Файл: Автомобильным бензином называют нефтяную фракцию, представляющую смесь углеводородов, которая выкипает при температуре от 40 до 200 С.docx

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 09.12.2023

Просмотров: 16

Скачиваний: 1

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

Автомобильным бензином называют нефтяную фракцию, представляющую смесь уг-леводородов, которая выкипает при температуре от 40 до 200 ºС. Бензины предназначены для применения в поршневых двигателях внутреннего сгорания с принудительным воспла-менением (от искры).

По составу автомобильные бензины представляют собой смесь компонентов, получа-емых в результате различных технологических процессов: прямой перегонки нефти, катали-тического риформинга, каталитического крекинга и гидрокрекинга, замедленного коксова-ния и т.п. Компонентный состав бензина зависит в основном от его марки и определяется набором технологических установок на нефтеперерабатывающем заводе.

Базовым компонентом для выработки автомобильных бензинов являются бензины ка-талитического риформинга или каталитического крекинга. Бензины каталитического рифор-минга характеризуются низким содержанием серы, в их составе практически отсутствуют олефины, поэтому они высокостабильны при хранении. Однако повышенное содержание в них ароматических углеводородов (до 70 %) с экологической точки зрения является лимити-рующим фактором. К их недостаткам также относится неравномерность распределения де-тонационной стойкости по фракциям.

Бензины каталитического крекинга характеризуются низкой массовой долей серы, ок-тановыми числами по исследовательскому методу 90…93 единицы. Содержание в них аро-матических углеводородов составляет 30…40 %, олефиновых – 25…35 %. В составе таких бензинов практически отсутствуют диеновые углеводороды, поэтому они обладают относи-тельно высокой химической стабильностью. По сравнению с бензинами каталитического риформинга для бензинов каталитического крекинга характерно более равномерное распре-деление детонационной стойкости по фракциям. Поэтому в качестве базы для производства автомобильных бензинов используют смесь компонентов каталитического риформинга и ка-талитического крекинга.

Бензины таких термических процессов, как термический крекинг и замедленное кок-сование имеют низкую детонационную стойкость и химическую стабильность, высокое со-держание серы и используются только для получения низкооктановых бензинов в ограни-ченных количествах.


Для повышении октанового числа широкое распространение в России и за рубежом при производстве высокооктановых бензинов получил метил-третбутиловый эфир (МТБЭ). МТБЭ имеет октановые числа смешения: 115…135 по исследовательскому методу и 98…110 по моторному.

Эксплуатационные требования к автомобильному бензину

К бензинам предъявляются следующие требования:

 сохранение качеств при хранении и транспортировке; незначительное образование отложений в двигателе;

 обеспечение бесперебойной подачи в систему питания;

 образование горючей смеси необходимого состава;

 обеспечение нормального и полного сгорания полученной смеси в двигателях (без возникновения детонации);

 отсутствие коррозионного воздействия на детали двигателя;
Основные показатели качества бензинов: детонационная стойкость, фракционный со-став, давление насыщенных паров и химическая стабильность.

Каждое из перечисленных требований выражается одним или несколькими показате-лями, которые устанавливаются государственными стандартами.

Для соблюдения перечисленных требований бензин должен иметь определенные па-раметры свойств и показателей, характеризующих его качество.

Свойства и показатели автомобильного бензина разделяют на несколько групп:

 первая – влияющие на хранение и образование отложений;

 вторая – влияющие на подачу топлива от бака до камер сгорания;

 третья – влияющие на смесеобразование;

 четвертая – влияющие на процесс сгорания;

 пятая – коррозионные свойства бензинов.