Файл: Расчет механизмов мостового крана.doc

=0,85)

5. 
   Мощность при коэффициенте перегрузки ( )
   

, кВт (36)

По значению мощности N и ПВ,%, из прилож.1 выбирают двигатель механизма передвижения тележки

6. 
   Частота вращения колес
   

, об/мин (37)

7. 
   Передаточное отношение редуктора
   

, (38)

По найденому значению передаточного отношения из табл.13 выбирают редуктор со стандартным передаточным отношением u_p

3.8. Действительное значение скорости передвижения тележки

, м/с (39)

8. 
   Сила сцепления приводных колес с рельсами
   

, кН (40)

где f_c –коэффициент сцепления колес с рельсами (f_c=0,2)

9. 
   Запас сцепления колес с рельсами
   

, (41)

Для нормального режима движения должно соблюдаться условие: > (1,2-1,3)

4. Расчет параметров механизма передвижения моста крана

1. 
   Усилие, необходимое для передвижения моста крана
   

, кН (42)

где Gк – вес крана, т ( ) (Lп- длина пролета моста, м)

Dк- диаметр ходовых колес моста крана , м (Табл.16)

- коэффициент трения качения, (Табл.16)

f- коэффициент трения в цапфе колеса (f=0,02)

d- диаметр цапфы, м, (Табл.16)

k_д- коэффициент добавочных сопротивлений (трения реборд, троллеев, кабелей и др.)

(k_д=1,2-1,5)

Табл.16

Q, т	5-10	15-20	20-50
Dк, мм	600-800	700-900	800-900
	0,0008	0,001	0,0012
d,мм	80-100	90-120	120-150

---

2. 
   Усилие инерции при разгоне крана
   

, кН (43)

где Vк- скорость передвижения крана, м/с (Ориентировочно принимают по приложению 3)

t_p- время разгона крана (t_p=4с)

3. 
   Усилие для передвижения при разгоне крана
   

, кН (44)

4. 
   Необходимая мощность двигателя по условию пуска
   

, кВт (45)

где - кпд механизма хода крана ( =0,85)

5. 
   Мощность при коэффициенте перегрузки ( )
   

, кВт (46)

По значению мощности N и ПВ,%, из прилож.1 выбирают двигатель механизма передвижения крана

6. 
   Частота вращения колес
   

, об/мин (47)

7. 
   Передаточное отношение редуктора
   

, (48)

По найденому значению передаточного отношения из табл.13 выбирают редуктор со стандартным передаточным отношением u_p

4.8. Действительное значение скорости передвижения крана

, м/с (49)

9. 
   Сила сцепления приводных колес крана с рельсами
   

, кН (50)

где f_c –коэффициент сцепления колес с рельсами (f_c=0,2)

9. 
   Запас сцепления колес с рельсами
   

, (51)

Для нормального режима движения должно соблюдаться условие: >1,2

5. Пример расчета металлоконструкций моста крана
Мост крана состоит из двух сварных прямоугольных балок, на которых установлены рельсы крановой тележки (Рис 2). Расчет на прочность производят для следующих сечений балки:

---

среднее сечение 1-1, при наибольшем нагружении

опорное сечение 2-2, при наибольшем нагружении

Для определения напряжений принимаем размеры балки:

- высота балки в среднем сечении (рис. 3 а)

м

где L_п -длина пролета моста, м

Принимаем Н₁=0,9м

Значение ширины балки по осям вертикальных стенок В₁, должно удовлетворять двум условиям:

первое условие: , т.е. м

второе условие: , т.е. м

из двух значений В₁ для дальнейших расчетов берем наибольшее В₁=0,3м

- ширина верхнего и нижнего пояса

м

Толщину элементов балки принимаем со следующими значениями:

-толщина верхнего пояса м

- толщина нижнего пояса м

-толщина стенок м

5.1. Параметры балки моста в сечении 1-1

а) Площадь сечения:

- верхнего пояса балки

м²

-нижнего пояса балки

м²

-стенок балки

м²

-общая площадь сечения балки

---

F=F₁+F₂+F₃ = 0,0027+0,00204+0,0106=0,01534 м²

б) Статический момент относительно оси Х₁:

- верхнего пояса балки

м³

-нижнего пояса балки

м³

-стенок балки

м³

-статический момент всего сечения балки

S=S₁+S₂+S₃= м³

в) Положение центра тяжести сечения относительно оси Х₁

м

г) Момент инерции сечения относительно оси Х:

- верхнего пояса балки

м⁴

-нижнего пояса балки



м⁴

-стенок балки м⁴

-всего сечения

м⁴

д) Момент сопротивления сечения относительно оси Х

м³

е) Момент инерции относительно оси Y:

- верхнего пояса балки

м⁴

-нижнего пояса балки

---

, м⁴

-стенок балки

м⁴

• 
  общий момент инерции сечения
  

м⁴

ж) Момент сопротивления относительно оси Y

м³

2. 
   Расчет среднего сечения 1-1 по первому расчетному случаю
   

а) Статический прогиб балки от массы поднимаемого груза

м

где сила тяжести груза Н

модуль упругости материала балки Па

Допускаемый статический прогиб балки

м

Условие достаточной жесткости выполняется

б) Статическое удлинение канатов при подъеме номинального груза

м

где высота подъема груза Н=14 м; число ветвей на которых подвешен груз n_в=4; площадь поперечного сечения проволок каната F_к =174,8мм²= м² (табл. 8); модуль упругости материала каната Па

Динамический коэффициент

---