ВВЕДЕНИЕ.

З адача данного дипломного проекта заключается в проектировании и исследовании системы автоматического регулирования плотности моторных масел станочных гидроприводов.

В настоящее время роль и значение таких САР очень велика. Они необходимы для проведения научных исследований, для управления технологическими процессами почти во всех отраслях промышленности. Автоматическое регулирование плотности является весьма важным элементом комплексной автоматизации целого ряда производственных процессов в таких отраслях промышленности, как химическая, металлургическая, нефтяная, пищевая и других.

Проектирование системы автоматического регулирования будем вести методом синтеза, когда по требованиям к системе сразу же выбирают наилучшую ее структуру и параметры.

Гидравлические следящие проводы применяются для автоматизации заготовительно-штамповочного и кузнечно-прессового оборудования. В станкостроении гидравлические следящие приводы используются в копировальных устройствах различных металлорежущих станков, работающих от копира или других задатчиков, для выполнения точных делительных и установочных операций, в агрегатных станках или автоматических линиях, составляют основу большинства систем циклового и числового программного управления.

В практике гидравлические синхронные проводы станко- и машиностроения синхронизируют перемещение рабочих органов: станков, прессов, механических ножниц, формующих машин, валков покатных станов и текстильных машин, а у триггеров строительных и дорожных машин, посадочных щитков и шасси самолетов, рулей управления закрылков и элеронов, стоек многоопорных грузовых платформ, механизмов подъемно-транспортных машин.

Рабочие жидкости объемных гидроприводов должны иметь хорошие смазывающие свойства по отношению к материалам трущихся пар и уплотнений, малое

изменение вязкости в диапазоне рабочих температур, высокий объемный модуль

у пругости, малую упругость паров и высокую температуру кипения: быть нейтральными к материалам гидравлических агрегатов и защитным покрытиям; обладать высокой механической стойкостью, стабильностью характеристик в процессе хранения и эксплуатации; быть пожаробезопасными, нетоксичными, иметь хорошие диэлектрические свойства. В наибольшей степени этим требованиям удовлетворяют минеральные масла и синтетические жидкости на кремнийорганической основе (силиконовые), которые и применяются в настоящее время в качестве рабочих жидкостей объемных гидроприводов, используемых в общем машиностроении.

Естественно, что в уточненных расчетах гидросистемы следует учитывать реальные физико-механические свойства применяемых жидкостей – плотность, вязкость, теплопроводимость и теплоемкость, сжимаемость и т. п.

---

Плотностью жидкости, , кг/м³, называют массу m, кг, единицы объема V, м³, жидкости. Для однородной жидкости:

 = m/ V.

Характеризуя жидкость, иногда прибегают к понятию удельный вес. Под удельным весом , Н/м³, понимают вес G, Н, единицы объема V, м³, жидкости:

 = G / V.

Поскольку вес жидкости G= mg, где g – ускорение свободного падения, можем найти соотношение между плотностью и ее удельным весом:

 = G / Vg =  /g или  = g.

Плотность часто называют характеристикой инерционности жидкости, поскольку она определяет значения ударных явлений в замкнутых объемах, а также сопротивление перемещению жилкости с различными ускорениями.

Тип рабочей жидкости, применяемой для гидропривода, определяется условиями его эксплуатации и требованиями к его выходным параметрам.

---

Смотрите также файлы

• doc3.doc

• БЖД .doc

• Бжд.doc

• doc2.doc

• БЖД 1.doc