Файл: Классификация логистических систем (ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ КЛАССИФИКАЦИИ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ)..pdf
Добавлен: 16.06.2023
Просмотров: 55
Скачиваний: 2
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате проведенного исследования, можно сделать следующие выводы.
Логистическая система – это целостная совокупность множества элементов, тесно сопряженных между собой по организации товародвижения и объединенных в подсистемы и субсистемы.
Принципиально логистические системы делятся на два больших класса: макро–логистические и микро–логистические.
Характеризуя макро–логистическую систему, можно отметить, что это – крупная экономическая система, включающая промышленные предприятия, снабженческо–сбытовые организации, транспортные и посреднические компании различной ведомственной принадлежности и форм собственности, не ограниченные в территориальном расположении. Особое внимание уделяется согласованию интересов всех участников логистического процесса, независимо от их функций в формируемой системе.
К целям создания макро–логистических систем может быть отнесено:
– оптимизация межотраслевых материальных балансов; развитие на конкретной территории объектов логистической инфраструктуры (терминальных комплексов, логистических центров);
– повышение уровня согласованности в работе различных типов транспорта в транспортных узлах; обеспечение материальными ресурсами инфраструктуры крупного мегаполиса и т.п.
Макро–ЛС могут быть классифицированы по двум признакам. Во–первых, по признаку административно–территориального деления государства. Здесь выделяются следующие типы ЛС: районные, городские, областные, межобластные, региональные, межрегиональные, федеральные, международные системы и т.п.
Во–вторых, макро–ЛС можно группировать с учетом объектно–функционального признака. Здесь могут быть выделены макро–логистические системы, объединяющие группу предприятий одной отрасли или нескольких отраслей, ведомственные, межведомственные (межотраслевые), институциональные и т.п.
К целям формирования микро–логистических систем (на уровне конкретной фирмы) относится обеспечение условий для реализации бизнес–стратегии компании с оптимальными затратами ресурсов, связанных с регулированием основных и сопутствующих потоков.
Продолжая детализированную характеристику логистических систем, можно отметить, что по такому признаку как объект управления микро–логистические системы можно подразделить на ряд групп:
– ключевой объект управления – товарные (материальные) потоки: ЛС производственных компаний, оптовых торговых структур (дистрибьюторов), оптово–розничных компаний, розничных сетей и т.п.;
– основной объект управления – услуги: ЛС сервисных компаний;
– смешанные ЛС, где присутствуют основные потоки двух первых типов.
В последний период экспертами по логистике стал употребляться термин «мезо–логистические системы» (Мезо–ЛС). К ним стали относить ЛС крупных организаций бизнеса, имеющих сложную, географически распределенную структуру производственных и логистических мощностей. Мезо–ЛС формируются прежде всего транснациональными корпорациями (ТНК), финансово–промышленными группами (ФПГ), крупными холдингами.
Важным критерием классификации логистических систем является используемая в этой системе логистическая цепь. Это упорядоченное множество физических и юридических лиц (производителей, дистрибьюторов, дилеров и др.), осуществляющих логистические операции по доведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой (в случае производственного потребления) или до конечного потребителя (непроизводственное и личное потребление). В самом общем случае логистическая цепь объединяет производителя, посредников, перевозчиков и потребителя. В зависимости от вида логистических цепей логистические системы подразделяются на системы с прямыми связями, гибкие и эшелонированные.
В настоящее время существуют толкающие и тянущие системы продвижения материальных потоков. Толкающая система представляет собой систему подачи материалов, деталей или узлов в производственный процесс или с предыдущей технологической операции на последующую независимо от того, нужны ли они в данное время и в данном количестве на последующей технологической операции. Тянущая система позволяет предотвращать распространение колебаний спроса или объема производства от последующего производственного процесса к предыдущему, сводить к минимуму колебания запасов на производственных участках, децентрализовать управление производственными запасами.
Рассмотрение действующих логистических систем демонстрирует их многочисленные преимущества, значительно повышающие конкурентоспособность фирмы. Вместе с тем использование методов логистики предполагает выполнение целого ряда условий, среди которых:
– комплексный и системный подход к решению рассматриваемой проблемы;
– научная обоснованность границ анализируемой и синтезируемой систем;
– адекватность модели реальной системе, объективный учет взаимосвязи подсистем, высокая надежность;
– гибкая многовариантность, (согласование ритмов материальных, транспортных, информационных и других потоков);
– формирование и оптимизация модели системы во взаимосвязи технической, технологической, информационной, экономической сторон и методов оперативного управления;
– непрерывность и оптимизация процесса внедрения модели.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Аникин Б.А. Логистика: учебник / Аникин Б.А., Дыбская В.В., Колобов А.А. и др.; ред. Аникин Б.А. – 3–е изд., перераб. и доп. – М.: Инфра–М, 2013. – 368 с.
2. Ардатова М.М. Логистика в вопросах и ответах: учеб. пособие / М.М. Ардатова. – М.: Проспект, 2012. – 272 с.
3. Бабаев С. Управление закупками и продажами / С. Бабаев // Российская торговля. –2015. – № 5. – С.11–13.
5. Бауэрсокс Доналд Дж., Клосс Дейвид Д. Логистика: интегрированная цепь поставок, 2–е изд. / Пер. с англ. К.В. Комарова. – М.: ЗАО «Олимп–Бизнес, 2014.– 640 с.
6. Волгин В.В. Склад: организация, управление, логистика. – 8–е изд., перераб.и доп. / В.В. Волгин. – М.: Издательско–торговая корпорация «Дашков и Ко», 2013. – 732 с.
7. Гаджинский А.М. Логистика: учебник / Гаджинский А.М. – 17–е изд., перераб.и доп. – М.: Дашков и К, 2014. – 484 с.
8. Гаджинский А.М. Современный склад. Организация, технологии, управление и логистика: Учебно–практическое пособие / А.М. Гаджинский. – М.: ТК Велби, 2015. – 176 с.
9. Гайдаенко А.А. Логистика: учебник для студентов вузов / Гайдаенко А.А., Гайдаенко О.В. – М.: Кнорус, 2012. – 272 с.
10. Гордон М.П., Логистика товародвижения: учебник / М.П. Гордон, С.Б. Карнаухов. – М.: Центр экономики и маркетинга, 2015. – 376 с.
11. Дроздов П.А. Основы логистики: учебное пособие для вузов / П.А. Дроздов. – Минск: Издательство Гревцова, 2013. – 208 с.
12. Дыбская В.В. Логистика складирования: учебник / В.В. Дыбская. – М.: Инфра–М, 2013. – 557 с.
13. Иванов Д. О стратегии и концепциях управления цепями поставок / Д. Иванов // Логистика. – 2007. – № 2. – С. 14–16.
14. Козлова Е.И. За лучшие потоки: логистика в системе формирования конкурентоспособности предприятия / Е.И. Козлова // Российское предпринимательство. – 2008. – № 3. – С. 56–59.
15. Курганов В.М. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров / В.М. Курганов. – М.: Книжный мир, 2013. – 432 с.
16. Курочкин Д.В. Логистика: транспортная, закупочная, производственная, распределительная, складирования, информационная: курс лекций / Д.В. Курочкин. – Минск: ФУАинформ, 2013. – 268 с.
17. Линерс М. Управление закупками и поставками: учебник для высших учебных заведений / Майкл Линдерс [и др.]. – М.: ЮНИТИ, 2014. – 723 с.
18. Мельников В.П. Логистика / В.П. Мельников, А.Г. Схирладзе, А.К. Антонюк. – М.: Юрайт, 2014. – 288 с.