ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 04.12.2023
Просмотров: 247
Скачиваний: 4
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
10. Тепловой расчёт главного двигателя.План:1) 2.0 Расчёт рабочего цикла дизеля2) 2.1 Параметры выпуска3) 2.2Параметры конца сжатия4) 2.3 Расчёт процесса сгорания 5) 2.4Расчёт процесса расширения 6) 2.5 Расчёт индикаторных показателей и построение диаграммы расчётного цикла 7) 2.6 Экономические показатели и расчёт основных размеров дизеля 8) Итоговые значенияДано:
py, Ty–давление и температура в конце быстрого сгоранияИндикаторная цилиндровая мощность, кВт - Частота вращения, об/мин - Максимальное давление сгорания, МПа - Давление наддува, кПа - 2.0 Расчёт рабочего цикла дизеляТак как на моем судне установлен двигатель (6ЧСП15/18), схема газовоздушного тракта дизеля будет выглядеть так: Рисунок 11. Чертёж газовоздушного тракта двигателя.Диаграмма расчетного цикла дизеля будет выглядеть следующим образом:Рисунок 12. Диаграмма расчетного цикла дизеля без наддува.В расчете рабочего цикла дизеля присутствует два параметра:
Во-первых найдём среднюю скорость поршня по формуле: Vm=
м/c Нам известен ход поршня S=0,18м и частоту вращения коленчатого вала двигателя = 1500мин -1 . Подставляем данные значения в формулу:Vm=Из расчёта по этой формуле на известна средняя скорость поршня Vm=9 , а это значит, что наш дизель средней быстроходности.Отсюда следует, что коэффициент пересчёта интерполяции из формулы K=
–
) +
= 0,6(0,06 – 0,03) + 0,03 = 0,05 KТак же нужно проинтерполировать подогрев свежего заряда, поступающий в цилиндр , для дизелей без наддувом – (10…5)K:Т.к в двигателе 6ЧСП18/22 эффектная мощность Pe = 242 kBm, без охладительного компрессора наддувочного воздуха то высчитываем по формуле: Tint= =
Все значения найдены, теперь подставляем в исходную формулу:Tt= = 182K
Сначала найдем показатель политропы n1, который изменяется в диапазоне от 1,34 до 1,38. Для этого проинтерполируем n1:n1= k(n1max- n1min) + n1min= 0,6( 1,38 – 1,34) + 1,34 = 1,36Теперь находим давление рабочего тела в конце такта сжатия по формуле: = 154,5кПаНаходим температуру рабочего тела в конце такта сжатия по формуле: =459,5 КНаходим количество воздуха теоретически необходимое для сгорания 1кг топлива:Теперь находим количество «чистых» продуктов сгорания 1кг топлива:Mo + 0,79 =Также необходимо учитывать, что смесеобразование в дизеле несовершенно, т.е в цилиндр поступает количество свежего заряда, рассчитываемого по формуле:Lo
Интерполируем коэффициент избытка воздуха сгорания .Нам известно, что = (1,9…2,2), подставляем в формулу: = k( ) + = 0,6(2,2 – 1,9) + 1,9 = 2,08Подставляем в изначальную формулу:Lo= 2,08
0,486=1,01 Находим количество продуктов сгорания M:M=Mo+(– 1) = + (2,08 – 1) 0,486 = 1,04 Теперь найдем количество остаточных газов Mr, по фромуле:Mr =
Находим действительный коэффициент молекулярного изменения:+0,05) = 1,022.3 Расчёт процесса сгоранияНеизвестно температура циклаTz, поэтому находим ее из уравнения сгорания:=0Для начала найдем удельные средние молярные изохорные теплоемкости рабочего тела по формулам:Tz=19,84+0,003Tz
Интерполируем коэффициент использования теплоты при достижении объема.Для МОД ξz(0,8…0,85) ξz= 0,6( 0,85 – 0,8) + 0,8 = 0,83Так же интерполируем степень повышения давления
:
-
Дизель-прототип: 6ЧСП15/18 -
Pe= 101 кВт -
ne= 1500мин -1 -
εc = 14.2 -
Pint= 0 кПа -
Pd=
-
Ta= 291 К -
dкл= 0,06 м -
Содержание в топливе C = 86.4%; H =12.35%; O2 = 1.25% -
Материал поршня – алюминиевый сплав Ал-4 -
i=6 -
s= 0.18 м -
⌀= 0.15 м
py, Ty–давление и температура в конце быстрого сгоранияИндикаторная цилиндровая мощность, кВт - Частота вращения, об/мин - Максимальное давление сгорания, МПа - Давление наддува, кПа - 2.0 Расчёт рабочего цикла дизеляТак как на моем судне установлен двигатель (6ЧСП15/18), схема газовоздушного тракта дизеля будет выглядеть так: Рисунок 11. Чертёж газовоздушного тракта двигателя.Диаграмма расчетного цикла дизеля будет выглядеть следующим образом:Рисунок 12. Диаграмма расчетного цикла дизеля без наддува.В расчете рабочего цикла дизеля присутствует два параметра:
-
Убывание:
-
Возрастание:
-
Тихоходные -
Средней быстроходности -
Быстроходные
| Дизель | Vm min, M/c | Vm max, M/c |
| Тихоходный | 3,5 | 6,5 |
| Средней быстроходности | 6,6 | 9,0 |
| Быстроходный | 9,1 | 12,0 |
м/c Нам известен ход поршня S=0,18м и частоту вращения коленчатого вала двигателя = 1500мин -1 . Подставляем данные значения в формулу:Vm=Из расчёта по этой формуле на известна средняя скорость поршня Vm=9 , а это значит, что наш дизель средней быстроходности.Отсюда следует, что коэффициент пересчёта интерполяции из формулы K=
равен: К =
2.1 Параметры выпуска
Для определения давления выпуска Pr со средней скоростью движения поршня, равной Vm=9 м/с по формуле найдем:
Pr = k(Prmax – Prmin)+Prmin = 1(0,95 – 0,75) + 0,75= 0,95 кПа
Так как двигатель 6ЧСП 15/18 без наддувом, его температура в конце выпуска Tr = (600 – 900)K.
Сначала сделаем интерполяцию по формуле:
Tr = k(Tr max – Tr min) + Tr min = 1( 900 – 600)+600 = 900K
Чтобы найти параметры pt, Tt, Фс, можно вычислить по зависимостям:
-
Начнем с давления в конце впуска Pt:
-
Находим температуру в конце такта впуска Tt по формуле:
–
) +
= 0,6(0,06 – 0,03) + 0,03 = 0,05 KТак же нужно проинтерполировать подогрев свежего заряда, поступающий в цилиндр , для дизелей без наддувом – (10…5)K:Т.к в двигателе 6ЧСП18/22 эффектная мощность Pe = 242 kBm, без охладительного компрессора наддувочного воздуха то высчитываем по формуле: Tint= =
Все значения найдены, теперь подставляем в исходную формулу:Tt= = 182K
-
Теперь находим коэффициент наполнения Фс по формуле:
| С | Н | О2 |
| 86.5 | 12.16 | 1.34 |
Интерполируем коэффициент избытка воздуха сгорания .Нам известно, что = (1,9…2,2), подставляем в формулу: = k( ) + = 0,6(2,2 – 1,9) + 1,9 = 2,08Подставляем в изначальную формулу:Lo= 2,08
0,486=1,01 Находим количество продуктов сгорания M:M=Mo+(– 1) = + (2,08 – 1) 0,486 = 1,04 Теперь найдем количество остаточных газов Mr, по фромуле:Mr =
Находим действительный коэффициент молекулярного изменения:+0,05) = 1,022.3 Расчёт процесса сгоранияНеизвестно температура циклаTz, поэтому находим ее из уравнения сгорания:=0Для начала найдем удельные средние молярные изохорные теплоемкости рабочего тела по формулам:Tz=19,84+0,003Tz
Интерполируем коэффициент использования теплоты при достижении объема.Для МОД ξz(0,8…0,85) ξz= 0,6( 0,85 – 0,8) + 0,8 = 0,83Так же интерполируем степень повышения давления
: