Добавлен: 30.03.2023
Просмотров: 221
Скачиваний: 1
- прогнозирование сбыта;
- планирование производства;
- поставки;
- упаковку.
Это подтверждает тезис о том, что в области управления логистикой нет закрытых специализированных зон.
Границы служебных обязанностей администраторов, занимающихся деятельностью в области снабжения, расширяются. Первоначально их основная деятельность сосредоточивалась на транспортировке и хранении. Они почти совсем не тратили времени на урегулирование вопросов, связанных с выполнением внутри фирмы других важных функций, таких, как маркетинг, производство, финансовые дела, обработка данных и др. Такое положение резко изменилось. В настоящее время появилась потребность в согласовании и урегулировании программ снабжения, связывающих другие отрасли внутри фирмы, а также покупателей и других заинтересованных лиц за пределами фирмы. У администраторов, занимающихся логистической деятельностью, появилась необходимость овладения техникой ведения переговоров и техникой планирования. Кроме того, в сферу их служебной деятельности вошли технические вопросы поставок, техники и технологии обработки поступающих заказов, области, связанные со стратегическим планированием и международным грузопотоком, и др. К администраторам стали предъявляться новые требования в отношении их личных способностей и знаний.
Администраторы-логистики в целом имеют высокий образовательных уровень, 93% из них – выпускники университетов. Что касается отраслей специальных знаний, полученных в университетах, то среди них доминируют конкретная экономика и естественные науки. Относительно потребностей переподготовки администраторов по тем или иным областям знаний следует заметить, что до начала 1980-х годов выбор в первую очередь падал на финансы. С 1985 года произошла переориентация на компьютеры, обработку информации, выросла потребность и в знаниях по стратегическому планированию. Деятельность администраторов в области стратегического планирования выражается в том, что они представляют данные расходов для разработки стратегических планов, определяют цели различных отраслей снабжения и сбыта. Для большинства крупных фирм логистика сама по себе является стратегической функцией, и на администраторов-логистиков возлагается ответственность за разработку стратегической политики. Фирма включает в стратегический план деятельности своих предприятий вопросы поставок и продаж.
Ускорение прогресса в применении программирования и моделирования процессов производства зачастую требует специалистов высокого класса, профессиональные возможности которых превосходят возможности и умение собственного персонала фирмы. Поэтому становится все больше предприятий, которые используют не своих, а внешних консультантов в разработке и осуществлении важных проектов в области логистики, чтобы получить конкурентные преимущества.
Больше всего консультанты используются в проектах по разработке стратегии снабжения. Далее по важности идут проекты системного моделирования. Кроме того, к проектам, которые разрабатываются с помощью внешних консультантов, относятся стратегия транспортировки, стратегия хранения, планировка и конструкция складов, система расчета и оценки фрахта и др. Большое внимание уделяется к сфере распределения, обеспечивающей покупателю высокую частотность и надежность поставок во временном плане. Степень использования консультантов в проектах обработки поступающих заказов еще сравнительно недавно была довольно высока, однако в настоящий момент она имеет тенденцию к снижению. Это объясняется тем, что многие фирмы уже автоматизировали эту систему и имеют в штате обслуживающий ее персонал.
Структура, имеющая конкурентную направленность, регулирует систему снабжения, повышает ее возможности, планирует достаточно высокий уровень обслуживания покупателя. Таким образом, ее цель состоит в том, чтобы гарантировать этот уровень обслуживания. Структура должна иметь информационную поддержку. С помощью средств информации контролируются группы, осуществляющие различную деятельность в области снабжения, закупок и сбыта, а также охватываются другие связанные с этими задачами виды деятельности. Предприятия стали располагать обширными информационными сетями; они действуют не только внутри собственной фирмы, но и связаны с покупателем. Обмен информацией между структурами позволяет согласовывать проблемы логистики и подходы к их решению. Другими словами, происходит развертывание партнерства в области логистики на информационной основе, создается вертикальная система маркетинга, и весь комплекс функционирует как единое целое.
По мере того, как рынок предприятия распространяется за пределы национальных границ, глобальные масштабы приобретает и логистика, появляется потребность в международной стратегии. Интересы потребителя на мировом рынке обращены в сторону высококачественной и относительно дешевой продукции. Глобальная система должна эффективно реагировать на соперничество в области цен, качества и набора услуг. Отсюда возникает задача создания сети, которая включала бы глобальную систему компьютерной информации, улучшающую обслуживание покупателя и обеспечивающую комбинированную всеобъемлющую транспортную систему.
3. Анализ практики логистического менеджмента
Проведенный Координационным советом по логистике (г. Тверь) анализ показал, что уровень логистического менеджмента, достигнутый в российских компаниях, как правило, ниже аналогичного уровня зарубежных. Для российских компаний характерны низкие инвестиции в информационные технологии, обеспечивающие автоматизацию управления логистическими процессами, как правило, завышенные объемы запасов материальных ресурсов, недостаточная квалификация кадров, организующих товародвижение.
Выборочное анкетирование руководителей и специалистов более 100 российских компаний свидетельствует о наличии у них ряда проблем, сдерживающих развитие бизнеса и снижающих уровень конкурентоспособности. В числе этих проблем:
- дефицит инвестиций (67% респондентов);
- высокий уровень издержек (71%);
- трудности сбыта продукции (50%);
- необходимость обновления кадрового состава (51%).
По данным, полученным от респондентов иностранных компаний, последние вкладывают сегодня в развитие информационных технологий от 2,5 до 3,4% оборотных средств. В российской практике этот показатель примерно втрое ниже, а используемое программное обеспечение ориентировано в большей степени на решение учетно-отчетных (финансово-бухгалтерских) задач и в меньшей степени – на управление логистическими процессами.
Становление в российских компаниях логистических служб происходит с большими трудностями, обусловленными в основном формальным определением их функциональных обязанностей, некорректным «встраиванием» в существующие иерархические структуры управления компаниями.
Так, логистические службы нередко создают на базе подразделений закупок и снабжения, поручая им одновременно таможенное оформление товаров, приобретаемых или реализуемых в рамках внешнеэкономической деятельности компаний.
В отличие от этого подобные службы работающих у нас зарубежных компаний играют роль интеграторов функциональных логистических цепочек, координирующих продвижение материальных и финансовых потоков на допроизводственной, внутрипроизводственной и постпроизводственной стадиях.
На рис. 5 приведена структурная схема службы логистики, реализованная ЗАО «Макдоналдс Россия». С 2000 по 2002 г. Этой службу удалось сократить удельные логистические затраты в расчете на 1 кг реализуемой продукции с 11,6 до 9,5 цента США.
Анализ показал, что деятельность служб логистики в зарубежных компаниях в отличие от других структурных органов управления не замыкается на оптимальной организации внутренних логистических потоков. Она активно обращена во внешнюю среду взаимодействия, налаживания и координации бизнес-связей с многочисленными партнерами компаний с целью сокращения затрат в цепях закупок и поставок.
Успешному построению и функционированию таких бизнес-связей во многом препятствуют пока еще весьма характерная для российской экономической среды низкая культура группового корпоративного поведения компаний, отсутствие «прозрачности» в их деятельности и публичной отчетности, снижающие уровень доверия при осуществлении совместных планов и решений.
Заключение.
Функции менеджмента и маркетинга на предприятии вызывают необходимость решать разнообразные задачи, которые ставятся перед разделами логистики, которые соответствуют тем или иным функциям менеджмента и маркетинга.
В промышленных фирмах стран с рыночной экономикой в основном применяются две формы организации материально-технического обеспечения, функционирующего на принципах логистики, – централизованная и децентрализованная. Каждой из указанных форм может быть присуща сгруппированная или разбросанная служба снабжения и сбыта. Обычно централизованная форма управления материально-техническим обеспечением применяется на фирмах, выпускающих однородную продукцию и имеющих небольшое число предприятий, расположенных в одном регионе. Предпочтение децентрализованной форме управления отдается на фирмах с предприятиями, размещенными в различных районах и специализирующихся на выпуске одного или нескольких видов продукции (т.е. на фирмах с диверсифицированным производством). Иногда используется смешанная форма управления. Она встречается на фирмах с предприятиями, потребляющими разное сырье и материалы и вместе с тем имеющими большой объем поставок некоторых из них.
Для решения логистических задач в фирмах создаются логистические подразделения, которые могут осуществлять следующие функции:
Развитие и формирование системы.
Определение стратегии логистической системы в связи с рыночной политикой фирмы.
Администрирование и координация взаимосвязанных функций.
Учет специфики логистики для предприятий различных отраслей промышленности.
В настоящее время у российских компаний существует ряд проблем, сдерживающих развитие бизнеса и снижающих уровень конкурентоспособности. В числе этих проблем:
-дефицит инвестиций;
-высокий уровень издержек;
-трудности сбыта продукции;
-необходимость обновления кадрового состава.