ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 01.01.2025

Просмотров: 1129

Скачиваний: 3

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

СОДЕРЖАНИЕ

Московский государственный открытый

Техническое задание (тз)

2. Методические указания

2.1. Расчет параметров элементов электропривода и передаточные функции звеньев неизменяемой части системы электропривода

Суммарный момент инерции электропривода равен

2.2. Расчет требуемого коэффициента усиления усилителя ку

2.4. Расчет частоты среза желаемой лачх и построение желаемой лачх и лфчх

2.5. Определение передаточной функции корректирующего устройства и запаса по фазе на частоте среза

2.6. Анализ передаточных функций замкнутой скорректированной системы электропривода

2.7. Расчет переходных процессов при отработке сигналов

Приложение 3 Данные технических требований

Приложение 4

Приложение 5 Параметры неизменяемой части системы

Пример Приложение7

Двигатель постоянного тока, как колебательное звено

Способ вывода диаграмм и графиков, построенных в программе «polinom» на печать, и вставка их в текстовый документ.

Приложение 3 Данные технических требований

Таблица 3

Последняя цифра шифра

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1

Диапазон регулирования

A

Д

-

100

125

150

175

200

225

250

275

300

325

2

Статизм по задающему воздействию

B

Sз

%

1

1,1

1,2

1,3

1,4

1,5

1,6

1,7

1,8

1,9

3

Статизм от возмущения по моменту нагрузки

C

SМс

%

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

1,0

1,1

1,2

1,3

1,4

4

Время переходного процесса отработки задания

E

tпп

с

0,2

0,25

0,3

0,15

0,2

0,25

0,3

0,2

0,25

0,3

5

Перегулирование

F

%

15

10

0

25

30

40

45

8

15

0

6

Число колебаний

G

nкол

-

1

1

0

2

2

2

2

1

1

0


Приложение 4

U1

Рис.2 Структурная схема замкнутой системы электропривода

Приложение 5 Параметры неизменяемой части системы

Таблица 4

п/п

Наименование параметра

Обозначение

и расчетное

соотношение

Размерность

Величина

параметра

1

Номинальная мощность

Рн

кВт

2

Номинальная скорость

н

рад/с

3

Номинальное напряжение

Uн

В

4

Номинальный ток

Iн

А

5

Коэффициент момента двигателя

СМ

Нм/А

6

Коэффициент эдс электродвигателя

СЕ

В/рад/с

7

Сопротивление якорной цепи

Rяц

Ом

8

Коэффициент якорной цепи

кяц=1/ Rяц

1/Ом

9

Индуктивность якоря двигателя

Lя

Гн

10

Индуктивность якорной цепи

Lяц

Гн

11

Электромагнитная постоянная времени якорной цепи

Тяц

с

12

Суммарный момент инерции

J

кгм2

13

Модуль жесткости разомкнутой системы

раз

Нм/рад/с

14

Электромеханическая постоянная времени

ТМ

с

15

Коэффициент усиления тиристорного преобразователя

кТП

-

16

Постоянная времени тиристорного преобразователя

ТТП

с

17

Коэффициент обратной связи

кос

В/рад/с

18

Коэффициент передачи двигателя

Кдв=1/ СЕ

рад/с/В


Рис. 3 Расчетная структурная схема системы электропривода

Пример Приложение7

с-1

2 4 6

Рис. 4 Частотные характеристики системы электропривода

П

17

риложение 8


Двигатель постоянного тока, как колебательное звено

В некоторых случаях оказывается, что в структурной схеме двигателя постоянного тока ТМ<4ТЯ. Тогда характеристическое уравнение передаточной функции двигателя имеет комплексные сопряженные корни вида

1, 2=-аjв.

В этом случае с динамической точки зрения двигатель представляет собой колебательное звено, передаточную функцию которого целесообразно записать в следующем виде

,

где - эквивалентная постоянная времени колебательного звена;

е=1/Те – частота недемпфируемых колебаний;

- коэффициент демпфирования колебаний.

Обычно для электроприводов постоянного тока значение коэффициента демпфирования оказывается достаточно велико >0,8. Тогда приближенно передаточную функцию двигателя можно записать в следующем виде

.

ЛАЧХ этой передаточной функции имеет две асимптоты с наклонами 0дб/дек и –40дб/дек с частотой сопряжения и ЛФЧХ, изменяющуюся в пределах от 0 до –180 со сдвигом на частоте среза равным –90. На рис.6 приведены упрощенные ЛАЧХ и ЛФЧХ двигателя постоянного тока, для случая, если корни его характеристического уравнения комплексные сопряженные.

Рис.6 ЛАЧХ и ЛФЧХ двигателя постоянного тока при 1>>0,8

Приложение 9


Рис.5 Механические характеристики замкнутой системы электропривода

Способ вывода диаграмм и графиков, построенных в программе «polinom» на печать, и вставка их в текстовый документ.

Запустить программу «POLINOM» с помощью одноимённого ярлыка, щёлкнув на него два раза левой кнопкой мыши, ввести передаточную функцию и вывести график на экран, после этого нажать клавиши «Ctrl+Alt+T» прозвучит звуковой сигнал, это означает, что график скопирован в папку «Мои документы». Файл скопированного графика будет иметь название «WIN(n).bmp», где n – старший номер в имени файла. Этот файл открыть с помощью «Paint»**, обратить цвета, отредактировать как Вам угодно, сохранить как Вам угодно и под каким угодно именем и расширением.

ВСТАВКА В ТЕКСТОВЫЙ ДОКУМЕНТ (имеется два способа)

1. Открыть документ «Word» в который требуется вставить нужную нам диаграмму. Открыть «ВСТАВКА», «РИСУНОК», «ИЗ ФАЙЛА» (на панельке выбора внизу выбрать тип файла «все файлы»), выбрать ранее сохранённую диаграмму и нажать «ОК».

2. В «Paint», после редактирования диаграммы её выделить, скопировать в буфер обмена (нажать правую кнопку мыши выбрать «ВЫДЕЛИТЬ ВСЁ», «КОПИРОВАТЬ»), Открыть «Word», поставить маркер в нужное место (место вставки графика), нажать правую кнопку мыши и выбрать «ВСТАВИТЬ», диаграмма вставлена.

* - Из программы построения диаграмм «Polinom» можно не выходить и копировать их сколько угодно, просто во время копирования программа сама будет присваивать порядковые номера сохранённым файлам. Например: «WIN01», «WIN02»... «WIN(n)».

** - программа «Paint» вызывается так, нажать «ПУСК» в левом нижнем углу, выбрать «ПРОГРАММЫ», «СТАНДАРТНЫЕ» и «Paint». Редактирование рисунков: «Рисунок», «Обратить цвета».

*здесь и далее рисунки и таблицы см. вПриложениях

см. Приложение 8 (для комплексных корней)

Примечание.Механической характеристикой замкнутой системы электропривода называется график зависимости угловой скорости от момента на валу при неизменных параметрах якорной цепи и постоянном сигнале заданияUз.