Ритм производства R_i рассчитывается по формуле:

(3.7)

где

φ

– коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты ТО.

Количество линий обслуживания m_лi определяется соотношением:

(3.8)

3.3. Расчет поточных линий непрерывного действияПоточные линии непрерывного действия применяются для ежедневного обслуживания с одновременным использованием механизированных установок для мойки и сушки (обдува) автомобилей.В этом случае такт линии τ_еол и необходимая скорость V_к конвейера определяются из выражений:

(3.9)

(3.10)

где	Nу	– производительность механической моечной установки автомобилей на линии ЕО, авт/ч;
	Zа	– габаритная длина автомобиля, м;
	a	– расстояние между автомобилями на постах линии, м.

Число рабочих, занятых на постах ручной обработки линии Р_еопри известном такте линии, может быть определено из выражения:

			(3.11)
где		– трудоемкость работ ЕО, выполняемая вручную, чел-ч.

---

Количество линий для потока непрерывного действия определяется так же, как для потока периодического действия:

(3.12)

К особенностям расчета поточных линий ЕО следует отнести определение ритма производства.Исходя из специфики организации ЕО, в данном случае ритм производства определяется продолжительность Т_воз«пикового» возврата подвижного состава на АТП:

(3.13)

3.4. Расчет числа постов диагностикиЧисло универсальных постов диагностики Д-2, Д-1, Д-ТР, Д-ОТК рассчитывается по формуле:

(3.14)

где	Тqi	– годовая трудоемкость работ по i-му виду диагностирования чел-ч;
	Дргi	– количество дней работы в году постов диагностики i-го вида;
	Тсм	– продолжительность рабочей смены, ч;
	Ссм	– число смен;
	Рni	– среднее число рабочих на посту, чел;
	Ηqi	– коэффициент использования рабочего времени поста диагностики i-го вида.

3.5. Расчет постов текущего ремонтаКоличество постов текущего ремонта Х_ТР определяется по формуле:

(3.15)

где	Тп	– годовая трудоемкость работ, выполняемая на постах текущего ремонта, чел-ч;
	Драб.г	– количество дней работы в году постов текущего ремонта;
	Тсм	– продолжительность рабочей смены, ч;
	Ссм	– число смен;
	Рп	– среднее число рабочих на посту;
	ηп	– коэффициент использования рабочего времени поста;
	φ	– коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей в зону текущего ремонта;
	γ	– коэффициент, учитывающий долю объема работ, выполняемую на постах ТР в наиболее загруженную смену.

---

3.6. Расчет постов ЕОКоличество постов ежедневного обслуживания Х_ЕО определяется по формуле: ед. (3.16)3.7. Расчет площадей зон технического обслуживания, диагностики и ТРПлощади зон ТО, Д и ТР определяются по формуле:

(3.17)

где	fa	– площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м2;
	Хп	– число постов;
	Кп	– коэффициент плотности расстановки постов.

Если зона с заездом:

(3.18)

где

– площадь оборудования, м2;

---

3.8. Расчет площадей производственных участковПервый метод – по площади, занимаемой оборудованием в плане, и коэффициенту плотности его расстановки:

(3.19)

где	Fц	– площадь цеха, м2;
	Кп	– коэффициент плотности расстановки оборудования;
	fоб	– площадь цеха, занимаемая оборудованием в плане, м2.

Второй метод – площади участков могут быть определены по числу работающих на участке в наиболее загруженную смену:

(3.20)

где	f1	– площадь на одного работающего, м2;
	f2	– то же на каждого последующего работающего, м2;
	Рт	– число технологически необходимых рабочих в наиболее загруженную смену.

Если участок с заездом автомобилей, его площадь определяется по формуле:

(3.21)

3.9. Расчет складских помещенийРасчет площадей (при укрупненных расчетах) складских помещений может производится по общему пробегу подвижного состава с учетом поправочных коэффициентов на модификацию подвижного состава К_м, К_р - размер АТП и разнотипность автомобилей (разномарочность) К_раз:

(3.22)

---

где

– удельная площадь склада на 1 млн. км пробега автомобилей, м2.

Расчет площадей складов по удельной площади на 10 единиц подвижного состава. При этом методе расчета соответствующими коэффициентами учитываются среднесуточный пробег единицы подвижного состава (коэффициент К₁^(с), число технологически совместимого подвижного состава (К₂^(с)), его тип (К₃^(с)), высота складирования (К₄^(с)) и категория условий эксплуатации (К₅^(с)). Площадь склада:

(3.23)

где		– списочное число технологически совместимого подвижного состава;
		– удельная площадь данного вида склада на 10 единиц подвижного состава, м2.

Практическая часть.Варианты заданий по теме «Расчет количества постов, линий ТО и ТР. Расчет площадей помещений»Вариант – 1 Задача 1. Определить число линий для проведения ТО-2 и площадь зоны ТО-2 для автобусов ПАЗ-672 при условии, что продолжительность смены составляет 8 часов, количество рабочих на линии равно - 6, линия работает в одну смену. Суточное количество обслуживаний равно 10, скорректированная трудоемкость равна 10,4 чел-ч, время передвижения с поста на пост равно 3 минутам. Предприятие работает 305 дней.Задача 2. Определить количество технологически необходимых и штатных рабочих для слесарно-механического участка, а также его площадь, если известно, что годовой фонд времени технологически необходимого рабочего составляет 2070 час, годовой объем работ зоны ТР составляет 39299 чел.-ч, коэффициент штатности составляет 0,9. Участок обслуживает грузовые автомобили.Задача 3. Определить количество постов зоны Д-1 и площадь зоны Д-1 для 160 автобусов Нефаз-4208 годовой объем работ по ТО-1 равен 17318 чел.-ч., по ТР – 56216 чел.-ч. Предприятие работает 305 дней в году.

---

Смотрите также файлы

• Лекция 1 тема потребности и ресурсы. Проблема выбора.pdf

• 2. Инвестор это сторона, вкладывающая денежные средства в проект.docx

• Реферат по дисциплине Физическая культура и спорт (элективная дисциплина) на тему Лыжная подготовка в системе физического воспитания.docx

• .docx

• Программа разрабатывается для.docx