Файл: Понятие и классификация логистических систем.pdf

Введение

Несмотря на глубокие исторические корни, логистика - наука сравнительно молодая. Анализ литературных источников показывает, что на современном этапе развития экономики нет однозначного общепринятого определения термина «логистика». С одной стороны, это объясняется тем, что логистика имеет множество направлений и выделение одного из них существенно меняет смысл и содержание самого определения. С другой - объект логистики можно рассматривать с разных точек зрения - с позиций маркетолога, финансиста, менеджера.

В зарубежной литературе понятие «логистика» чаще всего трактуется как процесс управления движением и хранением сырья, компонентов и готовой продукции в хозяйственном обороте. На наш взгляд, наиболее полное определение термина дано в работе А.Н. Родникова^[1] . «Логистика» - наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья и материалов, доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации». Такое определение дает понятие о логистике как сфере деятельности и раскрывает ее содержательную сторону.

Понятие логистической системы является одним из основополагающих понятий логистики. Также, как и сама логистика, понятие «логистическая система» тоже имеет различные определения. Еще одной причиной неоднозначности определений вышеуказанных понятий является постоянное развитие технических, информационных и теоретических инструментов для решения задач логистики. Вследствие чего и постоянное совершенствования технологий логистики и расширение круга решаемых задач.

Расширение социальных и экономических связей между регионами в рамках Российской Федерации, а также расширением международных грузопотоков требует формирования   многокомпонентной динамиче­ской системы коммуникаций материальных, информационных и иных потоков. Особая значимость также обуславливается достаточно большими географическими размерами нашей страны с отличающимися разнообразием социально-экономических и природно-климатических условий в различных регионах. Вследствие этого, требования к уровню развития транспортно-логистических систем (ТЛС) приобретают особенную актуальность в условиях современности. Вышеуказанное определяет особое соотношение спроса и предложения на продукцию, ценовую политику, специфику деятельности логистических посредников и другие особенности. Кроме того, большое влияние на синтез логистических структур оказывают региональные транспортные коммуникации, эксплуатационные предприятия транспорта, а также наличие логистических посредников, состояние инфраструктуры и производственно-технической базы региональных систем распределения^[2]. Таким образом, актуальность приобретают вопросы классификации и формирования методики управления ТЛС.

В настоящей работе мы попытаемся раскрыть понятие логистической системы, дать классификацию и современные пути развития логистических систем.

Глава 1. Понятие и классификация логистических систем

Логистическая система, ее свойства и структура

В последнее время распространенным определением ЛС в отечественной литературе является следующее: "логистическая система – адаптивная (самонастраивающаяся или самоорганизующаяся) система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции и логистические операции, состоящая, как правило, из нескольких подсистем и имеющая развитые связи с внешней средой".^[3]

Зарубежные ученые, специалисты и менеджеры в области логистики применяют понятие "логистическая система" гораздо реже понятия "логистическая цепь поставок", зачастую рассматривая их как синонимы. Западный подход к термину "логистическая система" – более прагматический. В словаре APICS логистическая система определяется как процесс "планирования и координации всех аспектов физического движения материалов, компонентов и готовой продукции для минимизации общих затрат, и обеспечения желаемого уровня сервиса".

Если проанализировать различные определения понятия "логистическая система" и ее типы, то можно сделать вывод, что логистическая система может рассматриваться как на макро- так и на микро- уровнях. При этом характерным для ЛС, впрочем, как и для любой другой системы, являются: совместимость всех элементов, наличие связей между ними, а также адаптивность и гибкость.

Макрологистическая система, действующая на уровне макроэкономики, представляет собой большую логистическую систему, элементами которой являются отдельные субъекты хозяйствования, тогда как микрологистическая система охватывает внутрипроизводственную логистическую сферу одного предприятия.

Поскольку логистические системы, относятся к экономическим системам, то ей присущи все свойства последних, а именно:

Структуру логической системы можно рассматривать как совокупность определенных элементов и связей, обеспечивающих целостность логистической системы и ее взаимосвязь с внешней средой. Сергеев В.И. представляет логистическую систему состоящую из подсистем, звеньев и элементов.^[4]

Рисунок 1. Структура логистической системы

Элементами логистической системы могут быть совершенно разные объекты, различающие по функциям, масштабам и способам управления.

На микроуровне, то есть в рамках одного предприятия, структура ЛС может быть описана так:

Таблица 1. Структура ЛС микроуровня

Классификация логистических систем

Для исследования логических систем, их создания и развития необходимо раскрыть выполняемые ими цели, соответственно сделать их классификацию. В литературе представлены достаточно много различных подходов к классификации логистических систем. Рассмотрим наиболее распространенные.

Логистические системы классифицируют по следующим признакам:

1) по уровню логистической интеграции (кооперации) - институциональная признак;

2) по виду логистических цепей;

3) по характеристике снабжения и распределения.

По институциональному признаку в качестве ЛС могут рассматриваться различные предприятия: промышленные, торговые, транспортные, финансовые, посреднические и их комплексы. В целом классификация логистических систем по институциональному признаку представлена в таблице 2.

Таблица 2. Институциональная классификация ЛС

Первый, самый низкий уровень в данной классификации касается микрологистических подсистем. В любой хозяйствующей организации создаются внутриорганизационные логистические подсистемы снабжения, распределения, в случае производственных предприятий - еще и логистическая подсистема поддержки производства, а в случае предприятий непроизводственной сферы - подсистема поддержки операционной деятельности.

Микрологистическая система состоит из вышеуказанных подсистем. В данной системе решаются вопросы координации ее отдельных функциональных элементов, в частности: процессов планирования производства и сбыта; транспортных. складских и погрузочно-разгрузочных работ.

Второй уровень охватывает сферу межорганизационной кооперации, к которой можно отнести кооперации производственных, торговых, логистических предприятий или всех вместе.

Третий уровень предполагает логистическую кооперацию металогистичных систем в пределах интегрированного логистического цепи или отдельного региона. Такие системы интегрируют логистические процессы смежных предприятий путем заключения договоров, контрактов и др.

Макрологистическая система интегрирует логистические потоки в масштабах экономики всей страны. Примерами макрологистических систем являются национальные транспортные системы, системы национальной безопасности, системы стратегических запасов, системы обороны и т.д.

В условиях глобализации мировой экономики, усиление европейской интеграции актуальными становятся процессы формирования международных макрологистических систем, построение которых происходит в аспекте горизонтальной или вертикальной интеграции. Такая система называется мегалогистичными.

В мета, мезо, макро и мега логистических системах основу связи между элементами составляет договор. В микрологистических системах элементы тесно связаны внутриорганизационными отношениями.

Классификация ЛС по видам логистических цепей представлена в таблице 3.

Таблица 3. Классификация ЛС по видам логистических цепей 

Примером гибкой является система снабжения машиностроительного предприятия, согласно которой узлы, детали постоянного спроса поставляются из состава посредника, а детали эпизодического спроса - со склада производителя (рисунок 2).

Рисунок 2. Цепи поставки в гибкой логистической системе

Классификация логистических систем по характеристикам поставки и распределения (дистрибуции) приведена в таблице 4.

Таблица 4. Классификация ЛС по поставкам и распределению  

В зависимости от отнесения логистической системы к тому или иному виду актуальна оптимизация определенной сферы логистической деятельности.

Существуют более детальные классификации логистических систем в зависимости от различных признаков. Некторые из них представлены в таблице 5.

Таблица 5. Примеры детальных классификаций ЛС