ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 29.10.2023
Просмотров: 261
Скачиваний: 4
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Железная дорога обычно имеет большую протяженность, а также имеет крупные объекты, которые отстоят друг от друга на значительное расстояние.Особенности строительства железных дорог:Необходимо соединить вместе решение двух задач – это соединение линейного и сосредоточенного строительства, площадочного видов строительства воедино.Неопределенность в способах выполнения работ, что вызвано значительными отклонениями метрологических условий, особенно в осенние и весенние периоды. Многие виды работ нельзя выполнять во время дождей. Происходит задержка сроков строительства, изменяется технология производства работ.Для линейно-протяженных объектов объемы работ вдоль трассы существенно различаются между собой в зависимости от профиля и плана линии, что приводит к различию в технологии и организации работ даже для двух рядом расположенных участков железной дороги.Плохое геологическое, гидрогеологическое и другие виды исследований в период изысканий могут привести при строительстве ж.д. к авариям и различным ситуациям, которые могут вызвать резкое изменение в организации и технологии работ.Строительство ж. д. может вестись в необжитых и малообжитых районах нашей страны, где почти полностью отсутствуют развитое промышленное производство, сеть автодорог и других коммуникаций, и поэтому строительные организации вынуждены своими силами производить ремонты, техническое обслуживание наличного парка машин и механизмов. Это в значительной мере влияет на сроки производства работ.Главной особенностью строительства ж.д. является распределение объемов работ на значительные расстояния.При строительстве железных дорог необходимо, прежде всего, ознакомиться с объектами и содержанием общего комплекса работ. Общий комплекс работ включает все работы, выполняемые при строительстве железных дорог. Его можно подразделить на виды работ и периоды строительства.Виды работ включают: подготовительные, основные, заключительные и вспомогательные.
Подготовительные работы выполняются в процессе всего строительства во все его периоды выполнения других работ.К основным работам относят постройку искусственных сооружений, возведение земляного полотна, укладку и балластировку пути, постройку всех типов зданий и систем водоснабжения, устройство СЦБ и связи, а также работы по электрификации железной дороги, если это предусмотрено проектом.Заключительные работы к ним относятся большое количество работ и подготовка к сдачи ж.д. в постоянную эксплуатацию. К ним относят послеосадочный ремонт пути и сооружений, установка путевых знаков, устройство переездов, уборка территории и др. работы.В ходе строительства различают подготовительный и основной периоды, а также заключительный период.В подготовительный период осуществляют подготовку территории строительства, сооружают притрассовую автомобильную дорогу, временные здания и сооружения, организуют временную связь и энергоснабжение. Кроме того, в этот период могут выполняться вспомогательные, и даже некоторая часть основных работ.В основной период производят как основные, так и подготовительные работы, необходимые для сооружения отдельных объектов.Заключительный период – это период работ по подготовке многочисленных больших и малых сооружений, разбросанных на всей протяженности линии, к сдачи их в общем, комплексе одновременно со всей железной дорогой в постоянную эксплуатацию.Значительный объем работ при строительстве железнодорожного пути занимают земляные работы. Земляные сооружения должны быть прочными, устойчивыми, способными в течение длительного времени выдерживать нагрузки от подвижного состава. Их необходимо защищать от размыва поверхностными и грунтовыми водами.Задачей данного курсового проекта является ознакомление с технологией производства работ по возведению земляного полотна, выбор оптимального варианта производства работ, подбор рационально необходимого комплекта машин и экономического сравнения.1. Подсчет объемов земляного полотна1.1 Типовые поперечные профили земляного полотна.
1.1.1.Типовые поперечные профили земляного полотна по заданному профилю (для выемки и насыпи)Насыпь: ПК 10 Нр = 7,56 bо = 7,1 м. (4 категория, однопутный участок, вид грунта – суглинок тяжелый).Вн = bо + 2×m×Нр =7,1+2×1,5×7,56=29,78 м7,1
2,3
Выемка: ПК 02 Нр = 3,66 bо = 7,1 м. (4 категория, однопутный участок, вид грунта – суглинок тяжелый). bк= 2,2 м
В
1
1.2.1 Определение нулевых точек.
Проектная линия
Поверхность земли
х – расстояние до нулевого места от ближайшей предыдущей пикетной или плюсовой точки
L – расстояние между ближайшими к нулевому месту пикетными или плюсовыми точками насыпи и выемки.
H1 и H2 - рабочие отметки.
№ ПК | Н1 | Н2 | X | Привязка |
ПК 09 | 2,6 | 7,56 | 26 | ПК 09+26 |
ПК 14 | 3,64 | 0,72 | 83 | ПК 14+83 |
ПК 18 | 0,82 | 2,93 | 22 | ПК 18+22 |
ПК 24 | 5,09 | 2,7 | 65 | ПК 24+65 |
1.2.2 Определение границ изменения уклонов высоких насыпей
H2
H12
H0
L
х
1.3 Определение основных объемов выемок и насыпей земляного полотна
1.3.1 Определение объемов работ на ЭВМ по программе «Зем.пол» (см. приложение 3)
1.3.2 Определение попикетных объемов, помассивных, профильного объема. (см. приложение 4)
Исходными данными для данной программы является макет, который представляет собой массив из отметок по участкам и длин участков между отметками. На основании данного массива, по формулам из п. 1.4.1 ЭВМ в автоматическом режиме рассчитывает объемы работ между участками
2. Производство основных земляных работ.
Для разработки одного и того же массива грунта можно воспользоваться различными способами его перемещения и различными комплектами машин. Для того, что бы выбрать наиболее оптимальный вариант, их составляют несколько и по технико-экономическим показателям определяют наиболее выгодный.
Календарный график производства земляных работ.
Определяем продолжительность работы комплекта оборудования на участке по формуле:
V – объем работ на участке
- сменная производительность ведущей машины комплекта, 
- количество смен в сутки
- норма машинного времени на единицу выполненной работы ЕНиР (Машино – час) 8,0 – продолжительность смены при 5 – ти дневной рабочей неделе.
ПК 00 – ПК 01 + 70
ПК 01 +70 – ПК 14 + 80
ПК 114 + 80 – ПК 20
ПК 20 – ПК 30
2.1 Построение кривой суммарных объемов (кумулятивной кривой)
Кумулятивная кривая строится по ординатам, которые получаются суммированием попикетных объемов нарастающим итогом с учетом знаков: (насыпь ' – ' выемка '+')