Файл: Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине Электромагнитная совместимость устройств электроснабжения инмв. 400004. 000 Пз.docx
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 29.10.2023
Просмотров: 376
Скачиваний: 2
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Министерство транспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортаГосударственное образовательное учреждениевысшего профессионального образованияОмский государственный университет путей сообщенияОмГУПС (ОмИИТ)
Таблица 2 - Исходные данные для расчетов
Число путей – 1,тип рельсов – Р65. Тип линии связи – воздушная стальная на траверсах и деревянных опорах. Для каблирования воздушной линии связи рекомендуется использовать кабель МКБАБ Рисунок 1- Расчетная схема для определения опасного напряжения при магнитном влиянииРисунок 2- Расчетная схема для определения мешающего влиянияТаблица 3 - Значения коэффициента акустического воздействия pn
Таблица 2 - Частотные характеристики коэффициента чувствительности двухпроводных телефонных цепей связи и проводного вещания
Таблица 3 - Коэффициент распространения g p2 ( n) для однопроводных линий
Таблица 4 - Коэффициент защитного действия оболочки кабеля типа МКБАБ 7´4´1,2 + 6´0,9
Таблица 5 - Значения коэффициента коммутации для n-й гармоники при углекоммутации g = 35°
РефератУДК 621.311:621.331Курсовая работа содержит 27 страниц, 4 рисунков, 7 таблиц, 4 источников.Электромагнитная совместимость, электрифицированная железная дорога, воздушные и кабельные линии связи, опасное и мешающее влияния, опасное напряжение, вынужденный режим, кабельная линия, ширина сближения, псофометрическое напряжение, эквивалентный влияющие ток.Объектом исследования является участок магистральной электрифицированной железной дороги напряжением 25 кВ и частотой 50 Гц.Цель исследования – рассчитать опасное и мешающее влияние на воздушную линию связи и определить мероприятия по снижению опасного и мешающего влияния.Методы исследования – аналитические и графические.Курсовая работа посвящена определению опасного и мешающего влияния электрифицированной железной дороги переменного тока напряжением 25 кВ и частотой 50 Гц на воздушные и кабельные линии связи.Содержание
ВведениеСреди главных проблем электроэнергетики, требующих решения в настоящее время ив ближайшие годы, важное место занимает проблема обеспечения электромагнитной совместимости различных приемников электрической энергии. Острота ее объясняется тем, что современный период развития электроэнергетики характеризуется увеличением числа и мощности потребителей, ухудшающих показатели качестве электрической энергии. При ухудшении показателей качества электрической энергии снижаются технико-экономические показатели выработки, передачи, преобразования и потребления электроэнергии, а в ряде случаев вследствие электромагнитного влияния одних электрических цепей на другие могут иметь место индуктивные опасные и мешающие влияния. Все это требует разработки методов и создания технических средств улучшения показателей качества электрической энергии и обеспечения электромагнитной совместимости отдельных приемников электрической энергии.
Кафедра «Электроснабжение железнодорожного транспорта»
ВЛИЯНИЕ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ НА СМЕЖНЫЕ УСТРОЙСТВАПояснительная записка к курсовой работепо дисциплине «Электромагнитная совместимость устройств электроснабжения»ИНМВ. 400004.000 ПЗСтудент гр. 41 Н ____А.А.КонысбаевРуководитель -доцент кафедры ЭЖТ________ Р. Б. СкоковОмск 2014Заданиестуденту гр.41 Н Конысбаеву А.А.на курсовую работу по теме:«Влияние электрифицированных железных дорог на смежные устройства»Для участка магистральной электрифицированной железной дороги напряжением 25 кВ и частотой 50 Гц необходимо:1) рассчитать опасное напряжение в воздушной линии связи при магнитном влиянии для режима короткого замыкания и вынужденного режима работы тяговой сети, при электрическом влиянии для вынужденного режима работы тяговой сети, а также результирующее опасное напряжение при магнитном и электрическом влиянии в воздушной линии связи, изолированной от земли, для вынужденного режима работы тяговой сети;2) рассчитать мешающее влияние на воздушную линию связи;3) определить мероприятия по снижению опасного и мешающего влияния, рассмотрев и оценив при этом относ воздушных линий связи.Исходные данные (по шифру 54) представлены на рисунке 1 и 2. Исходные данные для составления расчетных схем для определения опасного и мешающего влияния тяговой сети на линию связи приведены в таблице 1. Исходные данные для расчетов приведены в таблице 2.Таблица 1 - Исходные данные для составления расчетных схем| а, м | lт, км | l, км | lн, км | Тип контактной подвески | Сопротивление тяговой сети z, Ом/км |
| 10 | 40 | 50 | 0 | ПБСМ-95+МФ-100 | 0,134+j0,424 |
Таблица 2 - Исходные данные для расчетов
| S1к.з, МВА | S1н, МВА | S2к.з, МВА | S2н, МВА | m | 3, См/м | Id, A | , град |
| 300 | 32 | 400 | 50 | 2 | 8∙10־² | 6000 | 35 |
| Порядок гармоники n | 1 | 3 | 5 | 7 | 9 | 11 | 13 | 15 | 17 |
| pn | 0,0007 | 0,035 | 0,178 | 0,376 | 0,582 | 0,733 | 0,851 | 0,955 | 1,035 |
| Порядок гармоники n | 19 | 21 | 23 | 25 | 27 | 29 | 31 | 33 | 35 |
| pn | 1,109 | 1,109 | 1,035 | 0,977 | 0,928 | 0,881 | 0,842 | 0,807 | 0,775 |
Таблица 2 - Частотные характеристики коэффициента чувствительности двухпроводных телефонных цепей связи и проводного вещания
| Порядок гармоники n | 1 | 3 | 5 | 7 | 9 | 11 | 13 | 15 | 17 |
| Стальная цепь на траверсах hn ×103 | 2,5 | 2,8 | 3,2 | 3,5 | 3,8 | 4,2 | 4,5 | 4,8 | 5,1 |
| Цепь магистрального канала связи hn ×103 | 0,035 | 0,09 | 0,18 | 0,30 | 0,38 | 0,47 | 0,55 | 0,64 | 0,72 |
| Порядок гармоники n | 19 | 21 | 23 | 25 | 27 | 29 | 31 | 33 | 35 |
| Стальная цепь на траверсах hn ×103 | 5,5 | 5,8 | 6,1 | 6,5 | 6,8 | 7,1 | 7,5 | 7,8 | 8,1 |
| Цепь магистрального канала связи hn ×103 | 0,81 | 0,90 | 0,90 | 0,95 | 1,02 | 1,04 | 1,11 | 1,11 | 1,11 |
| Частота, Гц | Кабельные цепи | Воздушные цепи | ||
| a р2(n), мНп/км | b р2(n), мрад/км | a р2(n), мНп/км | b р2(n), мрад/км | |
| 50 150 250 350 450 550 650 750 850 950 1050 1150 1250 1350 1450 1550 1650 1750 | 9,25 15,3 19,7 23,0 26,0 28,7 31,0 33,0 35,0 36,5 38,0 39,5 40,6 42,0 43,0 44,0 45,0 46,0 | 9,50 17,2 22,5 27,0 31,0 34,5 38,0 41,0 44,5 47,5 51,0 54,0 57,0 60,5 63,7 67,0 69,5 72,5 | 4,0 5,2 6,0 7,2 8,2 9,2 10,2 11,2 12,0 13,0 13,7 14,4 15,2 15,85 16,51 17,2 17,85 18,5 | 3,14 7,80 12,0 16,0 20,0 24,0 27,5 31,0 34,0 37,0 40,0 43,4 46,5 49,7 52,8 55,8 58,8 61,8 |
Таблица 4 - Коэффициент защитного действия оболочки кабеля типа МКБАБ 7´4´1,2 + 6´0,9
| Порядок гармоники n | 1 | 3 | 5 | 7 | 9 | 11 | 15 | 17 | 19 | 31 | 35 |
| Sоб | 0,125 | 0,06 | 0,04 | 0,03 | 0,024 | 0,02 | 0,017 | 0,015 | 0,013 | 0,01 | 0,008 |
| Порядок гармоники | Коэффициент коммутации kg (n) , град |
| 1 | 0,991 |
| 3 | 0,910 |
| 5 | 0,765 |
| 7 | 0,585 |
| 9 | 0,406 |
| 11 | 0,271 |
| 13 | 0,215 |
| 15 | 0,211 |
| 17 | 0,205 |
| 19 | 0,180 |
| 21 | 0,148 |
| 23 | 0,128 |
| 25 | 0,124 |
| 27 | 0,124 |
| 29 | 0,115 |
| 31 | 0,102 |
| 33 | 0,091 |
| 35 | 0,088 |
РефератУДК 621.311:621.331Курсовая работа содержит 27 страниц, 4 рисунков, 7 таблиц, 4 источников.Электромагнитная совместимость, электрифицированная железная дорога, воздушные и кабельные линии связи, опасное и мешающее влияния, опасное напряжение, вынужденный режим, кабельная линия, ширина сближения, псофометрическое напряжение, эквивалентный влияющие ток.Объектом исследования является участок магистральной электрифицированной железной дороги напряжением 25 кВ и частотой 50 Гц.Цель исследования – рассчитать опасное и мешающее влияние на воздушную линию связи и определить мероприятия по снижению опасного и мешающего влияния.Методы исследования – аналитические и графические.Курсовая работа посвящена определению опасного и мешающего влияния электрифицированной железной дороги переменного тока напряжением 25 кВ и частотой 50 Гц на воздушные и кабельные линии связи.Содержание
| Введение 1. Расчет опасных напряжений при магнитном и электрическом влиянии 1.1. Расчет опасного напряжения при магнитном влиянии 1.2. Расчет опасного напряжения при электрическом влиянии 2. Расчет мешающего влияния 3. Мероприятия по снижению опасных и мешающих влияний 3.1. Мероприятия, применяемые в линиях связи, автоматики и телемеханики 3.2. Устройства для снижения мешающего влияния тяговой сети переменного тока Заключение Библиографический список | 9 10 11 17 19 26 26 28 30 31 |