Например, слабо организованные требования к состоянию автомобилей и своевременному их ремонту может впоследствии существенно затруднять скорость доставки. Или же, если были допущены ошибки в требованиях к плану перевозок – тогда вполне очевидно, что водитель может, либо сбиться с курса, либо не учесть особенности сроков доставки и другие проблемы.
Система основных измерителей зависит от целей логистического менеджмента (стратегических, тактических, оперативных) и вида ЛС. Для большинства ЛС эта система базируется на ключевых (комплексных) показателях ее эффективности KPI:
1. степени удовлетворения потребителей в качестве логистического сервиса;
2. отдаче от инвестиций в логистическую инфраструктуру;
3. полных и операционных логистических издержках;
4. продолжительности логистических циклов;
5. производительности/продуктивности ЛС.

Процедура логистического контроллинга очень похожа на контроль параметров в технических системах и процессах (например, в автоматических системах, АСУ, и т.п.). Сам процесс контроллинга заключаете постоянном или периодическом сравнении заданных к текущим значениям этих параметров.
Сложность такого сравнения для ЛС заключается в том, что многие показатели и характеристики (особенно относящиеся к логистическому сервису) носят качественный характер, а критерии принятия решений по управлению являются векторными. Центральным звеном логистического контроллинга в этой схеме является система мониторинга, которая использует соответствующие информационные технологии в ЛИС. Сравнение осуществляется на основе данных периодической отчетности, докладов персонала логистического менеджмента и аудита. Типичная информация для мониторинга включает операционные логистические издержки (общие и по отдельным функциям или ЗЛС), состояние запасов, использование бюджета на логистику, уровень качества логистического сервиса, производительность и т.п.
Мониторинг в ЛС осуществляется или вручную персоналом менеджмента, консультантами, аудиторами, или на основе компьютерных программ. По результатам мониторинга принимаются решения о корректирующих (управляющих) воздействиях. Например, если установлен недостаточный уровень сервиса (доступности запасов) по требуемому ассортименту товаров в розничной сети, то логистический менеджер может принять решение увеличить страховые запасы на оптовом складе, с которого снабжают ритейлеров. Для реализации схемы мониторинга большое значение имеет точность сравнения и процедура установления граничных уровней «настройки» ЛС.

---

Различают системы контроллинга:
1. разомкнутые,
2. замкнутые
3. системы с модифицированной обратной связью.
Построение и исследование систем логистического контроллинга производится методами, аналогичными теории автоматического управления.
В модифицированной системе контроля менеджер может время от времени менять решающие правила поддержания уровней запасов в складской системе. Текущий уровень запаса поддерживается и пополняется с помощью компьютерной системы автоматически на основе модели EQR в точке возобновления заказа (ROP) на величину Q* при условии: «текущий уровень L меньше точки заказа/возобновления заказа». В то же время логистический менеджер, оценивая уровень сервиса, затраты, продвижение товара, выполнение графика производства и т.п.

, может принять решение изменить процедуру контроля: уровня заказа, временных параметров, решающих правил и т.п.

Список литературы

Основные источники:

1. Воздушный Кодекс Российской Федерации (Федеральный закон от 19.03.1997 № 60-ФЗ).

2. Федеральные авиационные правила «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей»», утвержденные приказом Министерства транспорта РФ от 28.06.07 г. № 82.

3. Галяутдинов Р.Р. Транспортная логистика: понятие, виды транспорта, типы перевозок- 2016 г.

4. Семененко, А. И. Логистика. Основы теории. Учебник / А.И. Семененко, В.И. Сергеев. - М.: Союз, 2015. - 544 c.

5. Логистические транспортно-грузовые системы: Учебник для студ. высш. учеб. заведений / В.И. Апатцев, С.Б. Левин, В.М. Николашин и др.; под ред. В.М. Николашина. - М.: Издательский центр «Академия», 2013. - 304 с.

6. Базаева Е. В. «Перевозка грузов воздушным транспортом» - Авиабизнесшкола

7. Шагиахметова Э.К. «Основы грузовых авиаперевозок» - Авиабизнесшкола

8. Руководство по грузовым перевозкам ОАО «Авиакомпания Россия» - Санкт-Петербург, 2011г

Интернет — ресурсы:

1. poisk-ru.ru - приемка груза

2. galyautdinov.ru – понятия по логистике

3. moscow-cargo.com – транспортные документы

---

Смотрите также файлы

• В учебном процессе детям важно формировать чувство самостоятельности, направленное на активизацию мыслительной деятельности навыки логического мышления и любознательности. Развивать трудолюбие.docx

• Контрольная работа По дисциплине Информационнокоммуникационные технологии в гуманитарных исследованиях На тему Опасен ли искусственный интеллект для человека.docx

• Лекция Обзор существующих технологий добычи высоковязкой и битумной нефти. Одной из основных задач для нефтедобывающей отрасли и оао Татнефть.pdf

• Урок в 7 классе по теме Зоология наука о животных.docx

• Целями лабораторной работы являются.docx