Файл: Особенности управления организациями в современных условиях и пути его совершенствования (Теоретико-методологические аспекты производственного управления).pdf
Добавлен: 28.03.2023
Просмотров: 490
Скачиваний: 3
СОДЕРЖАНИЕ
Глава 1. Теоретико-методологические аспекты производственного управления
1.1 Понятие и сущность производственного управления
1.2 Методы производственного управления
Глава 2. Анализ уровня организации на примере ГУЧ «Кузбасспассажиравтотранс»
2.1 Аналитическая характеристика ГУЧ «Кузбасспассажиравтотранс»
2.2 Анализ основных показателей ГУЧ «Кузбасспассажиравтотранс»
2.3 Оценка уровня организации технического обслуживания производства
Административные методы имеют свою специфику при применении на транспортных предприятиях. Так, они используются тогда, когда происходит отклонение от традиционных способов решения производственных задач. Данные методы основаны на применении нормативно-правовых актов как федерального значения, так и на нормативных документах, разработанных внутри компании и администрирующие те или иные производственные процессы. Это также могут быть производственные планы, модели по реализации логистических услуг и др.
Экономические методы управления на транспортном предприятии основаны, прежде всего, на материальной заинтересованности исполнителей от выполнения своего труда, на показателях ответственности. Регуляторами здесь выступают также налоговые органы, кредитные организации, государственное регулирование. Важным элементом системы экономических методов регулирования производственного процесса является система штрафов и поощрений, с помощью которых ответственные специалисты мотивируются в решении тех или иных производственных задач.
Социально-психологические методы на транспортном предприятии могут применяться в тех случаях, когда недостаточно экономического мотивирования. Здесь важную роль играет корпоративная культура, система психологического стимулирования, система наград, социального обслуживания.
Особую группу методов производственного управления составляют гибкие методы, которые являются элементами производственной деятельности. К таким методам относят систему GIT («точно вовремя»), информационную систему «Канбан», которая нашла широкое распространение в Японии. Данные методы основаны на том, что гибкая производственная система является более эффективной, чем жесткие и регламентированные методы управления. Так, например, система Канбан позволяет более эффективно осуществлять работу транспорта. При работе с данной системой предприятия снабжаются необходимыми ресурсами в таком количестве, которое необходимо для осуществления транспортного процесса. На следующем рисунке показана схема работы системы «Канбан».
Рисунок 4 – Схема работы системы «Канбан»
Использование такого метода как «Канбан» позволяет транспортному предприятию избежать ненужных потерь. Например, если говорить о пассажирских перевозках, то это может быть подбор транспортного средства исходя из потребительского спроса – на основании количества проданных билетов.
Бережливое производство сегодня повсеместно признается как наиболее эффективный, надежный и малозатратный путь компаний к выходу из кризиса и повышению конкурентоспособности. Его методы позволяют без значительных капитальных затрат повысить производительность, улучшить качество продукции или услуг, сократить издержки, время производственного цикла. Бережливое производство – это инновационный подход к менеджменту и управлению качеством, включающий в себя оптимизацию производственных процессов, улучшение качества продукции, сокращение издержек различного происхождения. Система бережливого производства показана на рисунке 5.
Рисунок 5 – Система бережливого производства
Таким образом, как видно из рисунка 8, идеология бережливого производства основана на трех элементах – стратегическое управление, процессы, персонал. В бережливом производстве существует три типа технологий - технологии улучшения, технологии анализа, технологии вовлечения, которые имеют отдельные инструменты и методы.
Без постоянного совершенствования транспортного процесса внедрение бережливого производства не будет эффективным. Основа концепции бережливого производства – это потребности клиентов, поэтому при внедрении бережливого производства основной акцент должен ставиться на удовлетворении потребностей потребителей. В том числе, снижение затрат на производство снижает цену продукции, что выгодно для покупателей. Если основной целью внедрения бережливого производства не ставится удовлетворение клиентских потребностей, то внедрение бережливого производства не имеет смысла, так как не отвечает его общей концепции.
Таким образом, можно сформулировать концепцию «бережливой логистики» как деятельность, направленную на борьбу с бессмысленными потерями в цепочке поставок товара от производителя к потребителю.
Цепочку поставок - SCM, занимающейся поставкой грузов или пассажиров из пункта А в пункт В и являющейся частью логистики, так как понятие логистики значительно шире, можно представить «правилом шести». Правило шести «right» выявляет задачи транспортной логистики: «получить правильный продукт, в правильном месте, в правильное время, в правильном количестве, правильного качества и с правильными затратами».
В тоже время оптимизация цепочки поставок для повышения её эффективности проводится по следующим направлениям:
1. Снижения логистических издержек. Оптимизация затрат – это не минимизация, а поиск «золотой середины» в затратах для обеспечения поставки с заданным уровнем качества и производительности труда.
2. Повышения «уровня сервиса» склада. Сейчас уровень обслуживания клиентов является основным конкурентным преимуществом компаний.
3. Повышения производительности труда. Очень часто логистика поставок становится «узким местом» в компании, не позволяющим увеличивать объёмы продаж.
Снижение потерь при применении концепции «бережливой логистики», как правило, снижает логистические издержки и может повысить производительность и качество в цепочке поставок.
Разница между оптимизацией логистики и бережливой логистикой в том, что бережливая логистика не направлена на улучшение эффективности основных бизнес-процессов в цепочке поставок на системном уровне ТОС, которая позволяет получить синергический эффект при взаимодействии бизнес-процессов SCM.
Бережливая логистика в основном направлена на вспомогательные, обеспечивающие процессы в цепочке поставок. Очень важно в Lean-логистике уделять внимание технологическому оборудованию: своевременно ремонтировать и обслуживать. Таким образом, можно обеспечить непрерывный процесс работы и возможно исключить отказы. Кроме того, следует уделять внимание подготовке персонала, всей цепочке менеджмента среднего и низшего звена. Наиболее существенным в «бережливой логистике» является взаимоотношения с проверенными и надежными поставщиками. Идея «бережливой логистики» – организовать производство, которое требует малых затрат, и используется минимальное количество ресурсов.
Актуальность бережливого производства для российских транспортных компаний следует из следующих положений:
Во-первых, в России активно развивают свою деятельность иностранные логистические компании. Это приводит к тому, что российские предприятия могут потерять своих клиентов из-за неэффективности ведения производственной работы.
Во-вторых, высокая конкуренция на рынке логистики приводит к тому, что востребованными на рынке являются только компании, предлагающие лучший продукт по соотношению цены и качества
В-третьих, для российских транспортных компаний жизненно необходимо соответствие мировым стандартам качества (ISO/TS–16949) и постоянное сокращение всех видов затрат.
Таким образом, в данном параграфе мы рассмотрели основные инструменты и принципы производственного менеджмента на транспортных предприятиях. Производственное управление на транспортном предприятии основано на концепции рационального использования имеющихся ресурсов. К важнейшему материальному ресурсу у предприятий данной отрасли относятся непосредственно транспортные средства, нуждающиеся в своевременном техническом ремонте. Также важным процессом является обеспечение эффективности самой транспортировки грузов и пассажиров. При определении эффективности функционирования транспортной системы рассчитываются различные показатели, связанные не только с показателями работы транспорта и склада, но и с экономическими и финансовыми индикаторами. Для эффективной работы транспорта в соответствии с тактическими и стратегическими задачами предприятия необходимы определенные стандарты.
Глава 2. Анализ уровня организации на примере ГУЧ «Кузбасспассажиравтотранс»
2.1 Аналитическая характеристика ГУЧ «Кузбасспассажиравтотранс»
ГУ Кузбасспассажиравтотранс является государственным предприятием, которое действует в сфере транспортных перевозок населения. А также компания перевозит грузы. Управление и обслуживание городского транспорта ГУ Кузбасспассажиравтотранс расположено по адресу: Россия, Сибирский федеральный округ, Кемеровская область, городской округ Кемерово, Кемерово, Кузнецкий просп., 81, корп. 1.
Организационная структура ГУ Кузбасспассажиравтотранс показана на рисунке 6.
Рисунок 6 – Организационная структура ГУ Кузбасспассажиравтотранс
Таким образом, организационная структура организации ГУ Кузбасспассажиравтотранс является линейно-функциональной. Основополагающим принципом функционирования организационной структуры ГУ Кузбасспассажиравтотранс является не совершенствование деятельности отдельных структурных подразделений, а улучшение их взаимодействия в целях реализации того или иного проекта или эффективного решения определенной проблемы.
Из этого следует, что система управления организацией ГУ Кузбасспассажиравтотранс управления обладает рядом преимуществ, к которым можно отнести разделение функций управления между менеджерами различного уровня, а также их вовлечение в сферу ускоренного технического выполнения производственных процессов и контроле над ними.
Проблемы, возникающие в системе управления организацией ГУ Кузбасспассажиравтотранс, причины и пути их устранения показаны в таблице 1.
Таблица 1
Проблемы, возникающие в системе управления организацией ГУ Кузбасспассажиравтотранс, причины и пути их устранения
|
Проблемы |
Причины и пути их устранения |
|
Развитие группового подхода |
Становится нормой все решения принимать в группе. Необходимо изменить политику руководства и ввести мотивирование индивидуальных усилий |
|
Снижение эффективности работы при кризисных ситуациях |
Подразделения не очень решительны в период ухудшения общей ситуации. Необходима помощь высшего руководства в области стратегии и планирования |
|
Высокие накладные расходы |
Требуется больше для содержания большего количества руководителей. Приписать меньшему числу руководителей множественность ролей в организации |
|
Разрыв между верхними и нижними уровнями в организации |
В компании работают нижние звенья, а верхние зачастую не пользуются связями с руководством |
|
Трудности в принятии решений |
Решения не принимаются вовремя. Необходимо делегировать принятие решений на нижние уровни управления, то есть туда, где они реализуются |
Тем не менее, система управления ГУ Кузбасспассажиравтотранс имеет также недостатки: она может оказывать как положительное, так и отрицательное воздействие на деятельность организации. Следовательно, в организации необходимо разрабатывать планы и меры разрешения возникнувших проблем и их предупреждения. Важным в этом отношении является подготовка персонала для работы в группах. Арбитром в конфликтах между частями организации должно выступать высшее руководство.
На рисунке 7 отражена миссия учреждения, его цели и задачи.
Цель – эффективность деятельности на рынке
Коммерческие
Экономические
Социальные
Хозяйственные
увеличение уровня конкурентоспособности организации;
повышение эффективности бизнеса
увеличение стоимости предприятия;
расширение рынка
ведение качественной работы с клиентами;
увеличение потребителей
расширение портфеля услуг.
исследование рынка данных услуг;
исследование спроса и предпочтений потребителей;
качественная работа с клиентами;
стабильность клиентской базы;
увеличение мероприятий по позиционированию организации;
повышение уровня узнаваемости;
снижение издержек
привлечение в организации высококвалифицированных сотрудников
увеличение производительности
повышение дисциплины, ответственности
создание оптимальных условий труда
повышение уровня профессионализма сотрудников
организация оптимальных производственных отношений
обеспечение персонала качественным оборудованием
создание оптимальных условий для клиентов в интернет-магазине
увеличение эффективности деятельности вспомогательных работников
контроль за движением финансов предприятия
Миссия – удовлетворение потребности в качественных товарах и услугах
Рисунок 7 – Миссия, цель и задачи деятельности компании ГУ Кузбасспассажиравтотранс
Предприятие ГУ Кузбасспассажиравтотранс как и любая другая организация, определяет приоритеты, стратегические цели, своей деятельности на определенный период, которые в дальнейшем служат ориентиром для сотрудников организации. Данные цели оглашаются персоналу предприятия в начале года.
Цель анализа конкурентных сил Портера – анализ отрасли и выработка стратегии транспортного предприятия ГУЧ «Кузбасспассажиравтотранс».
1. Угроза появления продуктов-заменителей. Данный критерий учитывает такой параметр как склонность потребителей потреблять аналогичные услуги, особенно если произойдет изменение цены и соответственно изменение эластичности спроса.