Глава2. Технологический проект участка по кузовному ремонту легкового АТП2.1 Расчет сил и средств участка кузовного ремонтаРежим работы участка совпадает с режимом работы ремонтной мастерской. Режим работы – 1 сменный. Рабочая неделя шестидневная, суббота – сокращенный день, воскресение – выходной. Продолжительность смены составляет 8 часов. Практическое выполнение работ осуществлялось нами в период 09.07.2018 г. по 28.07.2018 г.Распорядок работы участка:Начало рабочего дня – 10 часовПерерыв на обед с 13.00 до 14.00Конец рабочего дня – 19.00, суббота – 16.00Номинальный фонд времени при работе в одну смену. (3.1)где ; ; - номинальные фонды времени предприятия, оборудования и рабочего, ч.При шестидневной рабочей неделе номинальный фонд времени рабочего за расчетный период находится:где - количество календарных дней в году; - количество выходных дней; - количество праздничных дней - количество предпраздничных дней - предвыходные дни - продолжительность смены =2009 часовДействительный фонд времени рабочего:где - количество отпускных дней в году - коэффициент, учитывающий пропуски работы по уважительным причинам, часовДействительный фонд времени оборудования:

---

(3.4)где - коэффициент, учитывающий простой оборудования по на ремонте, часовТрудоемкость ремонта элементов кузоваТаблица 1

№ п/п	Наименование вида работ	Кол-во	Трудоемкость восстановления 1 автомобиля, ч	Трудоемкость восстановления всех автомобилей, ч
	Ремонт: Замена битого кузова (разборка и сборка) Устранение несложного перекоса проема крышки багажника Устранение перекоса средней сложности передних лонжеронов и проема капота Устранение сложного перекоса задних лонжеронов, проема крышки багажника и каркаса салона с проверкой геометрии кузова Ремонт 2 внутренней правой арки заднего колеса Ремонт 1 внутренней левой арки заднего колеса Ремонт панели переднего пола (без ремонта лонжеронов) Ремонт 2 заднего пола Замена панели переднего пола до поперечины Замена передка кузова со щитком Замена правой и левой стоек передка кузова Ремонт щитка передка Ремонт 3 передних левого и правого лонжеронов Замена нижней части боковины (порога) с на накладкой и соединителем Замена внутренней и наружной арок заднего колеса (при снятом крыле) Ремонт крышки багажника Замена панели крыши Ремонт 1 передней правой двери Ремонт 2 передней левой двери Ремонт 3 задней правой двери Ремонт 2 задней левой двери Замена усилителя передней стойки (при снятой боковине) Подгонка крышки багажника по проему Замена задних правого и левого желобков на крыше Ремонт 2 заднего усилителя крыши Замена двери Замена наружной панели передней левой двери Замена наружной панели передней правой двери Замена наружной панели задней левой двери Замена наружной панели задней правой двери Ремонт 4 панели переднего пола с ремонтом лонжерона в сборе Покраска: Разборка и сборка кузова для наружной окраски грунтами и эмалями высокотемпературной сушки Разборка и сборка кузова для наружной окраски грунтами и эмалями низкотемпературной сушки Снятие старой краски Подготовка и грунтование Окраска передней левой двери Окраска передней правой двери Окраска задней левой двери Окраска задней правой двери Окраска переднего левого крыла Окраска переднего правого крыла Окраска заднего левого крыла Окраска заднего правого крыла Покраска капота Окраска кузова	25 14 12 16 12 18 15 23 15 17 20 16 12 16 12 6 19 18 23 18 20 18 6 20 12 23 18 22 21 18 16 40 40 80 80 8 10 8 6 10 12 10 12 14 80	24,14 5,00 11,10 16,05 2,10 1,30 1,65 4,20 22,00 29,00 2,00 5,30 4,20 10,00 9,00 2,80 17,80 1,45 3,80 5,10 3,60 6,70 0,20 6,80 1,00 1,00 5,2 5,2 5,2 5,2 10,20 10,34 8,45 0,86 1,11 2,30 2,30 2,30 2,30 1,80 1,80 1,80 1,80 2,50 25,5	603,50 60 133,20 256,80 25,20 23,4 24,75 96,6 330 493 40 84,80 50,40 160 108 16,80 338,2 26,10 87,4 91,8 72 120,6 1,20 136 12 23 93,6 114,4 109,2 93,6 163,2 413,60 338 68,80 88,8 18,4 23 18,4 13,8 18 21,6 18 21,6 35 2040

---

Распределение трудоемкостей на участке по видам работТаблица 2

Наименование работ	Всего	Соотношение в %	Соотношение в часах
1. Ремонт 2. Покраска	7125	56,1 43,9	3988 3137

Анализируя таблицы 1 и 2 можно сделать вывод, что распределение трудоемкости по видам работ, одна из важнейших частей проекта, от нее зависит разработка состава участка ремонтного предприятия и точность последующих расчетов по определению количества рабочих, подбора оборудования, расчета площадей и других параметров.Подбор основного оборудованияТаблица 3

Наименование оборудования	Марка по каталогу	Габаритные размеры	Количество
Окрасочно-сушильная камера Зона подготовки Компрессорная станция Сварочный аппарат Моечный аппарат Сушилка универсальная передвижная скоростная инфракрасного излучения Стапель Верстак для кузовных и жестяных работ Очистная установка Инструментальная тележка	EXPO 2000 nova VERTA Genesis 22/500 BIMAX 152 Karcher HD 895 SPLV IRT -301 Эксперт 2000-1 - Мойдодыр-М-5 -	7000×4000 6140×3680 1960×1700 730×370 - - 5200×3400 2000×1000 2630×1350 600×500	1 1 1 2 1 2 2 2 1 2

Из таблицы 3 можно сделать вывод, что участок обладает всем необходимым оборудованием для проведения кузовных и покрасочных работ.Определяем численность работников по участкам. Она подсчитывается на основании трудозатрат на участке и фондов времени [24, с. 87]:где и - явочное и списочное число рабочих;

---

- трудоемкость работ по участку, чел.-ч.

и - номинальный и действительный фонды рабочего времени.

К – планируемый коэффициент перевыполнения норм выработки (К=1,05-1,15)

Ремонтные работы:

=2,18

=2,52

Окрасочные работы:

=1,71

=1,98

По явочному составу подсчитываем число рабочих мест, а по списочному число работающих на участке, результаты расчетов сводим в таблицу.

Сводные данные по определению количества рабочих

Таблица 4

Специальность рабочего	Трудоемкость затрат, чел.-ч	Действительный фонд времени, часах	Количество рабочих
			Расчетное		Принятое
Автослесарь Маляр	3988 3137	1740 1740	2,52 1,98	2 2

Вспомогательных рабочих не принимаем, так как участок небольшой и разрабатывается при станции технического обслуживания.Количество инженерно-технических работников принимаем в размере 14% от суммы среднегодового количества производственных и вспомогательных рабочих. (3.7)где - количество инженерно-технических работников. =0,56;Принимаем 1 инженерно-технического работника. =0,7Принимаем 1 человека служащего: бухгалтера.Количество младшего обслуживающего персонала принимаем в размере 8% от среднего количества производственных и вспомогательных рабочих.где

---

- количество младшего обслуживающего персонала

=0,32

Принимаем 1 человека – уборщицу

Весь штат участка:


=7 человек.
2.2 Оборудование рабочих мест участка кузовного ремонта
Общую площадь ремонтного участка просчитываем по площади занимаемой оборудованием и переходным коэффициентам [3, с. 88].

(3.10)

где и - площади занимаемые оборудованием и машинами, м²;

n – количество машин;

- коэффициент, учитывающий рабочие зоны и проходы (табл. значение).

1. 
   Отделение кузовного ремонта
   
2. 
   Отделение покраски
   

1. (3.11)где - площадь стапеля; - площадь сварочного аппарата; - площадь верстака;n – количество оборудования. =40,52 м² =203 м²2. где - площадь окрасочно-сушильной камеры; - площадь зоны подготовки. =50,6 м² =257 м²Производственная площадь. =460 м²Определяем площадь вспомогательных помещений.

---

Смотрите также файлы

• Обработка табличных электронных документов.pdf

• Теоретикоправовые основы государственной и муниципальной службы Письменная работа.docx

• Я в солдатики играю. У меня есть пистолет.docx

• Цитология впишите пропущенные слова! Клетку впервые открыл Гук.docx

• Русский язык и.docx