Файл: Отчет о прохождении практики производственной (преддипломной ) по специальности.docx

Скачать файл
Заказать решение

ВУЗ: Не указан

Категория: Отчет по практике

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 07.11.2023

Просмотров: 1090

Скачиваний: 19

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ

УЧРЕЖДЕНИЕ «НИЖЕГОРОДСКИЙ АВТОТРАНСПОРТНЫЙ ТЕХНИКУМ» (гбпоу «натт»)ОТЧЕТО ПРОХОЖДЕНИИ ПРАКТИКИ производственной (преддипломной)по специальности_______23.02.05 Эксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики (по видам транспорта за исключением водного )_________________________(код и наименование специальности) Студента ________________Батков Сергей Александрович ______________(Ф.И.О. полностью)курс _4__, группа __1А-19__Форма обучения очная(подчеркнуть)Срок прохождения практики:с «20» апреля 2023 г. по «17» мая 2023 г.Дата сдачи отчета «17» мая 2023г._________________ _________Батков С. А______________ (подпись) (Ф.И.О.) Оценка ________________________________________Руководитель практики _Абдуллин А. А____ ______________ «17» мая 2023г. (Ф.И.О.) (подпись)СодержаниеВ ведение

    1. Перспективы развития автомобильного транспорта
Автомобильный транспорт является неотъемлемой частью современной жизни, сокращая большие расстояния , перевозя грузы и пассажиров. Появившись в начале 19 века, автотранспорт прошел долгий путь развития и теперь существует практически во всех сферах человеческой жизни.Автомобили продолжают развиваться и обладают большими перспективами. В ближайшем будущем автотранспорт будет занимать лидирующие позиции. Только за первую половину 2023 года автомобилями было перевезено около миллиона тонн груза и более пяти миллиардов человек. Сам подвижной состав становится технологичнее, экологичнее и эффективнее. Можно выделить несколько направлений развития автотранспорта в России:

  • Совершенствование и увеличение автопарка страны.

  • Повышение параметра топливной экономичности.

  • Повышение параметра экологичности.

  • Снижение затрат труда на управление и обслуживание подвижного состава.

  • Повышение специализации.

  • Строительство и ремонт автодорог.

    1. Перспективы развития АТП “НПАП №2”
Для повышения эффективности работы автобусного пассажирского предприятия необходимо:

    • Ускорять внедрение передовой техники и технологии;

    • Улучшать условия труда персонала;

    • Повышать квалификацию производственных работников и заинтересованность в результатах труда;

    • Укреплять материально-техническую и ремонтную базу;

    • Выполнять ТО и ремонт автобусов сторонних организаций и частных лиц;
Увеличить перечень услуг предоставляемых предприятием.2.Исследовательская частьВ в ходе прохождения практики, на основании анализа работы участка выявлены следующие недостатки:-оборудование участка сильно устарело;-имеющееся оборудование сильно устарело;-недостаток освещенности из-за отсутствия ламп в светильниках;-очень низкий уровень механизации технологических процессов;-плохое снабжение запасными частями, инструментом и спецодеждой;-невыполнение правил по охране труда;-несоблюдение санитарно-гигиенических правил в бытовых помещениях.2.1 Характеристика АТП2.1.1 Наименование, адрес и назначение НПАП №3 «НИЖЕГОРОДСКОЕ ПАССАЖИРСКОЕАВТОТРАНСПОРТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ №3»Адрес: г. Нижний Новгород, ул. Родионова, д. 171ИНН / КПП:5260000192Дата регистрации:12.11.2002Главная миссия НПАП №3 - это повышение качества обслуживания и безопасности пассажиров, свобода в перемещении населения по территории Нижнего Новгорода в соответствии с социальными стандартами и равной доступностью к услугам общественного транспорта.1.2 Филиалы - филиал НПАП № 1 ул. Кима д. 335;- филиал НПАП № 2 ул. Удмуртская д. 40;- филиал НПАП № 3 ул. Родионова д. 171.1.3 Количество автомобилей по маркам по проектируемому АТП

Марка автомобиля
Количество 

ЛиАЗ-5293.60
40

ЛиАЗ-5292.67
73

ПАЗ-320414-04 "Вектор"
50

ЛиАЗ-5256.26
6

ЛиАЗ-5292.21
1

ПАЗ-320435-04 "VectorNext"
7

ЛиАЗ-5292.22
4

Итого
181
1.4 Виды перевозок и основная договорная клиентураЕжедневно на дороги столицы Приволжья выходят автобусы среднего, большого и особо большого класса (ЛиАЗ и ПАЗ), которые перевозят около 300 тысяч пассажиров, из которых 153 тысячи или порядка 36,4% - пассажиры льготных категорий. В месяц предприятие перевозит около 7,5 миллионов нижегородцев и гостей города. В течение последних лет Департаментом транспорта и Министерством транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области проводятся организационные мероприятия по оптимизации и развитию маршрутной сети, для чего обследуется протяженность линий и определяется оптимальное количество подвижного состава на маршрутах, на данный период у МП НПАТ 59 муниципальных маршрутов.Помимо основной деятельности «НПАП №3» осуществляет заказные пассажирские перевозки автобусами большого (ЛиАЗ вместимость 108-110 человек, 24-30 пассажирских места, осуществляет перевозки в городском и пригородном направлении), особо большого класса (ЛиАЗ общая вместимость 146 человек, 31 пассажирских мест, осуществляет перевозки в городском и пригородном направлении) 1.5 Данные по территории АТППлощадь территории………………………………….……….71200 м2Производственная площадь…………………………………….1280 м2Площадь стоянки автобусов………………………………..…33000 м2Вспомогательная площадь…………………………………..….4300 м2Административно-бытовая площадь…………………………....525 м2Складские помещения…………………………………………..2525 м21.6 Количество работающих в АТП по категориям работы.Всего в АТП работает 550 человек. Из них: 219 водителей, 118 ремонтных рабочих, 70 кондукторов, 98 вспомогательных рабочих (ОГМ, работники котельной, общежития, уборщицы, кладовщики, слесаря, операторы, охранники), 45 служащих. 
1.13 Принятый способ хранения автомобилейВ НПАП-3 принят открытый способ хранения автомобилей. Автобусы хранятся на открытой стоянке, куда по каналам зимой проходит пар, чтобы масло в двигателе не замерзало. Автобусы также могут находится в зоне ремонта и в ожидании ремонта. 1.14 Принятая схема технологического процесса организации ТО и ТР в АТП.1.15 Совмещенный суточный график работы АТППонедельник- 8:00-11:30 , 12:00-17:00Вторник- 8:00-11:30, 12:20-17:00Среда-8:00-11:30, 12:20-17:00Четверг-8:00-11:30, 12:20-17:00Пятница-8:00-11:30, 12:20-16:00Суббота-выходной Воскресенье-выходной 2.2 Характеристика объекта проектирования2.2.1 Назначение и перечень выполняемых работ.Диагностический участок “НПАП №3” занимается:- Компьютерная диагностика автобусов - Поиск, устранение неисправностей электроники 2.2.2 Характеристика строительной части объекта проектирования-Площадь помещения- 164.80м2-Толщина стен-20см-Количество дверей, в какую сторону открываются – 2, входная дверь открывается наружу , внутренняя дверь открывается внутрь.-Габариты дверей- 800*2000-Габариты ворот – 3600*4200-Количество Окон-24-Покрытие пола, материал стен и потолка: Бетонное2.2.3 Перечень имеющегося оборудования и его характеристикаТаблица 2.2

№

п/п
Наименование

оборудования
Модель
Кол-во
Состояние

1
Диагностика

ДК-5
1
Исправен

Сканматик
1
Исправен


2
Газоонализатор
ИГС-98
1
Исправен

3
Мультиметр
М830В
2
Исправен

4
Эндоскоп
Р40
1
Исправен

5
Тестер электромагнитных форсунок
ТФ-01
1
Исправен

6
Пневмотестер
Pt-1
1
Исправен

7
Прибор для регулирования светового пучка фар
НВА26
1
Исправен

8
Компрессометр
40068
1
Исправен

10
Стетоскоп

WS-2
1
Исправен

11
Сервисный кран
VAS 6100
1
Исправен
2.2.4 Количество работающих, их тарифные разряды и режим работы.На диагностическом участке работает 4 человека, следующих профессий и квалификаций:

      • 2 человека –диагност 4 разряда?????=2 по 5разряду

      • 2 человека –диагност 3 разряда;
Режим работы- 2/2 с 8:00-17:00 , 12:00-13:00 обеденный перерывКоличество рабочих дней в году- 365Количество смен- 365????=12.2.5 Условия труда и состояние техники безопасности-Принятый вид искусственного освещения-Верхнее-Количество окон-24-Расположение помещения относительно сторон света-северо-западное-Форточки- 12-Принятый вид отопления-Водяное -Вентиляция-приточно-вытяжная -Плакаты по технике безопасности-Отсутствуют -Инструктаж по технике безопасности -Вводный инструктаж – проводится вне зависимости от стажа и должности перед началом работы. Включает в себя общую информацию о предприятии, правила поведения на посту, опасные и вредные производственные факторы, оговариваются условия трудового договора.Первичный инструктаж – проводится для новых сотрудников или сотрудников, выполняющих новую для них работу. Он включает в себя: вопросы по поводу содержания и организации рабочего места, условия труда, описания опасных технических зон, проговариваются причины и виды несчастных случаев.Повторный инструктаж – проводится для всех сотрудников для проверки знаний по технике безопасности.-Вид искусственного освещения- местное Аварийное освещение-нет-Снабжение сжатым воздухом-нет-Состояние электропроводки, розеток, включателей-исправное состояние-Заземление, зануление потребителей электроэнергии-Плакаты по электробезопасности-нет-Диагност работает в спец.одежде-Имеющиеся средства индивидуальной защиты-перчатки2.2.7 Противопожарная безопасность

Смотрите также файлы