Файл: «Анализ логистических издержек».pdf

ВВЕДЕНИЕ

Современное предприятие функционирует в динамичной экономической среде, в условиях жесткой конкуренции. Каждый субъект рынка, желающий обеспечить стабильное функционирование и развитие бизнеса, расширение сегмента рынка реализации собственных товаров и услуг и, как следствие, увеличение прибыли, обязан на стратегическом и оперативном уровнях управления, решать задачи повышения конкурентоспособности своего предприятия.

Повышение конкурентоспособности является на сегодняшний день актуальной задачей, поскольку кризисные явления в экономике, заставляют собственников бизнеса находить и применять инновационные методы управления. Среди экономического инструментария, логистика является, пожалуй, одной из наиболее перспективных прикладных наук, способной показать резервные источники экономической безопасности и развития предприятия. Сегодня к руководителям приходит понимание необходимости применения логистического подхода к управлению на всех стадиях циклического процесса «производства - потребления». Это происходит по двум причинам, первая из которых - впечатляющими результа­тами, которые получены благодаря применению логистического под­хода в экономике промышленно развитых стран, вторая – появление новой формации управленцев, способных и готовых воспринимать, применять и критически оценивать логистические метолы в экономике.

К основному внутреннему резерву повышения конкурентоспособности предприятия следует отнести снижение себестоимости продукции или услуги при сохранении высокого качества, за счет сокращения логистических издержек предприятия. Снижение конечной цены продукции благоприятно скажется на потребительском спросе, укрепив позиции предприятия на рынке.

Объектом изучения в данной работе является логистическая система ООО «Маркетстрой-ЕКБ».

Предметом исследования является анализ и оптимизация логистических издержек кмпании

Целью работы является анализ текущей ситуации по учету и оптимизации логистических издержек в ООО «Маркетстрой-ЕКБ».

Для достижения поставленной цели были решены следующие задачи:

1. проведен ретроспективный анализ этапов развития концепций управления логистическими издержками;
2. выполнен анализ литературных источников для обобщения классификации логистических издержек и методов их оптимизации;
3. выполнен анализ существующего рыночного положения компании, ее основных технико-экономических показателей;
4. выявлены «узкие места» управления логистическими затратами предприятия;
5. разработаны мероприятия по оптимизации логистических издержек компании, экспертно оценена их экономическая эффективность;

---

Теоретическую и методологическую основу работы составляют результаты фундаментальных и прикладных исследований по логистике, а также системный подход к исследованию процесса функционирования логистических систем. В работе автор опирался на труды отечественных ученых, внесших существенный вклад в теорию развития логистики – Смехова А.А., Козлова Ю.Т., Гаджинского А.М., Галабурды В.Г., Персианова В.А. и др. и зарубежным авторов Дж. Р. Стока, Д.М. Ламберта, Д. Уотерса, Дж. Шрайбфедера.

В соответствии с целями и задачами работа состоит из введения, трех разделов, заключения и списка литературы.

В первой главе «Методический аспект учета и калькуляции затрат на логистическое обеспечение деятельности компании» приведены теоретические основы классификации логистических затрат, развитие концепций управления издержками, приведено обобщение методов оптимизации логистических издержек.

Вторая глава «Анализ системы управления логистическими затратами ООО «Маркеттрой-ЕКБ» проведен анализ текущего рыночного положения компании, выполнен анализ основных технико-экономических показателей. Охарактеризована организационная структура и логистическое администрирование компании, выявлены «узкие места» логистики предприятия.

В третьей главе «Разработка методических рекомендаций по оптимизации логистических издержек ООО «Маркетстрой-ЕКБ» предложены мероприятия, реализация которых, будет способствовать снижению логистических издержек компании и, как следствие, упрочению его рыночного положения.

Источниками информации для выполнения курсового проекта являются: статистическая отчетность (форма собственности и характер деятельности не допускает широкое применение данных) ООО «Маркетстрой-ЕКБ», внутренняя регламентирующая и управленческая документация компании, учебно-методическая литература.

Практическая значимость исследования заключается во внедрении обоснованных мероприятий по совершенствованию системы управления логистикой компании ООО «Маркетстрой-ЕКБ», реализация которых будет способствовать сокращению издержек компании, относящимся на статьи затрат составляющих основу логистической деятельности (транспортировка, запасы, маркетинг, продвижение продукции и пр.), и повышению качества обслуживания конечных потребителей.

---

ГЛАВА 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЗАТРАТ

Этапы эволюции концепций управления логистическими затратами компании

Логистика в своем развитии прошла ряд этапов: фрагментации, частичной интеграции, интеграции в рамках предприятия и интеграции в рамках цепи поставок. При этом путь, по которому идет развитие логистики на конкретном предприятии, имеет особенности, зачастую связанные со спецификой отрасли.

На современном этапе развития логистики отмечается глубокая интеграция всех активностей предприятия и его поставщиков, целью которой является поиск путей снижения издержек не только на самом предприятии, но и вне него. Подобная концепция носит название «управление цепями поставок» и относится как к учету и управлению логистическими издержками, так и общему управлению процессами в цепи поставок. Логистика предполагает ведение пооперационного учета издержек на всем пути продвижения материального потока [3]. Наличие данной системы учета позволяет использовать показатель изменения суммы издержек в качестве критерия результативности принимаемых решений в сфере управления материальными потоками.

Для эффективной практической деятельности по управлению логистическими издержками на предприятии, необходимо оценить уровень развития логистики на предприятии, затем определиться с концептуальным подходом к управления логистическими затратами [6]. Для решения данной задачи нами проанализированы концепции управления логистическими затратами с позиций эволюционного развития в зависимости от степени охвата издержек, что представлено на рисунке 1.1.

Рисунок 1.1 - Эволюция подходов к управлению логистическими издержками

Сегодня можно констатировать, что финансово-хозяйственное состояние большинства отечественных предприятий является неудовлетворительным. Изношенность основных средств, их неоптимальная структура и недостаточная загруженность, невысокая производительность труда усугубляются другой проблемой — низкой эффективностью управления материальными, а также финансовыми, информационными и другими потоками, существующими вне и внутри предприятий. Эффективность управления потоковыми процессами в наибольшей степени определяется уровнем логистических затрат, в связи с чем возникает необходимость углубленного исследования их сущности, принципов формирования и учета, возможных направлений изменения с целью минимизации их величины и максимизации стоимости предприятия.

---

Управление логистическими издержками возможно путем логистизации действующей хозяйственной структуры, построения логистической системы и акцентирования внимания менеджмента на проблеме минимизации логистических издержек предприятия, что возможно лишь в условиях воздействия логистики как общесистемного научно-методического инструмента на потоковые процессы производственно-коммерческой деятельности [7].

По оценкам зарубежных экспертов использование логистики не только обеспечивает уменьшение размера запасов на 50...95 %, сроков доставки товаров на 25...45 %, общего времени выполнения заказа предприятием на 50...70 %, но и приносит дополнительные выгоды. При уменьшении товарных запасов предприятия только на 10 % прибыль увеличивается на 15 % и уменьшается потребность в производственных и складских площадях на 40...70 %.

Механизм управления логистическими затратами должен обеспечить оптимальную величину данных затрат в условиях конкретного производства. Каждая логистическая система должна иметь концепцию управления логистическими затратами, которая должна быть направлена на решение следующих задач: оптимизацию длины логистической цепи; анализ влияния величины затрат на рентабельность системы; увеличение прибыльности и эффективности функционирования системы [11].

Для решения данной задачи большое значение имеют планирование, учет и уменьшение логистических затрат. Доля этих затрат в общих затратах на производство продукции весьма велика и колеблется в пределах 10...15 % в машиностроении, до 25...30 % в легкой и пищевой отраслях промышленности. По оценкам логистических экспертов доля логистических издержек в мировой торговле около 11,7 % от ВВП. Логистические затраты на предприятиях обычно составляют 5...35 % от объема продаж в зависимости от вида бизнеса, географического масштаба деятельности и соотношения весовых и ценовых характеристик материальных ресурсов и готовой продукции Затраты на логистику, как правило, составляют одну из наиболее значимых статей затрат, связанных с ведением бизнеса, уступая лишь затратам на сырье и материалы в производстве или себестоимости готовой продукции в оптовой и розничной сети. В промышленности материальные затраты в среднем составляют 50 % всех расходов [8]. Издержки, связанные с хранением материалов на складах (аренда потери, налоги, страховка, порча товара), также значительны. В странах с развитой рыночной экономикой они иногда достигают 10...15 %. При этом процесс производства товара может составлять лишь 2...5 % от общего времени цикла производственно-коммерческой деятельности предприятия. Остальные 95...98 % приходятся на перемещение сырья и полуфабрикатов, а затем продвижения продукта в розничную сеть. На перемещение (все виды транспортировки, погрузочно-разгрузочные работы, перегрузки промежуточного складирования и т.д.) расходуется более 50 % логистических затрат; на расходы, связанные с содержанием материальных запасов и их хранением, — более 25 %, административные издержки — до 15 %. В таблице приводится затраты на логистику по странам в процентах к их видам. Сопоставление логистических затрат по странам и их видам, приведено в таблице 1.1.

---

Таблица 1.1 - Сопоставление логистических затрат по странам и их видам, %

Страна	Расходы на содержание
	Запасов и учет заказов	Складирование	Транспорт
Франция	31	24	45
Бенилюкс	47	22	31
Германия	30	33	37
Италия	28	34	38
Великобритания	24	28	48
Средняя Европа	32	28	40
США	35	20	45
Канада	30	25	45
Россия	35	27	38

Логистические затраты — это затраты, связанные с выполнением логистических операций. Логистические затраты как сумму затрат на управление и реализацию логистических процессов в логистической системе не выделяют из учета затрат предприятия. Это усложняет оценку их уровня, проведение детального анализа, оценку влияния логистических затрат на эффективность логистической системы [1].

В таблице 1.2 выполнена структуризация этапов эволюции концепций управления логистическими затратами в соответствии с этапами и уровнями развития логистики.

Оценив уровень развития логистики на конкретном предприятии, применяя таблицу 1.2, можно определить концепцию управления логистическими затратами, соответствующую этому уровню, а также перспективы изменения подхода к управлению данным видом затрат в соответствии с эволюционными изменениями в логистических процессах.

Таблица 1.2 – Соотношение этапов эволюции логистики и подходов к управлению затратами

Период Времени	Этап и характеристика развития логистики	Уровень (концепция или подход) к управлению затратами
Начало ХХ века – 1950-е годы	Фрагментация действий	Аддитивный метод учета издержек
1950-1970-е	Частичная интеграция (физическое распределение, интеграция транспортно-склад- ской деятельности). Постепенно логистика включает обслужи-вание заказчиков, обработку заказов, складирование, управле-ние запасами готовой продукции, транспортировку.	Концепция полных издержек распределения
1970-1990-е	Интеграция логистической деятельности на предприятии, интеграция функциональных областей логистики. Логистика охватывает и таможенные операции, вводится сплошная единая документация, усили-вается потребность в «третьей стороне» (в логистических посредниках)	«Принцип одного зонтика»
1990 - настоящее время	Выход логистики за пределы предприятия, полная интеграция в рамках логистической цепи поставок	1.Минимизация общих издержек цепи 2.Максимизация общей прибыли цепи

---