Файл: Разработка регламента выполнения процесса «Транспортная доставка заказов.pdf

Таким образом, эти мероприятия помогут оптимизировать процесс транспортной доставки заказа, сократить расходы на доставку и время на выполнения процесса, а также помочь избежать внештатных ситуаций.

2.2. Моделирование бизнес-процессов «как должно быть»

Учитывая все недостатки и предложения из предыдущего пункта данной курсовой работы, требуется разработать и доработать текущие бизнес процессы:

Как должен быть организован процесс забора товаров от аэропорта водителем грузового автомобиля, имеющего водительские права с категорией C. Водитель приезжает в складской комплекс, получает накладные от и другой необходимый пакет документов от отдела заказа для того, чтобы забрать товары (груз) от Международного аэропорта Шереметьево имени Александра Сергеевича Пушкина, в дальнейшем водитель едет в аэропорт и забирает товар, после следует обратно в складской комплекс. Предполагается, что водитель занят этим процессом на весь свой рабочий день.

В случае отсутствия накладных от отдела заказа, водитель связывается с логистом отдела доставки. Логист отдела доставки связывается с сотрудником отдела заказа и получает информацию о статусе доставки. Если находятся накладные и иные необходимые документы, то они же передаются водителю, который следует по дальнейшей процедуре. В случае отсутствия накладных по товарам из аэропорта, то логист отдела доставки уточняет информацию о наличии заказов для доставки товаров из складского комплекса в розничные магазины. При их неподготовленности водитель занимается подготовкой отчетности за предыдущие дни (если по каким-либо причинам он не успел) или техническим осмотром транспортного средства, а также выполнением необходимых действий для содержания транспортного средства.

По приезду в аэропорт в случае отсутствия товаров или необходимых документов для получения товаров, то водитель грузовика ожидает получение необходимого пакета документов в электронном виде.

Таким образом простой водителя грузового автомобиля ликвидирован и он использует рабочее время на пользу общему делу.

Водитель

Грузовой автомобиль

Накладные и иной необходимый пакет документов

Поездка в аэропорт

Забор товаров (заказов)

Доставка в складской комплекс

Получение нового задания или выполнение технических работ с грузовиком.

Рисунок 4. Подпроцесс доставка заказов из международного аэропорта имени Александра Сергеевича Пушкина «как должно быть».

Для доставки товаров из складского комплекса по сети розничных магазинов водитель получает накладные и другой необходимый пакет документов для доставки товаров розничных магазинов. Маршрут доставки заранее построен логистом отдела доставки, а персонал розничного магазина заранее оповещен о доставке логистом отдела доставки.

В случае отсутствия сопутствующих накладных документов, то водителю следует передать эту информацию логисту отдела доставки. Логист отдела доставки связывается и уточняет готовность отправки заказов без накладных, чтобы получить их в электронном виде уже в пути следования водителя. Отдел закупок передают накладные уже самостоятельно в розничные магазины во время движения доставки заказа или после.

Предполагается, что если заказ сформирован, то розничные магазины работают и смогут принять заказ от отдела доставки. Если для разгрузки заказа не будет необходимого количества сотрудников розничного магазина, то водитель помогает разгрузить грузовой автомобиль.

После разгрузки водитель следует далее по маршруту, повторяя процесс вплоть до последнего заказа. Сотрудники (грузчики) розничных магазинов имеют ночные смены. Поэтому водитель грузовика может немного задержаться и не будет вынужден возвращаться с грузом обратно. Сверхурочные часы водителя оплачиваются согласно Трудовому Кодексу Российской Федерации. Логист отдела доставки формирует заказы таким образом, чтобы за один рабочий день водителя успеть доставить все заказы.

Водитель

Грузовой автомобиль c заказами

Накладные и иной необходимый пакет документов

Поездка в розничный магазин при наличии заказа

Разгрузка заказа

Водитель + грузовой автомобиль + накладные

Рисунок 2. Подпроцесс доставка заказов до розничных магазинов «как должно быть».

Доставка заказа клиентам осуществляется следующим образом:

1. Отдел заказов передает логисту отдела доставки заказы и списки клиентов с их контактными данными для доставки.
2. Логист отдела доставки распределяет заказы по весу и по маршруту между водителями легковых автомобилей и пешими курьерами. При этом настраивается навигационное программное обеспечение на
3. Сотрудники отдела заказов загружают автомобили водителей согласно распределению логиста отдела доставки под наблюдением водителя отдела доставки, чтобы убедиться в какой последовательности разложен груз или его наличие.
4. Водители/курьеры доставляют товар клиентам, за 45-60 минут до приезда водители сами связываются по смартфону клиенту.
5. Параллельно водители/курьеры связываются с клиентами за 45-60 минут, у которых нужно забрать бракованный товар для возврата.
6. Водитель возвращается назад на складской комплекс и заполняет отчетность. В случае отсутствия доставки заказа клиенту, то заказ передается логисту отдела доставки, который пытается самостоятельно дозвониться до клиента в течении того же рабочего дня. Если клиент не выходит на контакт, то заказ остается у отдела доставки на протяжении трех дней для последующей попытки связи с клиентом.

Руководитель организует процесс, решает возникшие проблемы, которые не могут решить нижестоящие сотрудники, думает над оптимизацией процесса в плане затрат на сотрудников, транспортные средства, вспомогательные средства, оптимизации времени доставки и работы персонала.

Схема управления процессом «Транспортной доставки заказа» как должно быть выглядит следующим образом:

Получение и разбор

заказов

Выполнение доставки

Отчетность

Анализ, планирование, оптимизация, отчетность руководству организации

Рисунок 3. Схема управления процессом «Транспортной доставки заказа» как должно быть.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Данная курсовая работа посвящена выявлению роли участковой медицинской сестры в процессе организации питания больных язвенной болезнью желудка.

Теоретически обосновав сущность процесса участия участковой медицинской сестры в организации питания больных язвенной болезнью желудка, я установила, что язвенная болезнь желудка представляет собой заболевание хронического типа, характеризующееся небольшой раной в области желудка, создающей дискомфорт для человека, на протяжении всего периода болезни. Язвенная болезнь желудка – это заболевание, препятствующее человеку в выполнении повседневных дел, что снижает его жизненную активность, поэтому при этом заболевании, в первую очередь, таким больным необходимо должное правильное питание, которое позволит поддержать жизненную активность больных, снизив их болевые симптомы. Это положительно отразится на качестве жизни больных.

Участковая медицинская сестра в организации питания больных язвенной болезнью желудка, играет достаточно существенную роль. В ее обязанности входит обеспечение должного рациона питания, исключающего все продукты, которые не рекомендуется употреблять в пищу. Должное питание, которое обеспечивает участковая медицинская сестра, способствует минимизации болевых симптомов, что обеспечивает более активную жизненную позицию больных.

Вторая глава работы, посвящена анализу деятельности участковой медицинской сестры в организации питания больных язвенной болезнью желудка. Установлено, что деятельность участковой медицинской сестры, в обслуживании больных язвенной болезнью, заключается в планировании лечебно-профилактических процедур и осуществление ухода за больными, организации специального лечебно-диетического питания, контроле состояния здоровья. Эта деятельность направлена на поддержание трудоспособности и активной жизненной позиции больных, что обеспечивает наиболее достойное качество их жизни.

Согласно статистическим данным, имеет место рост количества больных, страдающих данным недугом. На это, прежде всего, оказывают влияние такие факторы, как несоблюдение режима питания и вредные привычки больных.

Проведенная диагностика больных, показала, что они, в большинстве случаев, отличаются пассивностью к жизни, возбудимостью, тревожностью. Данное стояние является следствием болей, возникающих в области желудка, по причине язвенной болезни. Частота возникновения болей и, соответственно, пассивного и вспыльчивого состояния больных обосновываются нежелательным образом жизни, который они ведут. Этот образ жизни характерен неправильной организацией питания, употреблением алкоголя и т. д. Всё это способствует ухудшению общего состояния здоровья, а соответственно, развитию заболевания.

В связи с этим, была разработана и внедрена программа специального питания для больных язвенной болезнью желудка. Данная программа предусматривает организацию четырёхразового питания больных качественными и безвредными блюдами, содержащими продукты, как животного, так и растительного происхождения, растительные масла и жиры, что благоприятно и полезно для данной категории больных. Предполагается, что питание больных с учётом рациона программы, сократит частоту возникновения болей, повысит интерес к жизни и, соответственно, жизненную активность больных.

Анализ эффективности разработанной программы, показал, что она позволила снизить резкость и частоту возникновения болей в области желудка, стабилизировать психическое состояние, повысить жизненную активность. Выполнив данную курсовую работу, мы сумели достичь поставленной цели, решив исходящие из нее задачи.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ

1. Абдикеев, Н.М.; Данько, Т.П. и др. Реинжиниринг бизнес-процессов; Эксмо; Издание 2-е, испр. - Москва, 2014. - 590 c.
2. Гвоздева В.А., Лаврентьева И.Ю. «Основы построения автоматизиро- ванных информационных систем»: учебник. – М: ИД «ФОРУМ»; ИНФРА-М, 2013 – 320 с.
3. Гагарина Л.Г., Киселев Д.В., Федотова Е.Л. «Разработка и эксплуатация автоматизированных информационных систем» - М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2012. – 384 с.
4. Гусятников В.Н., Безруков А.И. Стандартизация и разработка про- граммных систем: учеб. Пособие. – М.: Финансы и статистика; ИНФРА-М, 2011. – 288 с.
5. Емельянова Н.З., Партыка Т.Л., Попов И.И. Основы простроения автомати- зированных информационных систем: Учебное пособие. – М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2014. – 416 с.
6. Елиферов, В.Г. Бизнес-процессы: Регламентация и управление: Учебник / В.Г. Елиферов. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2013. - 319 c.
7. Ильин В.В. Моделирование бизнес – процессов. Практический опыт разработчиков.- М.: ООО «И. Д. Вильямс», 2013. – 176 с.
8. Крышкин, О. Настольная книга по внутреннему аудиту: Риски и бизнес-процессы. 3-е изд. / О. Крышкин. - М.: Альпина Паблишер, 2016. - 477 с.
9. Калашян А.Н., Калянов Г.Н. Структурные модели бизнеса: DFD-технологии. – М.: Финансы и статистика. – 2013. – 256 с.
10. Кондратьев В.В., Кузнецов М.Н. Показываем бизнес-процессы от модели процессов компании до регламентов процедур. – М.: Эксмо. – 2012. – 256 с.
11. Мезенцев К.Н. «Автоматизированные информационные системы», учебник, М.: Издательский центр «Академия», 2012. – 176 с.
12. Репин, В.В. Бизнес-процессы. Моделирование, внедрение, управление / В.В. Репин. - М.: Манн, Иванов и Фербер, 2013. - 512 c.
13. Ротер, М. Учитесь видеть бизнес-процессы: Построение карт потоков создания ценности. 4-е изд. / М. Ротер. - М.: Альпина Паблишер, 2015. - 136 c.
14. Титоренко Г.А. Автоматизированные информационные технологии в экономике: Учебник.– М.: Компьютер, ЮНИТИ, 2014. – 400 с.
15. Чукарин, А.В. Бизнес-процессы и информационные технологии в управлении современной инфокоммуникационной компанией / А.В. Чукарин. - М.: Альпина Паблишер, 2016. - 512 c.
16. Шеер А.В. Моделирование бизнес-процессов. – М.: Весть-МетаТехнология, 2013. - 427 с. Веб-ресурс: ЭкспертВаз.ру. Статья: Фактический расход топлива на 100 км у Лады Ларгус. http://expertvaz.ru/lada-largus/rashod-topliva-na-100-km.html
17. Веб-ресурс: drom.ru. Статья: Расход топлива ГАЗ ГАЗель NEXT. https://www.drom.ru/catalog/gaz/gazelle_next/specs/fuel_consumption
18. Веб-ресурс: Expert-servise.ru. Статья: Нормы расхода топлива на седельные тягачи Renault (Рено). http://www.expert-servise.ru/norma_rasxoda_topliva_renault.php
19. Веб-ресурс: Econ.wikireading.ru Статья: Выбор инструментальных средств моделирования и методов. https://econ.wikireading.ru/73273
20. Веб-ресурс: reengine.ru Статья: Анализ современных средств моделирования бизнес-процессов. http://www.reengine.ru/index.asp?Menu=2&Sub=2