Файл: Классификация чс техногенного характера и их характеристика.doc
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 24.11.2023
Просмотров: 62
Скачиваний: 1
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Вопрос 1: ПОНЯТИЯ ОБ АВАРИИ И КАТАСТРОФЕ.
- пожары (В) на объектах добычи, переработки и хранения легковоспламеняющихся, горючих и ВВ;- пожары (В) на транспорте;- пожары (В) в шахтах, подземных и горных выработках, метрополитенах;- пожары (В) в зданиях и сооружениях жилого, социально-бытового, культурного назначения;- пожары (В) на химически опасных объектах;- пожары (В) на радиационно опасных объектах;- обнаружение неразорвавшихся б/пр;- утрата ВВ (боеприпасов).Аварии с выбросом (угрозой выброса) химически опасных веществ (АХОВ).- аварии с выбросом (угрозой выброса) АХОВ при их производстве, переработке или хранении;- аварии на транспорте с выбросом (угрозой выброса) АХОВ;- образование и распространение АХОВ в процессе химических реакций, начавшихся в результате аварии;- аварии с химическими боеприпасами.Аварии с выбросом (угрозой выброса) радиоактивных веществ (РВ).- аварии на АС, АЭУ производственного и исследовательского назначения с выбросом (угрозой выброса) РВ;- аварии с выбросом (угрозой выброса) РВ на предприятиях ядерно-топливного цикла;- аварии транспортных средств и космических аппаратов с ЯУ или грузом РВ на борту;- аварии при промышленных и испытательных ядерных взрывах с выбросом (угрозой выброса) РВ;- аварии с ядерными б/пр в местах их хранения или установки;- утрата радиоактивных источников.Аварии с выбросом (угрозой выброса) биологически опасных веществ (БОВ).- аварии с выбросом (угрозой выброса) БОВ на предприятиях и в НИУ (лабораториях);- аварии на транспорте с выбросом (угрозой выброса) БОВ;- утрата БОВ.Внезапное обрушение зданий, сооружений.- обрушение элементов транспортных коммуникаций;- обрушение производственных зданий и сооружений;- обрушение зданий и сооружений жилого, социально-бытового и культурного назначения.Аварии на электроэнергетических системах.- аварии на автономных ЭС с долговременным перерывом электроснабжения всех потребителей;- аварии на электроэнергетических системах (сетях) с долговременным перерывом электроснабжения основных потребителей или обширных территорий;
- выход из строя транспортных электроконтактных сетей.Аварии в коммунальных системах жизнеобеспечения.- аварии в канализационных системах с массовым выбросом загрязняющих веществ;- аварии на тепловых сетях (системах горячего водоснабжения) в холодное время года;- аварии в системах снабжения населения питьевой водой;- аварии на коммунальных газопроводах.Аварии на очистных сооружениях (ОС).- аварии на ОС сточных вод промышленных предприятий с массовым выбросом загрязняющих веществ;- аварии на ОС промышленных газов с массовым выбросом загрязняющих веществ.Гидродинамические аварии.- прорывы плотин (дамб, шлюзов, перемычек и др.) с образованием волн прорыва и катастрофических затоплений;- прорывы плотин с образованием прорывного паводка;- прорывы плотин (дамб, шлюзов, перемычек и др.) с образованием волн прорыва и катастрофических затоплений;- прорывы плотин с образованием прорывного паводка;- прорывы плотин и т.д., повлекшие смыв плодородных почв или отложение наносов на обширных территориях.Аварии, чаще всего, проходят в своем развитии 5 характерных фаз:- первая – накопление отклонений от нормального процесса;- вторая – инициирование аварии;- третья – развитие аварии, во время которой оказывается воздействие на людей, природную среду и ОЭ;- четвертая – проведение АСДНР, локализация аварии;- пятая – восстановление жизнедеятельности после ликвидации последствий аварии.Считается, что человеческими ошибками обусловлены 45% экстремальных ситуаций на АЭС, 60% - при авиакатастрофах и 80% - при катастрофах на море.Наиболее вероятными являются аварии на больших технологических системах, что обусловлено увеличением их числа, сложности, ростом мощности агрегатов и территориальной концентрации аварийно-опасных объектов.Каждая вторая авария происходила на сетях и объектах теплоснабжения. каждая пятая авария случалась на сетях водоснабжения и канализации. С 1994 г. обострилась обстановка по умышленному созданию ЧС (технологический терроризм) на объектах повышенной опасности и жизнеобеспечения крупных городов и промышленных центров.Ежегодно в России по данным РАН в различного вида авариях и катастрофах гибнет более 50 тыс. и получают травмы более 250 тыс. человек.
Причинами роста числа техногенных аварий, в первую очередь, являются, изношенность значительной части основных фондов и падение технологической и производственной дисциплины.Анализ действительных причин аварийных ситуаций на промобъектах свидетельствует о том, что вероятность их возникновения зависит от:- устойчивости функционирования, ремонтопригодности и долговечности технических систем и оборудования объектов;- зависимости процесса в технологической цепи системы от влияния возможных стихийных явлений, некомпетентности персонала;- совпадения различных стадий технологического процесса и рассматриваемой и смежных системах;;- множества случайных сочетаний различных внешних факторов.Характер последствий производственных аварий и катастроф зависит от вида аварии (катастрофы), ее масштабов и особенностей предприятия, на котором возникла авария. как правило, следствием крупных аварий и катастроф являются пожары и взрывы, в результате которых разрушаются здания, повреждается техника и оборудование. В ряде случаев они вызывают загазованность атмосферы, разлив нефтепродуктов. а также агрессивных жидкостей и АХОВ. Особую опасность представляют взрывы на предприятиях нефтяной, газовой и химической промышленности.Возникающие при авариях и катастрофах пожары могут вызвать взрывы, которые в свою очередь могут быть вторичной причиной пожара. Знание причин возможных производственных аварий на том или ином предприятии и всесторонняя оценка опасности, которую может представлять предприятие в случае аварии для рабочих и служащих и проживающего вблизи населения, позволяют:- правильно определить мероприятия по предупреждению аварий;- предусмотреть необходимые меры по защите людей и снижению ущерба в случае возникновения аварии.Большое значение имеют своевременность и полнота проведенных оргмероприятий по предупреждению аварий и катастроф. К таким мероприятиям относятся:
- организация устойчивости системы управления в любых возможных условиях обстановки;- на каждом объекте должен быть разработан план ликвидации возможных аварий, организована подготовка рабочих и служащих к работе в аварийных условиях, предусмотрен резерв сил и средств для ликвидации последствий аварии.Разработка этих мероприятий позволяет заблаговременно подготовить необходимые силы и средства, обеспечивающие успешную ликвидацию аварий в кратчайшие сроки.
КЛАССИФИКАЦИЯ ЧС ТЕХНОГЕННОГО ХАРАКТЕРА И ИХ ХАРАКТЕРИСТИКА.
АВАРИЯ – это повреждение машины, станка, оборудования, здания, сооружения. Производственная авария – это внезапная остановка работы или нарушение установленного процесса производства на промышленных предприятиях, транспорте и др. ОЭ, которые приводят к повреждению или уничтожению материальных ценностей, поражению или гибели людей. КАТАСТРОФА – это крупная авария с большими человеческими жертвами, т.е. событие с весьма трагическими последствиями. Главный критерий в различии аварий и катастроф заключается в тяжести последствий и наличии человеческих жертв. Как правило, следствием крупных аварий и катастроф являются пожары и взрывы, в результате которых разрушаются производственные и жилые здания, повреждаются техника и оборудование. В ряде случаев они вызывают загазованность атмосферы, разлив нефтепродуктов, а также агрессивных жидкостей и АХОВ. Причинами производственных аварий и катастроф могут быть стихийные бедствия, дефекты, допущенные при проектировании или строительстве сооружений и монтаже технических систем, нарушения технологии производства, правил эксплуатации транспорта, оборудования, машин, механизмов. Наиболее распространенными причинами аварий и катастроф на ОЭ являются нарушения технологического процесса производства и правил ТБ.Классификация ЧС техногенного характера.Транспортные аварии (катастрофы):- аварии товарных поездов, пассажирских поездов;- аварии речных и морских грузовых судов;- аварии (катастрофы) речных и морских пассажирских судов;- авиакатастрофы в аэропортах, населенных пунктах;- авиакатастрофы вне аэропортов, населенных пунктов;- аварии (катастрофы) на автодорогах (крупные автокатастрофы);- аварии транспорта на мостах, ж/д переездах и тоннелях;- аварии на магистральных трубопроводах.Пожары, взрывы, угрозы взрывов.- пожары (взрывы) в зданиях, на коммуникациях и технологическом оборудовании промобъектов;- пожары (В) на объектах добычи, переработки и хранения легковоспламеняющихся, горючих и ВВ;- пожары (В) на транспорте;- пожары (В) в шахтах, подземных и горных выработках, метрополитенах;- пожары (В) в зданиях и сооружениях жилого, социально-бытового, культурного назначения;- пожары (В) на химически опасных объектах;- пожары (В) на радиационно опасных объектах;- обнаружение неразорвавшихся б/пр;- утрата ВВ (боеприпасов).Аварии с выбросом (угрозой выброса) химически опасных веществ (АХОВ).- аварии с выбросом (угрозой выброса) АХОВ при их производстве, переработке или хранении;- аварии на транспорте с выбросом (угрозой выброса) АХОВ;- образование и распространение АХОВ в процессе химических реакций, начавшихся в результате аварии;- аварии с химическими боеприпасами.Аварии с выбросом (угрозой выброса) радиоактивных веществ (РВ).- аварии на АС, АЭУ производственного и исследовательского назначения с выбросом (угрозой выброса) РВ;- аварии с выбросом (угрозой выброса) РВ на предприятиях ядерно-топливного цикла;- аварии транспортных средств и космических аппаратов с ЯУ или грузом РВ на борту;- аварии при промышленных и испытательных ядерных взрывах с выбросом (угрозой выброса) РВ;- аварии с ядерными б/пр в местах их хранения или установки;- утрата радиоактивных источников.Аварии с выбросом (угрозой выброса) биологически опасных веществ (БОВ).- аварии с выбросом (угрозой выброса) БОВ на предприятиях и в НИУ (лабораториях);- аварии на транспорте с выбросом (угрозой выброса) БОВ;- утрата БОВ.Внезапное обрушение зданий, сооружений.- обрушение элементов транспортных коммуникаций;- обрушение производственных зданий и сооружений;- обрушение зданий и сооружений жилого, социально-бытового и культурного назначения.Аварии на электроэнергетических системах.- аварии на автономных ЭС с долговременным перерывом электроснабжения всех потребителей;- аварии на электроэнергетических системах (сетях) с долговременным перерывом электроснабжения основных потребителей или обширных территорий;
- выход из строя транспортных электроконтактных сетей.Аварии в коммунальных системах жизнеобеспечения.- аварии в канализационных системах с массовым выбросом загрязняющих веществ;- аварии на тепловых сетях (системах горячего водоснабжения) в холодное время года;- аварии в системах снабжения населения питьевой водой;- аварии на коммунальных газопроводах.Аварии на очистных сооружениях (ОС).- аварии на ОС сточных вод промышленных предприятий с массовым выбросом загрязняющих веществ;- аварии на ОС промышленных газов с массовым выбросом загрязняющих веществ.Гидродинамические аварии.- прорывы плотин (дамб, шлюзов, перемычек и др.) с образованием волн прорыва и катастрофических затоплений;- прорывы плотин с образованием прорывного паводка;- прорывы плотин (дамб, шлюзов, перемычек и др.) с образованием волн прорыва и катастрофических затоплений;- прорывы плотин с образованием прорывного паводка;- прорывы плотин и т.д., повлекшие смыв плодородных почв или отложение наносов на обширных территориях.Аварии, чаще всего, проходят в своем развитии 5 характерных фаз:- первая – накопление отклонений от нормального процесса;- вторая – инициирование аварии;- третья – развитие аварии, во время которой оказывается воздействие на людей, природную среду и ОЭ;- четвертая – проведение АСДНР, локализация аварии;- пятая – восстановление жизнедеятельности после ликвидации последствий аварии.Считается, что человеческими ошибками обусловлены 45% экстремальных ситуаций на АЭС, 60% - при авиакатастрофах и 80% - при катастрофах на море.Наиболее вероятными являются аварии на больших технологических системах, что обусловлено увеличением их числа, сложности, ростом мощности агрегатов и территориальной концентрации аварийно-опасных объектов.Каждая вторая авария происходила на сетях и объектах теплоснабжения. каждая пятая авария случалась на сетях водоснабжения и канализации. С 1994 г. обострилась обстановка по умышленному созданию ЧС (технологический терроризм) на объектах повышенной опасности и жизнеобеспечения крупных городов и промышленных центров.Ежегодно в России по данным РАН в различного вида авариях и катастрофах гибнет более 50 тыс. и получают травмы более 250 тыс. человек.
Причинами роста числа техногенных аварий, в первую очередь, являются, изношенность значительной части основных фондов и падение технологической и производственной дисциплины.Анализ действительных причин аварийных ситуаций на промобъектах свидетельствует о том, что вероятность их возникновения зависит от:- устойчивости функционирования, ремонтопригодности и долговечности технических систем и оборудования объектов;- зависимости процесса в технологической цепи системы от влияния возможных стихийных явлений, некомпетентности персонала;- совпадения различных стадий технологического процесса и рассматриваемой и смежных системах;;- множества случайных сочетаний различных внешних факторов.Характер последствий производственных аварий и катастроф зависит от вида аварии (катастрофы), ее масштабов и особенностей предприятия, на котором возникла авария. как правило, следствием крупных аварий и катастроф являются пожары и взрывы, в результате которых разрушаются здания, повреждается техника и оборудование. В ряде случаев они вызывают загазованность атмосферы, разлив нефтепродуктов. а также агрессивных жидкостей и АХОВ. Особую опасность представляют взрывы на предприятиях нефтяной, газовой и химической промышленности.Возникающие при авариях и катастрофах пожары могут вызвать взрывы, которые в свою очередь могут быть вторичной причиной пожара. Знание причин возможных производственных аварий на том или ином предприятии и всесторонняя оценка опасности, которую может представлять предприятие в случае аварии для рабочих и служащих и проживающего вблизи населения, позволяют:- правильно определить мероприятия по предупреждению аварий;- предусмотреть необходимые меры по защите людей и снижению ущерба в случае возникновения аварии.Большое значение имеют своевременность и полнота проведенных оргмероприятий по предупреждению аварий и катастроф. К таким мероприятиям относятся:
- организация устойчивости системы управления в любых возможных условиях обстановки;- на каждом объекте должен быть разработан план ликвидации возможных аварий, организована подготовка рабочих и служащих к работе в аварийных условиях, предусмотрен резерв сил и средств для ликвидации последствий аварии.Разработка этих мероприятий позволяет заблаговременно подготовить необходимые силы и средства, обеспечивающие успешную ликвидацию аварий в кратчайшие сроки.