Файл: Национальный исследовательский университет.docx

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 22.11.2023

Просмотров: 102

Скачиваний: 2

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.




Проводимость клапанов при вязкостном режиме течения для третьего диапазона равнялась проводимости клапанов для первого диапазона.Проводимость клапанов при молекулярном режиме течения была определена по формуле (6), только проводимость малой диафрагмы равнялась . Тогда:По формуле (9) получили проводимость двух клапанов (диафрагм) при переходном течении для третьего диапазона давлений.




Суммарная проводимость вычисляется по формуле (7)2) Было рассчитано время откачки камеры от атмосферного давления до давления 5 Па.Для этого необходимо было определить эффективную скорость откачки вакуумной камеры из основного уравнения вакуумной техники:






(12)
где S0 – эффективная скорость откачки вакуумной камеры, м3/с,Sн – скорость откачки вакуумной камеры, м3/с,Тогда:






(13)
Для каждого диапазона давлений нашли эффективную скорость откачки по формуле (11):






Время откачки разбили разделили по интервалам в соответствии с диапазонами давлений и нашли по формуле:






(14)
где V – объем вакуумной камеры, м3,Pнач – давление в начале участка, Па,Pк – давление в конце участка, Па.Тогда для каждого диапазона давлений:






Время откачки камеры до 5 Па:



(15)
3) Было рассчитано остаточное давление Pост в камере и установившееся давление в указанных точках магистрали (P1, P2, P3, P4, P5, P6,) при суммарном потоке натекания в камеру Qн = 1,44 Вт, при том условии, что поток газа по всей длине форвакуумной магистрали постоянен.Предельное остаточное давление, которое соответствовало давлению в 6 точке было вычислено как:






(16)

Полученное значение отнесли ко второму интервалу давлений в вакуумной камере, поэтому необходимо было использовать для определения давлений в остальных точках магистрали соответствующие проводимости её элементов. Для определения давлений в указанных точках использовалось выражение:






(17)
где Pн. – давление в начале участка магистрали, Па,Pк – давление в конце участка магистрали, Па.Тогда:


Остаточное давление было найдено по формуле:






(18)
Таким образом, P1 = Pост = 17 Па.