ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА(РОСАВИАЦИЯ)ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ»Кафедра №30РаСЧЕТНАЯ РАБОТАпо дисциплине:ГРУЗОВЕДЕНИЕтема: Размещение грузов в крупнотоннажных контейнерах

Выполнил: студент ФАИТОП _ 2 курса, 202 уч.гр. ___ОПУВТ___ (курс, уч. группа) (профиль) ____________ _Золотогорная М.М. (подпись) (фамилия, и.о.) Проверил: Старший преподаватель каф. №30_ (ученая степень, звание, должность) _____________ _Голубева К.И. (подпись) (фамилия, и.о.) ______________________________ (оценка)

Санкт-Петербург2022Цель работыОзнакомление с методикой контейнеризации грузов и размещением грузов в крупнотоннажных контейнерах. Для этого необходимо произвести загрузку груза (транспортные пакеты, отдельные упаковки) в крупнотоннажные контейнеры (20 футовые и 40 футовые).В ходе работы требуется определить самый рациональный способ загрузки контейнеров.При выполнении работы требуется:1. Установить последовательность укладки груза в контейнеры.2. Определить количество транспортных пакетов и отдельных упаковок в каждомиз перечисленных контейнеров.3. Определить коэффициенты загрузки контейнеров: Kv; Kг; Kт.4. Определить какой способ загрузки контейнеров наиболее рационален и почему.Обосновать.5. Выбрать способ крепления груза в контейнере, обосновать выбор и дать егоописание.6. Определить в соответствии с заданным объемом перевозки груза, количествоконтейнеров, требующееся для перевозки этого груза.7. Дать краткое описание технологии производства работ по загрузке контейнеров.8. Определить массу груза в контейнере.9. Выполнить схемы загрузки 20 и 40 футовых контейнеров транспортными

---

пакетами, сформированными на заданных поддонах с нанесением всехнеобходимых размеров.10. Нанести маркировку на контейнер в соответствии с ГОСТ (указать номер)11. Сделать вывод по работеИсходные данные

• 
  Размеры 20 футового контейнера:
  

• 
  внутренние 5935×2335×2383 мм;
  
• 
  Внутренний объем (вместимость): 33,2 куб.м.
  
• 
  Грузоподъемность: до 30 тонн.
  
• 
  Масса (вес без груза): 2,25 тонн.
  

• 
  Размеры 40 футового контейнера:
  

• 
  внутренние 12022×2352×2395 мм;
  
• 
  Внутренний объем (вместимость): 66 куб.м.
  
• 
  Максимальная загрузка (грузоподъемность): до 30 тонн.
  
• 
  Масса контейнера нетто (вес без груза): 3,9 тонн.
  

• 
  Размеры упаковки груза 600×400×300 мм.
  
• 
  Размеры евро поддона 1200×800×150 мм, масса =20кг
  
• 
  Размеры финского поддона 1200×1000×150 мм;
  
• 
  Масса перевозимого груза 500 т
  
• 
  Плотность перевозимого груза 0,4 т/м³
  

Расчетная частьФормирование транспортного пакетаДля перевозки груза в контейнерах сначала сформируем из отдельных упаковок груза транспортные пакеты.Европоддон

1. 
   Длинной стороной упаковки груза по длинной стороне поддона.
   

2. 
   Длинной стороной упаковки по короткой стороне поддона
   

Финский поддон

1. 
   Длинной стороной упаковки груза по длинной стороне поддона.
   

2. 
   Длинной стороной упаковки по короткой стороне поддона
   

Рациональнее использовать европоддон с укладкой груза первым способом, так как используется вся площадь поддона и количество вмещаемых на него упаковок максимальное.Но так как мы хотим уложить ТП в контейнере в 2 яруса, то высота не должна быть более 1060 мм, следовательно, в высоту в пакете будет 3 яруса (12 упаковок в транспортном пакете)

---

Рисунок 1 – укладка груза первым способом на европоддонеРасчетмассытранспортногопакета

• 
  Объем одной упаковки груза V_уп (м³) вычисляется по формуле:
  

V_уп = 0,6 * 0,4 * 0,3 = 0,072 м³

• 
  Масса одной упаковки груза М_уп (т) вычисляется по формуле:
  

М_уп = 0,4 * 0,072 = 0,0288 т

• 
  Масса транспортного пакета М_п (т) вычисляется по формуле:
  

Где, –массаоднойупаковки,т;-количествоупаковоквтранспортномпакете;–массаподдона,т.М_уп = 0,0228 * 12 + 0,02 = 0,2936 т = 293,6 кгМасса транспортного пакета не превышает предельно допустимой нормы 1,25 т для сухопутной перевозки.Расчет средств скрепления транспортного пакетаВ качестве средства скрепления будем использовать стальную ленту. Определим толщину и ширину ленты в соответствии с ГОСТ 35060-73, т.к. значение массы транспортного пакета превышает 0,5 т, используется лента шириной 20 мм и толщиной 0,5 мм. по углам транспортного пакета под ленту подкладываются шины толщиной 2 мм, со стороной 50 мм. длина шины должна в 3 раза превышать ширину стальной ленты.Способы размещения пакетированных грузов внутри контейнеров1. Размещение пакетированных грузов длинной стороной пакета по длинной стороне контейнера:

---

Рисунок 2 - Размещение транспортных пакетов (способ 1)2. Размещение пакетированных грузов по одной стенке длинной стороной пакета, по другой стенке короткой стороной пакета по длинной стороне контейнера:Рисунок 3 - Размещение транспортных пакетов (способ 2)3. Размещение пакетированных грузов методом чередования:Рисунок 4 -Размещение транспортных пакетов (способ 3)Укладка груза в контейнер1. Груз у боковых стенок Рисунок 5-Размещение груза у боковых стенок контейнера
2. Груз по центру Рисунок 6 -Размещение груза по центру контейнера
3. У боковых стенок, 2 яруса
Рисунок 7 - Размещение груза у боковых стенок контейнера, 2 яруса
Укладка транспортных пакетов в 2 ярусаКонтейнер 20 футов:1 способ укладкиРисунок 8 - укладка ТП 1 способомN_{тр,пакетов в контейнере} = 16 (тр. пакетов)2 способ укладкиРисунок 9 - укладка ТП 2 способомN_{тр,пакетов в контейнере} = 22 (тр. пакетов)3 способ укладкиРисунок 10 - укладка ТП 3 способомN_{тр,пакетов в контейнере} = 20 (тр. пакетов)Укладка транспортных пакетов способом 3 является оптимальным вариантом, так как можно вместить одно из наибольших количеств сформированных транспортных пакетов, при расстоянии между ТП и стенками контейнера не более 20 см.

---

• 
  Найдем массу всего груза в 1 контейнере
  

M_гр = M_уп * n_контгде, M_уп – масса одного транспортного пакета, (т)n_конт = количество транспортных пакетов в контейнере M_гр = 0,2936 * 20 = 5,872 т

• 
  Рассчитаем необходимое количество грузовых контейнеров n_к (шт.) для перевозки всего груза:
  

где, m_г - массавсегоперевозимогогруза,т;–массагруза водномконтейнере,т.Определение коэффициентов загрузки контейнеровЗагрузка контейнера характеризуется коэффициентом использования грузоподъёмности kг, коэффициентом грузовместимости или коэффициентом использования объёма контейнера kv.Коэффициент использования объема kv для грузового контейнера:где, –коэффициент использования объема контейнера-объем груза-объем контейнераКоэффициент использования грузоподъемности kг для грузового контейнера: (9)где, -коэффициент использования грузоподъемности контейнераm_гр.- масса груза в контейнере –грузоподъемность контейнера

---

Смотрите также файлы

• .docx

• 1. Основы правового статуса личности.docx

• Управление репутацией в сети.docx

• Руководство пользователя ао ИнфоТеКС.pdf

• Министерство транспорта российской.docx