Добавлен: 11.12.2023
Просмотров: 1697
Скачиваний: 32
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Министерство высшего образования и наукиРоссийской ФедерацииФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования«Тверской государственный технический университет»(ТвГТУ)Факультет управления и социальных коммуникацийКафедра «Бухгалтерский учёт и финансы»РЕФЕРАТпо дисциплине «Менеджмент»на тему: «Менеджмент Тверского вагоностроительного завода»
Тверь, 2022
ВВЕДЕНИЕ 3
1.Характеристика предприятия ОАО «Тверской вагоностроительный завод» 4
2. История ОАО «Тверской вагоностроительный завод» 4
3. Управление организацией 5
4. Внешняя среда организации 6
5. Инфраструктура предприятия 6
6. Структура управления организации 7
7. Функции и методы менеджмента ОАО «ТВЗ» 8
8.Деятельность предприятия 9
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 11
ВВЕДЕНИЕОбъектом данной работы выступает открытое акционерное общество «Тверской вагоностроительный завод».Целью данной работы является изучение менеджмента на производстве на примере ОАО «Тверской вагоностроительный завон».ОАО «Тверской вагоностроительный завод» — коммерческое открытое акционерное общество, выпускающее вагоны для нужд железных дорог. Он является одним из важнейших предприятий в России, стабильно осуществляющее свою деятельность с 25 августа 1898 года, собственником которой является крупнейшая ЗАО «Трансмашхолдинг», насчитывающее несколько десятков тысяч работников и множество предприятий. Управляющие органы и производственные мощности Тверского вагоностроительного завода расположены на Петербургском шоссе в Заволжском районе. Общая численность рабочих насчитывает более 8,5 тыс. человек.В данной работе будет рассказано, что же такое ОАО «ТВЗ», к какому типу собственности относится, его история, основные виды деятельности. Также представлена инфраструктура, договорная среда, структура управления, стратегические направления развития предприятия и функции менеджмента организации.
1.Характеристика предприятия ОАО «Тверской вагоностроительный завод»ОАО «Тверской вагоностроительный завод» — коммерческое открытое акционерное общество, выпускающее вагоны для нужд железных дорог. Управляющие органы и производственные мощности расположены на Петербургском шоссе в Заволжском районе. Предприятие входит в состав «Трансмашхолдинга».Коммерческими признаются организации, которые преследуют в качестве основной цели своей деятельности извлечение прибыли и имеют право распределять эту прибыль по своему усмотрению между участниками. В коммерческих организациях выделяют несколько форм организации, например, хозяйственные общества, государственные предприятия и другие. Из теории хозяйственные общества – это коммерческая организация с разделенным на вклады учредителей общим уставным капиталом. Обычно хозяйственные общества создаются в форме акционерного общества и общества с ограниченной ответственностью. Так, «Тверской вагоностроительный завод» является акционерным обществом. Акционерное общество (АО) – общество, в котором уставной капитал разделен на определенное число акций. Акция – это ценная бумага, дающая право на получение определенной доли прибыли – дивиденды. В свою очередь акционерное общество делится на публичное (открытое) и непубличное (закрытое). Публичное акционерное общество – общество, акции которого и ценные бумаги которого, конвертируемые в его акции, публично размещаются (путем открытой подписки) или публично обращаются на условиях, установленных законами о ценных бумагах. Основными акционерами «Тверского вагоностроительного завода» являются:
2. История ОАО «Тверской вагоностроительный завод»Завод основан в 1898 году французско-бельгийским акционерным обществом «Диль и Балакан», под названием Верхневолжский завод железнодорожных материалов и выпускал грузовые вагоны. В 1915 году завод меняет название на Тверской Русско-Балтийский вагонный завод, а после национализации (в 1918 году) меняет название на Тверской вагоностроительный завод. В период с 1931 по 1900-е годы завод носил название «Калининский вагоностроительный завод» и выпускал все вагоны для советских железных дорог. В годы Великой Отечественной завод не успели эвакуировать, он был практически разрушен, но его быстро восстановили. В 1942 году на территории завода действовала танкоремонтная база Калининского фронта. С первых лет 20 века на заводе началась эпоха подвижных составов для пассажирских перевозок. 21 мая 1993 года – образовано акционерное общество открытого типа «Тверской вагоностроительный завод», к которому перешли все основные производственные фонды предприятия. В настоящее время ОАО «ТВЗ» является основным поставщиком различных типов пассажирских вагонов локомотивной тяги для российских железных дорог, а также активно работает над расширением номенклатуры производимой продукции, освоением новых компетенций и рынков. 3. Управление организациейТВЗ с 2003 года входит в «Трансмашхолдинг» (ТМХ), владельцами которого сейчас являются Дмитрий Комиссаров, Кирилл Липа (генеральный директор), Искандер Махмудов и Андрей Бокарев (председатель совета директоров). Наблюдательный совет, который входит в субъекты управления ОАО «ТВЗ», состоит из: Председатель наблюдательного совета, Генеральный директор ОАО «Центросвармаш», Заместитель генерального директора по корпоративной деятельности и управлению рисками - Член Управляющей коллегии АО «Трансмашхолдинг», Заместитель генерального директора по техническому развитию - Член Управляющей коллегии АО «Трансмашхолдинг», Заместитель генерального директора по развитию пассажирского транспорта АО «Трансмашхолдинг», Генеральный директор ОАО «ТВЗ», Вице-президент АО «Трансмашхолдинг», Заместитель генерального директора по корпоративному администрированию и управлению АО «Трансмашхолдинг», Заместитель генерального директора по материально- техническому обеспечению АО «Трансмашхолдинг»,
Заместитель генерального директора по трансформации и проектной деятельности - Член Управляющей коллегии АО «Трансмашхолдинг».Субъектами управления предприятие являются: генеральный директор (единоличный исполнительный орган) – Овелян А.А., дирекция (коллегиальный исполнительный орган), состоящая из директоров по направлениям работы (Директор по сбыту, Директор по качеству, Директор по материально-техническому обеспечению, Директор по производству, Технический директор, Директор по эксплуатации и перевооружению, Директор по управлению персоналом, Директор по экономике и финансам, Директор по безопасности, Директор по правовому обеспечению) и главного бухгалтера, общее собрание акционеров - высший орган управления Общества, наблюдательный совет.
Кадровый потенциал предприятияОАО «Тверской вагоностроительный завод» является градообразующим предприятием, общая численность рабочих которого более 8,5 тыс. человек. Из общего числа выделяются лишь 31% коллектива с высшим образованием, 26% - среднее специальное, 43% - общее среднее и начальное профессиональное. Средний возраст работников составляет 40 лет.4. Внешняя среда организацииФакторы внешней среды организации и менеджмента можно разделить на 2 группы: факторы прямого и косвенного воздействия. К факторам прямого воздействия относят:
| | Выполнила: студентка 2-го курса учебной группы Б.ЭК.20.07. Проверила: доцент, Барбашинова Н.Б. |
Оглавление
ВВЕДЕНИЕ 3
1.Характеристика предприятия ОАО «Тверской вагоностроительный завод» 4
2. История ОАО «Тверской вагоностроительный завод» 4
3. Управление организацией 5
4. Внешняя среда организации 6
5. Инфраструктура предприятия 6
6. Структура управления организации 7
7. Функции и методы менеджмента ОАО «ТВЗ» 8
8.Деятельность предприятия 9
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 11
1.Характеристика предприятия ОАО «Тверской вагоностроительный завод»ОАО «Тверской вагоностроительный завод» — коммерческое открытое акционерное общество, выпускающее вагоны для нужд железных дорог. Управляющие органы и производственные мощности расположены на Петербургском шоссе в Заволжском районе. Предприятие входит в состав «Трансмашхолдинга».Коммерческими признаются организации, которые преследуют в качестве основной цели своей деятельности извлечение прибыли и имеют право распределять эту прибыль по своему усмотрению между участниками. В коммерческих организациях выделяют несколько форм организации, например, хозяйственные общества, государственные предприятия и другие. Из теории хозяйственные общества – это коммерческая организация с разделенным на вклады учредителей общим уставным капиталом. Обычно хозяйственные общества создаются в форме акционерного общества и общества с ограниченной ответственностью. Так, «Тверской вагоностроительный завод» является акционерным обществом. Акционерное общество (АО) – общество, в котором уставной капитал разделен на определенное число акций. Акция – это ценная бумага, дающая право на получение определенной доли прибыли – дивиденды. В свою очередь акционерное общество делится на публичное (открытое) и непубличное (закрытое). Публичное акционерное общество – общество, акции которого и ценные бумаги которого, конвертируемые в его акции, публично размещаются (путем открытой подписки) или публично обращаются на условиях, установленных законами о ценных бумагах. Основными акционерами «Тверского вагоностроительного завода» являются:
-
ООО «Сапфир» – 50,6% (входит в группу «Трансмашхолдинг»). -
ООО «Локотех-сервис» – 42,8%. -
Объединенная профорганизация ОАО «ТВЗ» – 2 %.
2. История ОАО «Тверской вагоностроительный завод»Завод основан в 1898 году французско-бельгийским акционерным обществом «Диль и Балакан», под названием Верхневолжский завод железнодорожных материалов и выпускал грузовые вагоны. В 1915 году завод меняет название на Тверской Русско-Балтийский вагонный завод, а после национализации (в 1918 году) меняет название на Тверской вагоностроительный завод. В период с 1931 по 1900-е годы завод носил название «Калининский вагоностроительный завод» и выпускал все вагоны для советских железных дорог. В годы Великой Отечественной завод не успели эвакуировать, он был практически разрушен, но его быстро восстановили. В 1942 году на территории завода действовала танкоремонтная база Калининского фронта. С первых лет 20 века на заводе началась эпоха подвижных составов для пассажирских перевозок. 21 мая 1993 года – образовано акционерное общество открытого типа «Тверской вагоностроительный завод», к которому перешли все основные производственные фонды предприятия. В настоящее время ОАО «ТВЗ» является основным поставщиком различных типов пассажирских вагонов локомотивной тяги для российских железных дорог, а также активно работает над расширением номенклатуры производимой продукции, освоением новых компетенций и рынков. 3. Управление организациейТВЗ с 2003 года входит в «Трансмашхолдинг» (ТМХ), владельцами которого сейчас являются Дмитрий Комиссаров, Кирилл Липа (генеральный директор), Искандер Махмудов и Андрей Бокарев (председатель совета директоров). Наблюдательный совет, который входит в субъекты управления ОАО «ТВЗ», состоит из: Председатель наблюдательного совета, Генеральный директор ОАО «Центросвармаш», Заместитель генерального директора по корпоративной деятельности и управлению рисками - Член Управляющей коллегии АО «Трансмашхолдинг», Заместитель генерального директора по техническому развитию - Член Управляющей коллегии АО «Трансмашхолдинг», Заместитель генерального директора по развитию пассажирского транспорта АО «Трансмашхолдинг», Генеральный директор ОАО «ТВЗ», Вице-президент АО «Трансмашхолдинг», Заместитель генерального директора по корпоративному администрированию и управлению АО «Трансмашхолдинг», Заместитель генерального директора по материально- техническому обеспечению АО «Трансмашхолдинг»,
Заместитель генерального директора по трансформации и проектной деятельности - Член Управляющей коллегии АО «Трансмашхолдинг».Субъектами управления предприятие являются: генеральный директор (единоличный исполнительный орган) – Овелян А.А., дирекция (коллегиальный исполнительный орган), состоящая из директоров по направлениям работы (Директор по сбыту, Директор по качеству, Директор по материально-техническому обеспечению, Директор по производству, Технический директор, Директор по эксплуатации и перевооружению, Директор по управлению персоналом, Директор по экономике и финансам, Директор по безопасности, Директор по правовому обеспечению) и главного бухгалтера, общее собрание акционеров - высший орган управления Общества, наблюдательный совет.
-
Генеральный директор – Овелян Артём Апетнакович -
Председатель наблюдательного совета – Мещеряков Анатолий Анатольевич -
Директор по сбыту – Пронин Василий Новомирович -
Директор по качеству – Битжамо Арсен Сулейманович -
Директор по материально-техническому обеспечению – Буданов Александр Юрьевич -
Директор по производству – Губриев Евгений Михайлович -
Технический директор – Могучев Алексей Сергеевич -
Директор по эксплуатации и перевооружению – Тарасов Геннадий Ильич -
Директор по управлению персоналом – Тарасов Владимир Юрьевич -
Директор по экономике и финансам – Стадник Максим Петрович -
Главный бухгалтер – Филиппова Татьяна Сергеевна -
Директор по безопасности – Бердышев Александр Константинович -
Директор по правовому обеспечению – Бочаров Иван Геннадьевич -
ИТ-директор (CIO) – Северов Александр Валерьевич
-
Вагоносборочный -
Рамно-кузовной -
Холодно-прессовый -
Корпус малых серий -
Гарнитурный -
Деревообрабатывающий -
Литейный -
Тележечный -
Кузнечнопрессовый
-
Инструментальный -
Котельный -
Электросиловой -
Автотранспортный -
Окрасочный -
Опытных изделий -
Экспериментальный -
Ремонтно-механический
Кадровый потенциал предприятияОАО «Тверской вагоностроительный завод» является градообразующим предприятием, общая численность рабочих которого более 8,5 тыс. человек. Из общего числа выделяются лишь 31% коллектива с высшим образованием, 26% - среднее специальное, 43% - общее среднее и начальное профессиональное. Средний возраст работников составляет 40 лет.4. Внешняя среда организацииФакторы внешней среды организации и менеджмента можно разделить на 2 группы: факторы прямого и косвенного воздействия. К факторам прямого воздействия относят:
-
Ресурсы. Основными поставщиками ОАО «ТВЗ» являются: ООО «ГЕТА РУС», ООО «МЕТАВР», ООО «Торговый дом ХТК», АО «ТИВ НО» и др. -
Потребители. Один из важных потребителей продукции «ТВЗ» является Холдинг «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»). -
Конкуренты. Выделяют следующие компании: Stadler Rail Group – крупный вагоностроительный концерн Швейцарии, один из учредителей белорусско-швейцарского проекта ОАО "Электрический транспорт" с заводом в Фениполе; Компания Siemens (Германия), уже несколько лет занимает свою нишу на рынке России по поставкам высокоскоростных составов «Сапсан» для РЖД.