Файл: Отчет Провести работы по обслуживанию и текущему ремонту нефтепромыслового оборудования, установок и трубопроводов.doc
Добавлен: 08.11.2023
Просмотров: 348
Скачиваний: 8
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Отчет
Провести работы по обслуживанию и текущему ремонту нефтепромыслового оборудования, установок и трубопроводов.
Содержание
Введение…………………………………………………………………………...3
1. Общая характеристика обслуживания и текущего ремонта нефтепромыслового оборудования………………………………………………4
1.1. Понятие о техническом обслуживании и ремонте оборудования………...4
1.2. Техника безопасности при эксплуатации и ремонте нефтепромыслового оборудования……………………………………………………………………...7
2. Особенности обслуживания и текущего ремонта нефтепромыслового оборудования, установок и трубопроводов……………………………………10
2.1. Организация технического обслуживания и ремонта нефтепромыслового оборудования…………………………………………………………………….10
2.2. Технологический процесс обслуживания и текущего ремонта нефтепромыслового оборудования……………………………………………..13
Заключение……………………………………………………………………….21
Список использованной литературы…………………………………………...22
Введение
Нефтяная и газовая промышленность – базовые отрасли Российской экономики. Ритмичность и стабильность их работы определяет успешность деятельности многих других отраслей промышленности. Очень важным звеном между производителем и потребителем в нефтяной отрасли является трубопроводный транспорт, надёжность работы которого и будет определять стабильность поставок нефти и газа. Системы магистральных нефтепроводов как объект управления предназначены для перекачки больших объемов нефти от поставщиков к многочисленным потребителям, находящимся как внутри, так и за рубежами страны. Управление процессами перекачки для таких систем подчинено жесткому требованию, а именно, управление должно обеспечивать выполнение планов сдачи нефти по всем потребителям системы.
Роль трубопроводного транспорта в системе нефтегазовой отрасли промышленности чрезвычайно высока. Он является основным и одним из дешевых видов транспорта нефти от мест добычи на нефтеперерабатывающие заводы и экспорт. Магистральные трубопроводы, обеспечивая энергетическую безопасность страны, в тоже время позволяют разгрузить железнодорожный транспорт для перевозок других важных для народного хозяйства грузов.
Цель – охарактеризовать процесс по обслуживанию и текущему ремонту нефтепромыслового оборудования, установок и трубопроводов.
1. Общая характеристика обслуживания и текущего ремонта нефтепромыслового оборудования.
1.1. Понятие о техническом обслуживании и ремонте оборудования.
В процессе эксплуатации оборудования происходит качественное изменение состояния деталей и узлов, вызванное износом взаимосвязанных рабочих поверхностей. Полностью избежать изнашивания оборудования невозможно. Однако правильная эксплуатация бурового оборудования, применение высококачественных смазочных материалов и систем технического обслуживания способствует продлению межремонтного периода работы оборудования.
Система технического обслуживания и планового ремонта бурового оборудования предусматривает проведение ряда регламентированных операций, содержащихся в ГОСТ 18322-78.
Техническое обслуживание - комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности изделия при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировке. Оно содержит регламентированные в конструкторской документации операции для поддержания работоспособности или исправности изделия в течении срока его службы. В техническое обслуживание могут входить мойка изделия, контроль его технического состояния, очистка, смазывание, крепление болтовых соединений, замена некоторых составных частей, регулировка.
Ремонт - комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий или их составных частей. В ремонт могут входить разборка, контроль технического состояния изделия, восстановление деталей, сборка и т.д. содержание части операций ремонта может совпадать с содержанием некоторых операций технического обслуживания. Ремонт любого вида должен сопровождаться выдачей определенных гарантий на последующий срок эксплуатации.
Основой проведения качественного и своевременного ремонта является система ТО и ПР. (техническое обслуживание и плановый ремонт). Эта система состоит из следующих основных разделов: система технического обслуживания и планового ремонта, структура и длительность ремонтных циклов и межремонтного периода, организация оперативно-технического учета и отчетности. ТО и ПР оборудования проводится после определения периода его эксплуатации. Чередование и периодичность ТО и ПР определяются длительностью межремонтного периода каждого агрегата, входящего в состав установки.
Система ТО и ПР устанавливает принципиальные основы организации их, что создает необходимые предпосылки для более эффективного использования оборудования, увеличения межремонтного периода, уменьшение интенсивности износа сопряженных деталей, обеспечивает возможность более тщательной подготовки ремонтных работ, проведение их в кратчайшие сроки и на высоком техническом уровне. Планирование, подготовка и организация ТО и ПР направлены на проведение их в кратчайшие сроки и с минимальными затратами. Технологическая подготовка заключается в разработке технических условий на капитальный ремонт, технологических процессов разборки, сборки, восстановления и составления дефектных ведомостей.
Организация ремонтных работ включает планирование работ по ремонту, техническую подготовку производства, применение прогрессивных технологий ремонта, механизацию слесарно-сборочных работ, развитие специализации ремонта по видам оборудования, расширение области применения агрегатного и поточного метода ремонта, обеспечение ремонтной документацией.
Системой ТО и ПР бурового оборудования действующей в нефтяной промышленности предусмотрены, техническое обслуживание (ТО), текущий ремонт (ТР), капитальный ремонт (КР).
Техническое обслуживание (ТО) - подразделяется на два вида - периодическое и сезонное. Периодическое ТО выполняется через установленные в эксплуатационной документации значения наработки или интервала времени (например ТО1, ТО2, ТО3). Сезонное ТО включает в себя операции по замене сезонных сортов масел, установке или снятию утеплений, агрегатов предпускового подогрева и т.д. ТО оборудования проводится силами эксплуатационного персонала буровой или силами ремонтной бригады. Результаты ТО фиксируются в журнале. Комплекс ТО регламентируется инструкциями заводов изготовителей.
Текущий ремонт (ТР) осуществляется в процессе эксплуатации в целях гарантированного обеспечения работоспособности оборудования. При ТР проводится частичная разборка оборудования, ремонт отдельных узлов или замена изношенных деталей, регулировка и испытание согласно инструкции по эксплуатации. Неисправные детали и узлы ремонтируются в мастерских. ТР проводится ремонтными бригадами с привлечением обслуживающего персонала в соответствии с планами.
Капитальный ремонт (КР) проводится в целях восстановления работоспособности и ресурса оборудования. При КР осуществляется полная разборка оборудования, мойка и дефектоскопия деталей, ремонт, регулировка, сборка, испытание под нагрузкой и окраска. КР проводится в соответствии с планом-графиком ремонта на специализированных заводах, оснащенных соответствующим технологическим оборудованием. Порядок сдачи в ремонт, испытание и приемка после ремонта определяются техническими условиями на капитальный ремонт оборудования.
Организация ТО и ПР осуществляется под методическим и техническим руководством службы главного механика. Практическое проведение возлагается на базы производственного обслуживания, централизованные ремонтные заводы.
Таким образом, действующая система ТО и ПР оборудования предусматривает проведение комплекса мероприятий предупредительного характера, направленных на поддержание оборудования в постоянной эксплуатационной готовности и обеспечивающих наибольшую производительность и высокое качество буровых работ, увеличение межремонтных сроков службы, снижение затрат на ремонт и эксплуатацию оборудования, повышение качества ремонтных работ.
1.2. Техника безопасности при эксплуатации и ремонте нефтепромыслового оборудования.
Техника безопасности при эксплуатации фонтанной арматуры. При установке фонтанной арматуры на колонную головку должны быть чистыми уплотнительные канавки на фланцах и правильно уложены прокладки. Во избежание перекоса фланцев шпильки следует затягивать равномерно. Фонтанную елку устанавливают после спуска в скважину насосно-компрессорных труб и установки трубной головки. При эксплуатации фонтанной скважины должен быть установлен систематический контроль за арматурой, исправностью манометров, фланцевых соединений, дросселя и сальниковых уплотнений задвижек.
После установки арматуры на устье скважины требуется проверить набивку уплотнительной смазки запорных устройств и плавность работы затвора.
Работы по монтажу, демонтажу, устранение неисправностей, замена быстроизнашивающихся и сменных деталей при наличии давления в арматуре запрещаются. Не допускается эксплуатация арматуры при неисправных манометрах, клапанах в запорных устройствах.
Периодически необходимо затягивать фланцевые соединения при помощи накидных ключей без применения дополнительных рычагов.
Техника безопасности при штанговой насосной эксплуатации.
Основные положения по технике безопасности – ограждение движущихся частей станка-качалки и правильное выполнение требований при ремонте.
При эксплуатации станков-качалок основными требованиями по технике безопасности являются следующие.
1. Все движущиеся части станка должны быть ограждены.
2. При нижнем положении головки балансира расстояние между траверсой подвески сальникового штока и устьевым сальником должно быть не менее 20 см.
3. Запрещается проворачивать шкив редуктора вручную и тормозить его подкладыванием трубы, лома.
4. Запрещается снимать клиновой ремень при помощи рычагов; устанавливать и снимать ремень необходимо путем передвижения электродвигателя.
5. Осмотр или замену отдельных частей станка необходимо выполнять при остановке и затормаживании станка.
6. До начала ремонтных работ на установке привод должен быть отключен, а на пусковом устройстве укреплен плакат: «Не включать – работают люди».
Скважинная насосная установка перед пуском в эксплуатацию должна быть заземлена.
Техника безопасности при эксплуатации установок погружных центробежных насосов. При эксплуатации установок электроцентробежных насосов основными требованиями по технике безопасности являются следующие:
1. В качестве заземлителя для электрооборудования погружного центробежного электронасоса должен быть использован кондуктор или техническая колонная скважина. Заземляющий проводник должен быть стальным, сечением не менее 48 мм2, привариваться к кондуктору (технической колонне) не менее чем в двух местах и заглубляться в землю не менее чем на 0,5 м.
2. Если наземное электрооборудование погружных центробежных электронасосов установлено в будке, станция управления должна быть расположена таким образом, чтобы при открытых дверцах ее обеспечивался свободный выход наружу.
3. Дверь будки должна открываться наружу.
4. При установке такого электрооборудования под навесом оно должно быть ограждено, а пол рабочей площадки должен быть над уровнем земли (не менее чем на 200 мм).
5. Дверца станции управления должна иметь замок, ключ от которого должен находиться у лица электротехнического персонала, обслуживающего установку.
6. Бронированный кабель, идущий к устью скважины, должен быть проложен по специальным опорам. Через каждые 50 м трассы должны быть установлены предупредительные знаки.
7. Прокладывать кабель со стороны мостков и в местах, предназначенных для установки трактора-подъемника, запрещается.
8. Во время спуско-подъемных операций производить какие-либо работы на кабеле запрещается.
При длительных перерывах в эксплуатации скважины напряжение должно быть полностью снято со всей установки погружного центробежного электронасоса.
2. Особенности обслуживания и текущего ремонта нефтепромыслового оборудования, установок и трубопроводов.