Файл: Бизнесплан подготовлен Слюсанский Р. И. Слюсарский Р. И. подпись Ф. И. О. М. П. 20 22 г.docx
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 25.10.2023
Просмотров: 37
Скачиваний: 2
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
| Ресурсы | Право на объект (пользования, собственности, аренды и т.д.) | Цена за ед., тыс. руб. | Цена за сопровождение нематериального актива (за ед.), тыс. руб. | Количество, ед. | Стоимость, тыс. руб. | Фактическое местонахождение | Площадь помещения, м2 | Комментарии | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
| Недвижимое имущество, в том числе: | - | - | Х | - | - | - | - | | |||
| Нематериальные активы, в том числе: | | | | | | | Х | | |||
| Транспорт, в том числе: | собственность | 350,0 | Х | 1 | 350,0 | ул Советская, 40кв 9. | Х | Договор аренды . | |||
| Оборудование, в том числе: | - | - | Х | - | - | - | Х | | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
| Права на франшизу (паушальный взнос) при заключении договора коммерческой концессии, в том числе: | Х | | Х | | | Х | Х | | |||
| ИТОГО: | 1 | 350,0 | Х | ||||||||
К каждому фактически приобретенному основному фонду и/или созданному, приобретенному, сопровождаемому нематериальному активу, заявляемому на возмещение (субсидирование) затрат из местного бюджета на их приобретение (создание, сопровождение) и указанному в разделе «Оборудование» должны быть предоставлены фотоматериалы.
Динамичный темп развития рыночной экономики ставит новые задачи перед экономикой страны. В своем ежегодном Послании народу Президент Республики Казахстан Н. А. Назарбаев отметил семь ключевых кластеров, определяющих долгосрочную специализацию экономики в не сырьевых отраслях. В их числе отмечена и транспортная логистика, которая в перспективе должна адекватно удовлетворять потребности экономики и населения в грузовых перевозках и успешно конкурировать на мировых рынках.
При развитии транспортного комплекса необходимо учитывать состояние и возможности экономики, а также лучшую мировую практику развития транспортно-логистических систем. Мировой опыт показывает, что динамичный рост экономики приводит к значительному росту объемов товародвижения и, соответственно, грузовых потоков, как внутренних, так и международных, в том числе транзитных. Но в условиях недостаточной развитости транспортной и логистической инфраструктуры производительность и эффективность транспортного комплекса страны снижается.
6. ИНДИКАТИВНЫЙ ПЛАН
Расчет выручки ведется исходя из стоимости оплачиваемого километра пробега (155 руб./км), так как это наиболее часто используемый способ определения цены реализации. По итогам 2022 года планируется получить выручку в размере 78,8 тыс.руб. В 2022 году стоимость оплачиваемого пробега возрастет на 15-20% и составит в среднем 202 руб./км. Выручка по итогам 2022 года планируется на уровне 1004,9 тыс.руб.
7. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
В данном разделе указываются показатели деятельности на текущий и следующий за текущим финансовые годы.
| № п/п | Наименование показателя | Отчетные даты | Примечания | ||
| 30.09.2022 | 30.09.2023 | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| 1. | Выручка, тыс.руб. | 478,8 | 1004,9 | | |
| 2. | Расходы, тыс.руб., в том числе: | 1059,3 | 412,9 | | |
| 2.1. | Стоимость приобретаемых (арендуемых) основных фондов и нематериальных активов, тыс.руб. | 500,0 | - | | |
| 2.2. | Фонд оплаты труда, тыс.руб. | - | - | | |
| 2.3. | Стоимость приобретаемых товарно-материальных ресурсов, тыс.руб. | 159,0 | 292,3 | | |
| 2.4. | Выплата по приобретению прав на франшизу (паушальный взнос) при заключении договора коммерческой концессии, тыс.руб. | - | - | | |
| 2.5. | Иные расходы (реклама, налоги, услуги банка и прочие), тыс.руб. - взносы НФС, ПФР, ФФОМС - транспортный налог - ОСАГО - техобслуживание (замена масла, жидкостей, фильтров и т.д.) - услуги банка - прочие расходы | 100,2 29,0 20,0 6,6 20,0 9,6 15,0 | 120,6 29,0 25,0 6,6 30,0 10,0 20,0 | | |
| 3. | Финансовый результат, тыс.руб. | -580,5 | 592,0 | | |
Кроме того, в данном разделе указывается срок окупаемости проекта.
Проведя анализ планируемой деятельности в сфере оказания услуг по перевозке груза, оценив предстоящие издержки и ожидаемые финансовые поступления, были сделаны следующие выводы. В 2022 г., при общей выручке равной 478,8 тыс.руб. и понесенных затратах в размере 1059,3 тыс.руб., финансовый результат (убыток) будет равным 580,5 тыс.руб. По итогам работы за 2023 г., планируется выручка 1004,9 тыс.руб. при издержках 412,9 тыс.руб., предприятие получит прибыль, которая составит 592,0 тыс.руб. Таким образом, к концу 2023 г. первоначальные вложения покроются за счет прибыли в полном объеме. Срок окупаемости проекта составит 1,8 года.