния, то оказалось, что при 105 оборотах машин иибра-цин достигала наибольшей величины; имении, иолнан амплитуда (т. е. дпокшщ амплитуда. — РсО.) колебаний в оконечностях и ни средине судна счстаилила, кип мною было измерено, иколи Уи мм; при такой вибрации наводить орудия было невозможно; мин;», пложенная и кормовой аппарат, на моих гло:шх каким то образом сбила стопора, сама ушла иэ аппарата и была потери на... Эта вибрация есть ОДНО из проявлении резонанса. — Надо иисрсд се иред-вычислнть и, назначая числи оборотои машины, избрать его так, чтобы оно не иоииадало с тим, которое производит сильную вибрацию, а если совпадение нииаОеичю, то соотист-ствовало бы такой скорости хода корабли, которой ему приходилось бы редко пользоваться» (Собр. трудов, т. 10, 1948. стр., 10).

2) повышении динамической прочности за счёт применения специальных материалов, правильной технологии обработки деталей и придания им очер­таний, способствующих устранению опасных кон­центраций напряжений;

3) тщательная сборка (балансировка, устранение люфтов), правильная эксплуатация с соблюдением установленных режимов и сносврсменного ремонта;

4) создание внброизолирующнх и виброгасящих конструкций у самого источника вибрации и у защи­щаемого объекта.

Для борьбы с В. применяются: а) гасители коле­баний (см.), рассеивающие энергию (демпферы), — жидкостные, воздушные, электромагнитные, фрикци­

---

онные; б) амортизаторы (см.) с резиновыми или стальными упругими эле­ментами, которые в со­четании с нагружающей массой амортизируемого объекта образуют колеба­тельную систему (рис. 6), янлнницуюся фильтром, задгпжинающим колеба­

тельное движение (подобно олгктрич. фильтрам из ин-дуктивностеи и ёмкостей для неременных токон).

На рис. 7 приведена резонансная кривая, выражаю­щая зависимость амплитуды вынужденных колебаний защищённого объекта от частоты синусоидальной В. основания, действующей в данном частном случае только по одному направлению (напр. вертикально). Резонансная кривая аналогичного вида имеет место для случая, когда амортизуется источник вибрации, напр. неуравновешенная машина, и требуется умень­шить передачу возмущающей силы основанию. В этом случае цо вертикальной оси резонансной кривой

откладывается отношение амплитуды передаваемой силы к амплитуде возмущающей силы. Для хорошей амортизации нес частоты собственных колебаний системы упругоподвешенного объекта, рассматри­ваемого как твёрдое тело с шестью степенями сво­боды, должны быть по возможности меньше всех частот возбуждающих сил. Упругие амортизаторы

нередко действуют в сочетании с демп­ферами. Увеличение демпфирования вы­годно при защите от В. с частотой, при­ближающейся к ре­зонансной (рис.7), и для гашения возни­кающих почему ли­бо свободных коле­баний защищаемых объектов. Для тако­го комбинированно­го дейстиия приме­няются упругие эле­менты в ниде нро-

~кладок из материалов с большим внутренним тро­нном: пробки, нойлока, асбеста, битума, специаль­ных сортов резины и их комбинаций. Для тяжёлых конструкций употребляется сочетание стальных пру­жин с резиной или со свинцом. На рис. 8 показан

один из узлоы монта­жа корпуса прибора, защищаемого от ниб-раций, на «плоских» резиновых аморти­заторах с припул-каннзнрованной ме-таллнч. арматурой. Такие амортизаторы весьма распростра­нены, несмотря на существенные недо­статки: малую проч­ность н аатнгрдгва­нне резины при низ­ких температурах. В строительном де­

ле виброиаолирующие конструкции осуществляются между стенами и в междуэтажных перекрытиях;

в) динамические гасители (антивибраторы), предста­вляющие собой механическую колебательную си­стему, монтируемую на защищаемом объекте и на­страивающуюся в резонанс с частотой В. При рацио­нальном расчёте колебания гасителя создают пере­менную силу, равную по частоте и величине возму­щающей силе, но действующую в направлении, обратном этой силе, чем может быть устранена В. объекта в целом. Введение демпфирования в колеба­тельную систему гасителя расширяет диапазон ча­стот гго действия. Динамические антивибраторы применяются также для гашения крутильных коле­баний иращающихся систем, напр. коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания,

---

Вибрационные испытания. С испы­тательной нглыо В. воспроизводится искусственно в лабораторных или стендовых условиях при по­мощи специальных устройств — вибраторов, вибра­ционных столон н пр. На рис. 9 приведена принци­пиальна}! схема вибрационного стола с вибратором в иидо дчух нар секторов, являющихся неурав­новешенными грузами, вращающимися в разные сто­роны; горизонтальные слагающие центробежных сил

---

Смотрите также файлы

• 4.doc

• 6,2.doc

• 2.doc

• 1.doc

• Плакат- Виштак.doc