Файл: План маркетинга ООО «Партнер Транс».pdf

Накладные расходы в нулевом периоде составят 58050 руб., в том числе:

а) 8850 руб. - общая сумма организационных расходов, связанных с учреждением предприятия;

б) 39000 руб. - монтаж покрасочно-сушильной камеры;

в) 9000 руб. - установка пожарной сигнализации;

г) 1200 руб. - установка программы «Банк-Клиент»;

д) 600 руб. в месяц - расчетно-кассовое обслуживание в банке;

е) 700 руб. в месяц - обслуживание программы «Банк-клиент».

Таблица 13

Прогноз движения денежных средств

Таким образом, для начала осуществления деятельности автомастерской потребуется 968050 руб.

Накладные расходы с момента осуществления деятельности составят 11010 руб. в квартал, в том числе:

а) 600 руб. в месяц - расчетно-кассовое обслуживание в банке;

б) 700 руб. в месяц - обслуживание программы «Банк-клиент»;

в) 2370 руб. в месяц - затраты на связь.

Реализация маркетингового плана при реализации проекта по созданию автомастерской, прежде всего, повлияет на уровень его коммерческой привлекательности, которая оценивается с помощью следующих показателей:

• простая норма прибыли SRR;
• простой срок окупаемости PP;
• чистая текущая стоимость проекта NPV;
• срок окупаемости с учетом дисконтирования DPP;
• внутренняя норма доходности IRR;
• индекс доходности инвестиций PI.

Простая норма прибыли SRR - показатель, который рассчитывается пу­тем деления чистой прибыли, накопленной в результате реализации проекта, на суммарные инвестиционные затраты. Расчет SRR приведен в таблице 14.

Таблица 14

Расчет простой нормы прибыли (SRR), тыс. руб.

Таким образом, простая норма прибыли SRR предприятия для 3 года равна 208,64%

Простой срок окупаемости PP - показатель, который определяется как период, в течение которого поток поступлений денежных средств от реализации проекта полностью покроет величину первоначального инвестированного капи­тала.

Расчет простого срока окупаемости проекта представлен в таблице 15

Таблица 15

Расчет простого срока окупаемости автомастерской, тыс. руб.

Таким образом, расчет простого срока окупаемости показал, что в 6 квар­тале итоговый денежный поток от операционной деятельности покроет инвестиции.

Чистая текущая стоимость проекта NPV - разность между суммарной те­кущей стоимостью потоков денежных средств, дисконтированных в соответствии с выбранной процентной ставкой, и величиной инвестиций.

Для расчета чистой текущей стоимости проекта в качестве ставки дис­контирования принята ставка по вложениям с наименьшим уровнем риска - в нашем случае, средняя ставка по депозитам в банке «ВТБ - банк», который обслуживает ООО «Партнер Транс» по со­стоянию на 01.11.2018 года - 12% годовых. Расчет чистой текущей стоимости (NPV) проекта представлен в таблице 16

Таблица 16

Оценка проекта по показателю чистой текущей стоимости по проекту, тыс. руб.

Если NPV инвестиционного проекта > 0, то проект при рассматриваемой ставке дисконтирования считается эффективным. Чем больше NPV, тем эффек­тивнее проект.

Если NPV инвестиционного проекта < 0, то инвестор понесет убытки, т.е. проект при рассматриваемой ставке дисконтирования неэффективен.

Если NPV инвестиционного проекта = 0, то проект ни прибылен, ни убы­точен.

Чистая текущая стоимость (NPV) проекта составляет 1189,7 тыс. руб. Та­ким образом, проект считается эффективным.

Срок окупаемости с учетом дисконтирования DPP - показатель, который определяется как период, в течение которого чистый денежный поток с учетом дисконтирования полностью покроет величину инвестированного капитала, также пересчитанную с учетом дисконтирования.

Срок окупаемости с учетом дисконтирования DPP составляет 7 кварталов.Внутренняя норма доходности IRR - это ставка дисконтирования, при которой чистая текущая стоимость инвестиционного проекта становится равной 0, т.е. инвестиционные затраты по проекту уравновешиваются доходами от его внедрения.

IRR - нижний уровень доходности или та максимальная ставка дискон­тирования, при которой проект остается безубыточным.

Расчет внутренней нормы доходности по проекту (IRR) представлен в таблице 17

Таблица17

Оценка проекта по показателю внутренней нормы доходности по проекту, тыс. руб.

Таким образом, внутренняя норма доходности (IRR) проекта составляет 64,16% годовых.

Индекс доходности инвестиций PI - показатель, позволяющий опреде­лить относительную эффективность инвестиций. По расчету данный показатель представляет собой увеличенное на единицу отношение NPV к общим дискон­тированным инвестиционным затратам

Индекс доходности инвестиций PI принимает значение > 1, только если NPV этого проекта > 0.

Если PI > 1 — проект эффективен, PI < 1 — проект неэффективен, PI = 1 — проект ни прибылен, ни убыточен.

Индекс доходности инвестиций PI проекта = 1+1189,7:980 = 2,21.

Таким образом, проект эффективен, так как PI > 1.

В данной главе работы проведена разработка и обоснования плана маркетинга по проекту организации деятельности автомастерской. В ходе разработки плана определены основные маркетинговые мероприятия, которые должны быть осуществлены на инвестиционной и эксплуатационной стадии проекта, разработан бюджет маркетинговых мероприятий.

Расчеты показали, что по сравнению с первоначальным вариантом плана, при осуществлении маркетинговых мероприятий затраты на реализацию проекта увеличатся на 92500 руб., что в свою очередь приведет к изменению сроков их окупаемости. Вместе с тем проведение маркетинговых мероприятий позволит повысить осведомленность покупателей, а, следовательно, увеличить объем продаж по сравнению с ситуацией, когда такие мероприятия не были бы реализованы. Оценка коммерческой привлекательности проекта с учетом затрат на проведение маркетинговых мероприятий показала, что он может быть признан эффективным.

Заключение

В ходе исследования, проведенного в работе, были рассмотрены основные понятия проектного менеджмента, процедуры и методы разработки концепции проекта, разработан проект развития конкретной организации. Таким образом, основные задачи исследования были решены.

В работе описаны ключевые положения проектного управления, поскольку традиционный менеджмент не справляется с усложнением деятельности и необходим переход к проектным методам управления. По результатам анализа различных методологий управления проектами, методологической основой исследования послужили теория и методология проектного анализа – стандарт PMBoK.

В ходе исследования было установлено, что проектное управление базируется на таких понятиях, как «проект», «треугольник проекта», субъекты и объекты проектирования, жизненный цикл проекта. Управление проектом представляет собой ряд взаимосвязанных действий и операций, выполняемых для достижения заранее определенных продуктов, результатов или услуг, которые образуют процессы управления. Управление проектом основано на реализации пяти основных групп процессов: инициирование проекта, планирование, исполнение, мониторинга и контроля, завершения. Взаимосвязь данных групп процессов обеспечивается тем, что результаты одних процессов могут рассматриваться как входы для других.

Важную роль в системе проектного управления занимает концепция проекта. Она представляет собой модель проекта, определяющую ее цели, задачи, содержание и результаты, которые могут быть получены от его реализации. Разработка концепции проекта предполагает разработку его инвестиционного замысла, определение целей и задач проекта, а также прогноз его осуществимости.

В работе была дана общая характеристика деятельности ООО «Партнер Транс» и обоснована необходимость открытия автомастерской с целью обеспечения роста прибыли организации. Разработка общей концепции проекта показала, что планируемый вид услуг будет пользоваться спросом на региональном рынке, где осуществляет свою деятельность ООО «Партнер Транс».

В результате Swot-анализа проекта были выявле­ны сильные и слабые стороны проекта. К сильным сторонам проекта можно отнести квалифицированных со­трудников, высокое качество предоставляемых услуг, современное оборудова­ние, умеренную ценовую политику, которые в совокупности будут способство­вать продвижению компании на рынке авторемонтных услуг, нарабатыванию аудитории постоянных клиентов, получению стабильной прибыли от деятельно­сти.

К слабым сторонам на начальном этапе можно отнести малоизвестность и отсутствие опыта на данном рынке.

К возможностям можно отнести увеличение благосостояния населения и увеличение спектра услуг.

К внешним угрозам относится риск увеличения конкуренции, увеличение налогов, законодательное регулирование.

В ходе обоснования проекта был выполнен расчет затрат, необходимых на его реализацию. Основными инвестиционными статьями затрат являются:

а) покупка оборудования - 650000 руб.;

б) покупка инструментов и материалов - 156000 руб.;

в) аренда - 90000 руб.;

г) реклама - 14000 руб.;

д) накладные расходы (монтаж оборудования, установка пожарной сиг­нализации, организационные расходы, расчетно-кассовое обслуживание) - 58050 руб.

Для обеспечения реализации проекта предприятию был предложен план маркетинга. На начальном этапе разработке плана было проведено исследования рынка и его сегментирование. Анализ рынка показал, что спрос на услуги авторемонта растет, и будет продолжать увеличиваться.

По результатам сегментирования было установлено, что ООО «Партнер Транс» будет обслуживать физических лиц, являющихся владельцами как иностранных, так и отечественных легковых автомобилей.

Анализ конкурентов показал, что основные слабые стороны проекта воз­никают в результате отсутствия опыта и малоизвестности предприятия.