Файл: Техническое обслуживание воздушных линий электропередачи.pdf

Приемка ВЛ в эксплуатацию
После сооружения или ремонта ВЛ осуществляется ее приемка в эксплуатацию. Приемка ВЛ производится в соответствии с правилами (СНиП III -3.01.04 -87), ПТЭ, а также отраслевыми правилами приемки электрических сетей в эксплуатацию, утвержденных Министерством энергетики и минеральных ресурсов.
Разрешается приемка ВЛ отдельными участками, ограниченными с обоих сторон подстанциями, переключательными пунктами или участками, врезанными в действующие линии. По договоренности с заказчиком могут быть предъявлены к осмотру и проверке отдельные законченные монтажом анкерные пролеты ВЛ, не ожидая окончания работ по всей линии.
По окончанию работ по сооружению или ремонту ВЛ руководство предприятия назначает рабочую комиссию по ее приемке в эксплуатацию. В состав комиссии входят представители предприятия электрических сетей (в частности, председатель), подрядчика, субподрядчика, проектной и других заинтересованных организаций. Рабочая комиссия проверяет следующие документы:
- рабочий проект линии с изменениями, внесенными в процессе строительства и согласованными с проектной организацией;
- исполнительную схему ВЛ (трассы), на которой указаны марки и площади сечений проводов, тип опор, защитные заземляющие устройства и др.;
- акты приемки переходов, пересечений и сближения линии со всеми инженерными сооружениями;
- акты на скрытые работы по сооружению заземляющих устройств и заглублению опор;
- документ об отводе земельного участка;
- протоколы измерений сопротивления заземляющих устройств;

- паспорт линии с ее основными данными, сведения об испытаниях и проведенных ремонтах.
Вся перечисленная документация после окончания работы комиссии должна хранится у заказчика – эксплуатируемой организации.
Непосредственно перед сдачей ВЛ в эксплуатацию рабочая комиссия проверяет ее техническое состояние и соответствие проекту, равномерность распределения нагрузки по фазам, стрелу провеса и расстояния до земли.
После того, как устранены все недостатки и линия принята рабочей комиссией, начинает действовать государственная приёмочная комиссия. Её назначает организация, за счет средств которой была построена ВЛ. В состав комиссии входят представители заказчика, проектировщика, архитектуры, генерального подрядчика, субподрядчиков, представители сетевого предприятия, органы энергонадзора, представитель санэпиднадзора, экологической и пожарной служб.
Государственная приёмочная комиссия, осмотрев линию, на основании актов рабочей комиссии, технической документации и ряда дополнительных документов определяет качество работ и возможность сдачи ВЛ в эксплуатацию. После включения линии и ее нормальной работы в течение суток комиссия подписывает акт приемки.
ОХРАНА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ
Повреждение ВЛ наносит ущерб народному хозяйству, поэтому охрана ВЛ от повреждений является важным государственным делом.
Специальным постановлением Совета Министров СССР утверждены «Правила охраны высоковольтных электрических сетей».

Для нормального содержания ВЛ «Правилами охраны высоковольтных электрических сетей» установлены охранные зоны вдоль ВЛ, проходящих по населенной местности. Они ограничиваются параллельными линиями, расположенными от крайних проводов на расстояниях, м
Напряжение кВ . До 20 35 110 150-230 330—500 750
Расстояние, м. 10 15 20 25 30 40
Ширина просеки в лесных массивах и зеленых насаждениях должна быть не менее расстояния между крайними проводами плюс по 3 м в каждую сторону от крайних проводов при высоте насаждений до 4 м и не менее длины траверсы опоры плюс расстояние, равное высоте основного лесного массива в каждую сторону от крайних проводов, при высоте насаждений более 4 м.
В пределах охранных зон и просек запрещается строить всякого рода сооружения, производить земляные, строительные и монтажные работы, ставить стога сена и т. д.
Следует, однако, отметить, что земельная площадь, находящаяся под ВЛ, не изымается у землепользователей, и ее обычно обрабатывают под посевы и посадки. Изымаются у землепользователей только площадки под опорами линий.
В реальных условиях нельзя, конечно, рассчитывать на хорошие знания и безусловное выполнение населением требований упомянутых выше правил. Поэтому организации, эксплуатирующие
ВЛ, систематически проводят разъяснительные беседы, в выступлениях по радио, местной печати пропагандируют правила работы вблизи ВЛ. В населенной местности на опорах вывешиваются предупредительные плакаты.
СПОСОБЫ ОЧИСТКИ ТРАСС ОТ ЗАРОСЛЕЙ
Очистка трассы выполняется с целью исключения аварий из-за падения деревьев на провода, перекрытия линий ветвями подрастающих деревьев, для защиты от пожаров. Кроме этого,

работы на трассе проводятся для защиты сельскохозяйственных угодий от сорной растительности.
Мероприятия по очистке трассы воздушной линии планируются. Используются ручная, механическая и химическая виды очистки. На трассах воздушных линий 0,38 - 10 кВ преимущественно проводится ручная очистка.
Работу выполняет специально подготовленная бригада. Лица моложе 18 лет к вырубке и валке деревьев не допускаются. Обычно на место работы при большом ее объеме вывозится передвижной вагончик.
В последние годы получают распространение химические способы расчистки трасс от зарослей. Химическая обработка производится наземными средствами с помощью специальных опрыскивателей. Протяженные трассы ВЛ 330—750 кВ обрабатываются с самолетов и вертолетов.
ПЕРИОДИЧЕСКИЕ И ВНЕОЧЕРЕДНЫЕ ОСМОТРЫ ЛИНИЙ
Осмотры производятся для выявления возникающих на ВЛ дефектов с целью устранения данных дефектов.
Периодические осмотры ВЛ 6—750 кВ проводятся электромонтерами не реже 1 раза в 6 мес. Однако ВЛ, проходящие в населенных пунктах, промышленных районах, местах сильного загрязнения, рекомендуется осматривать более часто — 1 раз в 3 мес.
При осмотре обходчик передвигается по краю трассы, внимательно осматривая (иногда с помощью бинокля) все элементы линии и одновременно трассу. Осматриваемая линия во всех случаях считается находящейся под напряжением.
Наиболее распространенными являются дефекты: проводов и тросов (набросы, обрывы, перегорания жил проводов и тросов, оплавления жил, разрегулировка и изменение стрел провеса проводов и тросов);

изоляторов и арматуры
(механические повреждения изоляторов, трещины в шапках, перекрытия гирлянд, загрязненность изоляторов, сильные отклонения поддерживающих гирлянд изоляторов); трубчатых разрядников (неудовлетворительное крепление разрядников, загрязнения, повреждения лаковой пленки, отсутствие указателей срабатывания); опор и фундаментов (трещины, оседание и выдергивание фундаментов; ослабление и повреждение оттяжек опор, деформация частей металлических опор, наличие загнивания, обгорание и расщепление деталей деревянных опор, наклоны опор); трасс и просек (наличие в охранной зоне материалов, опасных в пожарном отношении, наличие на краю просек деревьев, которые могут угрожать падением на провода, отсутствие сигнальных знаков у автомобильных дорог и т. д.).
О всех выявленных при обходе неисправностях электромонтер- обходчик делает подробную запись в листке осмотра. С этими записями знакомится мастер участка и назначает сроки устранения повреждений.
Периодические осмотры ВЛ или их отдельных участков проводятся также инженерно-техническим персоналом. Эти осмотры позволяют грамотно оценить техническое состояние линии и наметить мероприятия, устраняющие недостатки и отступления от эксплуатационных норм.
Внеочередные осмотры, организуемые по распоряжению дежурного диспетчера, производятся после автоматических отключений ВЛ. Внеочередные осмотры ВЛ проводятся при неблагоприятных метереологических условиях (гололеде, тумане), при лесных и степных пожарах, во время ледохода и разлива рек и т. д. Оперативность в организации этих обходов имеет исключительно важное значение. Если, например, получено сообщение о возникновении пожара вблизи ВЛ, следует немедленно выехать на

место и определить, насколько это опасно для линии. При сообщении об образовании гололеда осмотры -назначаются с целью наблюдения за интенсивностью его отложений на проводах.