Файл: Автогрейдеры землеройнотранспортная машина, предназначенная для выполнения планировочных работ, отрывки неглубоких корыт и котлованов, разравнивания щебня, песка и других строительных материалов.docx
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 06.11.2023
Просмотров: 85
Скачиваний: 2
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Введение.Автогрейдеры землеройно-транспортная машина, предназначенная для выполнения планировочных работ, отрывки неглубоких корыт и котлованов, разравнивания щебня, песка и других строительных материалов. Машины массой до 9 тонн, используются для содержания и ремонта дорог, для обустройства придомовых территорий, при небольших объёмах работ и в стеснённых условиях. Лёгкие автогрейдеры часто выполняют двухосными. Средние автогрейдеры машины до 14 тонн, самые распространённые и применяются для всего спектра предусмотренных работ. Тяжёлые - более 14 тонн, в основном полноприводные автогрейдеры. Возможна классификация по мощности двигателя. Наиболее часто применяется и в странах СНГ, по ГОСТ 11030-93 автогрейдеры делятся: класс 100 - 66,2 ÷ 88,2 кВт; класс 140 - 88,9 117,6 кВт; класс 180 - 118,4 ÷ 147 кВт; класс 250 - больше 147,8 кВт и выше.Конструкция: представляет собой самоходную машину на пневматических шинах (рис. 7.1). Основная рама автогрейдера опирается на переднюю ось и заднюю тележку. Двигатель с коробкой передач крепятся к раме и расположены в зоне задней тележки. Основной рабочий орган автогрейдера — отвал закреплен на поворотном круге и установлен на тяговой раме. Тяговая рама крепится к основной раме передним концом с помощью шарового шарнира. Задняя часть тяговой рамы подвешена с помощью гидроцилиндров механизма управления отвалом.А ) б)Рис.1. Автогрейдеры: а - легкий, б – тяжелыйМеханизм управления обеспечивает подъем и опускание отвала в грунт, наклон и боковое перемещение, вынос за пределы основной рамы для срезания откосов и выемки кюветов, а также полный поворот отвала в плане. Кабина автогрейдера размещается над средней осью. Это обеспечивает хороший обзор рабочей зоны отвала автогрейдера. Кроме того, близкое расположение кабины к коробке передач и двигателю позволяет упростить механизмы управления машиной. В передней части автогрейдера размещается дополнительное рабочее оборудование, которое может быть сменным. Передние колеса автогрейдеров управляемые и обеспечивают боковой наклон в вертикальной плоскости. Такая установка колес увеличивает
ДвигателиHa автогрейдерах DZ-122 и его модификациях по желанию заказчика возможна установка как минимум трех вариантов двигателей. Эта возможность обусловлена удобством для потребителя: если у него есть уже парк техники, оснащенный определенными типами двигателей, то ему проще эксплуатировать технику с идентичными двигателями.
ТрансмиссияГидромеханическая трансмиссия позволяет осуществить загрузку двигателя в наиболее экономичном режиме, облегчить работу оператора за счет снижения частоты переключения передач.
Передний мостКонструкция обеспечивает качание балки моста до 15° в обе стороны. Наклон колес до 20° влево или вправо, угол поворота колес до 45°. В сочетании с максимально повернутой рамой, наклоном и поворотом колес автогрейдер имеет радиус поворота до 6,8 м по наружному колесу.Задний мостБалансирная тележка типа тандем с самоблокирующимся дифференциалом и встроенными дисковыми тормозами в масляной ванне на каждое колесо (Германия).Рабочее оборудованиеОсновное рабочее оборудование автогрейдера — грейдерный отвал, который состоит из отвала, тяговой рамы и кронштейнов изменения угла резания. Отвал изготавливается из легированной стали, со сменными ножами. Тяговая рама представляет собой цельносварную коробчатую конструкцию. Поворотный круг изготовлен из цельной поковки. Зубчатый венец сменного типа с зацеплением по внутреннему диаметру. Дополнительное рабочее оборудование представлено рыхлителем и бульдозерным отвалом.Система нивелированияГрейдер может быть опционально оборудован 2D или 3D системой автоматического нивелирования производства швейцарской фирмы Leica Geosystems (нужную вам комплектацию уточняйте у нашего менеджера).Система позволяет удерживать поперечный уклон и высоту отвала (опция).Грейдер оборудуется дополнительным контуром гидросистемы с электронным пропорциональным гидрораспределителем и необходимыми датчиками непосредственно на заводе. Специалист приезжает для проведения обучения и запуска системы к заказчику на объект.
На грейдер устанавливается дополнительный гидрораспределитель.На хребтовую раму, поворотный круг и отвал устанавливаются базовые датчики системы нивелирования.В кабину устанавливается бортовой компьютер (2D или 3D в зависимости от требуемой комплектации).Система PowerGrade работает от стандартной системы питания в транспортном средстве при напряжении 12В или 24В постоянного тока. Убедитесь, что она подсоединена правильно в соответствии с полярностью.Точность системы± Змм (стандартное отклонение). Зависит от используемого сенсора, атмосферных условий, состояния машины и обрабатываемого материала.
устойчивость автогрейдера при работе на уклонах, вырезании кюветов и др. Колеса задней тележки имеют балансирную подвеску и могут качаться в продольной плоскости относительно оси. Такая подвеска не позволяет колесам отрываться от опорной поверхности при переездах по неровностям. Благодаря трехосной компоновке с отвалом, размещенным в базе между передними и задними колесами, а также балансирной подвеске обеспечивают более высокую точность планировочных работ по сравнению с другими машинами.
Автогрейдер ДЗ-122
Автогрейдер ДЗ-122 предназначен для земельных работ по постройке земляного полотна грунтовых дорог, возведению насыпей, планировке площадей, устройству корыт, а также для смешивания грунтов с добавками и вяжущими материалами на полотне дороги, ремонта и содержания дорог, обочин, а также для очистки дорог от снега.
Автогрейдеры эксплуатируются на грунтах I, II категории без предварительного рыхления, а на более плотных с предварительным рыхлением. Испольузются они в регионах с умеренным климатом, где диапазон температур от -40 до +40°C.
| Технические характеристики автогрейдера ДЗ-122 | |
| Показатель | Значение |
| Длина, мм | 10 200 |
| Ширина, мм | 2 500 |
| Высота (с проблесковым маячком), мм | 3 620 |
| База, мм | 5 950 |
| Колея передних и задних колес, мм | 2 000 |
| Угол наклона передних колес, град | ±20 |
| Качание в поперечной плоскости, град | ±15 |
| Масса эксплуатационная, кг | 13 600 |
| Складывание рамы в обе стороны, град | 30 |
| Грейдерный отвал | |
| База грейдерного отвала, мм | 2 700 |
| Длина грейдерного отвала по боковым ножам, мм | 3 744 |
| Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм | 800 |
| Поворот грейдерного отвала, град | 360 |
| Угол срезаемого откоса, град | 90 |
| Высота подъема отвала над опорной поверхностью, мм, не менее | 350 |
| Опускание ниже опорной поверхности, мм. не менее | 400 |
| Бульдозерный отвал | |
| Тип | неповоротный / поворотный |
| Длина, мм | 2 527/3 090 |
| Высота с ножом, мм | 860 |
| Угол резания, град | 55 |
| Угол поворота, град | 0 / ±28 |
| Опускание ниже опорной поверхности, мм, не менее | 50 |
| Рыхлитель | |
| Ширина рыхления, мм | 1318 |
| Глубина рыхления, мм, не менее | 260 |
| Числоз зубьев | 3 |
ДвигателиHa автогрейдерах DZ-122 и его модификациях по желанию заказчика возможна установка как минимум трех вариантов двигателей. Эта возможность обусловлена удобством для потребителя: если у него есть уже парк техники, оснащенный определенными типами двигателей, то ему проще эксплуатировать технику с идентичными двигателями.
| Двигатели | |
| Показатель | Значение |
| D-260 | |
| Тип | турбонаддув |
| Число цилиндров | 6 |
| Общий объем, л. | 7,12 |
| Номинальная мощность. КВт (л.с.) | 114 (155) |
| Частота вращения коленчатого вала, об/мин | 2100 |
| Номинальный крутящий момент, Нм | 622 |
| Уд. расход топлива при ном. мощности, г/л.с.-ч | 221 |
| Deutz | |
| Тип | турбонаддув |
| Число цилиндров | 4 |
| Общий объем, л. | 4,794 |
| Номинальная мощность. КВт (л.с.) | 104 (141) |
| Частота вращения коленчатого вала, об/мин | 2200 |
| Номинальный крутящий момент, Нм | 580 |
| Уд. расход топлива при ном. мощности, г/л.с.-ч | 165 |
| ЯМЗ-236 | |
| Тип | турбонаддув |
| Число цилиндров | 6 |
| Общий объем, л. | 11,15 |
| Номинальная мощность. КВт (л.с.) | 132 (180) |
| Частота вращения коленчатого вала, об/мин | 2100 |
| Номинальный крутящий момент, Нм | 590 |
| Уд. расход топлива при ном. мощности, г/л.с.-ч | 165 |
ТрансмиссияГидромеханическая трансмиссия позволяет осуществить загрузку двигателя в наиболее экономичном режиме, облегчить работу оператора за счет снижения частоты переключения передач.
| Трансмиссия | |
| Показатель | Значение |
| Zahnrad Fabrik | |
| Тип | гидромеханическая |
| Число передач | |
| - вперед | 6 |
| - назад | 3 |
| Dana | |
| Тип | гидромеханическая |
| Число передач | |
| - вперед | 6 |
| - назад | 3 |
На грейдер устанавливается дополнительный гидрораспределитель.На хребтовую раму, поворотный круг и отвал устанавливаются базовые датчики системы нивелирования.В кабину устанавливается бортовой компьютер (2D или 3D в зависимости от требуемой комплектации).Система PowerGrade работает от стандартной системы питания в транспортном средстве при напряжении 12В или 24В постоянного тока. Убедитесь, что она подсоединена правильно в соответствии с полярностью.Точность системы± Змм (стандартное отклонение). Зависит от используемого сенсора, атмосферных условий, состояния машины и обрабатываемого материала.
| Система нивелирования | |
| Показатель | Значение |
| Контрольная панель PowerGrade | |
| Напряжение, В пост.тока (ном.) | 12 / 24 |
| Номинальное напряжение, В пост.тока | 24 |
| Диапазон, В | 10—30 |
| Потребляемая мощность, мА | < 200 |
| Графический дисплей | 4" жидкокристаллический цветной экран |
| Клавиатура | 18 кнопок, с подсветкой |
| Интерфейс | Инфракрасный |
| Габариты, см | 12,5 х 18,0 x 3,7 |
| Вес, кг | 0,5 |
| Устройство слежения MUS1300 Tri-Sonic | |
| Габариты, см | 17,2 х 18,3 х 14 |
| Вес, кг | 2,5 |
| Точность в пределах, см | ±0,125 @ 30,5 |
| Входное напряжение, В пост.тока | 11—30 |
| Потребляемая мощность, А макс. | 0,5 |
| Лазерный приемник MLS700 | |
| Напряжение, В пост.тока (ном.) | 12 / 24 |
| Номинальное напряжение, В пост. тока | 24 |
| Диапазон, В | 11—30 |
| Потребляемая мощность, мА | < 500 |
| Габариты, см (без монтажной скобы) | 28 х 12 х 7,2 |
| Вес, кг (вкл. зажимной винт) | 2,5 |
| Угол считывания | 360° |
| Высота линейного считывания, мм | 190 |
| Диапазон действия, м радиус | 300 |
| Точность зон нечувствительности, мм | |
| - 1 | 2 |
| - 2 | 7 |
| - 3 | 11 |
| - 4 | 15 |
| - 5 | 25 |
| Автономно | |
| - узкий диапазон, мм | 7 |
| - широкий диапазон, мм | 25 |
| Диапазон считывания сенсора | 18,5 см |
| Требования к лазеру | Все ротационные лазеры (HeNe или инфракрасные лазерные диоды, видимые и невидимые) |
| Импульсный дисплей | 5 импульсов в секунду |
| Лазерный сенсор можно использовать в целях ручного (визуального) контроля через прямое соединение с аккумулятором. | |
| Сенсор поперечного уклона | |
| Напряжение, В пост. тока (ном.) | 12 / 24 |
| Номинальное напряжение, В пост. тока | 24 |
| Диапазон, В | 10—30 |
| Потребляемая мощность, А | < 0,25 |
| Габариты, см | 15,3 х 8,7 x 3,9 |
| Вес, кг | 0,855 |
| Точность поперечного уклона | ±0,1 % уклон при ±25° |
| Рабочий диапазон | ±80° |
| Интерфейс | CAN MIL |
| Защита от влаги, пыли и песка | |
| Контрольная панель PowerGrade | IP67 |
| Люлька PowerGrade | IP54 |
| Распределительная коробка грейдера | IP67 |
| Распределительная коробка бульдозера | IP67 |
| Механическая штанга МРМ700 | IP45 |
| Лазерный приемник MLS700 | IP68 |
| Устройство слежения MUS1300 Tri-Sonic | IP54 |
| Сенсор поперечного уклона | IP68 |
| Ротационный сенсор | IP67 |