Файл: Так же в данном дипломном проекте раскрыты такие вопросы, как основные.docx
Добавлен: 06.12.2023
Просмотров: 525
Скачиваний: 3
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
| Дополнительная заработная плата производственных рабочих составляет примерно 10 % от суммы основной заработной платы и доплат и надбавок компен- сационного характера Зд 0,1(Зо Дз ) , (2.17) Зд 0,1 (73818212 24006556) 9782477 р. Отчисления на социальные нужды принимаются от суммы (Зо Зд Дз ) :
Отчисления на социальные нужды Ос (0,35 0,009) (Зо Дз Зд ) , (2.18) Ос (0,35 0,009) (73818212 24006556 9782477) 38631001 р. Затраты на материалы определяются как 200 % от фонда заработной платы производственных рабочих М 2 (Зо Дз Зд ) , (2.19) М 2 (73818212 24006556 9782477) 215214490 р. Стоимость полуфабрикатов собственного изготовления Пс 0,04 М , (2.20) Пс 0,04 215214490 8608580 р. Стоимость покупных изделий Пи 0,3 (Зо Дз Зд ) , (2.21) | ||||||
| | | | | | | Лист |
| | | | | | 40 | |
| Изм. | Лист | № докум. | Подпись | Дата | ||
| Пи 0,3 (73818212 24006556 9782477) 32282174 р. Затраты на потребляемые энергоносители определим по формуле Сэ ЭiП Цi, (2.22) где Эi– расход i-го вида энергоносителя на единицу ремонта, ед./секцию; П – программа ремонта, секций; П 32 секции; Цi– цена единицы энергоносителя i-го вида, р. Определение стоимости энергоресурсов представлено в таблице 2.5. Таблица 2.5 – Определение стоимости энергоресурсов для выполнения работ по ремонту топливной аппаратуры в топливном отделении | |||||||||||||
| | Наименование | Норма расхода на ремонтируемую секцию, ед./секцию | Общий расход энергоресурса, ед. | Стоимость единицы, р. | Общая стоимость энергоресурса, р | | |||||||
| Электроэнергия, кВт | 2000 | 184000 | 568 | 104512000 | |||||||||
| Вода техническая, м3 | 15 | 1380 | 2147 | 2962860 | |||||||||
| Энергия тепловая, Гкал | 0,3 | 27,6 | 200093 | 5522566,8 | |||||||||
| Кислород, м3 | 7 | 644 | 1944 | 1251936 | |||||||||
| Ацетилен, м3 | 3 | 276 | 156103 | 43084428 | |||||||||
| Воздух сжатый, м3 | 8 | 736 | 1840 | 1354240 | |||||||||
| Керосин, л | 15 | 1380 | 7100 | 9798000 | |||||||||
| Топливо дизельное, л | 30 | 2760 | 6950 | 19182000 | |||||||||
| И т о г о | 187668031 | ||||||||||||
| Расходы на амортизацию оборудования равны А а В , (2.23) о 100 ст где а – норматив амортизации i-го вида оборудования, %; | |||||||||||||
| | | | | | | Лист | |||||||
| | | | | | 41 | ||||||||
| Изм. | Лист | № докум. | Подпись | Дата | |||||||||
| Вст – восстановительная стоимость i-го вида оборудования, р.; Вст 365160000 р. Расходы на амортизацию определены ранее (см. таблицу 6.1). Ао 29212800 р. Затраты на содержание и эксплуатацию оборудования составляют Соб 0,1 Вст , (2.24) Соб 0,1 365160000 36516000 р. Накладные расходы определим по формуле Сн Нр (Зо Дз Зд ) , (2.25) где Нр – норматив накладных расходов; для локомотивных депо Нр 1,5 . Сн 1,5 (73818212 24006556 9782477) 161410868 р. Потери от брака принимаем Б 0 р. Годовые затраты топливного отделения на ремонт топливной аппаратуры тепловозов 2ТЭ10У по циклу текущего ремонта ТР-3, р., составляют Сг 73818212 24006556 9782477 38631001 215214490 8608580 32282174 187668031 29212800 36516000 161410868 817151189 р. | ||||||
| | | | | | | Лист |
| | | | | | 42 | |
| Изм. | Лист | № докум. | Подпись | Дата | ||
Условия труда влияют на производительность и результаты труда, на состо- яние здоровья работников топливного отделения. Благоприятные условия улуч- шают общее самочувствие, настроение человека, создают предпосылки для высо- кой производительности, и, наоборот, плохие условия снижают интенсивность и качество труда, способствуют возникновению производственного травматизма и заболеваний. Создание здоровых и безопасных условий труда – главная задача ад- министрации предприятия. Под условиями труда понимается совокупность факторов производственной среды, оказывающих влияние на здоровье и работоспособность человека. Произ- водственный фактор, воздействие которого на работающего приводит к травме, называют опасным фактором, а производственный фактор, воздействие которого на работающего приводит к заболеванию – вредным фактором. В зависимости от уровня и продолжительности воздействия на человека от- дельные вредные факторы могут быть опасными. Например, высокие концентра- ции токсичных веществ в воздухе рабочей зоны или высокая температура окру- жающей среды могут вызвать резкое ухудшение здоровья за очень короткий пери- од воздействия. Поэтому между опасными и вредными факторами порой нельзя провести четкую границу. При одних условиях фактор действует как вредный, а при других – как опасный. Опасные и вредные производственные факторы подразделяют по природе действия на физические, химические, биологические и психофизиологические. Каждая из этих групп содержит множество факторов. Физические факторы – это движущиеся машины и механизмы, подвижные части машин, оборудования, шероховатость поверхности, высокое расположение | ||||||
| | | | | | | Лист |
| | | | | | 43 | |
| Изм. | Лист | № докум. | Подпись | Дата | ||
| рабочего места над уровнем пола, повышенный уровень электромагнитных излу- чений, шума, вибрации, повышенная или пониженная температура, подвижность, влажность, ионизация воздуха, отсутствие или недостаток естественного света и т. д. Химические факторы – это смазочные материалы; ацетон, бензол и другие растворители; метан, углекислый газ и другие газы; лаки краски и многие другие химические вещества. Биологические факторы – включают следующие биологические объекты: па- тогенные микроорганизмы (бактерии, вирусы и т. д.), а также макроорганизмы (растения и животные). Психофизиологические факторы – это физические перегрузки и нервно- психические (умственное перенапряжение, монотонность труда и эмоциональные перегрузки). Основными неблагоприятными производственными факторами на предприя- тии являются: повышенный уровень шума, повышенное нервно-эмоциональное напряжение, вредные химические вещества в воздухе рабочей зоны. Ремонт топливного насоса высокого давления производится в отделении по ремонту топливной аппаратуры. Ремонт сводиться к разборке, обмывке, замене изношенных деталей, пригонке прецизионных пар и испытанию их на стенде, ис- пытанию и регулировке. Монтаж и регулировка топливных насосов производиться слесарями этого отделения. Для разборки, сборки и промывки деталей топливного насоса высокого дав- ления имеется специальный верстак и стеллажи, оборудованные приспособления- ми для сборки, разборки и специальными моечными машинами. Моющей жидко- стью служат осветительный керосин или специальные водяные эмульсии. Приме- няются также установки для ультразвуковой очистки. При ремонте используют универсальный станок для притирки деталей топливной аппаратуры, настольный вертикально–сверлильный станок, настольный токарно-винторезный станок. Для испытания топливных насосов высокого давления в отделении имеются: стенд для испытания плунжерных пар топливных насосов на плотность; стенд для | ||||||
| | | | | | | Лист |
| | | | | | 44 | |
| Изм. | Лист | № докум. | Подпись | Дата | ||
| обкатки и проверке производительности топливных насосов; приспособление для проверки нерабочего хода плунжера топливного насоса; стенд для проверки плот- ности нагнетательного клапана топливного насоса; специальные и гаечные ключи. Отделение топливной аппаратуры должно располагаться в закрытых, про- сторных, хорошо освещаемых помещениях, так как оно относиться к числу отде- лений с особо-точным характером работ. В локомотивном хозяйстве ответственность за охрану труда несут руководи- тели локомотивных служб, отделов и депо, а также инженерно–технические ра- ботники этих подразделений. На все виды работ, выполняемых в локомотивном хозяйстве, разработаны и утверждены начальником Белорусской железной дорогой и Комитетом профсою- зов работников железнодорожного транспорта Правила по технике безопасности к содержанию и обслуживанию сооружений, помещений, территорий, рабочих мест, оборудования и инструмента, а также санитарно-гигиенические требования. В де- по организуется систематическое изучение правил техники безопасности и перио- дическая проверка знаний этих правил. Основным требованием, предъявляемым к сооружениям и оборудованию депо, является обеспечение безопасных, гигиенических и эстетических условий труда. Большое значение для обеспечения техники безопасности имеет система ре- гулярного технического освидетельствования оборудования, которая состоит из профилактических испытаний и осмотров. Техническое освидетельствование про- изводиться комиссией. Результаты испытаний наносят на трафареты и записывают в специальном журнале. Требования по технике безопасности в отделении по ремонту топливной ап- паратуры заключаются в следующем:
| ||||||
| | | | | | | Лист |
| | | | | | 45 | |
| Изм. | Лист | № докум. | Подпись | Дата | ||