Қазақстан Республикасы білім және ғылым министрлігі С.Сейфуллин атындағы қазақ агротехникалық зерттеу университеті

«Технологиялық машиналар және жабдықтар» кафедрасы

Өндірістік тәжірибесі туралы есеп

Тақырыбы: “163 токарь-винткескіш станогының құрылысы және кинематикасы”

Орындаған: Тұрдыбай Н.

Тексерген: Кардасинов С.М.

Астана 2023жыл

Кіріспе

163 токарлық станок өндірушісі-1949 жылы құрылған Рязань рсз станок жасау зауыты.

163 токарлық-бұрандалы станоктың тағы бір өндірушісі-Тбилиси станок жасау зауыты. Киров.

163 үлгісіндегі токарлық-бұрандалы станок бұрынғы КСРО аумағында ең көп таралған станоктардың бірі болып табылады (1956 жылдан 1968 жылға дейін 12 жыл өндірілген).

163 токарлық станок бір және шағын өндіріс жағдайында орташа және үлкен өлшемді бөлшектерді өңдеуге арналған. Станокта сыртқы және ішкі бұралуды жасауға болады, оның ішінде конустарды бұрау, бұрғылау, бұрғылау және жіппен кесу: метрикалық 1-ден 192 мм-ге дейін, модульдік, 0,5 π-ден 48π мм-ге дейінгі қадаммен модульдік, жіптер саны 1" 24-тен 1/4-ке дейін, ал диаметрі 96-дан 7/8-ге дейін питч.

Станокта өңделетін дайындаманың максималды өлшемдері Ø630 x 1400 (2800) мм.

163 бұрандалы кескіштің тарихы

1930 жылы Мәскеудегі "Красный пролетарий" станок жасау зауытында жаңа токарлық, стандартты, қысқартылған көлік құралын жасау туралы шешім қабылданды. Біраз уақыттан кейін ол бірінші бесжылдықтың басты ұраны бойынша ДИП-200 – қуып жету және Дистилляция деп өзгертілді, мұнда 200 - орталықтардың кереуеттен жоғары биіктігі. Прототип ретінде неміс VDF фирмасының бұрандалы кескіші таңдалды. 1932 жылы сәуірде ДИП-200 станоктарының алғашқы партиясын шығару басталды.

1932 жылы 25 сәуірде алғашқы кеңестік әмбебап бұрандалы токарлық станок құрастырылып, сыналды-ДИП - 200. 1932 жылдың аяғында 25 Дипс шығарылды.

1934 жылы Мәскеудегі "Красный пролетарий" станок жасау зауытында ДИП-300, ДИП-400, ДИП-500 станоктарының ауыр әмбебап токарлық-бұрандалы станоктарын шығару игерілуде.

1944 жылы бұл станоктардың өндірісі Рязань рсз станок жасау зауытына берілді.

1956 жылы 163-серияның бірінші моделі - 163 – РМЦ 1400, 2800 өндіріске енгізілді.

1968 жылы серияның келесі буыны - 1м63, 1м63Б моделі шығарылды.

1973 жылдан бастап токарлық станоктарды сериялық шығарудың басталуы: 16К30, 16К30Ф3, 1М63Бф101, 16М30Ф3, 1П756ДФ3.

163 сериялы станоктар Тбилисиде де шығарылды - 1д63а, 1М63Д, 1М63ДФ101.

---

1992 жылы 1М63Н сериясының соңғы 163 моделінің сериялық шығарылымы басталды.

Станоктың жұмыс принципі және дизайн ерекшеліктері 163

163 машинасының шпинделі екі мойынтірекке орнатылған:

Шпиндельдің алдыңғы мойынтірегі радиалды арнайы 2 қатарлы, қысқа цилиндрлік роликтермен және конустық ішкі сақинамен, реттелетін радиалды саңылаумен.

Шпиндельдің артқы мойынтірегі радиалды болып табылады, ол тік бұралу кезінде осьтік қоректену күштерін қабылдайтын тұрақты шарикті Мойынтірекпен жұптастырылған.

Шпиндельде Ø70 мм тесік бар, ол қораптан 10-нан 1250 айн/мин (1,26 прогрессия бөлгіші) диапазонында 22 айналу жылдамдығын және 18-ден 1800 айн/мин диапазонында 11 кері айналу жылдамдығын алады.

Шпиндельдің айналу сандарын өзгерту жылдамдық қорабының алдыңғы қабырғасына шығарылған екі тұтқаны пайдаланып, тісті доңғалақ блоктарын сплайн біліктер бойымен жылжыту арқылы жүзеге асырылады. Шпиндельдің кері жағы үйкеліс муфтасымен жүзеге асырылады. Тежеу-электромагниттік ілінісу.

Шпиндельдің алдыңғы ұшы бұрандалы. Шпиндельдің ішкі (аспаптық) конусы - Морзе 6.

Шпиндельді көлденең жазықтықта салыстыру жылдамдық қорабының алдыңғы бөлігінің астындағы төсекке басылған түйреуіштің айналасында бас бұру арқылы, жылдамдық қорабының артқы жағында орналасқан бұрандаларды қолдану арқылы жүзеге асырылады.

Жылдамдық қорабының кинематикалық тізбегінің барлық берілістері бес білікке және шпиндельге орнатылады, олар хромды болаттан жасалған, шыңдалған, шевингтелген немесе тегістелген. Біліктер жылжымалы мойынтіректерге орнатылған.

163 крест конструкциясы станогының калибрінде ұзын конустарды бұрауға мүмкіндік беретін жоғарғы бөліктің механикалық қозғалысы бар. Қысқа конустарды қайрау калибрдің жоғарғы бөлігінің қозғалысы арқылы да жүзеге асырылады.

Штангенциркуль кереуеттің бағыттаушылары бойымен қозғалады (бойлық қозғалыс), көлденең штангенциркульдер (көлденең қозғалыс) вагон бағыттаушылары бойымен қозғалады; екеуі де қолмен, механикалық, жұмыс және жеделдетілген болуы мүмкін.

Көлденең сырғанақтарда орналасқан штангенциркульдің айналмалы бөлігінде штангенциркульдің жоғарғы бөлігін жылжытуға арналған бағыттағыштар бар (шанамен сырғанау). Штангенциркульдің жоғарғы бөлігі (шанамен сырғанау) қолмен және механикалық қозғалуы мүмкін. Бұрандалы гайкада ойықты жоюды реттеуге арналған ойық бар. Көлденең бұранданың және жоғарғы шананың бұрандасының осьтік күштері шарикті мойынтіректермен қабылданады. Калибрдің бойлық қозғалысының бағыттаушыларында текстолитті төсемдер бар.

---

163 станокта негізгі операциялар механикаландырылған: калибрдің бойлық және көлденең қозғалысы, кескіш шаналардың қозғалысы. Суппорттың бойлық және көлденең бағытта жеделдетілген қозғалыстары және жеке электр қозғалтқышынан жүзеге асырылатын кескіш шаналар бар. Шпиндельді тежеу үйкеліс муфтасы өшірілген кезде де автоматты түрде жүзеге асырылады.

Азықтандыру шамаларын өзгерту және кесілген жіптерді бір қадамға реттеу беріліс қорабының берілістерін ауыстыру және ауыстырылатын берілістердің гитарасын реттеу арқылы жүзеге асырылады.

Калибрдің жоғарғы бөлігінің механикалық қозғалысы ұзын конустардың бұралуына мүмкіндік береді. Қысқа конустарды қайрау калибрдің жоғарғы бөлігінің қозғалысы арқылы да жүзеге асырылады.

Азықтандыру шамаларын өзгерту және кесілген жіптерді бір қадамға реттеу беріліс қорабының берілістерін ауыстыру және ауыстырылатын берілістердің гитарасын реттеу арқылы жүзеге асырылады.

Калибр бойлық және көлденең бағытта жылдам қозғалысқа ие, ол жеке электр қозғалтқышынан жүзеге асырылады.

Алынбалы алдыңғы қабырғасы бар жабық типті алжапқыш (қақпақ). Калибрлі топқа қозғалыс артқы бұрандадан немесе біліктен алжапқыш арқылы беріледі. Алжапқышта 4 электромагниттік муфтаның болуына байланысты алжапқышты басқару бір тұтқада шоғырланған, ал тұтқаны қосу бағыттары беру қозғалысының бағытына сәйкес келеді. Сол тұтқаға салынған түймені қосымша басу арқылы суппорттың жеделдетілген соққысы кіреді. Арқасында: алжапқышта ілінісу бар, беріліс қосылған кезде жеделдетілген соққыны қосуға болады. Гайканы жатырмен бір уақытта қосуды және тұтқаны беруді болдырмау үшін олар бұғатталған.

163 токарлық-бұрандалы кескіш станоктың негізгі техникалық сипаттамалары

Өндіруші-Рязань станок жасау зауыты.

Машинаның негізгі параметрлері ГОСТ 18097-93 сәйкес. Токарлық-бұрандалы және токарлық станоктар. Негізгі өлшемдері. Дәлдік нормалары.

• 
  Кереуеттің үстінде өңделетін Диск түріндегі дайындаманың ең үлкен диаметрі Ø 630, мм
  
• 
  Штангенциркульдің жоғарғы жағында өңделетін білік түріндегі дайындаманың ең үлкен диаметрі Ø 350 мм
  
• 
  Орталықтар арасындағы қашықтық-1400, 2800 мм
  
• 
  Ең үлкен бұрау ұзындығы-1260, 2520 мм
  
• 
  Электр қозғалтқышының қуаты - 14 кВт
  
• 
  Машинаның салмағы толық-3,8 т
  

163 токарлық-бұрандалы станоктың шпинделі

---

• 
  Бұрандалы шпиндельдің ұшы-M120 x 6
  
• 
  Шпиндельдегі тесік диаметрі-Ø 70 мм
  
• 
  Өңделетін штанганың ең үлкен диаметрі-Ø 65 мм
  
• 
  Шпиндельдің минутына айналу сандарының шегі - (24 кезең) 10..1250 айн / мин
  
• 
  Стандартты картридждің диаметрі-Ø 320 мм
  

163 токарлық-бұрандалы кескіш станоктың берілуі және жіптері

• 
  Бойлық беру: - (40 қадам) 0,10..3,20 мм/об
  
• 
  Көлденең тамақтандыру: - (40 қадам) 0,04..1,18 мм/об
  
• 
  Азу тістерін беру: - (40 қадам) 0,033..1мм / об
  
• 
  Метрикалық жіптердің қадамдары - (77 қадам) 1..192 мм
  
• 
  Дюймдік жіптердің қадамдары-24..Дюймге 1/4 жіп
  
• 
  Модульдік жіптердің қадамдары-0,5 π..48π мм
  
• 
  Ойып ою қадамдары-96..7/8 мм
  

Токарлық-бұрандалы кескіш станоктың жұмыс кеңістігінің габариттері 163




Токарлық станоктың қону және қосу базалары 163

1
63 үлгісіндегі әмбебап токарлық-бұрандалы кескіш станоктың жалпы көрінісі




Токарлық станокты басқару органдарының орналасуы 163




Токарлық станокты басқару органдарының тізімі 163

1. 
   Метрикалық немесе дюймдік жіптер мен берілістерді орнатуға арналған тұтқа
   
2. 
   Шпиндельдің айналу сандарын реттеуге арналған тұтқалар
   
3. 
   Қалыпты немесе үлкейтілген жіп қадамын орнатуға арналған тұтқа
   
4. 
   Оң немесе сол жіпті орнатуға арналған тұтқалар
   
5. 
   Шпиндельдің айналу сандарын реттеуге арналған тұтқалар
   
6. 
   Штангенциркульдің бойлық қозғалысының тірек берілісін қосу немесе өшіру үшін шығару түймесі
   
7. 
   Кескіш басын бұруға, бекітуге және бекітуге арналған тұтқа
   
8. 
   Штангенциркульдің жоғарғы шаналарын автоматты түрде жылжытуға немесе өшіруге арналған тұтқа
   
9. 
   Калибрді жылдам жылжытуды қосу үшін 10 тұтқасындағы түйме
   
10. 
    Штангенциркульдің барлық бағыттардағы жылдам және жұмыс қозғалысын басқаруға арналған тұтқа
    
11. 
    Артқы бас пинолиді бекітуге арналған тұтқа
    
12. 
    Артқы бас пинолиді жылжытуға арналған Маховичок
    
13. 
    Штангенциркульдің жоғарғы (азу тісті) шаналарын қолмен жылжытуға арналған тұтқа
    
14. 
    Шпиндельді қосуға, тоқтатуға және кері айналдыруға арналған тұтқалар
    
15. 
    Бұрандалы гайканы қосуға арналған тұтқалар
    
16. 
    Негізгі жетекті іске қосу және тоқтату түйме станциялары
    
17. 
    Қалыпты жұмыс немесе конустық бұралу үшін алжапқыштың электромагниттік ілінісу қосқышы
    
18. 
    Калибрді қолмен көлденең жылжытуға арналған тұтқалар
    
19. 
    Жоғарғы суппорт шаналарының механикалық көлденең қозғалысын қосу немесе өшіру үшін шығару түймесі
    
20. 
    Калибрді қолмен бойлық жылжытуға арналған Маховичок
    
21. 
    Негізгі жетекті іске қосу және тоқтату түйме станциялары
    
22. 
    Шпиндельді қосуға, тоқтатуға және кері айналдыруға арналған тұтқалар
    
23. 
    Бұранданы немесе роликті қосуға арналған тұтқа
    
24. 
    Жіп қадамын беру мөлшерін орнатуға арналған тұтқа
    
25. 
    Жіп қадамын беру мөлшерін орнатуға арналған тұтқа
    

---

163 токарлық-бұрандалы станоктың кинематикалық схемасы




Қорытынды

Бұл тақырыптағы рефератымда 163 токарь-винткескіш станогының құрылысы мен кинематикасымен таныстым.Ол жайлы кеңінен ашып түсініп және түсіндірдім деп айта аламын.

---

Смотрите также файлы

• Нам рана йищо расхадица па томным дамам.docx

• Особенности административноправового статуса капитана 1 старое положение.docx

• Теоретические основы понятия голосовых расстройств у детей дошкольного возраста 4.doc

• Введение Железнодорожный транспорт играет огромную роль в народнохозяйственном комплексе России.docx

• Практическая работа 1 по английскому языку.docx