Файл: Название тренинг элемента.pdf

15
 Проверить состояние подшипников.
При осмотре подшипников проверяется:
- отсутствие потёков через уплотнения подшипников;
- отсутствие перегрева подшипников (температура подшипников должна быть не более 70С – горячо на ощупь, но рука терпит)
 Проверить исправность клиноремённой передачи.
- Проверить натяжение
ремней;
- Натяжение ремней проверяют нажатием на середину ветки с усилием
Р=50Н или подвешиванием груза.
Нормально натянутые ремни должны иметь стрелу прогиба верхней ветви не более 45 мм
и не менее 18 мм.
Рабочие поверхности ремней должны быть гладкими, без трещин, торчащих нитей и других дефектов. Ремни в комплекте не должны отличаться по длине более чем на 0,25%.
Валы редуктора и электродвигателя должны быть параллельными.
Соответствующие канавки на шкивах электродвигателя и редуктора должны быть строго напротив друг друга.
Эксплуатация передачи с уменьшенным количеством
ремней (меньше чем канавок на шкивах электродвигателя и
редуктора) не допускается.
!

16
 Проверить состояние канатной подвески.
Канат должен быть без повреждёний и смазан.
Очистка каната от старой смазки производится при помощи металлической щётки
(РАСТВОРИТЕЛЯМИ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЗАПРЕЩАЕТСЯ)
Смазка канатов производится после удаления старой смазки, путем нанесения на них не содержащей химических вещества, вызывающих коррозию стали, качественной смазки.
Канат должен выступать за нижнюю траверсу подвески сальникового штока не более чем на 30 мм. При этом концы его должны быть аккуратно обрублены и заделаны.
 Пустить станок-качалку
 Проверить наличие подачи скважин, опрессовать лифт НКТ до 30
кгс/см².
3. Заключительные работы, проводимые после проведения внешнего
осмотра.
Не м
ен
ее
20 с
м
При нижнем положении головки балансира расстояние между траверсой
подвески сальникового штока и устьевым сальником должно быть не
менее 20см.

17
 Привести в порядок средства индивидуальной защиты, инструмент.
 Доложить мастеру об обнаруженных неисправностях.
 Сделать запись в вахтовом журнале.
 Передать диспетчеру ЦДНГ рабочие параметры скважины.

18
4. Возможные неисправности станка-качалки и пути их
устранения
№ п/п
Вид неполадки
Способ проявления
Возможные причины
Способы устранения
1
Расшатанность станка - качал- Вибрация станка - качалки .
а.Некачественный фундамент. а.Отремонтировать фундамент .
ки , отсутствие жёсткости уз -
Ослабление крепления рамы . б.Крепление рамы к фунда - б.Затянуть анкерные болты .
лов .
Неравномерный шум двигате- менту некачественное .
ля в.Некачественный монтаж в.Проверить , отрегулировать отклонения станка - качалки .
и подтянуть крепительные болты .
г.Неправильная центровка г.Произвести центровку станка - качалки.
станка - качалки .
д.Неправильное уравновеши - д.Проверить уравновешивание станка ,
вание станка - качалки .
повторить расчёт .
е.Ослабла стяжка болтов креп- е.Затянуть все болты и законтрогаить ,
ления опоры или редуктора .
ж.Значительная перегрузка ж.Привести рабочие условия в соответ - станка .
ствие с тех.характеристикой станка и ре - комендуемой областью применения .
2
Проворачивание кривошипно - Периодический скрип а.Ослабление затяжки пальца а.Затянуть гайку .
го пальца в отверстии криво - в гнезде кривошипа .
шипа .
б.Срез штифта шарового шар- б.Заменить штифт , затянуть палец и нира .
зашплинтовать гайку .
в.Износ эластичной втулки .
в.Заменить изношенную деталь .
3
Ослабла сборка кривошипа на Вращение кривошипа на валу а.Ослабление затяжки криво - а.Затянуть гайку .
валу редуктора .
и удары в шпонке .
шипа на валу .
4
Шатун ударяет кривошип или
Периодические удары а.Неправильная установка а.Провести центровку станка - качалки .
пртивовесы .
станка - качалки

19
№ п/п
Вид неполадки
Чем выражается
Возможные причины
Способы исправления
5
Ослабление затяжки болтов а.Стук во время работы .
а.Ослабла затяжка.
а.Затянуть гайки и контргайки .
крепления противовесов на б.Перемещение противовесов. б.Ослабла затяжка .
б.Привести противовесы в положение , кривошипы .
соответствующее расчётным данным ,
затянуть гайки и контргайки .
6
Ослабление сборочных болтов Удары в центральном подшип- а.Неправильная затяжка кре - а.Отцентрировать станок - качалку и за - центрального подшипника .
нике , осевое перемещение пительных болтов ( гаек и кон- тянуть соответствующим образом кре - балансира , нарушение цент - трогаек ) .
пительные болты .
ровки .
7
Ослабла затяжка сферичес -
Стук в сферическом подшип - а.Неправильная затяжка гаек а.Произвести ценровку сферического кого подшипника .
нике .
и контргаек .
подшипника, затянуть гайки и контргайки.
8
Заедание пальца верхней го -
Скрип в верхней головке шату- а.Некачественный монтаж .
а.Отшлифовать отверстие верхней голов- ловки шатуна на .
ки шатуна , заменить палец .
9
Осевой зазор у верхней го -
Биение у верхней головки ша- а.Перекос траверсы или износ. а.Вставить шайбу - прокладку . ловки шатуна .
туна .
10
Радиальный зазор у верхней
Периодические удары .
а.Износ из-за недостатка а.Заменить палец . головки шатуна .
смазки .
11
Ненормальная работа подшип- Нагрев подшипников > 60
а.Недостаточная смазка .
а.Следить за наличием смазки . ников станка - качалки .
Постороний шум .
б.Ослабление крепления кры - б.Закрепить болты крышек подшипников.
шек .
в.Износ или поломка подшип- в.Демонтировать и промыть подшипник ника .
для проверки и установления причины ,
заменить подшипник .

20
№ п/п
Вид неполадки
Чем выражается
Возможные причины
Способы исправления
12
Поломка шатуна .
Удары в шарнире верхней го - а.Заедание пальцев верхней а.Добавить смазку в верхние пальцы ша- ловки балансира или во всей головки шатунов .
тунов .
установке .
б.Заменить поломанный шатун .
13.
Внезапное торможение или не- а.Неотрегулирован ход коло - а.Отрегулировать ход колодок .
срабатывание тормоза .
док тормоза .
б.Износ ферродо колодок .
б.Заменить ферродо .
в.Следы смазки на рабочей в.Удалить следы смазки и очистить рабо- поверхности тормоза .
чую поверхность тормозного барабана .
14
Неравномерная нагрузка ка -
Ослабление одной из ветвей а.Заедание троса между роли- а.Вставить шайбу для отделения ролика натной подвески .
каната .
ком и головкой балансира .
от головки балансира .
15
Повреждение канатной под -
Порванные волокна каната .
а.Канат трёт боковую сторону а.Произвести центровку станка - качалки вески .
головки балансира .
и заменить изношенный канат .
16
Скольжение клиновидных
Удары ремней , скручивание а.Ослабление крепления элек- а.Натянуть ремни и закрепить электро - ремней ремней в гнёздах , сокраще - тродвигателя .
двигатель .
ние числа ходов станка - ка - б.Ремни получили различные б.Заменить ремни .
чалки удлинения во время работы .
в.Равномерное удлинение в.Натянуть ремни . ремней .

21
№ п/п
Вид неполадки
Чем выражается
Возможные причины
Способы исправления
17
Вибрация двигателя .
а.Ослабление крепления элек- а.Затянуть ослабленный болт ( болты ) .
тродвигателя .
18
Нагрев редуктора .
Температура в ванне выше а.Уровень масла в ванне ниже а.Добавить масла до уровня .
60
указанного предела на указа- теле .
б.Излишек масла в редукторе. б.Отбавить лишнее масло через отвод - ное отверстие в маслянной ванне .
19
Потеря масла .
Наличие масла на редукторе , а.Излишек масла в редукторе. а.Отбавить лишнее масло через отвод - постаменте редуктора , основ- ное отверстие в маслянной ванне .
ной раме , фундаменте .
б.Негерметичность разъёмной б.Затянуть болты крепления между верх.
плоскости редуктора .
и ниж. корпусом редуктора .
в.Износ уплотнительных прок - в.Заменить изношенные прокладки .
ладок .
20
Ненормальная работа подшип- Нагрев подшипников свыше а.Недостаток смазки .
а.Добавить смазки .
ников редуктора .
60
б.Ослабление крепления кры - б.Затянуть крепительные болты крышек .
Шум во время работы .
шек .
в.Износ или поломка лодшип- в.Демонтировать и промыть подшипник ника .
для проверки и установления причины ,
заменить подшипник .

22
№ п/п
Вид неполадки
Чем выражается
Возможные причины
Способы исправления
1 2
3 4
5 21
Увеличение бокового зазора
Периодические удары в ре - а.Износ зацеплений а.Проверить состояние зубчатых колёс зацеплени дукторе .
и в случае износа заменить колёсную пару или весь редуктор .
б.Потеря натяжения колёс на б.Проверить нагрузку редуктора .
валах вследствии перегрузки или блокировки станка , выз - ванной авариями глубинной установки .
в.Несоответствующее уравно - в.Исправить уравновешивание .
вешивание .
22
Осевой зазор у валов редукто- Смещение ведущего и ведо - а.Ослабленный натяг между а , б .Немедленно остановить станок - ра .
мого вала .
колёсами и валами или между качалку и заменить редуктор .
насадками и ступицами .
б.Износ или поломка зубьев зацепления .

23
Приложение 1.
Данные по смазке станков-качалок.
Таблица
Точки смазки
Наименование
составных частей
станков-качалок
Период добавки
Период замены
Время года
Смазочный материал холод- ный умерен- но холод- ный уме- ренно тёплый жар- кий
1
Зубчатое зацепление и
подшипники валов
редуктора
По мере необхо- димости
Через 6 меся- цев
Летом
Индустриальное масло
И-30А
И-40А
И-40А
И-50
Зимой
Осевое масло
Индустриальное масло
С
З
И-20А
И-30А
2
Шарнир с упорным
подшипником и
защёлка головки
балансира
Один раз в 3 месяца
-
Летом и зимой
Пресс – солидол УС - 2 3
Подшипники опоры
балансира
4
Подшипники опоры
траверсы
5
Подшипники верхних
головок шатунов
6
Подшипники нижних
головок шатунов
7
Ходовые винты
тормоза и поворотной
плиты под
электродвигатель
По мере необхо- димости
Объём заливаемого масла в картер редуктора.
Таблица
Тип редуктора
Объём масла, л
Тип редуктора
Объём масла, л
Ц2НШ-250 13
R 2,5 20
Ц2НШ-315 45
R 5 30
Ц2НШ-355 57
R 10 40
Ц2НШ-450 122
R 20 70
Ц2НШ-750Б
150
R 35 150
Ц2НШ-560 180
R 55 180
Ц2НШ-630 270
R 75 250
Ц2НШ-710 360
R 100 250