Файл: Проектирование ИС по повременной оплате труда для ЗАО «Белфрахт».pdf

Введение

Закрытое акционерное общество «Беломорская фрахтовая компания» (ЗАО «Белфрахт») специализируется на внутренних и морских перевозках, а также занимается осуществлением транспортного обеспечения деятельности предприятий нефтегазовой отрасли и научно-исследовательских организаций, работающих в направлении освоения материкового побережья и шельфа российской части Арктики. Помимо обычных перевозок, ЗАО «Белфрахт» также осуществляет перевозку сложных грузов, например, сложного крупногабаритного оборудования, понтонов и т.д., сотрудники компании принимают участие в таких проектах как, например, обеспечение безопасной швартовки судов, перевозящих такие грузы как нефть.

ЗАО «Белфрахт» числится как предприятие малого бизнеса и имеет небольшой, однако узкоспециализированный, штат. Специфика работы большинства сотрудников предполагает большее удобство повременной оплаты труда, нежели фиксированной. Разработка информационной системы, направленной на упрощение и частичную автоматизацию процесса вычисления оплаты труда сотрудников компании и является целью данного курсового проекта. Таким образом, задачи, рассматриваемые в данном курсовом проекте в ходе разработки информационной системы, выглядят следующим образом:

• обеспечить учет сотрудников компании и структурировать данные об их трудовой деятельности;
• обеспечить автоматизацию вычисления оплаты труда сотрудников исходя из учета их трудовой деятельности и учитывая дополнительные показатели, также влияющие на размер выплат;
• обеспечить ведение отчетности о выплатах;
• обеспечить возможность и удобство вывода информации из отображаемых и редактируемых посредством эксплуатации данной информационной системы таблиц с данными о сотрудниках компании.

Таким образом, разрабатываемая информационная система должна облегчить и ускорить работу бухгалтеров компании, тем самым повысив их КПД и снизив вероятность ошибок в расчетах, сделав их максимально автоматизированными, а соответственно и снизив вероятность ошибок в формировании компанией документаций, связанных с финансами, а также в размерах выплат сотрудникам компании.

Информационная система автоматизации расчета повременной оплаты труда будет разрабатываться на языке Delphi (Object Pascal) в среде Borland Delphi 7 с использованием СУБД MySQL. Таким образом, программа будет доступна для использования на компьютерах с установленной операционной системой Microsoft Windows.

Для выполнения поставленных задач в рамках данного курсового проекта будут разобраны характеристика предприятия, присутствующих в нем бизнес процессов, относящихся к процессам, автоматизируемым в разрабатываемой информационной системе, будет составлены информационные модели разрабатываемой ИС и характеристики происходящих в ней алгоритмов, а также составлены схемы и таблицы, характеризующие базу данных и работу приложения.

Технико-экономическая характеристика предметной области и предприятия

Характеристика предприятия и его деятельности

ЗАО «Белфрахт» на данный момент является одной из наиболее успешных и стабильных компаний, предоставляющей услуги по транспортной логистике на Северо-Западе Российской Федерации. Компания главной целью ставит предоставление качественных и гибких транспортных услуг и, как следствие, обеспечение надежного и долговременного сотрудничества с клиентами. Для достижения этих целей ЗАО «Белфрахт» владеет собственным флотом различного назначения, береговой базой и предоставляет большой перечень услуг:

• фрахтование (как международное, так и по северным морям Российской Федерации);
• буксировки плавучих объектов морем и внутренними водными путями;
• экспедиторское обслуживание;
• агентирование судов;
• каботажные перевозки;
• экспорт пиломатериалов.

Область деятельности компании преимущественно охватывает Карское, Баренцево, Белое, Балтийское, Каспийское, Черное, Средиземное моря, внутренние водные пути центральной части Российской Федерации, реки Обь и Енисей. Также компания выполняет региональные перевозки массовых и народно-хозяйственных грузов в северные порты Нарьян-Мар, Варандей, Амдерма, Сабетта, портопункты полуострова Ямал Харасавей, Яра-Яха, Новый порт, Ямбург, Салехард и островов Новая Земля (Белушья Губа).

ЗАО «Белфрахт» было создано в 1999 году в г. Архангельске, однако официальной датой основания организации является 2000 год. Свое функционирование начали фрахтовый, экспортный, агентский и экспедиторский отделы. В 2001 году был образован отдел проектных перевозок. В 2003 году компания вступила в Ассоциацию Российских Экспедиторов (АРЭ) и Ассоциацию Российских Морских Агентов (АРМА). В 2004 году ЗАО «Белфрахт» открыло Мурманский филиал, чем расширило географию присутствия в портах. В 2005 году компанию приняли в члены Балтийского и Международного Морского Совета BIMCO (Baltic and International Maritime Council). В 2007-2008 годах был выделен отдел шельфовых работ.

С 2017 года ЗАО «Белфрахт» числится в реестре субъектов малого и среднего предпринимательства как малое предприятие, тем не менее компания имеет филиалы в Архангельске и Мурманске, а также семь судов во флоте: сухогрузные суда «Пур-Наволок» и «Летний Берег», буксиры «Антей», «Алмаз» и «Лазурит», научно-исследовательское судно «Алдан» и маломерное судно «Север 9».

В числе основных партнеров ЗАО «Белфрахт» находятся такие компании как ООО «Газпром Флот», ООО «Газпром Бурение», ООО «Лукойл-Транс», ООО «Варандейский Терминал», ОАО «ПО» Севмаш», региональные лесопромышленные и машиностроительные предприятия, государственные структуры, морские и речные порты, научно-исследовательские институты и предприятия.

Краткая характеристика предприятия описана в таблице 1.

Таблица 1

Таким образом, при небольшой численности персонала, работающего в ЗАО «Белфрахт», охватываемая сфера деятельности предполагает наличие большого количества специалистов разных областей, а также специфика рабочих должностей (моряков) предполагает учет большого количества коэффициентов при расчете заработных плат.

1.2. Организационная структура управления предприятием

Организационная структура управления предприятием построена по иерархической структуре. Во главе компании стоит генеральный директор, направляющий приказы в офисы филиалов Мурманска и Архангельска. Каждый из офисов имеет свои финансовый и юридический отделы, а также транспортную группу. Транспортная группа, в свою очередь, управляет проектным и агентским отделами, отделом шельфовых и проектных работ, отделом мультимодальных перевозок и отделом управления флотом, каждый из которых имеет свою строго ограниченную сферу деятельности в рамках конкретных направлений деятельности предприятия. Наглядно организационная структура управления предприятием представлена на рисунке 1.

Рисунок 1

Генеральный директор руководит деятельностью компании, организовывает работу нижестоящих структурных подразделений и их взаимодействие, утверждает и направляет приказы, определяет дальнейший курс деятельности компании.

Юридический отдел занимается деятельностью, связанной с правовыми вопросами: отвечает за соблюдение законности оформления документов, урегулирует экономические отношения, заключает договора, выставляет претензии, составляет правовые документы и подает иски. Также юридический отдел выполняет роль отдела кадров, отвечая за найм и увольнение сотрудников.

Финансовый отдел отвечает за ведение управленческого учета деятельности компании, формирование регулярной управленческой отчетности, разрабатывает и внедряет корпоративные стандарты, нормы и регламенты по управленческому учету, формирует учетную политику в соответствии с потребностями компании.

Транспортная группа отвечает за распределение деятельности между отделами, связанными с непосредственным выполнением основной деятельности компании, а также за их нормальное функционирование и, при необходимости, взаимодействие.

Проектный отдел отвечает за разработку, совершенствование и выполнение проектов компании.

Отдел шельфовых и проектных работ отвечает за деятельность в области освоения и разработки шельфа прибрежных зон, в том числе в обязанности отдела входит обеспечение транспортных и буровых услуг в рамках проектов крупных нефтегазовых компаний на Севере Российской Федерации.

Отдел мультимодальных перевозок отвечает за логистику транспортировки грузов, выполняемой по меньшей мере двумя видами транспорта.

Отдел управления флотом занимается управлением имеющимся во владении компании парком судов и их персоналом.

В обязанности агентского отдела входит агентское обслуживание плавсредств, в том числе резервирование причалов, организация необходимой клиенту транспортной деятельности предприятия, снабжение судов, организация ремонтных работ и работа с членами экипажа.

Выбор комплекса задач автоматизации и характера существующих бизнес процессов

Целью курсового проекта является проектирование ИС организационного направления по автоматизации учета повременной оплаты труда для ЗАО «Белфрахт». Данный процесс предполагает:

• обеспечение учета персонала;
• учет рабочего времени за определенный промежуток времени;
• учет коэффициентов, влияющих на оплату труда;
• учет выплаты премий и единовременных вознаграждений.

Структурно-функциональная диаграмма комплекса этих задач представлена на рисунке 2.

Разрабатываемая ИС «Счетовод» должна способствовать максимальной автоматизации процесса преобразования разнородных данных о работниках ЗАО «Белфрахт» в конкретные требуемые исходя из заданной цели результаты вычислений на выходе. Для этого необходимо разделить процесс обработки данных на четыре ступени:

1. получение данных о работниках компании (ФИО, дата рождения, занимаемая должность, тариф повременной оплаты труда для занимаемой должности);
2. получение данных о трудовой деятельности работника, включая отработанные праздничные и обычные дни, отработанные часы, дни, считающиеся как командировочные и наличие либо отсутствие полярного коэффициента;
3. получение данных о дополнительных выплатах работником (данные о премии в виде процента);
4. получение данных о социальных выплатах работникам;
5. вычисление конечной оплаты труда.

На ступень 2, 3 и 4 передаются только данные о ФИО и дате рождения работника для его однозначной идентификации в базе данных сотрудников компании. Со ступени 2, 3 и 4 полученные данные передаются сразу на завершающий этап работы программы. Также на 5 ступень передаются все полученные данные со ступени 1. На 5 ступени производятся вычислительные процессы по бухгалтерскому учету, при предварительном ручном вводе данных о удержаниях из заработной платы работников и страховых взносах, и на выход отправляется отчетность о суммах выплат для конкретного сотрудника. Отчетность включает в себя все конечные суммы с учетом вычетов и без учета вычетов.

Все основные данные ИС «Счетовод» получает из внутренней базы данных компании. Данные о трудовой деятельности, дополнительных выплатах и выплатах в рамках предоставляемого социального пакета работникам, то есть части работы программы, автоматизация которых невозможна, бухгалтера обязаны вводить вручную согласно полученной отчетности из филиалов за определенный промежуток времени.

Все введенные вручную данные, а также поступившие данные, сохраняются, либо обновляются в локальной базе данных ИС «Счетовод», формируя внутренние отчетности по оплате труда работников за последний просчитанный промежуток времени.

Таким образом, разрабатываемая ИС «Счетовод» направлена на значительное упрощение и ускорение просчета и составления отчетности об оплате труда работников ЗАО «Белфрахт», что позволяет сократить штат бухгалтеров компании, убрав необходимость трудоемких ручных расчетов. Выходная отчетность имеет вид таблицы. Разрабатываемая ИС также имеет функционал отправки таблиц или частей таблиц через E-mail или вывода их в Excel-файлы.