Файл: Есептікграфикалы жмыс Таырыбы ала кшелері мен жолдарды жобалау.docx

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 09.11.2023

Просмотров: 77

Скачиваний: 2

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.


- көшенің көлденең еңкіштігі





1 учаске



2 учаске



3 учаске



Жаға тасының үстіңгі деңгейіндегі ауытқу мөлшері:



Мұндағы, hб – жүріс бөлігінен жаға тасының биіктігі.

Учаске 1



Учаске 2



Учаске 3


Тратуар, жасыл жолақ және бөлу алқаптарындағы горизонтальдың еңкіштік мөлшері:



Мұндағы fтр тротуардың дөңестік мәні
fтр = втр·iпоп=5,25·0,020=0,105 м

Учаске 1



Учаске 2



Учаске 3


5. Көшені көріктендіру және жабдықтау

5.1 Көгалдандыру

Бас жоспарда қазіргі табиғи ландшафтырдың барлығын, қолданыстағы саябақтарды, гүлзарларды перспективада барынша сақтап қалу және әлеуметтік қажеттіліктерді қанағаттандыратын жалпы пайдаланымдағы жасыл екпелердің жаңа алқаптарын, экологиялық жағдайды жақсартуға бағытталған орман саябақтар, жасыл санитарлық-қорғау аймақтарын құру көзделіп отыр. Нормативтік ұсынымдарға сәйкес жасыл желек отырғызылатын аумақтарды ұлғайту және көшет отырғызу құрамын кеңейту межелерініп отыр. Жасыл аймақта ауыл шаруашылыгы мақсатында аймақтарды, қаланы дамытуға, қалалық кешеннің қалыпты жұмыс істеуін қамтамасыз етуге қажетті инженерлік -техникалық құрылыстарды орналастыру мен салуға арналған резервтік жерлерді рекркациялық аймақтарды, ұжымдық бау-бақша қоғамдардан ұйымдастыруға, орман-саябақтарды қалыптастыруға арналған аумақтарды бөле отырып, аумақтарды аймақтарға бөлу жүзеге асырылады.


Көгал өзенің функционалдық қызметіне байланысты қорғаныш және әсемдік рөлін орындайды.

Менің жобам бойынша:

  • Ағаш түрі - үйеңкі;

  • Арақашықтығы – 5 м;


5.2 Көшені жарықтандыру

Көшені жарықтандыру бұл әрбір тұрғылықты жердің, әсіресе қалалардың талабы. Мұндай жарықтандыруды жол қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін және түрлі архитектуралық нысандарды, саябақтарды, жаяу жолдарды безендіру үшін де қолданады.

Шырақтардың арақашықтығы шырақтардың түріне және орналастыру сұлбасына байланысты. Шырақтар арасының оның биіктігімен арақатынасы шахматтық тәртіппен орналасқанда 7:1-ден, басқа жағдайда 5:1 -ден аспау керек. Шырақтың орналасу биіктігі көшенің типіне, еніне және жарықтандыру шамының түріне байланысты жүріс бөлігінің бетінен 6–13 м аралығында тағайындалады.

Жүріс бөлігінің ені 15 м-ден асқан жағдайда екі жақтан жарықтандыру қарастырылады. Менің жобам бойынша:

Металл тіректер, биіктігі – 9м

Фонарлардың арақашықтығы – 45 м;
5.3 Инженерлік жүйелер

Ғимараттардан 0,6 м кем емес аралықтағы жасыл жолақтар немесе тротуар астына әлсіз токты кабельдер – радио, дабыл, арнайы міндеттегі қалааралық байланыстар, телефон байланысы кабельдері салынады. Олардан 0,5–0,6 м аралықта күш өрісі жоғары кабельдер орналасады. Электркөлікке арналған тұрақты ток беретін кабельдер күш беретін кабельдерден 0,5 м аралықта орналасады. Қалған жерасты жүйелері ғимараттан көше сызығына қарай төселу

тереңдеуіне байланысты орналастырылады.

Жерасты жүйелерінің ең кіші орналасу тереңдігі

Жерасты жүйелері

Жүйелердің орналасу тереңдігі

1. Су құбырының диаметрі, мм:

– 600 үлкен

2. Кәріз құбыры диаметрі, мм:

– 500 үлкен

3. Газ құбыры:

– ылғалды газ

4. Жылу құбыры:

– каналда орналасқанда

5. Кабельдер:

– жүріс бөлігінен тыс


Тоңу деңгейінен 0,5 диаметрге жоғары.
Тоңу деңгейінен 0,3 м жоғары; тегістеу белгісінен 0,7 м-ге кіші.
Тоңу деңгейінен төмен;
0,5 м;
0,7 м;



Қорытынды
Курстық жоба жасау барысында біз елді мекен территориясын игеру және абаттандыру - маңызды сәулеттік және қалақұрылыстық проблема екенін білдік. Кез келген қала, түрлі деңгейдегі елді мекендер, ауыл, сәулеттік кешен немесе жеке ғимарат белгілі бір жерге орналастырылады. Ол жерлер немесе алаңдар өзара жерінің бедерімен, топырағымен, жер асты суының орналасу және жер сілкінісі деңгейімен және тағы басқа ерекшеліктерімен өзгешеленеді. Менің жобамда Атырау қаласындағы көшенің инженерлік абаттандыруы орындалды.



Құрылыс аймағын дайындау түрлі инженерлік шараларды қарастырады: көшелер мен жолдарды, жер үсті және жер асты коммуникацияларды және басқа да қаланы, жеке ғимаратты немесе құрылымды тұрғызуға қажетті жағдайларға жасауға керекті жұмыстарды. Атырау қаласының қаласының табиғи-климаттық жағдайын және жол типін ескере отырып, көшенің бойлық, көлденең қимасын, көшенің вертикаль жоспарын, абаттандыру, жарықтандыру, жер үсті су ағызу жоспарын жасадым.

Қолданылған әдебиеттер:
1. Ш.Ж. Сұранқұлов. Аймақты инженерлік абаттандыру және көлік, Астана-2016ж.

2. Ш.Ж. Сұранқұлов. 5В042000 – «Cәулет» мамандығы студенттеріне «Көлік және алаңды инженерлік жайғастыру » пәні бойынша курстық жұмыс орындауына арналған әдістемелік нұсқаулар, Астана 2013ж.

3. СНиП РК 2.04-01-2001 «Строительная климатология и геофизика» М.2001

4.СНИП РК 3.01-01-2002 Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. М.: 2002

5. СНиП 2.04.03-85 "Наружная канализация. Наружные сети и сооружения" нормативтері. М.: 1985

6.
7.