Добавлен: 25.10.2023
Просмотров: 359
Скачиваний: 13
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Министерство образования пензенской области государственное бюджетной профессиональное образовательное учреждение пензенской области "Сердобский многопрофильный техникум "(ГБПОУ ПО "СМТ")Место прохождения практики: ИП Кулиев Практику проходил: с 20.05.2023 по 24.06.2023ОтчетПо производственной практике На тему:ТО и ремонт трансмиссии ЗИЛ-131Выполнил: студент группы ТО-31Китаев Е.Принял: Кириллов А.В.г. Сердобск 2022 г.Содержание
Мощность двигателя при 3200 об/мин, л.с. – 150. Крутящий момент двигателя при 1800-2000 об/мин, кГс/м – 41.Система смазки смешанная (смазка осуществляется под давлением и разбрызгиванием с охлаждением масла в радиаторе). Система питания с принудительной подачей топлива бензонасосом диафрагменного типа. Карбюратор К–88АМ - двухкамерный, с падающим потоком и балансированной поплавковой камерой. Применяемое топливо - бензин А-76 ГОСТ 2084 - 77. Система охлаждения - жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости центробежным насосом. Рулевое управление с гидравлическим усилителем, расположенным в общем картере с рулевым механизмом. Рабочая пара – винт с гайкой на циркулирующих шариках и рейка, зацепляющая с зубчатым сектором. Среднее передаточное число рулевого механизма - 20. Тормоза рабочие – колодочная, барабанного типа, действует на все колеса, привод пневматический. Стояночная - барабанного типа действует на трансмиссию, привод механическийТехническое обслуживание и ремонт трансмиссии автомобиля ЗИЛ-131Техническое обслуживание сцепления.- проверить герметичность привода выключения сцепления;- затянуть болты крепления пневматического усилителя привода сцепления;- проверить действия оттяжных пружин педали сцепления и рычага вала вилки выключения сцепления;- отрегулировать привод сцепления;- смазать подшипник муфты выключения сцепления и втулки вала вилки выключения сцепления;- проверить уровень жидкости в главном цилиндре привода сцепления и при необходимости долить;- слить конденсат из пневмоусилителя, вывернув пробку. Ремонт сцепления производят заменой сломанных деталей на новые.Техническое обслуживание коробки передач.При ЕТО:
- произвести очистку от грязи, пыли, снега и мойкуПри ТО-1:- очистить от грязи сапун коробки передач;При ТО-2:- проверить и довести до нормы уровень масла в картере коробки;- при смене масла необходимо тщательно очистить и промыть пробку дизельным топливом.Ремонт коробки передач производят заменой сломанных деталей на новые.Техническое обслуживание раздаточной коробки.- очистить от грязи сапун раздаточной коробки;- проверить и довести до нормы уровень масла в картере раздаточной коробки;- при смене масла необходимо тщательно очистить и промыть пробку дизельным топливом.Ремонт раздаточной коробки производят заменой сломанных деталей на новые.Техническое обслуживание карданной передачи.При ТО-2:- проверить наличие зазора в шарнирах карданных валов. Зазор не допускается;- затянуть гайки болтов крепления фланцев карданных валов;- смазать шарниры карданных валов через пресс-масленки до выдавливания свежей смазки из-под кромок каждого сальника торцевого уплотнения. Если смазка не появляется из-под кромок каждого сальника торцевого уплотнения, разобрать карданный шарнир и промыть детали.При СО:- проверить наличие зазора в шлицевых соединениях карданных валов. Зазор не допускается.Ремонт карданной передачи производят заменой сломанных деталей на новые.Техническое обслуживание трансмиссииПри ЕТО:- произвести очистку привода от грязи, пыли, снега, мойку картера сцепления;При ТО-1:- проверить свободный ход педали и в случае необходимости произвести его регулировку;
- проверить действия оттяжных пружин педали сцепления и рычага вала вилки выключения сцепления;- смазать подшипник муфты выключения сцепления и втулки вала вилки выключения сцепления.Ремонт трансмиссии производят заменой сломанных деталей на новые.Техника безопасности Перед началом работы нужно1) Убедиться в исправности спецодежды, обуви и защитных средств.2) Проверить свое рабочее место и место производства работ. Убедиться, что оно достаточно освещено и не загромождено.3) Проверить исправность подъемно-транспортного оборудования и инструмента.4) Слить воду.Во время работы:1) Содержать в чистоте и порядке рабочее место.2) При совместной работе вдвоем или группой согласовать свои действия с действиями товарищей.3) При ТО и ремонте автомобилей необходимо принимать меры против их самостоятельного перемещения.4) Запрещается ТО и ремонт автомобилей с работающим двигателем, за исключением случаев его регулировки.По окончании работы:1) Отключить и вычистить использованное при работе оборудование приспособления.2) Собрать инструмент.3) Использованные обтирочные материалы во избежание самовозгорания убрать в металлические ящики.ВыводВ данной работе мы рассмотрели и изучили технические характеристики и функциональный состав трансмиссии автомобиля ЗИЛ – 133ГЯ. Описали назначение и устройство основных агрегатов трансмиссии. На эксплуатационные свойства автомобиля в значительной степени влияет содержание и состав трансмиссии.Список литературы1. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей 130, 130 13081, 13062, 130Д1, 131Н, 131НА, 131Н8, 431410, 431411, 431510, 441510, 495710, 495810/ А.С. Кузнецов. М.: Издательский Дом Третий Рим, 2004г., 272 С., табл., ил.2. Техническое обслуживание автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131. Руководство. Под наблюдением инженер-майора Рубина Ф.Я. и редактора полковника Окунева Ю.К. Технический редактор Слепцова Е.Н. Корректор Прокофьева С.В. Военное издательство Министерства Обороны СССР. Москва, 1971г.
3. Интернет ресурсы: https://works.doklad.ru/
-
Ведение -
Техническое обслуживание и ремонт сцепления -
Техническое обслуживание и ремонт коробки передач -
Техническое обслуживание и ремонт раздаточной коробки -
Техническое обслуживание и ремонт карданной передачи -
Техническое обслуживание и ремонт трансмиссии -
Техника безопасности -
Вывод -
Список литературы
Мощность двигателя при 3200 об/мин, л.с. – 150. Крутящий момент двигателя при 1800-2000 об/мин, кГс/м – 41.Система смазки смешанная (смазка осуществляется под давлением и разбрызгиванием с охлаждением масла в радиаторе). Система питания с принудительной подачей топлива бензонасосом диафрагменного типа. Карбюратор К–88АМ - двухкамерный, с падающим потоком и балансированной поплавковой камерой. Применяемое топливо - бензин А-76 ГОСТ 2084 - 77. Система охлаждения - жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости центробежным насосом. Рулевое управление с гидравлическим усилителем, расположенным в общем картере с рулевым механизмом. Рабочая пара – винт с гайкой на циркулирующих шариках и рейка, зацепляющая с зубчатым сектором. Среднее передаточное число рулевого механизма - 20. Тормоза рабочие – колодочная, барабанного типа, действует на все колеса, привод пневматический. Стояночная - барабанного типа действует на трансмиссию, привод механическийТехническое обслуживание и ремонт трансмиссии автомобиля ЗИЛ-131Техническое обслуживание сцепления.- проверить герметичность привода выключения сцепления;- затянуть болты крепления пневматического усилителя привода сцепления;- проверить действия оттяжных пружин педали сцепления и рычага вала вилки выключения сцепления;- отрегулировать привод сцепления;- смазать подшипник муфты выключения сцепления и втулки вала вилки выключения сцепления;- проверить уровень жидкости в главном цилиндре привода сцепления и при необходимости долить;- слить конденсат из пневмоусилителя, вывернув пробку. Ремонт сцепления производят заменой сломанных деталей на новые.Техническое обслуживание коробки передач.При ЕТО:
- произвести очистку от грязи, пыли, снега и мойкуПри ТО-1:- очистить от грязи сапун коробки передач;При ТО-2:- проверить и довести до нормы уровень масла в картере коробки;- при смене масла необходимо тщательно очистить и промыть пробку дизельным топливом.Ремонт коробки передач производят заменой сломанных деталей на новые.Техническое обслуживание раздаточной коробки.- очистить от грязи сапун раздаточной коробки;- проверить и довести до нормы уровень масла в картере раздаточной коробки;- при смене масла необходимо тщательно очистить и промыть пробку дизельным топливом.Ремонт раздаточной коробки производят заменой сломанных деталей на новые.Техническое обслуживание карданной передачи.При ТО-2:- проверить наличие зазора в шарнирах карданных валов. Зазор не допускается;- затянуть гайки болтов крепления фланцев карданных валов;- смазать шарниры карданных валов через пресс-масленки до выдавливания свежей смазки из-под кромок каждого сальника торцевого уплотнения. Если смазка не появляется из-под кромок каждого сальника торцевого уплотнения, разобрать карданный шарнир и промыть детали.При СО:- проверить наличие зазора в шлицевых соединениях карданных валов. Зазор не допускается.Ремонт карданной передачи производят заменой сломанных деталей на новые.Техническое обслуживание трансмиссииПри ЕТО:- произвести очистку привода от грязи, пыли, снега, мойку картера сцепления;При ТО-1:- проверить свободный ход педали и в случае необходимости произвести его регулировку;
- проверить действия оттяжных пружин педали сцепления и рычага вала вилки выключения сцепления;- смазать подшипник муфты выключения сцепления и втулки вала вилки выключения сцепления.Ремонт трансмиссии производят заменой сломанных деталей на новые.Техника безопасности Перед началом работы нужно1) Убедиться в исправности спецодежды, обуви и защитных средств.2) Проверить свое рабочее место и место производства работ. Убедиться, что оно достаточно освещено и не загромождено.3) Проверить исправность подъемно-транспортного оборудования и инструмента.4) Слить воду.Во время работы:1) Содержать в чистоте и порядке рабочее место.2) При совместной работе вдвоем или группой согласовать свои действия с действиями товарищей.3) При ТО и ремонте автомобилей необходимо принимать меры против их самостоятельного перемещения.4) Запрещается ТО и ремонт автомобилей с работающим двигателем, за исключением случаев его регулировки.По окончании работы:1) Отключить и вычистить использованное при работе оборудование приспособления.2) Собрать инструмент.3) Использованные обтирочные материалы во избежание самовозгорания убрать в металлические ящики.ВыводВ данной работе мы рассмотрели и изучили технические характеристики и функциональный состав трансмиссии автомобиля ЗИЛ – 133ГЯ. Описали назначение и устройство основных агрегатов трансмиссии. На эксплуатационные свойства автомобиля в значительной степени влияет содержание и состав трансмиссии.Список литературы1. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей 130, 130 13081, 13062, 130Д1, 131Н, 131НА, 131Н8, 431410, 431411, 431510, 441510, 495710, 495810/ А.С. Кузнецов. М.: Издательский Дом Третий Рим, 2004г., 272 С., табл., ил.2. Техническое обслуживание автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131. Руководство. Под наблюдением инженер-майора Рубина Ф.Я. и редактора полковника Окунева Ю.К. Технический редактор Слепцова Е.Н. Корректор Прокофьева С.В. Военное издательство Министерства Обороны СССР. Москва, 1971г.
3. Интернет ресурсы: https://works.doklad.ru/