Добавлен: 06.12.2023
Просмотров: 591
Скачиваний: 5
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Министерство образования и науки Республики КазахстанКазахская академия транспорта и коммуникацийимени М.ТынышпаеваКУДЕНОВ СУЛТАНБЕК МАДЬЯРУЛЫ«Интегрированноеуправлениеэкспортнымигрузопотокамивжелезнодорожно-морскомсообщении»ДИПЛОМНАЯ РАБОТАСпециальность: 5В090900 – «Логистика (по отраслям)»Алматы 2020
Казахская академия транспорта и коммуникации им. М.Тынышпаевакафедра «Логистика на транспорте»УтверждаюЗаведующий кафедрой_________ А.С. Избаирова «____» _____________ 20 __ г.ЗАДАНИЕна выполнение дипломной работы (проекта)_____________________Куденов Султанбек Мадьярулы__________________(фамилия, имя, отчество обучающегося (-ейся) полностью)Обучающемуся(щейся) по специальности 5В090900- Логистика (по отраслям)_________ (шифр и наименование специальности)Тема работы «Интегрированноеуправлениеэкспортнымигрузопотокамивжелезнодорожно-морскомсообщении»____________________________________________Утверждена приказом по академии № 105 от «25» декабря 2019г.Научный руководитель ____ассист. профессор Жатканбаева Э.А.___________________
(Ф.И.О. и должность научного руководителя)Срок сдачи законченной работы на кафедру 04 мая 2020 года Содержание и объем работы (пояснительной, расчетной и экспериментальной частей, т.е. перечень подлежащих разработке вопросов) Техническо-эксплуатационная характеристика объекта исследования, анализ показателей работы, постановка задачи, определение эффективности предлогаемых к внедрению в работу объекта исследования мероприятий__________________________________________________________________ Рекомендуемая основная литература Специализированная литература по теме дипломной работы, информация из специализированных сайтов, материалы об объекте исследования (описание деятельности, показателя работы)____________________________________________________________Перечень графического материала (с точным указанием обязательных таблиц, чертежей или графиков и т.п.) Описание объекта исследования, показатели работы объекта исследования, мероприятия по оптимизации работы объекта исследования, расчеты по эффективности предлогаемых к внедрению в работу объекта исследования мероприятий_Дата выдачи задания 04.04.2020г.
2Казахская академия транспорта и коммуникации им. М.Тынышпаевакафедра «Логистика на транспорте»Календарный графикнаписания и оформления дипломной работы (проекта) на тему «Интегрированноеуправлениеэкспортнымигрузопотокамивжелезнодорожно-морскомсообщении»________________________________________
обучающегося(-ейся) __2-го________ курса _______________Куденов С.М.(Ф.И.О.)
Дата выдачи задания 04.04.2020г.
3
Оценка современного состояния решаемой научной проблемы. Актуальность решения проблемы по совершенствованию системы взаимодействия нескольких видов транспорта в одном транспортном узле, для успешного решения которой требуется всесторонний анализ и учет ряда факторов и предварительное проведение исследований соответствующих элементов этой проблемы. Практика показывает, что значительные потери времени и средств в стыках различных видов транспорта вызвана недостаточностью четкого технологического взаимодействия видов транспорта и неэффективностью информационного взаимодействия.Цель данной работы заключается в совершенствовании и интегрировании процессами управления экспортными грузопотоками в железнодорожно-морском сообщении. В соответствии с целью сформулированы основные задачи дипломной работы:1. рассмотреть характеристику морского порта Актау;2. проанализировать современное состояние взаимодействия морского и железнодорожного транспорта в морском порту;3. предложить рекомендации по совершенствованию организации взаимодействия морского и магистрального железнодорожного транспорта при перевозке грузов; Практическая значимость заключается в возможности:
| Министерство образования и науки Республики Казахстан Казахская академия транспорта и коммуникаций имени М. Тынышпаева Кафедра «Логистика на транспорте» «Допущен к защите» Заведующий кафедрой __________________А.С. Избаирова «_____» ______________ 2020 г. ДИПЛОМНАЯ РАБОТА Тема: «Интегрированное управление экспортными грузопотоками в железнодорожно-морском сообщении» Специальность: 5В090900 – «Логистика (по отраслям)» Выполнил: Куденов С.М. Научный руководитель: Жатканбаева Э.А Консультант Алик А. Алматы 2020 |
(Ф.И.О. и должность научного руководителя)Срок сдачи законченной работы на кафедру 04 мая 2020 года Содержание и объем работы (пояснительной, расчетной и экспериментальной частей, т.е. перечень подлежащих разработке вопросов) Техническо-эксплуатационная характеристика объекта исследования, анализ показателей работы, постановка задачи, определение эффективности предлогаемых к внедрению в работу объекта исследования мероприятий__________________________________________________________________ Рекомендуемая основная литература Специализированная литература по теме дипломной работы, информация из специализированных сайтов, материалы об объекте исследования (описание деятельности, показателя работы)____________________________________________________________Перечень графического материала (с точным указанием обязательных таблиц, чертежей или графиков и т.п.) Описание объекта исследования, показатели работы объекта исследования, мероприятия по оптимизации работы объекта исследования, расчеты по эффективности предлогаемых к внедрению в работу объекта исследования мероприятий_Дата выдачи задания 04.04.2020г.
| Научный руководитель | | | Жатканбаева Э.А. |
| | (подпись) | | (Ф.И.О) |
| | | | |
| Задание принял к исполнению студент | | | Куденов С.М. |
| | (подпись) | | (Ф.И.О) |
обучающегося(-ейся) __2-го________ курса _______________Куденов С.М.(Ф.И.О.)
| №п.п | Этапы работы | Сроки выполнения | Отметка о выполнении руководителем |
| 1 | Подбор, изучение и обработка литературы с составлением библиографии по основным источникам | 6.04.2020 – 17.04.2020 | |
| 2 | Составление плана дипломной работы и согласование его с научным руководителем | 6.04.2020 –10.04.2020 | |
| 3 | Написание и представление на проверку первой главы дипломной работы | 13.04.2020-24.04.2020 | |
| 4 | Систематизация, анализ и обработка практических материалов, собранных по месту прохождения производственной (преддипломной) практики/месту работы | 13.04.2020-17.04.2020 | |
| 5 | Написание и представление на проверку второй главы дипломной работы | 13.04.2020-24.04.2020 | |
| 6 | Написание и представление на проверку третьей главы дипломной работы | 13.04.2020-01.05.2020 | |
| 7 | Согласование с научным руководителем выводов и предложений | 04.05.2020 | |
| 8 | Переработка (доработка) дипломной работы в соответствии с замечаниями и представление ее на кафедру с отзывом научного руководителя | 01.05.2020-04.05.2020 | |
| 9 | Решение кафедры о допуске к защите | 08.05.2020 | |
| 10 | Направление дипломной работы на рецензирование внешнему оппоненту после допуска к защите заведующим кафедрой и получение письменной рецензии | 11.05.2020 | |
| 11 | Составление тезисов доклада и таблично- иллюстративного материала, выносимого на защиту | 12.05.2020 | |
Дата выдачи задания 04.04.2020г.
| Научный руководитель | | | | Жатканбаева Э.А. |
| | | (подпись) | | (Ф.И.О) |
| | | | | |
| Задание принял к исполнению студент | | | | Куденов С.М. |
| | | (подпись) | | (Ф.И.О) |
| СОДЕРЖАНИЕ стр
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | | | | | 5В090900-Логистика (по отраслям) ДР-2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изм | лист | № документа | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зав. каф. | Избаирова А.С. | | 27.05 | Содержание | литер. | лист | листов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Н. конт | Алик А | | 26.05. | У | 4 | 55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Руководит | Жатканбаева Э.А | | 26.05 | КазАТК им. М. Тынышпаева кафедра «ЛТ» | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Консульт | Алик А | | 26.05 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Диплом-к | Куденов С.М. | | 25.05 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ВВЕДЕНИЕ Актуальность темы исследования. В условиях интеграции транспорта РК в мировую транспортную систему становится всё очевидней, что транспортные коридоры, проходящие по её территории, привлекательны по своему географическому расположению, но не соответствуют критериям продолжительности доставки грузов и транспортных затрат. Для обеспечения конкурентоспособности железнодорожных перевозок необходима их оптимизация, но не на последнем этапе доставки грузов по железной дороге, а по всему маршруту следования, от станций погрузки до станций выгрузки, за счет объединения всех участников перевозок единой технологией. Больше всего несогласованных действий наблюдается в смешанном, железнодорожно-морском сообщении, приводящих к образованию отставленных от движения грузовых поездов. В результате несогласованных действий растут потери на стыках взаимодействующих видов транспорта. Несогласованные действия участников транспортного процесса приводят к потере качества транспортных услуг - несоблюдению сроков доставки грузов и увеличению транспортных затрат. Основными недостатками и проблемами взаимодействия железнодорожного и морского транспорта при обеспечении экспортных перевозок являются: - неравномерность погрузки экспортных грузов в адрес портов и подвод судовых партий без учета состояния грузовых фронтов; - несоответствие поступающих объемов внешнеторговых грузов пропускной и перерабатывающей способности железнодорожной и портовой инфраструктуры; -отсутствие единого информационного поля смежников перевозочного в рамках логистической структуры управления смешанными железнодорожно-морскими перевозками от станции погрузки экспортного груза до выгрузки или перевалки в морском порту; - большая зависимость от погодных условий и отсутствие технических средств перевалки грузов в период форс-мажорных обстоятельств; - отсутствие единых правовых документов, определяющих согласованные действия в области тарифной политики, ответственность за выполнение договорных обязательств, принятых смежниками перевозочного процесса. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | | | | | 5В090900-Логистика (по отраслям) ДР-2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изм | лист | № документа | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зав. каф. | Избаирова А.С. | | 27.05 | Введение | литер. | лист | листов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Н. конт | Алик А | | 26.05. | У | 5 | 55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Руководит | Жатканбаева Э.А | | 26.05 | КазАТК им. М. Тынышпаева кафедра «ЛТ» | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Консульт | Алик А | | 26.05 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Диплом-к | Куденов С.М. | | 25.05 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оценка современного состояния решаемой научной проблемы. Актуальность решения проблемы по совершенствованию системы взаимодействия нескольких видов транспорта в одном транспортном узле, для успешного решения которой требуется всесторонний анализ и учет ряда факторов и предварительное проведение исследований соответствующих элементов этой проблемы. Практика показывает, что значительные потери времени и средств в стыках различных видов транспорта вызвана недостаточностью четкого технологического взаимодействия видов транспорта и неэффективностью информационного взаимодействия.Цель данной работы заключается в совершенствовании и интегрировании процессами управления экспортными грузопотоками в железнодорожно-морском сообщении. В соответствии с целью сформулированы основные задачи дипломной работы:1. рассмотреть характеристику морского порта Актау;2. проанализировать современное состояние взаимодействия морского и железнодорожного транспорта в морском порту;3. предложить рекомендации по совершенствованию организации взаимодействия морского и магистрального железнодорожного транспорта при перевозке грузов; Практическая значимость заключается в возможности:
-
оптимально планировать переработку транзитных, экспортоориентированных и импортных грузов в морском порту; -
снизить простои железнодорожного подвижного состава и обеспечить своевременный подход судов с целью сокращения времени нахождения грузов в порту.