ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 25.10.2023
Просмотров: 332
Скачиваний: 2
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
СОДЕРЖАНИЕ
Германский генштаб разработал план «молниеносной войны». Главной целью Германии было предотвращение войны на два фронта. План Шлиффена предусматривал стремительный массированный удар по Франции, а затем по России.Однако, вопреки планам Германии, в Европе сложилось два фронта – Западный (во Франции и Бельгии) и Восточный (против России).Русский фронт делился на Северо-западный (Восточная Пруссия, Прибалтика, Польша) и Юго-Западный (Западная Украина, Закарпатье по границе России с Австро-Венгрией).Русский генштаб основной задачей видел разгром Австро-Венгрии. Основные силы нужно было решено сосредоточить на Юго-Западном фронте, оставив на Северо-Западном фронте против Германии только одну армию. Однако по настойчивому требованию Франции план пришлось менять. В результате началось одновременное наступление русских войск на всех фронтах.Воюющие державы рассчитывали осуществить свои военные планы в течение 3-4 месяцев. Однако война внесла коррективы в эти планы: наступление русских армий разрушило надежды немецких стратегов на молниеносный характер военных действий.В ходе военных действий выделяются четыре кампании.
Поражение в русско-японской войне 1904–1905 гг. послужило уроком для военного руководства России. В 1905–1912 гг. были осуществлены военные реформы, направленные на улучшение организационной структуры и технического оснащения армии, увеличение ее численности и повышение боеспособности. К началу войны Россия обладала одним из крупнейших авиационных флотов и имела 263 самолета.Самолетный парк Российского императорского воздушного флота состоял из машин отечественных и иностранных марок. Свыше двух третей самолетного парка составляли иностранные машины, преимущественно французские. Наибольшее распространение получили французские модели самолетов «Ньюпор», «Фарман», «Вуазен», «Моран» и отечественные самолеты «Лебедь», «Илья Муромец», «Анатра».Однако готовность российских самолетов к боевым действиям оставляла желать лучшего. Уже через несколько месяцев боевых действий многие эскадрильи оказались в критическом положении из-за изношенности аэропланов и моторов.Хотя в стране активно строились заводы по производству авиационных двигателей, к началу войны их еще не успели ввести в строй, и двигатели приходилось закупать за границей.В период с 1912 по 1914 г. русским авиаконструктором Сикорским Игорем Ивановичем были созданы первый в мире четырехдвигательный самолет «Гранд» («Русский витязь») и четырехмоторный биплан «Илья Муромец», положившие начало многомоторной авиации."Илья Муромец" был самой оригинальной и передовой разработкой на момент начала войны. К началу Великой войны было построено четыре «Ильи Муромца». Именно из этих самолетов и была составлена первая в мире эскадра бомбардировщиков. Они поставили ряд рекордов грузоподъемности, числа пассажиров, времени и максимальной высоты полёта.Изначально "Илья Муромец" создавался как пассажирский самолет. В нем был оборудован комфортабельный салон, ванная комната с туалетом и даже прогулочная палуба, на которую, как предполагалось, пассажиры могли выходить во время полета, поскольку самолет летел на очень низкой скорости. На «Муромце» имелось отопление (выхлопными газами двигателей) и электрическое освещение.С началом войны было решено переоборудовать флагман российского авиафлота в тяжелый бомбардировщик. Самолеты покрыли стальной броней, снабдили орудием для стрельбы по германским "цеппелинам" и другим вооружением.Однако тяжелая броня и массивные бортовые оружия значительно увеличивали вес воздушного судна и делали его более уязвимым в боевой обстановке. Да и у пилотов, привыкших к легким и маневренным самолетам, огромный "Илья Муромец" не вызывал особого восторга. Кроме того, не было полной ясности по поводу того, какие боевые задачи следует доверять "воздушным богатырям".
Кампания 1914 г.
Первые военные действия на Восточном фронте – наступление России в Восточной Пруссии и Галиции. Восточно-Прусская операция сначала развивалась успешно для русской армии. Германия была вынуждена перебросить часть войск с Западного фронта, что позволило франко-английской армии выиграть битву на реке Марна и предотвратило падение Парижа. Усиленные германские части, воспользовавшись несогласованностью действий 1-й и 2-й русских армий в Восточной Пруссии, нанесли им тяжелое поражение. Более успешно для русской армии сложилась ситуация на Юго-Западном фронте. Были разгромлены австро-венгерские войска, занята вся Галиция. Германия спасла Австро-Венгрию от окончательного поражения, направив в Польшу подкрепление, что заставило русских перейти к обороне. Кампания 1914 г. не принесла решающего успеха ни одной из воюющих сторон.Кампания 1915 г.
Западный фронт стабилизировался, там происходила позиционная борьба. Поля Европы оплели сети колючей проволоки, изрезали окопы. Германия планировала сосредоточить свои силы против России, чтобы разгромить ее. Весенне-летнее наступление Германии на Восточном фронте окончилось поражением России. В результате тяжелейших боев она потеряла Польшу, часть Прибалтики, Западной Белоруссии и Украины. Однако стратегическая задача Германии – вывести Россию из войны – не была выполнена.
Кампания 1916 г.
Германия вновь направила основной удар против Франции. В феврале 1916 г. шли ожесточенные бои под крепостью Верден. Для оказания помощи союзникам Россия предприняла наступление на Юго-Западном фронте. Армия генерала А. А. Брусилова прорвала фронт и разгромила австро-венгерские войска. Вновь Германия была вынуждена перебрасывать свои части с Западного фронта для спасения Австро-Венгрии. Русское наступление помогло защитникам Вердена и подтолкнуло Румынию выступить на стороне Антанты.На Кавказском фронте, образованном в 1915 г. против Турции (союзницы Германии), русские войска провели ряд успешных операций, заняли Трапезунд и Эрзерум. В 1916 г. Германия потеряла стратегическую инициативу.Кампания 1917 г.
Февральская революция не привела к выходу России из войны. Временное правительство объявило о верности союзническому долгу. Однако под воздействием революционной агитации русская армия теряла боеспособность. Две военные операции (июнь – в Галиции, июль – в Белоруссии) закончились провалом. Немецкие войска захватили Ригу и Моонзундский архипелаг на Балтике. Русская армия к этому времени оказалась полностью деморализованной. На фронте началось братание с противником. Вся страна требовала немедленного прекращения войны. В связи с этим большевики, придя к власти, провозгласили Декрет о мире и начали переговоры с Германией. Антанта отказалась от мирных предложений Совета народных комиссаров (советского правительства).Основные события 1918 г.
Советская Россия вышла из Первой мировой войны, заключив в марте 1918 г. Брестский мирный договор с Германией и ее союзниками. Недавние союзники России восприняли Брестский мир негативно.Боевые действия на Западном фронте закончились после Компьенского перемирия в ноябре 1918 г., которое также содержало отказ Германии от условий Брест-Литовского мира. 13 ноября, после победы союзников в войне, Брестский договор был аннулирован ВЦИК. Германия и се союзники потерпели поражение. Окончательные итоги войны были подведены Версальским мирным договором от 28 июня 1919 г. В его подписании Советская Россия участия не принимала.Российская военная авиация
В войну все без исключения страны вступили с самолетами, на которых не было абсолютно никакого вооружения. У летчиков имелось только собственное оружие. По большей части летные машины использовали для ведения разведывательных операций и корректировки деятельности остальных родов войск.Поражение в русско-японской войне 1904–1905 гг. послужило уроком для военного руководства России. В 1905–1912 гг. были осуществлены военные реформы, направленные на улучшение организационной структуры и технического оснащения армии, увеличение ее численности и повышение боеспособности. К началу войны Россия обладала одним из крупнейших авиационных флотов и имела 263 самолета.Самолетный парк Российского императорского воздушного флота состоял из машин отечественных и иностранных марок. Свыше двух третей самолетного парка составляли иностранные машины, преимущественно французские. Наибольшее распространение получили французские модели самолетов «Ньюпор», «Фарман», «Вуазен», «Моран» и отечественные самолеты «Лебедь», «Илья Муромец», «Анатра».Однако готовность российских самолетов к боевым действиям оставляла желать лучшего. Уже через несколько месяцев боевых действий многие эскадрильи оказались в критическом положении из-за изношенности аэропланов и моторов.Хотя в стране активно строились заводы по производству авиационных двигателей, к началу войны их еще не успели ввести в строй, и двигатели приходилось закупать за границей.В период с 1912 по 1914 г. русским авиаконструктором Сикорским Игорем Ивановичем были созданы первый в мире четырехдвигательный самолет «Гранд» («Русский витязь») и четырехмоторный биплан «Илья Муромец», положившие начало многомоторной авиации."Илья Муромец" был самой оригинальной и передовой разработкой на момент начала войны. К началу Великой войны было построено четыре «Ильи Муромца». Именно из этих самолетов и была составлена первая в мире эскадра бомбардировщиков. Они поставили ряд рекордов грузоподъемности, числа пассажиров, времени и максимальной высоты полёта.Изначально "Илья Муромец" создавался как пассажирский самолет. В нем был оборудован комфортабельный салон, ванная комната с туалетом и даже прогулочная палуба, на которую, как предполагалось, пассажиры могли выходить во время полета, поскольку самолет летел на очень низкой скорости. На «Муромце» имелось отопление (выхлопными газами двигателей) и электрическое освещение.С началом войны было решено переоборудовать флагман российского авиафлота в тяжелый бомбардировщик. Самолеты покрыли стальной броней, снабдили орудием для стрельбы по германским "цеппелинам" и другим вооружением.Однако тяжелая броня и массивные бортовые оружия значительно увеличивали вес воздушного судна и делали его более уязвимым в боевой обстановке. Да и у пилотов, привыкших к легким и маневренным самолетам, огромный "Илья Муромец" не вызывал особого восторга. Кроме того, не было полной ясности по поводу того, какие боевые задачи следует доверять "воздушным богатырям".