Расчетно-графическая работа №1

Камеральная обработка разомкнутого нивелирного хода

(обработка журнала нивелирования, расчет прямых

и кривых участков трассы)
После выполнения полевых работ производится камеральная обработка результатов измерений.

Цель работы: получить топографический план и картограмму земляных работ для вычисления объемов земляных масс.

Исходные данные:

• 
  пикетажный журнал (приложение 1);
  
• 
  значения радиусов, углов поворота, дирекционных углов трассы и отметки начального репера по вариантам (приложение 2);
  
• 
  ведомость вычисления прямых элементов дорожных кривых; расчет прямых и кривых дорожной трассы (приложение 3);
  
• 
  журнал геометрического нивелирования трассы (приложение 4)
  

Номер варианта согласно первой букве Вашей фамилии.

буква	А	Б	В	Г	Д	Е, Ё		Ж	З	И
вариант	1	2	3	4	5	6		7	8	9
буква	К	Л	М	Н	О	П	Р	С	Т	У, Ф
вариант	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19
буква	Х, Ц	Ч	Ш, Щ	Э	Ю	Я
вариант	20	21	22	23	24	25

---

Порядок выполнения расчетно-графической работы представлен в методическом пособии «Трассирование сооружений линейного типа».
Приложение 1

Пикетажный журнал



Приложение 2

Значения радиусов, углов поворота, дирекционных углов трассы и отметки начального репера

№ варианта	Радиус R, м	Дирекцион-ный угол α˚ ΄	Угол поворота θ ˚ ΄	Отметка НRр21, м	Отметка НRр39, м
1	250	119° 30'	67° 30'	70.426	74.532
2	100	98° 40'	32° 10'	67.607	71.677
3	800	217° 40'	56° 20'	53.815	57.922
4	250	325° 10'	72° 20'	69.563	73.634
5	350	87° 15'	86° 10'	65.924	70.032
6	150	112° 15'	45° 05	54.658	58.730
7	500	303° 45'	15° 10'	61.729	65.838
8	600	176° 40'	64° 00'	50.732	54.805
9	450	132° 50'	55° 40'	66.761	70.871
10	350	272° 40'	32° 10'	58.017	62.091
11	150	106° 30'	47° 42'	58.854	62.965
12	350	98°30'	82° 52'	50.315	54.390
13	400	159° 42'	46° 17'	63.403	67.515
14	400	8° 23'	68°27'	57.172	61.248
15	300	27° 40'	70° 00'	52.976	57.089
16	250	105° 30'	84° 23'	68164	72.241
17	150	208° 40'	55° 00'	56.338	60.452
18	100	306°25'	61° 33'	60.042	64.120
19	700	327° 45	40° 20	64.247	68.362
20	800	286° 15'	38° 48'	51.579	55.695
21	250	198° 40'	22° 31'	62.563	66.643
22	400	109° 52'	25° 48'	60.884	65.001
23	550	278° 10'	49° 30'	55.495	59.576
24	600	68° 45'	58° 58'	65.086	69.204
25	750	168° 15'	73° 18'	52.413	56.495

---

Приложение 3

Вычисление элементов дорожных кривых
№ углов поворота трассы	В.У.	УГЛЫ				ЭЛЕМЕНТ КРИВОЙ
		измеренный горизонт. угол	поворота трассы		радиус		тангенс	кривая	домер	биссектриса
			право	лево
1	ПК3+30.00		12° 53´	—	1 м		0,11290	0,22486	0,00095	0,00635
					1300 м		146,77	292,32	1,24	8,26

Расчет прямых и кривых дорожной трассы
Прямые					Кривые
начало	конец	длина	дирекц. угол	румб	начало	конец	длина кривой	общая длина трассы
ПК0	ПК1+83,23	183,23	32° 40 ´ ´	СВ :32° 40´	ПК1+83,23	ПК4+ 75,55	292,32	500,00
ПК4+75,55	ПК5	24,45	45° 33´	СВ: 45° 33 ´

---

Приложение 4

Журнал геометрического нивелирования трассы

№ стан-ций	Нивелируемые точки	Отсчеты по рейке, мм			Превышение, мм		Превышение среднее, мм		Горизонт инструмента, м	Отметка Н, м
		задняя	передняя	промеж.	+	-	+	-
1	Рп.21	7343 2656			1564		1565
	ПК0		5779 1090		1566
2	ПК0	6499 1812
	ПК1		6694 2006
3	ПК1	5205 0518
	ПК2		4895 0206
	ПК1+18			0391
	ПК1+50			2874
	ПК 1+56			2876
4	ПК2	5975 1290
	Х1		4974 0285
	ПК2+44			0393
5	Х1	7141 2453
	ПК3		5004 0318
	Постраничный контроль						

---

№ стан-ций	Нивелируемые точки	Отсчеты по рейке, мм			Превышение, мм		Превышение среднее, мм		Горизонт инструмента, м	Отметка Н, м
		задняя	передняя	промеж.	+	-	+	-
6	ПК3	6266 1578
	ПК4		6631 1943
	П+20			2814
	Л+7			2322
	Л+20			1236
7	ПК4	6315 1628
	ПК5		5335 0650
	ПК4+31			2681
	ПК4+44			1773
8	ПК5	4923 0238
	ПК6		7042 2354
9	ПК6	6002 1314
	Рп.39		5222 0535
	Постраничный контроль						

---

Смотрите также файлы

• Задания по дисциплине.docx

• новосибирский медицинский колледж.docx

• Практическая работа 2 Расчет энергетических показателей управляемых выпрямителей Исходные данные.docx

• A. 57 минут b. 1015 минут c.pdf

• аза тілінен эссе жазуды рылымы.docx