Файл: Курсовая работа по дисциплине Технологические основы постройки, монтажа и испытаний сэу Вариант 6, чертеж 5, деталь Колесо зубчатое.docx

ВУЗ: Не указан

Категория: Курсовая работа

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 04.12.2023

Просмотров: 174

Скачиваний: 2

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Федеральное агентство морского и речного транспортаФедеральное государственное бюджетное образовательное Учреждение высшего образования«Волжский государственный университет водного транспорта»Кафедра технологии конструкционных материалов и машиноремонтаКурсовая работа по дисциплине«Технологические основы постройки, монтажа и испытаний СЭУ»Вариант №6, чертеж №5, деталь: «Колесо зубчатое»Выполнил: Торопов Д.О. студент группы ОСМ-421 Проверил: Орехво В.А.Доцент, к.т.н. Нижний Новгород 2021 г.Содержание

  1. Задание ……………………………………………………………….3 стр.

  1. Рабочий чертеж………………………………………………………5 стр.

  1. Введение……………………………………………………………...6 стр.

  1. Исходные данные…………………………………………………….7 стр.

  1. Определение массы детали………………………………………….7 стр.

  1. Определение припусков на обработку…………………………...…7 стр.

  1. Определяем такт выпуска деталей и размеров производственных партий для изготовления и обработки заготовок………………….8 стр.

  1. Расчеты режимов резания и нормы времени выполнения операций.
Шлифование. Исходные данные для расчета режима резания…...8 стр.

  1. Рабочий чертеж загатовки………………………………………….12 стр.

  1. Технологический процесс………………………………………….13 стр.

  1. Контрольная………………………………………………………...28 стр.

  1. Список используемой литературы………………………………...30 стр.
ВведениеСовокупность методов и приемов изготовления машин, выработанных в течении длительного времени и используемых в определенной области производства, составляет технологию этой области.
Эти обстоятельства объясняют развитие «Технологии машиностроения» как научной дисциплины в первую очередь в направлении изучения вопросов технологии механической обработки и сборки, в наибольшей мере влияющих на производственную деятельность предприятия. Сложность процесса и физической природы явлений, связанных с механической обработкой, вызвала трудность изучения всего комплекса вопросов в пределах одной технологической дисциплины и обусловила образования нескольких таких дисциплин.В «Технологии машиностроения» комплексно изучаются вопросы взаимодействия станка, приспособления, режущего инструмента и обрабатываемой детали; пути построения наиболее рациональных, т. е. наиболее производительных и экономических, технологических процессов обработки деталей машин, включая выбор оборудования и технологической оснастки; методы рационального построения технологических процессов сборки машин.В современных рыночных условиях конкурентоспособность выпускаемой продукции, в том числе и машиностроительной, имеет решающее значение при реализации ее потребителям. Одним из направлений повышения конкурентоспособности продукции машиностроения являются снижение металлоемкости, сокращение отходов и потерь металла за счет рационального применения заготовок, экономичных методов формообразования и механической обработки. Немаловажное значение при этом имеет выбор метода получения заготовок, соответствующих производственным условиям конкретного машиностроительного предприятия. Рационально выбранная заготовка позволяет уменьшить припуски и, как следствие, объем последующей обработки резанием, трудоемкость и себестоимость изготовления продукции.Целью данной курсовой работы является разработка этапов технологической подготовки производства детали «Колесо зубчатое». При этом необходимо провести анализ технологичности конструкции детали, дать обоснование технологического маршрута, произвести выбор средств технологического оснащения, а также произвести расчет норм времени по операциям.1. Исходные данныеДеталь: Колесо зубчатое. Материал: Сталь 20X, ГОСТ 4543-71, σ = 1000 МПа, твёрдость HRC 48-52, зубья Т.О. 40Х-ТВЧ-50 Размеры: L0=65мм, L1=25 мм, L2=30мм, D=110js6 мм.

Заготовка – штампованная поковка класса точности Т12 по ГОСТ 7505–89, изготавливаемая в закрытом штампе на прессе, с прошивкой центрального отверстия.2. Определение массы детали

    1. Расчет массы детали Mдет, кг, состоящей из цилиндрических участков длиной Li, мм, и диаметром di, мм, выполним по формуле:
ρ = 7,80 г/см3 – плотность материала;Для расчета массы разобьем деталь на части, тогда масса: +1,0 Масса детали составляет – 7439 г.Годовая программа выпуска деталей - 4400 шт.3. Определение припусков на обработкуПрипуски на механическую обработку штамповочной поковки класса точности Т12 по ГОСТ 7505-89, мм2.1. Рассчитаем ориентировочную массу заготовки Мзаг, кг, по массе детали Мдет и коэффициенту использования металла Киспзаг = Мдет/ КиспПрактическое значение Кисп при изготовлении зубчатых колес лежит в пределах: 0.35-0.55 Принимаем Кисп = 0.45.Мзаг = / 0.45= 16.51 кг. Мзаг = 16510 г.2.2 Определим группу стали штампуемой заготовки: для стали 20Х принимаем М1 2.3. Определим степень сложности штамповки по величине отношенияС = Сш/ Сф

Сш



масса (объем) штампованной поковки;




Сф



масса (объем) простой геометрической фигуры, в которую вписывается штампованная поковка;



С = 8.12/13.77 = 0.58По таблице выбираем степень сложности штамповки С2Из таблицы выбираем общие припуски на механическую обработку штамповки.Величина общего припуска Z0 = 3.1мм Диаметр заготовки Дзаг= 110 + 2Zo= 110 + 2 · 3,1 = 116.2 мм
2.4. Определим размеры массы заготовки и коэффициента использования металла с учетом припуска.L0 = 65 + 2 * 3.1 = 71.2 ммL1 = 25 + 2 * 2.9 = 30.8 ммD = 110 + 2 * 4.2 = 118.4 мм D0 = 186 + 2 * 4.4 = 194.4 мм115 + 2 * 4.3 = 123.6 мм46 + 2 * 3.9 = 53.8 мм40 + 2 * 3.9 = 47.8 мм4. Определяем такт выпуска деталей и размеров производственных партий для изготовления и обработки заготовок3.1. Такт запуска деталей предметно-замкнутым участком цеха, мин/шт.: ,где – действительный фонд времени работы оборудования в течении планируемого периода (2030, 4015 и 5962 ч/г соответственно для одно-, двух- и трёхсменной работы);N – объем выпуска изделий в течении планируемого периода времени, N=4400 шт.Тогда при двухсменной работе работе 4015 ч/г: мин/шт.В серийном производстве такт выпуска значительно превышает величину штучного времени выполнения отдельных операций обработки заготовок. Поэтому заготовки здесь запускают в обработку партиями, а сборку ведут сериями однотипных изделий.3.2. Определение размера производственной партии обработки заготовок.Размер производственной партии обработки заготовок, шт.: ,где – годовой объём выпуска деталей, шт.; – периодичность запуска партий в обработку ( ); – число рабочих дней в году (при пятидневной рабочей неделе ). шт.Принимаем n = 184 шт.5. Расчеты режимов резания и нормы времени выполнения операцийШлифованиеИсходные данные для расчета режима резания
Обрабатываемая поверхность наружная цилиндрическаяМатериал заготовки Сталь 20Х ГОСТ 4543-71Предел прочности 1000 мПаТвердость HRC 48-52Требуемая шероховатость обрабатываемой поверхности Ra=0,63 мкмДиаметр D = 186 мм

  1. Определение глубины резания.
Припуск снимаем за 3 перехода, то есть принимаем i = 3. Тогда величина глубины резания составит:t= Z0– (0,3 + 0,5) – 0,2 = 3.1 - (0.3 + 0.5) - 0.2 = 2.5Переход 1:Припуск на обработку при наружном шлифовании равен:h = 4.6 мм.t1 = 3.8 мм. – черновая обработка, один проходt2 = 0.6 мм. – чистовая обработка, два прохода x 0.3На шлифование оставляем припуск 0.2 мм.

  1. Определим подачи при точении, в зависимости от диаметра детали, глубины резания, от твердости и других свойств обрабатываемого материала.
t1 = 3.8 мм. S1 = 1 – 1.6 S1 = 1.2 t2 = 0.6 мм. S2 = 0.1 – 0.23 S2 = 0.2

  1. Скорость резания для продольного точения:
T – среднее значение стойкости (30 ÷ 60 мин) принимаем; Т = 30 мин.t – глубина резания; t = 3.8 ммS – подача, 1.2 kv = kmv * knv * kuvkmv – к-т, влияние физико-механических свойств обрабатываемого материала заготовки kmv = nv = 1,7 коэффициент учитывающий состояние поверхности заготовки на скорость резания, принимаем:knv = 0,8 (справочник технолога-машиностроителя)kuv = 0,83kv = 0.916 * 0.8 * 0.83 = 0.6Сv = 243 y = 0,4x = 0,15 m = 0,2 V1 = Сv = 292 y = 0,2x = 0,15 m = 0,2 V2 =

  1. Частота вращения детали или инструмента:
n1 = =