Файл: Основные значения сигналов, подаваемых светофорами (независимо от места установки и их назначения), следующие.pdf

Основные значения сигналов, подаваемых светофорами (независимо от места установки и их назначения), следующие:
1) один зеленый огонь
— разрешается движение с установленной скоростью; следующий светофор открыт;
2) один желтый мигающий огонь — разрешается движение с установленной скоростью; следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью;
3) один желтый огонь — разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт;
4) два желтых огня, из них верхний мигающий — разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор открыт;
5) два желтых огня — разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью и готовностью остановиться у следующего светофора; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу;
6) один красный огонь — стой! Запрещается проезжать сигнал;
7) один лунно-белый огонь — разрешается маневровому составу проследовать маневровый светофор и далее руководствоваться показаниями попутных светофоров или указаниями (сигналами) руководителя маневров;
8) один синий огонь — запрещается маневровому составу проследовать маневровый светофор.
Применение перечисленных сигналов на светофорах различного назначения предусматривается в соответствующих пунктах настоящего приложения. Порядок применения этих сигналов в других не предусмотренных настоящим приложением случаях с соблюдением их сигнального значения устанавливается владельцем инфраструктуры или владельцем железнодорожных путей необщего пользования.
На железнодорожных путях необщего пользования, оборудованных двузначной сигнализацией, допускается устанавливать значения показаний светофоров (кроме заградительных и светофоров прикрытия) владельцу железнодорожных путей необщего пользования
Светофоры по назначению подразделяются на следующие типы:
1) входные — разрешающие или запрещающие поезду следовать с перегона на железнодорожную станцию;
1. один зеленый огонь — разрешается поезду следовать на железнодорожную станцию по главному железнодорожному пути с установленной скоростью; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт
2. один желтый мигающий огонь — разрешается поезду следовать на железнодорожную станцию по главному железнодорожному пути с установленной скоростью; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью
3. один желтый огонь — разрешается поезду следовать на железнодорожную станцию по главному железнодорожному пути с готовностью остановиться; следующий светофор (маршрутный или выходной) закрыт

4. два желтых огня, из них верхний мигающий — разрешается поезду следовать на железнодорожную станцию с уменьшенной скоростью на боковой железнодорожный путь; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт
5. два желтых огня — разрешается поезду следовать на железнодорожную станцию с уменьшенной скоростью на боковой железнодорожный путь и готовностью остановиться; следующий светофор закрыт
6. один красный огонь — стой! Запрещается проезжать сигнал
2) выходные — разрешающие или запрещающие поезду отправиться с железнодорожной станции на перегон;
1. один зеленый огонь — разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции и следовать с установленной скоростью; впереди свободны два или более блок-участка
2. один желтый огонь — разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции и следовать с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт
3. два желтых огня, из них верхний мигающий — разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор открыт
4. два желтых огня — разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор закрыт
5. один красный огонь — стой! Запрещается проезжать сигнал
3) маршрутные — разрешающие или запрещающие поезду проследовать из одного района железнодорожной станции в другой;
1. один зеленый огонь — разрешается движение с установленной скоростью; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт;
2. один желтый огонь — разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор (маршрутный или выходной) закрыт;
3. один желтый мигающий огонь — разрешается проследование светофора с установленной скоростью; следующий светофор
(маршрутный или выходной) открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью;
4. два желтых огня, из них верхний мигающий — разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью; поезд следует на боковой железнодорожный путь; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт;
5. два желтых огня — разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью и готовностью остановиться на железнодорожной станции; поезд следует на боковой железнодорожный путь; следующий светофор закрыт;
6. один красный огонь — стой! Запрещается проезжать сигнал

4) проходные — разрешающие или запрещающие поезду проследовать с одного блок-участка (межпостового перегона) на другой;
1. один зеленый огонь — разрешается движение с установленной скоростью; впереди свободны два или более блок-участка
2. один желтый огонь — разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт
3. один красный огонь — стой! Запрещается проезжать сигнал
5) прикрытия — для ограждения мест пересечений железнодорожных путей в одном уровне другими железнодорожными путями, трамвайными путями и троллейбусными линиями, разводных мостов и участков, проходимых с проводником;
1. один зеленый огонь
— разрешается движение с установленной скоростью
2. один красный огонь — стой! Запрещается проезжать сигнал
6) заградительные — требующие остановки при опасности для движения, возникшей на железнодорожных переездах, крупных искусственных сооружениях и обвальных местах, а также при ограждении составов для осмотра и ремонта вагонов на станционных железнодорожных путях;
1. подается сигнал: один красный огонь — стой! Запрещается проезжать сигнал
7) предупредительные — предупреждающие о показании основного светофора
(входного, проходного, заградительного и прикрытия);
1. перед заградительными подается сигнал один желтый огонь — разрешается движение с готовностью остановиться; основной заградительный светофор закрыт
Предупредительными светофорами перед входными, проходными и светофорами прикрытия на участках, не оборудованных автоблокировкой, подаются сигналы:
2. один зеленый огонь — разрешается движение с установленной скоростью; основной светофор открыт
3. один желтый огонь — разрешается движение с готовностью остановиться; основной светофор закрыт
4. один желтый мигающий огонь — разрешается движение с установленной скоростью; входной светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью; поезд принимается на боковой железнодорожный путь железнодорожной станции.
8) повторительные — для оповещения о разрешающем показании выходного, маршрутного, въездного (выездного), технологического и о показании горочного, маневрового светофоров, когда по местным условиям видимость основного светофора не обеспечивается;
1. Повторительный светофор с одним зеленым огнем указывает, что выходной или маршрутный светофор открыт

На железнодорожных путях необщего пользования могут применяться повторительные светофоры, подающие сигналы:
2. один лунно-белый огонь — маневровый светофор открыт один желтый огонь
— въездной (выездной), технологический светофор открыт
9) локомотивные — для разрешения или запрещения поезду следовать по перегону с одного блок-участка на другой, а также предупреждения о показании путевого светофора, к которому приближается поезд;
1. зеленый огонь — разрешается движение; на путевом светофоре, к которому приближается поезд, горит зеленый огонь
2. желтый огонь — разрешается движение; на путевом светофоре, к которому приближается поезд, горит один или два желтых огня
3. желтый огонь с красным — разрешается движение с готовностью остановиться; на путевом светофоре, к которому приближается поезд, горит красный огонь
4. красный огонь — загорается в случае проезда путевого светофора с красным огнем
5. Белый огонь на локомотивном светофоре (рис. 60) указывает, что локомотивные устройства включены, но показания путевых светофоров на локомотивный светофор не передаются и машинист должен руководствоваться только показаниями путевых светофоров
10) маневровые — разрешающие или запрещающие производство маневров;
1. один лунно-белый огонь — маневровый светофор открыт
2. один синий огонь — запрещается маневровому составу проследовать маневровый светофор
11) горочные — разрешающие или запрещающие роспуск вагонов с горки;
12) въездные (выездные) — разрешающие или запрещающие въезд железнодорожного подвижного состава в производственное помещение и выезд из него на железнодорожных путях необщего пользования;
1. один желтый огонь — разрешается въезд в производственное помещение
(или выезд из него
2. красный огонь — стой! Въезд в производственное помещение (или выезд из него) запрещен
13) технологические — разрешающие или запрещающие подачу или уборку железнодорожного подвижного состава при обслуживании объектов, расположенных на железнодорожных путях необщего пользования
(вагоноопрокидывателей, вагонных весов, устройств для восстановления сыпучести грузов, сливо-наливных устройств и др.).
1. один желтый огонь — разрешается подача вагонов к объекту, расположенному на железнодорожных путях необщего пользования, с готовностью остановиться

2. красный огонь — стой
3. один лунно-белый огонь, установленный на обратной стороне светофора — убрать вагоны с объекта, расположенного на железнодорожном пути необщего пользования
Один светофор может совмещать несколько назначений (входной и выходной,
выходной и маневровый, выходной и маршрутный и др.).
1зел.+1желт.+зел.полоса-со скоростью не более 60км/ч поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт
2желт.+зел.полоса-со скоростью не более 60км/ч, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор закрыт.
1зел.миг.+1желт.+2зел.полосы.-со скоростью не более 120 км/ч, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт.
2желт.+2зел.полосы-со скоростью не более 60км/ч, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор закрыт.